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KTB U 38 - 3. Unternehmung Seite 21: Unterschied zwischen den Versionen

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0200 - Nordgrenze Operationsgebiet erreicht. Auch in dieser Nacht kein Schiffsverkehr. Ich beabsichtige, nach Westen bis Grenze Op.-Gebiet zu laufen, um das ganze Gebiet nochmals zu durchlaufen, danach wird wegen Brennstoffverbrauch Rückmarsch erforderlich. Die Hoffnung von Antreffen von Fahrzeugen ist in diesem Gebiet gering, nachdem in den letzten Wochen nur Bewacher gesehen wurden. Der Schiffsverkehr, besonders größere Dampfer, geht hier nicht mehr durch.
 
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0400 - 59° 50' N, 3° 26' W. W 7, auffrischend, starke Dünung.
 
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0520 - Alarm vor ganz in der Nähe (400 m) aus Seegang auftauchenden kleinen Fahrzeug (R-Boot), das abgeblendet ist. Unterwassermarsch. Boot hat uns sicher gesehen, kann aber bei dem herrschenden Seegang nichts unternehmen.
 
 
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| || U 38 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 3. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 0520 - Alarm vor ganz in der Nähe (400 m) aus Seegang auftauchenden kleinen Fahrzeug (R-Boot), das abgeblendet ist. Unterwassermarsch. Boot hat uns sicher gesehen, kann aber bei dem herrschenden Seegang nichts unternehmen.
 
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Anmerkungen
 
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Aktuelle Version vom 20. Dezember 2022, 12:09 Uhr

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29.03.1940
Etmal 146 (5549)
Westl. Orkneys. An Stb. Feuer von Noup Head anscheinend zu sehen. Nur schwacher Schein.
0145 - Abgeblendeter Bewacher in Sicht.
0251 - Abgeblendeter Bewacher in Sicht.
0324 - Abgeblendeter Bewacher in Sicht. Alle Bewacher wurden umgangen, der eine von ihnen war ein kleines Fahrzeug, Schnellboot oder R-Boot. Kein Dampferverkehr.
0400 - 59° 33' N, 4° 00' W. Nach Westen abgelaufen, weil ich bei Hellwerden aus dieser Bewacherzone heraus sein wollte.
0606 - Vor Bewacher (Fischdampfer) der achteraus bei Hellwerden in Sicht kommt, getaucht. Es ist nicht mit Bestimmtheit zu sagen ob er U 38 verfolgte.
0800 - 60° 00' N, 4° 38' W. SW 6-7. Wetter wird schnell wieder schlechter, Wind und Seegang nehmen zu.
1029 - Aufgetaucht. Sofort wieder Alarm, weil achteraus Bewacher in Sicht.
1200 - 59° 33' N, 4° 57' W. SW 2-3. Über Mittag Wind kurz abgeflaut.
1500 - Aufgetaucht. Nach Süden gelaufen, um der kommenden Nacht nochmals Nähe Orkneys zu gehen, aber an einer südlicheren Stelle.
1600 - 59° 40' N, 4° 44' W.
1815 - Auf 90° gegangen.
2000 - 59° 23' N, 4° 44° W. SzW 2-3. Das Wetter scheint ruhig zu bleiben. Günstig für Beobachtung in dieser Gegend.
2120 - Einem Bewacher nach Norden ausgewichen.
2130 - 45°.
2400 - 59° 42° N, 3° 25' W. S 2.
30.03.1940
Etmal 151 (5700)
0200 - Nordgrenze Operationsgebiet erreicht. Auch in dieser Nacht kein Schiffsverkehr. Ich beabsichtige, nach Westen bis Grenze Op.-Gebiet zu laufen, um das ganze Gebiet nochmals zu durchlaufen, danach wird wegen Brennstoffverbrauch Rückmarsch erforderlich. Die Hoffnung von Antreffen von Fahrzeugen ist in diesem Gebiet gering, nachdem in den letzten Wochen nur Bewacher gesehen wurden. Der Schiffsverkehr, besonders größere Dampfer, geht hier nicht mehr durch.
0400 - 59° 50' N, 3° 26' W. W 7, auffrischend, starke Dünung.
0520 - Alarm vor ganz in der Nähe (400 m) aus Seegang auftauchenden kleinen Fahrzeug (R-Boot), das abgeblendet ist. Unterwassermarsch. Boot hat uns sicher gesehen, kann aber bei dem herrschenden Seegang nichts unternehmen.

Anmerkungen

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