Aktionen

KTB U 43 - 6. Unternehmung Seite 1: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 5: Zeile 5:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | '''23.07.1940 - 24.07.1940'''
+
| || colspan="3" | '''18.10.1940'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Wilhelmshaven. Ausräumen des Bootes.
+
| || colspan="3" | Lorient eingelaufen. Werftliegezeit.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | '''25.07.1940'''
+
| || colspan="3" | '''23.10.1940'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Munitionsabgabe.
+
| || colspan="3" | Eingedockt.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 1330 Uhr - U-Stützpunkt abgelegt.
+
| || colspan="3" | '''30.10.1940'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 1409 Uhr - U-Bootsbrücke Westwerft festgemacht.
+
| || colspan="3" | Ausgedockt.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | '''...07.1940 - ...07.1940'''
+
| || colspan="3" | '''06.11.1940'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Nach Werftdienstplan.
+
| || colspan="3" | Werftfertig, Torpedoübernahme.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | '''...07.1940'''
+
| || colspan="3" | '''07.11.1940'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | .... - Ausdocken des Bootes.
+
| || colspan="3" | Seeklar. Trimmversuch: Kolbendurchführung Torp.-Abf. Brücke stark undicht.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | .... - U-Bootsbrücke festgemacht.
+
| || colspan="3" | '''08.11.1940'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | '''...07.1940 - ...08.1940'''
+
| || colspan="3" | Seeklar. Trimmversuch kurz nach dem Auslaufen. Starke Ölspur, Kabeldurchführung leckt erneut.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Nach Werftdienstplan.
+
| || colspan="3" | '''10.11.1940'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | '''31.08.1940'''
+
| || colspan="3" | 1400 - Seeklar. Auf See erneut Ölspur über Wasser und unter Wasser festgestellt.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | ... - Westwerft abgelegt.
+
| || colspan="3" | 1858 - Qu. 6419 BF. NW 4-5. Getaucht.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | .... - .... - Trimmversuch.
+
| || colspan="3" | 1926 - Aufgetaucht, starke Ölspur.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | .... - .... - Vermessen des Bootes durch S.V.K.
+
| || colspan="3" | 2000 - Getaucht, Tieftauchversuch T - 45.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | .... - U-Bootsbrücke festgemacht.
+
| || colspan="3" | 2124 - Aufgetaucht.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | '''01.09.1940'''
+
| || colspan="3" | 2310 - Qu. 5563 BF. Mondnacht. Durch F.T. Rückmarsch wegen Ölspur gemeldet. Boot bleibt während der Nacht auf Wassertiefen über 100 m. Geleit ist erst zu Mittag wegen Hochwasser zu erwarten.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Wilhelmshaven. Nach Sonntagsdienstplan.
+
| || colspan="3" | '''11.11.1940'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | '''02.09.1940'''
+
| || colspan="3" | 1215 - Punkt II bei Ile de Croix. Boot steht bei Punkt II, fährt mit Geleit weiter nach Lorient.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 0800-1400 - Werftprobefahrt.
+
| || colspan="3" | 1317 - Punkt V.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 1613 - Westwerft festgemacht.
+
| || colspan="3" | 1440 - Getaucht im Hafen von Lorient zur Beobachtung der Ölspur.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | '''03.09.1940'''
+
| || colspan="3" | 1519 - Aufgetaucht, starke Ölspur. Eindocken nicht möglich, weil auf Hochwasser angewiesen und Boot noch Öl abgeben will.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Werftarbeiten.
+
| || colspan="3" | '''12.11.1940'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | '''04.09.1940'''
+
| || colspan="3" | Lorient
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 0900 - Westwerft abgelegt.
+
| || colspan="3" | 1430 - Ölabgabe aus der Hälfte aller Ölbunker. Anschließend getaucht zum Trimmversuch.
−
|-
 
−
| || colspan="3" | 1012 - Geankert im großen Hafen.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | 1200-1400 - Funkbeschickung.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | 1423 - Stützpunkt festgemacht.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | 1430-1630 - Munitionsübernahme.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | '''07.09.1940'''
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | Torpedoübernahme.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | .... - Einräumen des Bootes und Proviantübernahme.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | .... - Stützpunkt abgelegt.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | .... - Schleuse festgemacht.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | .... - Schleuse abgelegt.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | .... - Funkbeschickung.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | .... - Schleuse festgemacht.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | .... - Wilhelmshaven. Schleuse abgelegt.
 
−
|-
 
−
| ||
 
 
|-
 
|-
 +
| || colspan="3" | 1513 - Aufgetaucht. Da Hafen verölt kein einwandfreies Ergebnis.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||

Aktuelle Version vom 26. Dezember 2022, 11:16 Uhr

Seite 1 → Seite 2 → → → KTB´s U 43 → U 43

18.10.1940
Lorient eingelaufen. Werftliegezeit.
23.10.1940
Eingedockt.
30.10.1940
Ausgedockt.
06.11.1940
Werftfertig, Torpedoübernahme.
07.11.1940
Seeklar. Trimmversuch: Kolbendurchführung Torp.-Abf. Brücke stark undicht.
08.11.1940
Seeklar. Trimmversuch kurz nach dem Auslaufen. Starke Ölspur, Kabeldurchführung leckt erneut.
10.11.1940
1400 - Seeklar. Auf See erneut Ölspur über Wasser und unter Wasser festgestellt.
1858 - Qu. 6419 BF. NW 4-5. Getaucht.
1926 - Aufgetaucht, starke Ölspur.
2000 - Getaucht, Tieftauchversuch T - 45.
2124 - Aufgetaucht.
2310 - Qu. 5563 BF. Mondnacht. Durch F.T. Rückmarsch wegen Ölspur gemeldet. Boot bleibt während der Nacht auf Wassertiefen über 100 m. Geleit ist erst zu Mittag wegen Hochwasser zu erwarten.
11.11.1940
1215 - Punkt II bei Ile de Croix. Boot steht bei Punkt II, fährt mit Geleit weiter nach Lorient.
1317 - Punkt V.
1440 - Getaucht im Hafen von Lorient zur Beobachtung der Ölspur.
1519 - Aufgetaucht, starke Ölspur. Eindocken nicht möglich, weil auf Hochwasser angewiesen und Boot noch Öl abgeben will.
12.11.1940
Lorient
1430 - Ölabgabe aus der Hälfte aller Ölbunker. Anschließend getaucht zum Trimmversuch.
1513 - Aufgetaucht. Da Hafen verölt kein einwandfreies Ergebnis.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Seite 1 → Seite 2 → → → KTB´s U 43 → U 43

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=KTB_U_43_-_6._Unternehmung_Seite_1&oldid=162363“