KTB U 9 - 11. Unternehmung Seite 14: Unterschied zwischen den Versionen
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− | Vermessung der Suchum-Bucht angesehen wurde. | + | | || colspan="3" | 1110 - Nach Erfahrungsaustausch mit "U 19" und Besteckvergleich mit Kurs 118 Grad, HF ins Op.-Gebiet zurückgelaufen. |
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− | 1110 - Nach Erfahrungsaustausch mit "U 19" und Besteckvergleich mit Kurs 118 Grad, HF ins Op.-Gebiet zurückgelaufen. | + | | || colspan="3" | 1200 - CL 9383, SO 1, 0, c5, Sicht bis 10 sm. Etmal: über Wasser 135,5 sm, 9.2 sm = 142,5 sm. |
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− | 1200 - CL 9383, SO 1, 0, c5, Sicht bis 10 sm. Etmal: über Wasser 135,5 sm, 9.2 sm = 142,5 sm. | + | | || colspan="3" | 1237 - rw. 230 Grad Flugzeug in Sicht, anscheinend deutsche He 111, E= 50-60 hm, H= 200, Kurs SO. Masch. dreht hart ab, Alarmgetaucht. Während Unterwasserfahrt Geräusche an St.B. E-Masch. festgestellt. |
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− | 1237 - rw. 230 Grad Flugzeug in Sicht, anscheinend deutsche He 111, E= 50-60 hm, H= 200, Kurs SO. Masch. dreht hart ab, Alarmgetaucht. Während Unterwasserfahrt Geräusche an St.B. E-Masch. festgestellt. | + | | || colspan="3" | 1402 - Aufgetaucht, weiter ins Op.-Gebiet zurückgelaufen. |
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− | 1402 - Aufgetaucht, weiter ins Op.-Gebiet zurückgelaufen. | + | | || colspan="3" | 1600 - CL 9477, SO 0-1, 0, c2, (m), Sicht bis 5 sm. |
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− | 1600 - CL 9477, SO 0-1, 0, c2, (m), Sicht bis 5 sm. | + | | || colspan="3" | 1630 - B.V. nach Landpeilung: 316 Grad, 10 sm (ungenau). |
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− | 1630 - B.V. nach Landpeilung: 316 Grad, 10 sm (ungenau). | + | | || colspan="3" | 1830 - B.V. nach Sternbesteck: 258 Grad, 7,2 sm. |
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− | 1830 - B.V. nach Sternbesteck: 258 Grad, 7,2 sm. | + | | || colspan="3" | 2000 - CL 9613, Stille, 0, c2 (m), Sicht bis 1 sm. Absicht in Südecke Op.-Gebiet zu laufen und gegen Morgen des 30. vor Suchum zu stehen. |
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− | 2000 - CL 9613, Stille, 0, c2 (m), Sicht bis 1 sm. Absicht in Südecke Op.-Gebiet zu laufen und gegen Morgen des 30. vor Suchum zu stehen. | + | | || colspan="3" | 2400 - CL 9552, SO 0-1, 0, (m) b, , Sicht 200-800 m. Südecke erreicht, mit Kurs 20 Grad auf Suchum-Bucht zugehalten. |
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− | 2400 - CL 9552, SO 0-1, 0, (m) b, , Sicht 200-800 m. Südecke erreicht, mit Kurs 20 Grad auf Suchum-Bucht zugehalten. | + | | || colspan="3" | '''30.04.1943''' |
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− | + | | || colspan="3" | 0127 - Wegen zu diesigem Wetter und vollkommender Windstille auf E-Masch. gegangen. | |
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− | 0127 - Wegen zu diesigem Wetter und vollkommender Windstille auf E-Masch. gegangen. | + | | || colspan="3" | 0332 - Getaucht. Unter Wasser weiter auf Suchum zugelaufen. |
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− | 0332 - Getaucht. Unter Wasser weiter auf Suchum zugelaufen. | + | | || colspan="3" | 0400 - CL 9634, O 0-1, 0, c2 (m), Sicht bis 2 sm. |
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− | 0400 - CL 9634, O 0-1, 0, c2 (m), Sicht bis 2 sm | ||
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− | | | + | | || colspan="3" | 1200 - CL 9634, getaucht. Etmal: über Wasser 65,6 sm, 21,1 sm = 106,7 sm. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | 1315 - CL 9634. rw. 270 Grad, 2 Zerst. der "Gnewny-Klasse" in Sicht. Kurs NW, 18-20 sm Fahrt, E= 80-100 hm. Kein Angriff angesetzt wegen zu großer E. und hoher Gegnergeschwindigkeit. |
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− | + | Anmerkungen | |
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− | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
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Version vom 28. November 2022, 10:51 Uhr
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noch 29.04.1943 | |||
Vermessung der Suchum-Bucht angesehen wurde. | |||
1110 - Nach Erfahrungsaustausch mit "U 19" und Besteckvergleich mit Kurs 118 Grad, HF ins Op.-Gebiet zurückgelaufen. | |||
1200 - CL 9383, SO 1, 0, c5, Sicht bis 10 sm. Etmal: über Wasser 135,5 sm, 9.2 sm = 142,5 sm. | |||
1237 - rw. 230 Grad Flugzeug in Sicht, anscheinend deutsche He 111, E= 50-60 hm, H= 200, Kurs SO. Masch. dreht hart ab, Alarmgetaucht. Während Unterwasserfahrt Geräusche an St.B. E-Masch. festgestellt. | |||
1402 - Aufgetaucht, weiter ins Op.-Gebiet zurückgelaufen. | |||
1600 - CL 9477, SO 0-1, 0, c2, (m), Sicht bis 5 sm. | |||
1630 - B.V. nach Landpeilung: 316 Grad, 10 sm (ungenau). | |||
1830 - B.V. nach Sternbesteck: 258 Grad, 7,2 sm. | |||
2000 - CL 9613, Stille, 0, c2 (m), Sicht bis 1 sm. Absicht in Südecke Op.-Gebiet zu laufen und gegen Morgen des 30. vor Suchum zu stehen. | |||
2400 - CL 9552, SO 0-1, 0, (m) b, , Sicht 200-800 m. Südecke erreicht, mit Kurs 20 Grad auf Suchum-Bucht zugehalten. | |||
30.04.1943 | |||
0127 - Wegen zu diesigem Wetter und vollkommender Windstille auf E-Masch. gegangen. | |||
0332 - Getaucht. Unter Wasser weiter auf Suchum zugelaufen. | |||
0400 - CL 9634, O 0-1, 0, c2 (m), Sicht bis 2 sm. | |||
0800 - CL 9631, getaucht. Vor Suchum unter Wasser auf und ab gestanden. | |||
0825 - B.V. nach Plg.: 8 Grad, 1,5 sm. | |||
1200 - CL 9634, getaucht. Etmal: über Wasser 65,6 sm, 21,1 sm = 106,7 sm. | |||
1315 - CL 9634. rw. 270 Grad, 2 Zerst. der "Gnewny-Klasse" in Sicht. Kurs NW, 18-20 sm Fahrt, E= 80-100 hm. Kein Angriff angesetzt wegen zu großer E. und hoher Gegnergeschwindigkeit. | |||
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