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KTB U 32 - 5. Unternehmung Seite 1: Unterschied zwischen den Versionen

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1213 - Qu. 6363, NNW 1-2, Sg. 1, heiter, sehr gute Sicht. Getaucht vor U-Boot in rw. 50°, Abstand 10 - 12 000 m, welches auf E.S. nicht antwortet.
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1225 - Im Sehrohr als deutsches Boot erkannt.
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1227 - Aufgetaucht. "U 26" passiert.
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1730 - Die Nordgrenze des Warngebietes passiert.
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1600 (so im KTB) - Qu. 3878.
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1915 - Eingänge F.T. M. Offz.: Aus Weg blau über Qu. 3743, Qu. 4667 westlich 3° Ost gehen.
 
 
 
2000 - Qu. 3873.
 
 
 
2332 - Aufgetaucht, Kurs 285° - 11 sm/h.
 
 
 
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0000 h - Qu. 3769 AN, Windstille, Sg. 0, 3/10 bedeckt, diesig, 4-5000 m Sicht.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 19. Dezember 2022, 11:41 Uhr

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15.05.1940 - 02.06.1940
Wilhelmshaven. Werftliegezeit.
03.06.1940
1325 h - U-Stützpunkt abgelegt zur 5. Fernfahrt.
1602 - NNW 2, Sg. 1, bedeckt, gute Sicht. Trimmversuch auf Schillig-Reede.
1717 - Feuerschiff F B.B. querab, Abstand 500 m.
1813 - Minen- und Flakgeleit entlassen.
2000 - Qu. 9531 AN.
04.06.1940
0000 h - Qu. 6938 AN, NNW 1, ruhige See, diesig, Sicht wechselnd von 2000 - 5000 m
0400 - Qu. 6692.
0800 - Qu. 6636.
1200 - Qu. 6366. Seegebiet: Deutsche Bucht. Etmal: 189 sm.
1213 - Qu. 6363, NNW 1-2, Sg. 1, heiter, sehr gute Sicht. Getaucht vor U-Boot in rw. 50°, Abstand 10 - 12 000 m, welches auf E.S. nicht antwortet.
1225 - Im Sehrohr als deutsches Boot erkannt.
1227 - Aufgetaucht. "U 26" passiert.
1500 - Qu. 6333. Getaucht, Kurs 0° L.F.
1730 - Die Nordgrenze des Warngebietes passiert.
1600 (so im KTB) - Qu. 3878.
1915 - Eingänge F.T. M. Offz.: Aus Weg blau über Qu. 3743, Qu. 4667 westlich 3° Ost gehen.
2000 - Qu. 3873.
2332 - Aufgetaucht, Kurs 285° - 11 sm/h.
05.06.1940
0000 h - Qu. 3769 AN, Windstille, Sg. 0, 3/10 bedeckt, diesig, 4-5000 m Sicht.

Anmerkungen

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