KTB U 9 - 18. Unternehmung Seite 24: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
+ | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' | ||
+ | |||
[[KTB U 9 - 18. Unternehmung Seite 23|Seite 23]] → Seite 24 → [[KTB U 9 - 18. Unternehmung Seite 25|Seite 25]] → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]] | [[KTB U 9 - 18. Unternehmung Seite 23|Seite 23]] → Seite 24 → [[KTB U 9 - 18. Unternehmung Seite 25|Seite 25]] → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]] | ||
Zeile 5: | Zeile 7: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | ''' | + | | || colspan="3" | '''13.05.1944''' |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | 1709 - Eingang F.T. x 50, wonach Boot 1125 geortet wurde. Standort um 3 sm falsch. Annahme: Da Sehrohr um diese Zeit nicht ausgefahren war, aber das Trockengerät lief, erfolgte Ortung auf Grund Horchpeilung. Absicht: Wegen häufigen Bemerktseins in "Tapir" ,- "Iltis" aufsuchen. | | || colspan="3" | 1709 - Eingang F.T. x 50, wonach Boot 1125 geortet wurde. Standort um 3 sm falsch. Annahme: Da Sehrohr um diese Zeit nicht ausgefahren war, aber das Trockengerät lief, erfolgte Ortung auf Grund Horchpeilung. Absicht: Wegen häufigen Bemerktseins in "Tapir" ,- "Iltis" aufsuchen. | ||
Zeile 18: | Zeile 20: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | 2400 - CL 6667, ONO 2, See 1, o m, 1029 mb, Sicht 2-3 sm. | | || colspan="3" | 2400 - CL 6667, ONO 2, See 1, o m, 1029 mb, Sicht 2-3 sm. | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | '''14.05.1944''' | | || colspan="3" | '''14.05.1944''' | ||
Zeile 40: | Zeile 44: | ||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || | | || |
Aktuelle Version vom 3. Dezember 2023, 19:01 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Seite 23 → Seite 24 → Seite 25 → → → KTB´s U 9 → U 9
13.05.1944 | |||
1709 - Eingang F.T. x 50, wonach Boot 1125 geortet wurde. Standort um 3 sm falsch. Annahme: Da Sehrohr um diese Zeit nicht ausgefahren war, aber das Trockengerät lief, erfolgte Ortung auf Grund Horchpeilung. Absicht: Wegen häufigen Bemerktseins in "Tapir" ,- "Iltis" aufsuchen. | |||
1843 - Dämmerungsbeginn. | |||
2000 - CL 6698, Teich, c9, (m), 1031 mb, Sicht 0,5 - 3 sm. Scheinwerfertätigkeit bei Tuapse. | |||
2323 - Eingang F.T. x 56, wonach laut B-Meldung U-Bootsbegleitschiff "Volga" voraussichtlich auf dem Marsch nach Tuapse ist, und sämtliche U-Boote außer "Fritz" Rückmarsch angetreten haben. | |||
Aus diesem Grunde geht Boot nicht nach "Iltis", sondern nimmt Aufstellung westlich Tuapse. | |||
2400 - CL 6667, ONO 2, See 1, o m, 1029 mb, Sicht 2-3 sm. | |||
14.05.1944 | |||
0306 - Dämmerungsbeginn. | |||
0324 - Getaucht. | |||
0400 - CL 6669, O 0-1, See 0, c6, 1028 mb, Sicht 4-6 sm. B.V. nach Peilung: 298 Grad - 0,7 sm. | |||
0512 - 1 MBR 2 tief, mittl. E., Kurs NW. | |||
0800 - CL 6669. | |||
0830 - Landflugzeug tief, mittl. E., über Land, Kurs NW. | |||
1108 - Entfernte Detonation. | |||
1200 - CL 9471. Etmal: über Wasser 62,5 sm, unter Wasser 17,7 sm = 80,2 sm. | |||
1430 - Eingang F.T. x 63, wonach Boot in CL 9187 geortet ist. Boot stand zu dieser Zeit über 30 sm entfernt davon. | |||