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KTB U 43 - 7. Unternehmung Seite 12: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | '''noch 02.12.1940'''
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| || colspan="3" | die Bb.-Reihe in Ruhe ausdampfen.
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| || colspan="3" | 2000 - Qu. AJ 6325. Sichtbesserung. Aufgetaucht. Boot steht auf Position im Vp.-Streifen.
 
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| || colspan="3" | 1307 - Kurzsignal: "Standort AL 61".
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| || colspan="3" | 2100 - Getaucht wegen Nebel.
 
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| || colspan="3" | 1402 - Qu. 6118, schnell wechselnde Sicht. Aus einer Regenbö stößt ein schneller Dampfer Stb. mit Lage 0° vor. Der hinter uns gelassene Dampfer macht kehrt und setzt sich ins Kielwasser des neuen Dampfers. Sichtbesserung nach Stb. Ein dritter Dampfer in Sicht. Dampfer mit Lage 0° kommt schnell näher. Boot taucht, läuft entgegen zum Angriff. Abstand 6000 m.
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| || colspan="3" | 2132 - Aufgetaucht zur Längstwellenprogrammzeit.
 
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| || colspan="3" | 1408 - S 5, Regenschauer. Dampfer wirft im Abstand von 10 Minuten 2 mal 4 Wasserbomben, 1 mal 6 Wasserbomben. Beim Seegang gelingt es nicht, den Dampfer wieder zu finden.
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| || colspan="3" | 2400 - Qu. AJ 6521. O 3, diesig.
 
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| || colspan="3" | 1430 - Dampfer an Bb. in Sicht. D. hat um 3 Dez abgezackt, läuft nur wenig, Lage 70°, Abstand 5000 m, vorn und achtern ein Geschütz, 3 000 - 4 000 Brt. Zum Angriff angesetzt
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| || colspan="3" | '''28.05.1941'''
 
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| || colspan="3" | Angriffssehrohr ausgefallen. Stander von Rolle gesprungen. Ausblick verschmutzt und duster. Nachzielsehrohr läßt sich nur schwer drehen, hakt.
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| || colspan="3" | 0400 - Qu. AJ 6329. Neblig, Regen.
 
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| || colspan="3" | 1530 - Dampfer hat einen Halbkreis gefahren. Boot kommt bis auf 3000 m und Lage 80 heran, bis Dampfer hart abdreht auf W-Kurs.
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| || colspan="3" | 0800 - Qu. AJ 6289. Nebel.
 
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| || colspan="3" | 1600 - Qu. 6118. Aufgetaucht, nachsetzen nach Westen.
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| || colspan="3" | 1200 - Qu. AJ 6529. SO 5, Nebel. Etmal: Über Wasser 111 sm, unter Wasser 10 sm. Über Wasser 2451 sm, unter Wasser 88 sm. Gesamt Etmal: 2562 sm, unter Wasser 98 sm.
 
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| || colspan="3" | 1630 - S 6, Sicht 2 000 m. Mastspitzen des Dampfers voraus in Sicht. Mit hoher Fahrt weitergelaufen. Mastspitzen kommen aus Sicht. Dampfer läuft schnell.
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| || colspan="3" | Getaucht wegen Nebel.
 
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| || colspan="3" | 2000 - Qu. 5245. Auf Kurs 240° gegangen. Annahme, daß die Dampfer in der Dunkelheit ihren Kurs nach SW ändern.
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| || colspan="3" | 1453 - Aufgetaucht.
 
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| || colspan="3" | 2013 - Kurzsignal: "Mehr als 4 Dampfer in 24 Std. Hauptverkehr auslaufend".
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| || colspan="3" | 1600 - Qu. AJ 6521. Sicht 1000 m.
 
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| || colspan="3" | 2400 - Qu. 5185.
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| || colspan="3" | 2000 - Qu. AJ 6529. Mittl. Sicht.
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| || colspan="3" | 2400 - Qu. AJ 6521. OSO 3-5. Weiter im Vp.-Streifen auf- und abgestanden.
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| || colspan="3" | '''29.05.1941'''
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| || colspan="3" | 0400 - Qu. AJ 6529.
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| || colspan="3" | 0800 - Qu. AJ 6521. Sicht 6-8000 m.
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| || colspan="3" | 0803 - OSO 3, Seegang 4. Getaucht vor Zerstörer mit südlichem Kurs in rw. 60°.
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| || colspan="3" | Auf Sehrohrtiefe beobachtet: 2 gleiche Schornsteine ähnlich den amerikanischen "Dunlap"-Zerstörern oder den englischen der A-J-Klasse. Beim Einsteuern mit dem Turm rausgekommen. Zerstörer dreht aufs Boot zu, Abstand 3000 m. Auf T = 55 m gegangen. Hier wird der Filter von der Hauptlenzpumpe undicht. Jede Art von Lenzen wird unmöglich, da die beiden Ventile:
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| || colspan="3" | a) Hauptlenzpumpe . See i und
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| || colspan="3" | b) Sauganschluß Regelzellen
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| || colspan="3" | bei großen Drücken nicht dicht halten und der Druck auf den Filter kommt. Aus dem Filter spritzendes Wasser ruft Kurzschluß mit hoher Stichflamme in der Hilfsschalttafel 3 hervor.
 
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Aktuelle Version vom 27. Dezember 2022, 11:58 Uhr

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noch 27.05.1941
2000 - Qu. AJ 6325. Sichtbesserung. Aufgetaucht. Boot steht auf Position im Vp.-Streifen.
2100 - Getaucht wegen Nebel.
2132 - Aufgetaucht zur Längstwellenprogrammzeit.
2400 - Qu. AJ 6521. O 3, diesig.
28.05.1941
0400 - Qu. AJ 6329. Neblig, Regen.
0800 - Qu. AJ 6289. Nebel.
1200 - Qu. AJ 6529. SO 5, Nebel. Etmal: Über Wasser 111 sm, unter Wasser 10 sm. Über Wasser 2451 sm, unter Wasser 88 sm. Gesamt Etmal: 2562 sm, unter Wasser 98 sm.
Getaucht wegen Nebel.
1453 - Aufgetaucht.
1600 - Qu. AJ 6521. Sicht 1000 m.
2000 - Qu. AJ 6529. Mittl. Sicht.
2400 - Qu. AJ 6521. OSO 3-5. Weiter im Vp.-Streifen auf- und abgestanden.
29.05.1941
0400 - Qu. AJ 6529.
0800 - Qu. AJ 6521. Sicht 6-8000 m.
0803 - OSO 3, Seegang 4. Getaucht vor Zerstörer mit südlichem Kurs in rw. 60°.
Auf Sehrohrtiefe beobachtet: 2 gleiche Schornsteine ähnlich den amerikanischen "Dunlap"-Zerstörern oder den englischen der A-J-Klasse. Beim Einsteuern mit dem Turm rausgekommen. Zerstörer dreht aufs Boot zu, Abstand 3000 m. Auf T = 55 m gegangen. Hier wird der Filter von der Hauptlenzpumpe undicht. Jede Art von Lenzen wird unmöglich, da die beiden Ventile:
a) Hauptlenzpumpe . See i und
b) Sauganschluß Regelzellen
bei großen Drücken nicht dicht halten und der Druck auf den Filter kommt. Aus dem Filter spritzendes Wasser ruft Kurzschluß mit hoher Stichflamme in der Hilfsschalttafel 3 hervor.

Anmerkungen

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