Aktionen

KTB U 43 - 4. Unternehmung Seite 33: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 32 ← Seite 33 → Seite 34 → → → U 43 {| style="background-c…“)
 
 
Zeile 1: Zeile 1:
[[KTB U 43 - 4. Unternehmung Seite 32|Seite 32]] ← Seite 33 → [[KTB U 43 - 4. Unternehmung Seite 34|Seite 34]] → → → [[U 43]]
+
[[KTB U 43 - 4. Unternehmung Seite 32|Seite 32]] ← Seite 33 → [[KTB U 43 - 4. Unternehmung Seite 34|Seite 34]] → → → [[KTB-U 43|KTB´s U 43]] → [[U 43]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 5:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''noch 12.06.1940'''
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">noch 12.06.1940</span>
+
| || colspan="3" | fertig gemacht. Als Ziel für Heckschuß einwandert, ist beim Ziel noch keine Veränderung zu sehen. Daher um 0243 Schuß aus Rohr V mit G 7e. Es wird mit den alten Zielunterlagen geschossen, nur der Abkommpunkt wird nach vorn verlegt. Nach dem Schuß aber bemerkt, daß Dampfer abdreht, muß ersten Torpedo doch gesehen haben.
 
+
|-
fertig gemacht. Als Ziel für Heckschuß einwandert, ist beim Ziel noch keine Veränderung zu sehen. Daher um 0243 Schuß aus Rohr V mit G 7e. Es wird mit den alten Zielunterlagen geschossen, nur der Abkommpunkt wird nach vorn verlegt. Nach dem Schuß aber bemerkt, daß Dampfer abdreht, muß ersten Torpedo doch gesehen haben.
+
| || colspan="3" | Bleibe angehängt. Absicht: Während der Dunkelheit vorlaufen und in der Dämmerung unter Wasser angreifen. Gegen 0500 Uhr wird der Dampfer verloren, muß stark abgezackt haben. Bis 0730 Uhr gesucht, dann auf Kurs 0° gegangen.
 
+
|-
Bleibe angehängt. Absicht: Während der Dunkelheit vorlaufen und in der Dämmerung unter Wasser angreifen. Gegen 0500 Uhr wird der Dampfer verloren, muß stark abgezackt haben. Bis 0730 Uhr gesucht, dann auf Kurs 0° gegangen.
+
| || colspan="3" | Span. Nordküste
 
+
|-
Span. Nordküste
+
| || colspan="3" | 0400 - Qu. CG 2182 r.K.m. Wind 350°, 2, See 1-2, bedeckt, wechselnde Sicht.
 
+
|-
0400 - Qu. CG 2182 r.K.m. Wind 350°, 2, See 1-2, bedeckt, wechselnde Sicht.
+
| || colspan="3" | 0800 - Qu. CG 2194 u.K.m. Wind 330°, 1-3, See 2, wolkig, Sonne, gute Sicht.
 
+
|-
0800 - Qu. CG 2194 u.K.m. Wind 330°, 1-3, See 2, wolkig, Sonne, gute Sicht.
+
| || colspan="3" | 0820 - Mastspitzen in rw. 345°, kurz danach auch die Schornsteinkappe in Sicht. Dampfer liegt noch breit mit etwa SW Kurs, ändert aber 0850 Uhr Kurs und liegt  mit Lage 0° auf U 43 zu.
 
 
0820 - Mastspitzen in rw. 345°, kurz danach auch die Schornsteinkappe in Sicht. Dampfer liegt noch breit mit etwa SW Kurs, ändert aber 0850 Uhr Kurs und liegt  mit Lage 0° auf U 43 zu.
 
 
 
0854 - Getaucht. Festgestellt, daß Dampfer Zickzack-Kurse steuert.
 
 
 
0912 - Aufgetaucht, der Dampfer ist noch mit der Brücke heraus. In der Hoffnung, daß der Dampfer unaufmerksam ist, bleibe ich über Wasser und laufe mit Höchstfahrt an die Grenze des Sichtkreises. Der Dampfer hat aber das Boot gesehen und macht 0945 Uhr Sichtmeldung.
 
 
 
1200 - Qu. CG 3456 M. Wind 350°, 2, See 1-2, heiter Sonne, gute Sicht. Der Dampfer steuert weiter Zickzacks. Kursänderungen in kurzen Zeitabständen (10-15 Minuten). Als Generalkurs wird 180° bestimmt. Stelle daher den Dampfer in die rw. Peilung.
 
 
 
1219 - 0°, getaucht.
 
 
|-
 
|-
| ||
+
| || colspan="3" | 0854 - Getaucht. Festgestellt, daß Dampfer Zickzack-Kurse steuert.
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" | 0912 - Aufgetaucht, der Dampfer ist noch mit der Brücke heraus. In der Hoffnung, daß der Dampfer unaufmerksam ist, bleibe ich über Wasser und laufe mit Höchstfahrt an die Grenze des Sichtkreises. Der Dampfer hat aber das Boot gesehen und macht 0945 Uhr Sichtmeldung.
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | 1200 - Qu. CG 3456 M. Wind 350°, 2, See 1-2, heiter Sonne, gute Sicht. Der Dampfer steuert weiter Zickzacks. Kursänderungen in kurzen Zeitabständen (10-15 Minuten). Als Generalkurs wird 180° bestimmt. Stelle daher den Dampfer in die rw. Peilung.
 
|-
 
|-
| || U 43 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 4. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | 1219 - 0°, getaucht.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 44: Zeile 31:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[KTB U 43 - 4. Unternehmung Seite 32|Seite 32]] ← Seite 33 → [[KTB U 43 - 4. Unternehmung Seite 34|Seite 34]] → → → [[U 43]]
+
[[KTB U 43 - 4. Unternehmung Seite 32|Seite 32]] ← Seite 33 → [[KTB U 43 - 4. Unternehmung Seite 34|Seite 34]] → → → [[KTB-U 43|KTB´s U 43]] → [[U 43]]

Aktuelle Version vom 20. Dezember 2022, 15:00 Uhr

Seite 32 ← Seite 33 → Seite 34 → → → KTB´s U 43U 43

noch 12.06.1940
fertig gemacht. Als Ziel für Heckschuß einwandert, ist beim Ziel noch keine Veränderung zu sehen. Daher um 0243 Schuß aus Rohr V mit G 7e. Es wird mit den alten Zielunterlagen geschossen, nur der Abkommpunkt wird nach vorn verlegt. Nach dem Schuß aber bemerkt, daß Dampfer abdreht, muß ersten Torpedo doch gesehen haben.
Bleibe angehängt. Absicht: Während der Dunkelheit vorlaufen und in der Dämmerung unter Wasser angreifen. Gegen 0500 Uhr wird der Dampfer verloren, muß stark abgezackt haben. Bis 0730 Uhr gesucht, dann auf Kurs 0° gegangen.
Span. Nordküste
0400 - Qu. CG 2182 r.K.m. Wind 350°, 2, See 1-2, bedeckt, wechselnde Sicht.
0800 - Qu. CG 2194 u.K.m. Wind 330°, 1-3, See 2, wolkig, Sonne, gute Sicht.
0820 - Mastspitzen in rw. 345°, kurz danach auch die Schornsteinkappe in Sicht. Dampfer liegt noch breit mit etwa SW Kurs, ändert aber 0850 Uhr Kurs und liegt mit Lage 0° auf U 43 zu.
0854 - Getaucht. Festgestellt, daß Dampfer Zickzack-Kurse steuert.
0912 - Aufgetaucht, der Dampfer ist noch mit der Brücke heraus. In der Hoffnung, daß der Dampfer unaufmerksam ist, bleibe ich über Wasser und laufe mit Höchstfahrt an die Grenze des Sichtkreises. Der Dampfer hat aber das Boot gesehen und macht 0945 Uhr Sichtmeldung.
1200 - Qu. CG 3456 M. Wind 350°, 2, See 1-2, heiter Sonne, gute Sicht. Der Dampfer steuert weiter Zickzacks. Kursänderungen in kurzen Zeitabständen (10-15 Minuten). Als Generalkurs wird 180° bestimmt. Stelle daher den Dampfer in die rw. Peilung.
1219 - 0°, getaucht.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Seite 32 ← Seite 33 → Seite 34 → → → KTB´s U 43U 43