KTB U 18 - 8. Unternehmung Seite 5: Unterschied zwischen den Versionen
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− | 300, 1 Boot, 1 Bewacher, Kleinfahrzeug. Von Chef der U-Boote. Stb.-Maschine noch nicht klar. Wegen Dämmerung Küste nicht erreichbar. Abgesetzt geblieben. | + | | || colspan="3" | 0400 - Op.-Gebiet, O 1/c 3/1020/+ 22. Kurs 110 Grad im Op.-Gebiet. Arbeiten an Stb.-Maschine. |
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− | 0400 - Op.-Gebiet, O 1/c 3/1020/+ 22. Kurs 110 Grad im Op.-Gebiet. Arbeiten an Stb.-Maschine. | + | | || colspan="3" | 0430 - Kurswechsel auf 305 Grad. |
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− | 0430 - Kurswechsel auf 305 Grad. | + | | || colspan="3" | 0745 - Stb.-Maschine wieder klar. |
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− | 0745 - Stb.-Maschine wieder klar. | + | | || colspan="3" | 0800 - Op.-Gebiet, O 1/1/c 1/1020/+ 24. Wechselnde Kurse auf Küste zu. |
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− | 0800 - Op.-Gebiet, O 1/1/c 1/1020/+ 24. Wechselnde Kurse auf Küste zu. | + | | || colspan="3" | 1200 - Op.-Gebiet, SzO 1/c 1/1019. Wechselnde Kurse auf Küste zu. Etmal: 109 sm über und 3 sm unter Wasser = 112 sm. |
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− | 1200 - Op.-Gebiet, SzO 1/c 1/1019. Wechselnde Kurse auf Küste zu. Etmal: 109 sm über und 3 sm unter Wasser = 112 sm. | + | | || colspan="3" | 1318 - Getaucht auf 25 m, |
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− | 1318 - Getaucht auf 25 m, | + | | || colspan="3" | 1) um Rohr 1 und 2 nachzuladen. |
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− | 1) um Rohr 1 und 2 nachzuladen. | + | | || colspan="3" | 2) um nicht gesehen zu werden bei Ansteuerung der Küste. |
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− | 2) um nicht gesehen zu werden bei Ansteuerung der Küste. | + | | || colspan="3" | 1330 - Kurs 50 Grad auf M.-Tschugowkopaß, um bei Dunkelwerden unter der Küste zu sein. |
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− | 1330 - Kurs 50 Grad auf M.-Tschugowkopaß, um bei Dunkelwerden unter der Küste zu sein. | + | | || colspan="3" | 1600 - Op.-Gebiet. Unter Wasser auf Küste operiert. |
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− | 1600 - Op.-Gebiet. Unter Wasser auf Küste operiert. | + | | || colspan="3" | 2000 - Op.-Gebiet. Unter Wasser unter Küste operiert. Kein Verkehr. |
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− | 2000 - Op.-Gebiet. Unter Wasser unter Küste operiert. Kein Verkehr. | ||
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− | | | + | | || colspan="3" | 2120 - Eingang F.T. 1343/20/x32: KR Fleige: LQu. 9444, 1240, Tanker 7000 t mit Sicherung, Kurs NW, Fahrt etwa 8 sm. Mit Höchstfahrt ran. Vor Tuapse abfangen. Bei aussichtsloser Position "Nein" melden. "Von U-Chef" |
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− | | | + | | || colspan="3" | 2330 - Eingang F.T. 1431/20/x33: KR "U 18": 1) Gemeldeter Tanker anscheinend geringe Fahrt, verhält. Rücksichtslos ran. 2) Durchführung Aufgabe in "Iltis" anschließend sinngemäß. "Von U-Chef" |
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Version vom 7. Dezember 2022, 11:35 Uhr
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noch 20.06.1943 | |||
300, 1 Boot, 1 Bewacher, Kleinfahrzeug. Von Chef der U-Boote. Stb.-Maschine noch nicht klar. Wegen Dämmerung Küste nicht erreichbar. Abgesetzt geblieben. | |||
0400 - Op.-Gebiet, O 1/c 3/1020/+ 22. Kurs 110 Grad im Op.-Gebiet. Arbeiten an Stb.-Maschine. | |||
0430 - Kurswechsel auf 305 Grad. | |||
0745 - Stb.-Maschine wieder klar. | |||
0800 - Op.-Gebiet, O 1/1/c 1/1020/+ 24. Wechselnde Kurse auf Küste zu. | |||
1200 - Op.-Gebiet, SzO 1/c 1/1019. Wechselnde Kurse auf Küste zu. Etmal: 109 sm über und 3 sm unter Wasser = 112 sm. | |||
1318 - Getaucht auf 25 m, | |||
1) um Rohr 1 und 2 nachzuladen. | |||
2) um nicht gesehen zu werden bei Ansteuerung der Küste. | |||
1330 - Kurs 50 Grad auf M.-Tschugowkopaß, um bei Dunkelwerden unter der Küste zu sein. | |||
1600 - Op.-Gebiet. Unter Wasser auf Küste operiert. | |||
2000 - Op.-Gebiet. Unter Wasser unter Küste operiert. Kein Verkehr. | |||
2040 - Aufgetaucht. Unter Küste auf und ab gestanden. Fu.M.B. ausgebracht, keine Ergebnisse. | |||
2120 - Eingang F.T. 1343/20/x32: KR Fleige: LQu. 9444, 1240, Tanker 7000 t mit Sicherung, Kurs NW, Fahrt etwa 8 sm. Mit Höchstfahrt ran. Vor Tuapse abfangen. Bei aussichtsloser Position "Nein" melden. "Von U-Chef" | |||
2330 - Eingang F.T. 1431/20/x33: KR "U 18": 1) Gemeldeter Tanker anscheinend geringe Fahrt, verhält. Rücksichtslos ran. 2) Durchführung Aufgabe in "Iltis" anschließend sinngemäß. "Von U-Chef" | |||
2322 - Eingang F.T. 1634/20/x35: KR Durch beabsichtigten Luftangriff in keiner | |||
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