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KTB U 43 - 7. Unternehmung Seite 13: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | '''03.12.1940'''
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| || colspan="3" | 0400 - Qu. 4538. NW 4, Sicht 1 sm, böig.
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| || colspan="3" | 0803 - Boot sackt auf Tiefe = 63 m, läuft sich jedoch mit 9 F und 10° Achterlastigkeit halten. Der Filter ist in 15 Minuten in Stand gesetzt.
 
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| || colspan="3" | .... - Anschließend an Wetterkurzmeldung Kurzsignal: "Habe noch 1/3 meines Brennstoffes. Habe noch mehr als 6 Torpedos".
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| || colspan="3" | ..25 - Boot fährt auf T = 55 m mit 1 Maschine KF, alle Hilfsmaschinen abgestellt bis auf Kreisel und Horchumformer
 
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| || colspan="3" | Einige Tage nach dem Auslaufen, am 19.11., trat starker Schmierölverlust durch Bruch einer Ölleitung auf, der noch durch unerklärlichen Verlust weiter auf 3 500 l erhöht wurde. Außerdem stieg der Schmierölverbrauch bei hoher Fahrt auf 6% gegen knapp 3% normal. Grund ließ sich nicht feststellen. Boot lief daher im Op.-Gebiet mit 1 Maschine L.F. Bei hohen Fahrtstufen der letzten Zeit ist wieder viel Schmieröl verbraucht worden, so daß ich befürchte, den Rückmarsch wegen Brennstoff und nicht wegen Aufbrauch der Torpedos antreten zu müssen.
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| || colspan="3" | ..50 - Zerstörer wird nach Süden zu leiser.  
 
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| || colspan="3" | 0800 - Qu. 4548. WSW 6, Seegang 4-5, böig, Sicht 2 - 3000 m.
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| || colspan="3" | Auf Tiefe 35 m gegangen. Schäden beseitigt.
 
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| || colspan="3" | 1106 - Qu. 4488. Dampfer in 190°, Generalkurs 240° im Abstand von 9000 m. Vorgesetzt mit großer Fahrt.
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| || colspan="3" | 1200 - Qu. AJ 6289. Etmal: Über Wasser 105 sm, unter Wasser 11 sm. Über Wasser 2562 sm, unter Wasser 98 sm. Gesamt Etmal: Über Wasser 2667, unter Wasser 109 sm.
 
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| || colspan="3" | 1200 - Qu. 4487. S 7, Seegang 5-6, hohe Dünung, wechselnde Sicht. Etmal: über Wasser 241 sm, unter Wasser 7 sm.
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| || colspan="3" | Tiefensteuerübungen.
 
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| || colspan="3" | ..00 - S 8, Seegang 6-7, Regenschauer. Dampfer kommt in Regenböen öfter aus Sicht.
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| || colspan="3" | 1400 - Qu. AJ 6288. Aufgetaucht.
 
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| || colspan="3" | ..30 - Dampfer hat Fahrt vermindert und dampft langsam schräg gegen die See.
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| || colspan="3" | 1600 - Qu. AJ 6513. OSO 3, gute Sicht.  
 
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| || colspan="3" | Boot läuft über Wasser auf Angriffskurs an, bis Dampfer aus einer Regenbö auf 2000 m hervortritt.
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| || colspan="3" | 1640 - F.T. an Westboote: "Am 1.6. abends Vp.-Streifen von AJ 9855 bis BD 1855".
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| || colspan="3" | 2000 - Qu. AJ 6229.
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| || colspan="3" | 2400 - Qu. AJ 6521. In Nebelbank.
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| || colspan="3" | '''30.05.1941'''
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| || colspan="3" | 0400 - Qu. AJ 6529.
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| || colspan="3" | ..00 - Dämmerung. Getaucht, Übungen.
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| || colspan="3" | 0800 - Qu. AJ 6521.
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| || colspan="3" | ..39 - Aufgetaucht.
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| || colspan="3" | 1200 - Qu. AJ 6525. W 3. Etmal: Über Wasser 117 sm, unter Wasser 17 sm. Über Wasser 2667 sm, unter Wasser 109 sm. Gesamt Etmal: Über Wasser 2784 sm, unter Wasser 126 sm.
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| || colspan="3" | Boot hat nach 2/3 Brennstoffvorrat = 114 cbm.
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| || colspan="3" | 1600 - Qu. AJ 6521.
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| || colspan="3" | 2000 - Qu. AJ 6529.
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| || colspan="3" | ..00 - Abmarsch nach Süden zum neuen Vp.-Streifen.
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| || colspan="3" | ..06 - Angabe des Kurzsignals: "Habe noch 2/3 Brennstoff ". Begründung der Abgabe: Ich nehme an, daß unser Boot als nächstes zur Versorgung, die es jedoch noch nicht benötigte, befohlen werden würde, denn es sollte am weitesten nördlich im Vp.-Streifen stehen. Gleichzeitig sollten U 73, U 108, U 48 genauen Brennstoff melden, was vermutlich in Hinblick auf eine mögliche Versorgung befohlen war.
 
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Aktuelle Version vom 27. Dezember 2022, 11:58 Uhr

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noch 29.05.1941
0803 - Boot sackt auf Tiefe = 63 m, läuft sich jedoch mit 9 F und 10° Achterlastigkeit halten. Der Filter ist in 15 Minuten in Stand gesetzt.
..25 - Boot fährt auf T = 55 m mit 1 Maschine KF, alle Hilfsmaschinen abgestellt bis auf Kreisel und Horchumformer
..50 - Zerstörer wird nach Süden zu leiser.
Auf Tiefe 35 m gegangen. Schäden beseitigt.
1200 - Qu. AJ 6289. Etmal: Über Wasser 105 sm, unter Wasser 11 sm. Über Wasser 2562 sm, unter Wasser 98 sm. Gesamt Etmal: Über Wasser 2667, unter Wasser 109 sm.
Tiefensteuerübungen.
1400 - Qu. AJ 6288. Aufgetaucht.
1600 - Qu. AJ 6513. OSO 3, gute Sicht.
1640 - F.T. an Westboote: "Am 1.6. abends Vp.-Streifen von AJ 9855 bis BD 1855".
2000 - Qu. AJ 6229.
2400 - Qu. AJ 6521. In Nebelbank.
30.05.1941
0400 - Qu. AJ 6529.
..00 - Dämmerung. Getaucht, Übungen.
0800 - Qu. AJ 6521.
..39 - Aufgetaucht.
1200 - Qu. AJ 6525. W 3. Etmal: Über Wasser 117 sm, unter Wasser 17 sm. Über Wasser 2667 sm, unter Wasser 109 sm. Gesamt Etmal: Über Wasser 2784 sm, unter Wasser 126 sm.
Boot hat nach 2/3 Brennstoffvorrat = 114 cbm.
1600 - Qu. AJ 6521.
2000 - Qu. AJ 6529.
..00 - Abmarsch nach Süden zum neuen Vp.-Streifen.
..06 - Angabe des Kurzsignals: "Habe noch 2/3 Brennstoff ". Begründung der Abgabe: Ich nehme an, daß unser Boot als nächstes zur Versorgung, die es jedoch noch nicht benötigte, befohlen werden würde, denn es sollte am weitesten nördlich im Vp.-Streifen stehen. Gleichzeitig sollten U 73, U 108, U 48 genauen Brennstoff melden, was vermutlich in Hinblick auf eine mögliche Versorgung befohlen war.

Anmerkungen

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