KTB U 20 - 15. Unternehmung Seite 38: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | 1424-1439 - 8 Wabos, mittl. Entfernung. | + | | || colspan="3" | 1600 - CS 1671, getaucht. |
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| − | 1600 - CS 1671, getaucht. | + | | || colspan="3" | 1706 - Dämmerung. |
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| − | 1706 - Dämmerung. | + | | || colspan="3" | 1733 - Aufgetaucht. Vorgeflutet und gestoppt unter Land liegen geblieben. |
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| − | 1733 - Aufgetaucht. Vorgeflutet und gestoppt unter Land liegen geblieben. | + | | || colspan="3" | 1835 - Eingang F.T. 1705/15/x47: -Chef-: |
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| − | 1835 - Eingang F.T. 1705/15/x47: -Chef-: | + | | || colspan="3" | 1.) 10.40 Uhr: 1353 bei Angriffsversuch auf 2 nordgeh. M-Boote wahrscheinlich gehorcht. Kein Angriff wegen großer E. Wabos im Sehrohr beobachtet. Bootskurs um 180 Grad falsch angegeben. |
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| − | 1.) 10.40 Uhr: 1353 bei Angriffsversuch auf 2 nordgeh. M-Boote wahrscheinlich gehorcht. Kein Angriff wegen großer E. Wabos im Sehrohr beobachtet. Bootskurs um 180 Grad falsch angegeben. | + | | || colspan="3" | 2.) Qu. 1336, NW 1, 1008 mb, c 2, Sicht 2-4 sm, 15,1 cbm. |
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| − | 2.) Qu. 1336, NW 1, 1008 mb, c 2, Sicht 2-4 sm, 15,1 cbm | ||
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| − | | | + | | || colspan="3" | Demnach stand "U 24" nur 10 sm nördlich von "U 20". Die beiden R-Boote sind sicherlich die von mir um 09.41 Uhr gesichtete Bootsgruppe, die Wabos waren deutlich als solche auszumachen. |
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| − | | | + | | || colspan="3" | 2000 - CS 1671, O 1, See 0, c 2, 998, bis 2 sm. |
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| − | | || | + | | || colspan="3" | 2015 - Eingang F.T. 1252/15/x46: -KR KR-: -Plan Anton- B-Meldung 1245 Uhr: Minensucher erhält U-Bootsstandort 4228 Nord, 4130 Ost mit Ortungsuhrzeit 1040 Uhr, Kurs 216 Grad. -MPHS Eupatoria- |
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| − | | || | + | | || colspan="3" | Deshalb die Wabos um 10.55 Uhr. |
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| − | | | + | | || colspan="3" | 2100 - Mit Südostkurs abgelaufen. Batterieladung und Probelauf Stb.-Diesel. Stb.-Diesel wieder unklar. Zylinder I hakt die Stößeldurchführung, das Einlaßventil ist gestaucht. |
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Aktuelle Version vom 16. Dezember 2023, 09:52 Uhr
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| 15.03.1944 | |||
| 1400 - Stb.-Diesel klargemeldet. | |||
| 1424-1439 - 8 Wabos, mittl. Entfernung. | |||
| 1600 - CS 1671, getaucht. | |||
| 1706 - Dämmerung. | |||
| 1733 - Aufgetaucht. Vorgeflutet und gestoppt unter Land liegen geblieben. | |||
| 1835 - Eingang F.T. 1705/15/x47: -Chef-: | |||
| 1.) 10.40 Uhr: 1353 bei Angriffsversuch auf 2 nordgeh. M-Boote wahrscheinlich gehorcht. Kein Angriff wegen großer E. Wabos im Sehrohr beobachtet. Bootskurs um 180 Grad falsch angegeben. | |||
| 2.) Qu. 1336, NW 1, 1008 mb, c 2, Sicht 2-4 sm, 15,1 cbm. | |||
| -"U 24"- | |||
| Demnach stand "U 24" nur 10 sm nördlich von "U 20". Die beiden R-Boote sind sicherlich die von mir um 09.41 Uhr gesichtete Bootsgruppe, die Wabos waren deutlich als solche auszumachen. | |||
| 2000 - CS 1671, O 1, See 0, c 2, 998, bis 2 sm. | |||
| 2015 - Eingang F.T. 1252/15/x46: -KR KR-: -Plan Anton- B-Meldung 1245 Uhr: Minensucher erhält U-Bootsstandort 4228 Nord, 4130 Ost mit Ortungsuhrzeit 1040 Uhr, Kurs 216 Grad. -MPHS Eupatoria- | |||
| Deshalb die Wabos um 10.55 Uhr. | |||
| 2100 - Mit Südostkurs abgelaufen. Batterieladung und Probelauf Stb.-Diesel. Stb.-Diesel wieder unklar. Zylinder I hakt die Stößeldurchführung, das Einlaßventil ist gestaucht. | |||
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