KTB U 21 - 2. Unternehmung Seite 6: Unterschied zwischen den Versionen
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− | + | | || colspan="3" | Auf der Doggerbank liegen bezw. fahren mit langsamer Fahrt wegen Treibminengefahr mehrere Dampfer. Neutrale Farben und einwandfreie Kurse lassen mich davon absehen weitere Dampfer zu untersuchen. | |
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− | Auf der Doggerbank liegen bezw. fahren mit langsamer Fahrt wegen Treibminengefahr mehrere Dampfer. Neutrale Farben und einwandfreie Kurse lassen | + | | || colspan="3" | '''30.09.1939''' |
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− | 0100 - Sehr gute Sicht, helle Mondnacht. Doggerbank Ostkante überschritten. | + | | || colspan="3" | 0920 - Position: 53° 18' N, 4° 18' O Treibmine gesichtet, ohne Erfolg versucht abzuschießen. |
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− | 0920 - Position: 53° 18' N, 4° 18' O Treibmine gesichtet, ohne Erfolg versucht abzuschießen. | + | | || colspan="3" | 1105 - Eierland in rw. 98° 16 sm ab. Treibminen gesichtet. |
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− | 1105 - Eierland in rw. 98° 16 sm ab. Treibminen gesichtet. | + | | || colspan="3" | .... - Eierland in rw. 93° 10,5 sm ab. |
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− | 1200-2000 - Sehr helle Mondnacht. Unterwassermarsch in Gebiet südlich Warngebiet. | + | | || colspan="3" | '''01.10.1939''' |
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− | 0250 - Borkum-Wracktonne querab, 1,5 sm ab. | + | | || colspan="3" | 0520 - Qu. AN 9586. Baltrum. Eigener Bewacher ES-Austausch. |
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− | + | | || colspan="3" | 1150 - W'haven Schleuse. Eingelaufen. | |
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− | | | + | | || colspan="3" | I.) Es brennen alle Feuer mit Friedenskennung, nicht abgeblendet. |
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− | + | | || colspan="3" | 1) Souter Point Lcht. | |
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+ | | || colspan="3" | 2) Tyne-Mündung S-Mole. | ||
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+ | | || colspan="3" | 3) St. Mary Lcht. | ||
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+ | | || colspan="3" | 4) Coquet Lcht. | ||
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+ | | || colspan="3" | 5) Longstone Lcht. | ||
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+ | | || colspan="3" | 6) F......-Island Lcht. | ||
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+ | | || colspan="3" | 7) St. Abbs R...... Lcht. | ||
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+ | | || colspan="3" | 8) B...... Ness Lcht. | ||
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+ | | || colspan="3" | 9) ........ Rock Lcht. | ||
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+ | | || colspan="3" | 10) Isle of May Lcht. | ||
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− | | | + | | || colspan="3" | II.) Einlaufweg nördlich May Island für Handelsfahrzeuge festgestellt. Weg führt hart an .......... vorbei. Hinter May Island Lotsenfahrzeug (siehe Karte). |
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− | | || | + | | || colspan="3" | III.) Handelsschiffahrt stößt zwischen St. Abbs Lcht. und Longstone Lcht. auf die Küste und fährt von dort hart unter Land bis 8 sm Abstand an der Küste entlang. |
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− | + | Anmerkungen | |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]] |
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Version vom 14. Dezember 2022, 16:36 Uhr
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noch 29.09.1939 | |||
Auf der Doggerbank liegen bezw. fahren mit langsamer Fahrt wegen Treibminengefahr mehrere Dampfer. Neutrale Farben und einwandfreie Kurse lassen mich davon absehen weitere Dampfer zu untersuchen. | |||
30.09.1939 | |||
0100 - Sehr gute Sicht, helle Mondnacht. Doggerbank Ostkante überschritten. | |||
0920 - Position: 53° 18' N, 4° 18' O Treibmine gesichtet, ohne Erfolg versucht abzuschießen. | |||
1105 - Eierland in rw. 98° 16 sm ab. Treibminen gesichtet. | |||
.... - Eierland in rw. 93° 10,5 sm ab. | |||
1200-2000 - Sehr helle Mondnacht. Unterwassermarsch in Gebiet südlich Warngebiet. | |||
01.10.1939 | |||
0020 - Qu. AN 6932, Westerems Z-Tonne (?) 5 sm ab. Eigener Bewacher ES-Austausch. | |||
0250 - Borkum-Wracktonne querab, 1,5 sm ab. | |||
0520 - Qu. AN 9586. Baltrum. Eigener Bewacher ES-Austausch. | |||
..00 - Langeoog. Eigener Bewacher ES-Austausch. | |||
1150 - W'haven Schleuse. Eingelaufen. | |||
Zusammenfassung: | |||
I.) Es brennen alle Feuer mit Friedenskennung, nicht abgeblendet. | |||
1) Souter Point Lcht. | |||
2) Tyne-Mündung S-Mole. | |||
3) St. Mary Lcht. | |||
4) Coquet Lcht. | |||
5) Longstone Lcht. | |||
6) F......-Island Lcht. | |||
7) St. Abbs R...... Lcht. | |||
8) B...... Ness Lcht. | |||
9) ........ Rock Lcht. | |||
10) Isle of May Lcht. | |||
II.) Einlaufweg nördlich May Island für Handelsfahrzeuge festgestellt. Weg führt hart an .......... vorbei. Hinter May Island Lotsenfahrzeug (siehe Karte). | |||
III.) Handelsschiffahrt stößt zwischen St. Abbs Lcht. und Longstone Lcht. auf die Küste und fährt von dort hart unter Land bis 8 sm Abstand an der Küste entlang. | |||
Anmerkungen
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