Aktionen

BX-23A: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
[[BTC-111]] - - [[BX-23A]] - - [[BX-27]] - - - - [[Die Gegner]] - - - - [[Geleitzüge]] - - - - [[Hauptseite]]
+
[[BTC-111]] BX-23A [[BX-27]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:30%" |
 
| style="width:90%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | 08.06.1942 - Portland (USA) → → → → → → → → → 10.06.1942 - Halifax (Kanada)
 
 
08.06.1942 - Portland (USA) - - - - - - - - - - - - - 10.06.1942 - Halifax (Kanada)
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">GELEITZUG</span></big><sup>
+
<span style="color:saddlebrown;">GELEITZUG</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:15%" |
 
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || ALAR || 9.430 BRT || Norwegen
|-
 
| || ''ALAR'' || 9.430 BRT || Norwegen
 
 
|-  
 
|-  
|<br>
+
| || CHARLES H. CRAMP || 6.220 BRT || USA
|-
 
| || ''CHARLES H. CRAMP'' || 6.220 BRT || USA
 
 
|-  
 
|-  
|<br>
+
| || DROMBUS || 8.036 BRT || Großbritannien
|-
 
| || ''DROMBUS'' || 8.036 BRT || Großbritannien
 
 
|-  
 
|-  
|<br>
+
| || EGYPTIAN PRINCE || 3.490 BRT || Großbritannien
|-
 
| || ''EGYPTIAN PRINCE'' || 3.490 BRT || Großbritannien
 
 
|-  
 
|-  
|<br>
+
| || EMPIRE TRADER || 9.990 BRT || Großbritannien
|-
 
| || ''[[Empire Trader|EMPIRE TRADER]]'' || 9.990 BRT || Großbritannien
 
 
|-  
 
|-  
|<br>
+
| || [[Kronprinsen|KRONPRINSEN]] || 7.073 BRT || Norwegen || 09.06.1942 - (b.) [[U 432]]
|-
 
| || ''[[Kronprinsen|KRONPRINSEN]]'' || 7.073 BRT || Norwegen (09.06.1942 - Beschädigt von [[U 432]])
 
 
|-  
 
|-  
|<br>
+
| || LIGHTNING || 8.591 BRT || USA
|-
 
| || ''LIGHTNING'' || 8.591 BRT || USA
 
 
|-  
 
|-  
|<br>
+
| || [[Malayan Prince|MALAYAN PRINCE]] || 8.953 BRT || Großbritannien || 09.06.1942 - (b.) [[U 432]]
|-
 
| || ''[[Malayan Prince|MALAYAN PRINCE]]'' || 8.953 BRT || Großbritannien (09.06.1942 - Beschädigt von [[U 432]])
 
 
|-  
 
|-  
|<br>
+
| || MEDINA || 5.426 BRT || USA
|-
 
| || ''MEDINA'' || 5.426 BRT || USA
 
 
|-  
 
|-  
|<br>
+
| || MEMELAUS || 10.307 BRT || Großbritannien
|-
 
| || ''MEMELAUS'' || 10.307 BRT || Großbritannien
 
 
|-  
 
|-  
|<br>
+
| || NORHEIM || 9.816 BRT || Norwegen
|-
 
| || ''NORHEIM'' || 9.816 BRT || Norwegen
 
 
|-  
 
|-  
|<br>
+
| || STIKLESTAD || 9.349 BRT || Norwegen
|-
 
| || ''STIKLESTAD'' || 9.349 BRT || Norwegen
 
 
|-  
 
|-  
|<br>
+
| || THORSTRAND || 3.041 BRT || Norwegen
 
|-
 
|-
| || ''THORSTRAND'' || 3.041 BRT || Norwegen
+
| || HMCS BARRIE (K.138) || 925 t || Kanada
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || HMS ROXBOROUGH (I.07) || 1.060 t || Großbritannien
 
|-
 
|-
|}
+
| || HMCS SUMMERSIDE (K.141) || 925 t || Kanada
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">GELEITSICHERUNG</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:15%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || HMS WANDERER (D.74) || 1.140 t || Großbritannien
 
|-
 
|-
| || ''HMCS BARRIE (K.138)'' || 925 ts || Kanada
+
| ||  
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || ''HMS ROXBOROUGH (I.07)'' || 1.060 ts || Großbritannien
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || ''HMCS SUMMERSIDE (K.141)'' || 925 ts || Kanada
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || ''HMS WANDERER (D.74)'' || 1.140 ts || Großbritannien
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 127: Zeile 72:
 
|}
 
|}
  
[[BTC-111]] - - [[BX-23A]] - - [[BX-27]] - - - - [[Die Gegner]] - - - - [[Geleitzüge]] - - - - [[Hauptseite]]
+
[[BTC-111]] BX-23A [[BX-27]]

Version vom 28. September 2021, 10:34 Uhr

BTC-111 ← BX-23A → BX-27

08.06.1942 - Portland (USA) → → → → → → → → → 10.06.1942 - Halifax (Kanada)

GELEITZUG

ALAR 9.430 BRT Norwegen
CHARLES H. CRAMP 6.220 BRT USA
DROMBUS 8.036 BRT Großbritannien
EGYPTIAN PRINCE 3.490 BRT Großbritannien
EMPIRE TRADER 9.990 BRT Großbritannien
KRONPRINSEN 7.073 BRT Norwegen 09.06.1942 - (b.) U 432
LIGHTNING 8.591 BRT USA
MALAYAN PRINCE 8.953 BRT Großbritannien 09.06.1942 - (b.) U 432
MEDINA 5.426 BRT USA
MEMELAUS 10.307 BRT Großbritannien
NORHEIM 9.816 BRT Norwegen
STIKLESTAD 9.349 BRT Norwegen
THORSTRAND 3.041 BRT Norwegen
HMCS BARRIE (K.138) 925 t Kanada
HMS ROXBOROUGH (I.07) 1.060 t Großbritannien
HMCS SUMMERSIDE (K.141) 925 t Kanada
HMS WANDERER (D.74) 1.140 t Großbritannien

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen Geleitzüge - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

BTC-111 ← BX-23A → BX-27