Aktionen

KTB U 43 - 4. Unternehmung Seite 71: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 70 ← Seite 71 → Seite 72 → → → U 43 {| style="background-c…“)
 
 
Zeile 1: Zeile 1:
[[KTB U 43 - 4. Unternehmung Seite 70|Seite 70]] ← Seite 71 → [[KTB U 43 - 4. Unternehmung Seite 72|Seite 72]] → → → [[U 43]]
+
[[KTB U 43 - 4. Unternehmung Seite 70|Seite 70]] ← Seite 71 → [[KTB U 43 - 4. Unternehmung Seite 72|Seite 72]] → → → [[KTB-U 43|KTB´s U 43]] → [[U 43]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 5:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''noch 09.07.1940'''
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">noch 09.07.1940</span>
+
| || colspan="3" | 2000 - Qu. BE 3853 u.M. Kann wegen Abzackens des Gegners nur noch auf Parallelkurs gehen und muß aus Richtung 270° schießen.
 
+
|-
2000 - Qu. BE 3853 u.M. Kann wegen Abzackens des Gegners nur noch auf Parallelkurs gehen und muß aus Richtung 270° schießen.
+
| || colspan="3" | 2116 - Qu. BE 3853 M. 48° 47' N, 13° 35' W. Schuß aus Rohr II mit G 7e mit Gegnerfahrt 8,5 sm, Lage 90°, Bug rechts, E - 600 m.
 
+
|-
2116 - Qu. BE 3853 M. 48° 47' N, 13° 35' W. Schuß aus Rohr II mit G 7e mit Gegnerfahrt 8,5 sm, Lage 90°, Bug rechts, E - 600 m.
+
| || colspan="3" | 2119 - Drehe dem Ziel nach und als nach 2 Minuten keine Detonation, Schuß aus Rohr III mit G 7e. Gegnerbug rechts, Lage 110°, Fahrt 8,5 sm, E - 800 m. Komme wegen überspülten Sehrohrs hinten 20 ab. Nach 1. Min. 20 Sek. Detonation, Treffer am Heck des Gegners. Hohe, spitze Wassersäule. Gegner stoppt, Schraubengeräusche werden nicht mehr gehört.
 
+
|-
2119 - Drehe dem Ziel nach und als nach 2 Minuten keine Detonation, Schuß aus Rohr III mit G 7e. Gegnerbug rechts, Lage 110°, Fahrt 8,5 sm, E - 800 m. Komme wegen überspülten Sehrohrs hinten 20 ab. Nach 1. Min. 20 Sek. Detonation, Treffer am Heck des Gegners. Hohe, spitze Wassersäule. Gegner stoppt, Schraubengeräusche werden nicht mehr gehört.
+
| || colspan="3" | Der Fehlschuß beim ersten Schuß wird auf Verschätzung der Entfernung, die beim ersten Schuß etwa 900 m, bei zweiten 1200 m betragen haben muß, zurückgeführt. Hierdurch ist der Parallelwinkel zu fehlerhaft geworden. Das Schiff bleibt auf ebenen Kiel liegen. An Bord ist nichts ungewöhnliches zu sehen, nur die Saling des Vormastes wird mit einem Ausguckmann besetzt. Anscheinend hat der Torpedo die Schrauben zerstört, das Schiff aber vollkommen schwimmfähig gelassen. Da ich in der Lage des Schiffes keine Veränderung feststellen kann,
 
 
Der Fehlschuß beim ersten Schuß wird auf Verschätzung der Entfernung, die beim ersten Schuß etwa 900 m, bei zweiten 1200 m betragen haben muß, zurückgeführt. Hierdurch ist der Parallelwinkel zu fehlerhaft geworden. Das Schiff bleibt auf ebenen Kiel liegen. An Bord ist nichts ungewöhnliches zu sehen, nur die Saling des Vormastes wird mit einem Ausguckmann besetzt. Anscheinend hat der Torpedo die Schrauben zerstört, das Schiff aber vollkommen schwimmfähig gelassen. Da ich in der Lage des Schiffes keine Veränderung feststellen kann,
 
 
 
2135 - Fangschuß mit G 7a aus Rohr IV. Der Torpedo trifft unter dem Maschinenraum. Nach der Torpedodetonation werden im Ziel noch 2 Nachdetonationen gehört. Das Schiff bekommt jetzt schnell Schlagseite nach B.B., aus den Maschinenoberlichtern dringt dichter Qualm.
 
 
 
2144 - Dampfer liegt mit der BB.-Reeling im Wasser.
 
 
 
2150 - Dampfer sackt über den Bug ab. Abgedreht und getaucht abgelaufen.
 
 
 
2256 - Aufgetaucht, südl. Kurse abgelaufen.
 
 
|-
 
|-
| ||
+
| || colspan="3" | 2135 - Fangschuß mit G 7a aus Rohr IV. Der Torpedo trifft unter dem Maschinenraum. Nach der Torpedodetonation werden im Ziel noch 2 Nachdetonationen gehört. Das Schiff bekommt jetzt schnell Schlagseite nach B.B., aus den Maschinenoberlichtern dringt dichter Qualm.
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" | 2144 - Dampfer liegt mit der BB.-Reeling im Wasser.
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | 2150 - Dampfer sackt über den Bug ab. Abgedreht und getaucht abgelaufen.
 
|-
 
|-
| || U 43 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 4. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | 2256 - Aufgetaucht, südl. Kurse abgelaufen.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 40: Zeile 27:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[KTB U 43 - 4. Unternehmung Seite 70|Seite 70]] ← Seite 71 → [[KTB U 43 - 4. Unternehmung Seite 72|Seite 72]] → → → [[U 43]]
+
[[KTB U 43 - 4. Unternehmung Seite 70|Seite 70]] ← Seite 71 → [[KTB U 43 - 4. Unternehmung Seite 72|Seite 72]] → → → [[KTB-U 43|KTB´s U 43]] → [[U 43]]

Aktuelle Version vom 20. Dezember 2022, 14:27 Uhr

Seite 70 ← Seite 71 → Seite 72 → → → KTB´s U 43U 43

noch 09.07.1940
2000 - Qu. BE 3853 u.M. Kann wegen Abzackens des Gegners nur noch auf Parallelkurs gehen und muß aus Richtung 270° schießen.
2116 - Qu. BE 3853 M. 48° 47' N, 13° 35' W. Schuß aus Rohr II mit G 7e mit Gegnerfahrt 8,5 sm, Lage 90°, Bug rechts, E - 600 m.
2119 - Drehe dem Ziel nach und als nach 2 Minuten keine Detonation, Schuß aus Rohr III mit G 7e. Gegnerbug rechts, Lage 110°, Fahrt 8,5 sm, E - 800 m. Komme wegen überspülten Sehrohrs hinten 20 ab. Nach 1. Min. 20 Sek. Detonation, Treffer am Heck des Gegners. Hohe, spitze Wassersäule. Gegner stoppt, Schraubengeräusche werden nicht mehr gehört.
Der Fehlschuß beim ersten Schuß wird auf Verschätzung der Entfernung, die beim ersten Schuß etwa 900 m, bei zweiten 1200 m betragen haben muß, zurückgeführt. Hierdurch ist der Parallelwinkel zu fehlerhaft geworden. Das Schiff bleibt auf ebenen Kiel liegen. An Bord ist nichts ungewöhnliches zu sehen, nur die Saling des Vormastes wird mit einem Ausguckmann besetzt. Anscheinend hat der Torpedo die Schrauben zerstört, das Schiff aber vollkommen schwimmfähig gelassen. Da ich in der Lage des Schiffes keine Veränderung feststellen kann,
2135 - Fangschuß mit G 7a aus Rohr IV. Der Torpedo trifft unter dem Maschinenraum. Nach der Torpedodetonation werden im Ziel noch 2 Nachdetonationen gehört. Das Schiff bekommt jetzt schnell Schlagseite nach B.B., aus den Maschinenoberlichtern dringt dichter Qualm.
2144 - Dampfer liegt mit der BB.-Reeling im Wasser.
2150 - Dampfer sackt über den Bug ab. Abgedreht und getaucht abgelaufen.
2256 - Aufgetaucht, südl. Kurse abgelaufen.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Seite 70 ← Seite 71 → Seite 72 → → → KTB´s U 43U 43