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KTB U 19 - 11. Unternehmung Seite 1: Unterschied zwischen den Versionen

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1341 - Aufgetaucht. Marsch ins Op.-Gebiet fortgesetzt. Kurs 85 Grad, mittlere Fahrt.
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1457 - Eingang FT 1110/17/116 KR Gaude: Kurzsignal Bedeutung bin techn. und maschinell klar wird bestätigt. U-Chef.
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| || colspan="3" | 1512 - Eingang FT 1314/17/118: Alle Boote: Russ. Flgz. ES für 17.3. Tagesanruf 2-3 linke Krängungen und 1 roter Stern. Antwort: 2-5 maliges Wackeln. Nachts Anruf: 1 grüner Stern. Antwort: 3-5 Blinke mit Bordlichtern. Wird häufiger übermittelt zur Klärung, ob Nordmeer Unterlagen auch für Schwarzmeer gültig. U-Chef.
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1512 - Eingang FT 1314/17/118: Alle Boote: Russ. Flgz. ES für 17.3. Tagesanruf 2-3 linke Krängungen und 1 roter Stern. Antwort: 2-5 maliges Wackeln. Nachts Anruf: 1 grüner Stern. Antwort: 3-5 Blinke mit Bordlichtern. Wird häufiger übermittelt zur Klärung, ob Nordmeer Unterlagen auch für Schwarzmeer gültig. U-Chef.
 
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1600 - CL 1588/N 4-5/3-4/o 10/1022/+2. Kurs O., mittlere Fahrt. Marsch ins Op.-Gebiet.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 12. Dezember 2022, 17:14 Uhr

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20.02.1943 - 16.03.1943
Konstanza U. u. S-Bootshafen. Überholen, anschließend Ausrüsten des Bootes.
17.03.1943
0606 - Konstanza. Abgelegt.
0624 - N 4-5/Seeg. 4/o Bew. 10/1022/+4. Mole auslaufend passiert. Kurs 168 Grad. HF.
0718 - Getaucht zum Trimmversuch.
0800 - CL 1453.
0910 - Aufgetaucht. Marsch auf Weg fortgesetzt.
1015 - Ausgang FT: Kurzsignal "Ja" U 19.
1200 - CL 1499, N 4-5, 4/o/10/1022/+4. Marsch ins Op.-Gebiet. Mittlere Fahrt. Etmal: 26,2 sm über und 2,3 sm unter Wasser = 28,5 sm.
1236 - Alarm zur Übung. Tiefensteuerung, Dichtigkeitsprobe. Erreichte Tiefe a-20.
1314 - Aufgetaucht.
1320 - Alarm zur Übung.
1341 - Aufgetaucht. Marsch ins Op.-Gebiet fortgesetzt. Kurs 85 Grad, mittlere Fahrt.
1457 - Eingang FT 1110/17/116 KR Gaude: Kurzsignal Bedeutung bin techn. und maschinell klar wird bestätigt. U-Chef.
1512 - Eingang FT 1314/17/118: Alle Boote: Russ. Flgz. ES für 17.3. Tagesanruf 2-3 linke Krängungen und 1 roter Stern. Antwort: 2-5 maliges Wackeln. Nachts Anruf: 1 grüner Stern. Antwort: 3-5 Blinke mit Bordlichtern. Wird häufiger übermittelt zur Klärung, ob Nordmeer Unterlagen auch für Schwarzmeer gültig. U-Chef.
1600 - CL 1588/N 4-5/3-4/o 10/1022/+2. Kurs O., mittlere Fahrt. Marsch ins Op.-Gebiet.
1610 - Getaucht vor BV 138 in rw. 120 Grad.
1635 - Aufgetaucht.
2000 - CL 1599/NO 3/2/o/10/1026/+4. Kurs O., mittlere Fahrt. Marsch ins Op.-Gebiet.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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