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KTB U 43 - 7. Unternehmung Seite 1: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | Lorient eingelaufen. Werftliegezeit.
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| || colspan="3" | Werftfertig, Torpedoübernahme.
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| || colspan="3" | Werftfertig, Boot zur Fernfahrt ausgerüstet.
 
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| || colspan="3" | '''07.11.1940'''
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| || colspan="3" | '''04.02.1941'''
 
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| || colspan="3" | Seeklar. Trimmversuch: Kolbendurchführung Torp.-Abf. Brücke stark undicht.
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| || colspan="3" | 0300 - Lorient längsseits Isere. Havarie durch Vollaufen des Achterschiffes.
 
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| || colspan="3" | '''08.11.1940'''
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| || colspan="3" | '''05.02.1941'''
 
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| || colspan="3" | Seeklar. Trimmversuch kurz nach dem Auslaufen. Starke Ölspur, Kabeldurchführung leckt erneut.
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| || colspan="3" | 0700 - Boot gehoben und gelenzt.
 
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| || colspan="3" | '''10.11.1940'''
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| || colspan="3" | 0800 - Werft Lorient. E-Maschinen müssen ausgewechselt werden. Dauer 12 Wochen bis 5. Mai.
 
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| || colspan="3" | 1400 - Seeklar. Auf See erneut Ölspur über Wasser und unter Wasser festgestellt.
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| || colspan="3" | '''12.04.1941'''
 
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| || colspan="3" | 1858 - Qu. 6419 BF. NW 4-5. Getaucht.
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| || colspan="3" | Eingedockt.
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| || colspan="3" | '''30.04.1941'''
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| || colspan="3" | Ausgedockt.
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| || colspan="3" | '''07.05.1941'''
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| || colspan="3" | Beginn der Ausrüstung zur Feindfahrt, Brennstoff- und Torpedo-Übernahme.
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| || colspan="3" | '''08.05.1941'''
 
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| || colspan="3" | 1926 - Aufgetaucht, starke Ölspur.
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| || colspan="3" | Proviantübernahme, 1. Trimmversuch, Funkbeschickung.
 
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| || colspan="3" | 2000 - Getaucht, Tieftauchversuch T - 45.
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| || colspan="3" | '''09.05.1941'''
 
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| || colspan="3" | 2124 - Aufgetaucht.
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| || colspan="3" | Schleife, 2. Trimmversuch, - noch immer Undichtigkeiten-. Ausrüstung beendet. Boot noch nicht werftfertig.
 
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| || colspan="3" | 2310 - Qu. 5563 BF. Mondnacht. Durch F.T. Rückmarsch wegen Ölspur gemeldet. Boot bleibt während der Nacht auf Wassertiefen über 100 m. Geleit ist erst zu Mittag wegen Hochwasser zu erwarten.
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| || colspan="3" | '''10.05.1941'''
 
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| || colspan="3" | '''11.11.1940'''
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| || colspan="3" | 1700 - Bordventil, Lenzpumpe unklar, eingedockt.
 
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| || colspan="3" | 1215 - Punkt II bei Ile de Croix. Boot steht bei Punkt II, fährt mit Geleit weiter nach Lorient.
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| || colspan="3" | '''11.05.1941'''
 
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| || colspan="3" | 1317 - Punkt V.
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| || colspan="3" | 1615 - Frischproviant übernommen, ausgedockt.
 
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| || colspan="3" | 1440 - Getaucht im Hafen von Lorient zur Beobachtung der Ölspur.
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| || colspan="3" | 1900 - Seeklar, Boot werftfertig.
 
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| || colspan="3" | 1519 - Aufgetaucht, starke Ölspur. Eindocken nicht möglich, weil auf Hochwasser angewiesen und Boot noch Öl abgeben will.
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| || colspan="3" | 1915 - Lorient, Hafen. Trimmversuch.
 
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| || colspan="3" | '''12.11.1940'''
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| || colspan="3" | 1940 - Ausgelaufen hinter Minengeleit.
 
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| || colspan="3" | Lorient
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| || colspan="3" | 2107 - Punkt L 2, O 3, Seeg. 2, Dämmerung. Beginn der Diesel-Probefahrt.
 
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| || colspan="3" | 1430 - Ölabgabe aus der Hälfte aller Ölbunker. Anschließend getaucht zum Trimmversuch.
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| || colspan="3" | 2235 - Die beiden letzten Werftarbeiter von Bord. Geleit entlassen. Marsch nach Süden.
 
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| || colspan="3" | 1513 - Aufgetaucht. Da Hafen verölt kein einwandfreies Ergebnis.
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| || colspan="3" | 2400 - Qu. BF 6422. O 3, Vollmond.
 
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Aktuelle Version vom 27. Dezember 2022, 12:05 Uhr

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17.12.1940
Lorient eingelaufen
23.12.1940
Eingedockt.
10.01.1941
Ausgedockt.
31.01.1941
Werftfertig, Boot zur Fernfahrt ausgerüstet.
04.02.1941
0300 - Lorient längsseits Isere. Havarie durch Vollaufen des Achterschiffes.
05.02.1941
0700 - Boot gehoben und gelenzt.
0800 - Werft Lorient. E-Maschinen müssen ausgewechselt werden. Dauer 12 Wochen bis 5. Mai.
12.04.1941
Eingedockt.
30.04.1941
Ausgedockt.
07.05.1941
Beginn der Ausrüstung zur Feindfahrt, Brennstoff- und Torpedo-Übernahme.
08.05.1941
Proviantübernahme, 1. Trimmversuch, Funkbeschickung.
09.05.1941
Schleife, 2. Trimmversuch, - noch immer Undichtigkeiten-. Ausrüstung beendet. Boot noch nicht werftfertig.
10.05.1941
1700 - Bordventil, Lenzpumpe unklar, eingedockt.
11.05.1941
1615 - Frischproviant übernommen, ausgedockt.
1900 - Seeklar, Boot werftfertig.
1915 - Lorient, Hafen. Trimmversuch.
1940 - Ausgelaufen hinter Minengeleit.
2107 - Punkt L 2, O 3, Seeg. 2, Dämmerung. Beginn der Diesel-Probefahrt.
2235 - Die beiden letzten Werftarbeiter von Bord. Geleit entlassen. Marsch nach Süden.
2400 - Qu. BF 6422. O 3, Vollmond.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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