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KTB U 43 - 6. Unternehmung Seite 21: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | '''08.10.1940'''
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| || colspan="3" | '''noch 13.12.1940'''
 
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| || colspan="3" | Westl. Irland
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| || colspan="3" | 1200 - Qu. 1834. Etmal: über Wasser 161 sm, unter Wasser 4 sm. Aufgetaucht. Kursänderung von 180 - 100°.
 
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| || colspan="3" | 0000 - Qu. AL 3993 M. Wind 300°, 4, See 3, wolkig, gute Sicht.
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| || colspan="3" | .... - Qu. 1914. SW 5, sehr gute Sicht, lange, hohe Dünung. Dampfer in 90 Grad in Sicht, Generalkurs 30 Grad, Lage 120 Grad, Entfernung 14000 m, vorgesetzt.
 
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| || colspan="3" | 0400 - Qu. AL 0319 M. Wind 300°, 3, See 2-3, wolkig, gute Sicht.
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| || colspan="3" | .... - Qu. 1684. Sehr gute Sicht, unterbrochen durch Gewitter- und Hagelböen. Dampfer scheint sehr groß und macht etwa 14 sm Fahrt, zackt stark. Wir haben nur noch wenig Schmieröl und können nur bis 2200 Uhr Umdrehungen für 17 sm machen und müssen dann mit geringer Fahrt den Rückmarsch antreten.
 
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| || colspan="3" | 0800 - Qu. AL 3886 M. Wind 300°, 3, See 2-3, wolkig, gute Sicht.
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| || colspan="3" | .... - Qu. 1667, SW 5-6, beginnende Dunkelheit, gute, teils schwere Regenböen. Gegner peilt in 160 Grad, E= 8000 m, der Generalkurs ist etwa 30 Grad, zackt alle 5 - 10 Minuten.
 
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| || colspan="3" | 0830 - 57° 36' N, 16° 5' W. Besteck aus: a pol., Benetnasch, Rigel, Procyon.  
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| || colspan="3" | .... - Gegner zackt gegen die See auf Kurs 300 Grad und verschwindet in einer Regenbö bei einer Sicht von 200 m. Boot dreht auf 260 Grad.
 
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| || colspan="3" | 0914 - Eing. Aufkl. Meldung von U 103. Setze zum Angriff an.
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| || colspan="3" | .... - Gegner noch nicht wiedergefunden, auf 50 Grad gegangen, in der Annahme, das der Gegner an unserer St.B.-Seite steht und wieder auf seinen NO-lichen Kurs geht.
 
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| || colspan="3" | 1011 - Eingang Angriffsbefehl  von B.d.U.
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| || colspan="3" | .... - Dunkle Gewitterwolken, SW 6, hohe Dünung. Gegner in Sicht in 150 Grad, Lage 75 Grad, Kurs 45 Grad, E= 4000 m.
 
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| || colspan="3" | 1154 - Rauchfahnen in rw. 324°. Muß gemeldeter Geleitzug sein. Laufe an.
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| || colspan="3" | Zum Angriff angesetzt. Ich fürchte, das der Dampfer in der Dunkelheit weniger zackt und mir durch seine große Geschwindigkeit entkommt, rangedreht zum Doppelschuß mit den beiden letzten klaren Torpedos. Die Lage wird schnell größer, die Entfernung nimmt schnell ab.
 
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| || colspan="3" | 1200 - Qu. AM 1741 M. Wind 280°, 3, See 2-3, wolkig, gute Sicht, Sonne. Etmal: über Wasser 166,5 sm, unter Wasser 9 sm.
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| || colspan="3" | .... - Qu. 2442, Sicht 4000 m, bewölkt. Doppelschuß auf "Orari", 10350 brt., Lage 110 °, Fahrt 13,5 sm, Entfernung 370 m und 300 m, Torpedolaufzeit 31 sek., Abkommpunkt vorn 40 m und hinten 40 m.
 
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| || colspan="3" | 1217 - Alarm. Flugzeug in rw. 30°. Laufe getaucht weiter an.
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| || colspan="3" | Treffer hinten 40 m, der 2. Torpedo ging fehl. Die Fahrt war etwa 15 sm, die Parallaxe war um 4 Grad falsch, weil die Entfernung bei der schnellen Annährung nicht mehr im letzten Augenblick umgestellt werden konnte; man muß zu lange auf Deckung warten.
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| || colspan="3" | 1327 - Aufgetaucht. Noch vor dem Ausblasen wieder Alarm. Flieger in rw. 0°, das Boot anfliegend.
 
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| || colspan="3" | 1345 - Schnelles Fahrzeug (Horchpeilung) in Bootsnähe. Laufe Schleichfahrt.
 
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| || colspan="3" | 1530 - Geleitzug wandert im Norden auf große Entfernung durch.
 
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| || colspan="3" | 1600 - Qu. AM 1719 l.o.K.
 
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| || colspan="3" | 1645 - Aufgetaucht. Habe Fühlung am Geleitzug. Mache Vorsetzmanöver.
 
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| || colspan="3" | 2000 - Qu. AM 1737 l.M. Wind 280°, 3, See 2-3, wolkig, gute Sicht.
 
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| || colspan="3" | 2024 - Zerstörer (?) schnell hoch herauskommend in rw. 10°. Muß Alarmtauchen machen. Der Zerstörer (oder kleineres Kriegsschiff) sucht mit Zickzackkursen südöstl. von U 43, läuft dann nach Nordosten ab.
 
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| || colspan="3" | 2202 - Aufgetaucht.
 
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| || colspan="3" | 2210 - Detonation im Boot gehört. Im Osten kurze Lichterscheinung beobachtet. Laufe nach Osten. Als bis 2400 Uhr keine Fühlung hergestellt, gehe ich auf Kurs 120°, da hierbei größte Wahrscheinlichkeit, den Geleitzug zu treffen.
 
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| || colspan="3" | '''10.10.1940'''
 
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| || colspan="3" | 0000 - Qu. AM 1919 l.K.M. Wind 280°, 4, See 3, bewölkt, gute Sicht.
 
 
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Aktuelle Version vom 26. Dezember 2022, 11:07 Uhr

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noch 13.12.1940
1200 - Qu. 1834. Etmal: über Wasser 161 sm, unter Wasser 4 sm. Aufgetaucht. Kursänderung von 180 - 100°.
.... - Qu. 1914. SW 5, sehr gute Sicht, lange, hohe Dünung. Dampfer in 90 Grad in Sicht, Generalkurs 30 Grad, Lage 120 Grad, Entfernung 14000 m, vorgesetzt.
.... - Qu. 1684. Sehr gute Sicht, unterbrochen durch Gewitter- und Hagelböen. Dampfer scheint sehr groß und macht etwa 14 sm Fahrt, zackt stark. Wir haben nur noch wenig Schmieröl und können nur bis 2200 Uhr Umdrehungen für 17 sm machen und müssen dann mit geringer Fahrt den Rückmarsch antreten.
.... - Qu. 1667, SW 5-6, beginnende Dunkelheit, gute, teils schwere Regenböen. Gegner peilt in 160 Grad, E= 8000 m, der Generalkurs ist etwa 30 Grad, zackt alle 5 - 10 Minuten.
.... - Gegner zackt gegen die See auf Kurs 300 Grad und verschwindet in einer Regenbö bei einer Sicht von 200 m. Boot dreht auf 260 Grad.
.... - Gegner noch nicht wiedergefunden, auf 50 Grad gegangen, in der Annahme, das der Gegner an unserer St.B.-Seite steht und wieder auf seinen NO-lichen Kurs geht.
.... - Dunkle Gewitterwolken, SW 6, hohe Dünung. Gegner in Sicht in 150 Grad, Lage 75 Grad, Kurs 45 Grad, E= 4000 m.
Zum Angriff angesetzt. Ich fürchte, das der Dampfer in der Dunkelheit weniger zackt und mir durch seine große Geschwindigkeit entkommt, rangedreht zum Doppelschuß mit den beiden letzten klaren Torpedos. Die Lage wird schnell größer, die Entfernung nimmt schnell ab.
.... - Qu. 2442, Sicht 4000 m, bewölkt. Doppelschuß auf "Orari", 10350 brt., Lage 110 °, Fahrt 13,5 sm, Entfernung 370 m und 300 m, Torpedolaufzeit 31 sek., Abkommpunkt vorn 40 m und hinten 40 m.
Treffer hinten 40 m, der 2. Torpedo ging fehl. Die Fahrt war etwa 15 sm, die Parallaxe war um 4 Grad falsch, weil die Entfernung bei der schnellen Annährung nicht mehr im letzten Augenblick umgestellt werden konnte; man muß zu lange auf Deckung warten.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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