KTB U 19 - 5. Unternehmung Seite 5: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | + | | || colspan="3" | 1500 - Hinter S.X. als Eisgeleit Elbe aufwärts gegangen. Bei Cuxhaven starke Schollenstauung und Schwierigkeit, durch zu kommen. Im übrigen keine wesentlichen Behinderungen. Wegen Fliegeralarm vor Brunsbüttel geankert und in der Schleuse längere Zeit auf "U 24" gewartet. Dann hinter S.X. ohne "U 24" durch den Kanal gegangen. | |
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| − | 1500 - Hinter S.X. als Eisgeleit Elbe aufwärts gegangen. Bei Cuxhaven starke Schollenstauung und Schwierigkeit, durch zu kommen. Im übrigen keine wesentlichen Behinderungen. Wegen Fliegeralarm vor Brunsbüttel geankert und in der Schleuse längere Zeit auf "U 24" gewartet. Dann hinter S.X. ohne "U 24" durch den Kanal gegangen | ||
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| − | | | + | | || colspan="3" | 1330 - Holtenauer Schleuse. |
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Aktuelle Version vom 14. Dezember 2023, 12:21 Uhr
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| 11.01.1940 | |||
| 1500 - Hinter S.X. als Eisgeleit Elbe aufwärts gegangen. Bei Cuxhaven starke Schollenstauung und Schwierigkeit, durch zu kommen. Im übrigen keine wesentlichen Behinderungen. Wegen Fliegeralarm vor Brunsbüttel geankert und in der Schleuse längere Zeit auf "U 24" gewartet. Dann hinter S.X. ohne "U 24" durch den Kanal gegangen. | |||
| 12.01.1940 | |||
| 1330 - Holtenauer Schleuse. | |||
| 1430 - Stützpunkt festgemacht. Dauer des Marsches von Elbe I bis Holtenau, 23 Stunden. | |||
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