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KTB U 21 - 2. Unternehmung Seite 6: Unterschied zwischen den Versionen

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Auf der Doggerbank liegen bezw. fahren mit langsamer Fahrt wegen Treibminengefahr mehrere Dampfer. Neutrale Farben und einwandfreie Kurse lassen miich davon absehen weitere Dampfer zu untersuchen.
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0100 - Sehr gute Sicht, helle Mondnacht. Doggerbank Ostkante überschritten.
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0920 - Position: 53° 18' N, 4° 18' O Treibmine gesichtet, ohne Erfolg versucht abzuschießen.
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1105 - Eierland in rw. 98° 16 sm ab. Treibminen gesichtet.
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xxxx - Eierland in rw. 93° 10,5 sm ab.
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1200-2000 - Sehr helle Mondnacht. Unterwassermarsch in Gebiet südlich Warngebiet.
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<span style="color:saddlebrown;">01.10.1939</span>
 
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0020 - Qu. AN 6932, Westerems Z-Tonne (?) 5 sm ab. Eigener Bewacher ES-Austausch.
 
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0250 - Borkum-Wracktonne querab, 1,5 sm ab.
 
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0520 - Qu. AN 9586. Baltrum. Eigener Bewacher ES-Austausch.
 
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0x00 - Langeoog. Eigener Bewacher ES-Austausch.
 
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1150 - W'haven Schleuse. Eingelaufen.
 
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<u>Zusammenfassung:</u>
 
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I.) Es brennen alle Feuer mit Friedenskennung, nicht abgeblendet.
 
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1) Souter Point Lcht.
 
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2) Tyne-Mündung S-Mole.
 
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3) St. Mary Lcht.
 
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4) Coquet Lcht.
 
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5) Longstone Lcht.
 
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6) Fxxx-Island Lcht.
 
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7) St. Abbs Rxxx Lcht.
 
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8) Bxxxx Ness Lcht.
 
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9) xxxx Rock Lcht.
 
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10) Isle of May Lcht.
 
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II.) Einlaufweg nördlich May Island für Handelsfahrzeuge festgestellt. Weg führt hart an xxxxx vorbei. Hinter May Island Lotsenfahrzeug (siehe Karte).
 
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III.) Handelsschiffahrt stößt zwischen St. Abbs Lcht. und Longstone Lcht. auf die Küste und fährt von dort hart unter Land  bis 8 sm Abstand an der Küste entlang.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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| || colspan="3" | 0020 - Qu. AN 6932, Westerems Z-Tonne (?) 5 sm ab. Eigener Bewacher ES-Austausch.
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| || colspan="3" | I.) Es brennen alle Feuer mit Friedenskennung, nicht abgeblendet.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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| || colspan="3" | 1) Souter Point Lcht.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | 2) Tyne-Mündung S-Mole.
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| || colspan="3" | 3) St. Mary Lcht.
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| || colspan="3" | 4) Coquet Lcht.
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| || colspan="3" | 5) Longstone Lcht.
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| || colspan="3" | 6) F...... (nicht lesbar)-Island Lcht.
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| || colspan="3" | 7) St. Abbs R...... (nicht lesbar) Lcht.
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| || colspan="3" | 8) B...... (nicht lesbar) Ness Lcht.
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| || colspan="3" | 9) ........ (nicht lesbar) Rock Lcht.
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| || colspan="3" | 10) Isle of May Lcht.
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| || colspan="3" | II.) Einlaufweg nördlich May Island für Handelsfahrzeuge festgestellt. Weg führt hart an .......... (nicht lesbar) vorbei. Hinter May Island Lotsenfahrzeug (siehe Karte).
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| || colspan="3" | III.) Handelsschiffahrt stößt zwischen St. Abbs Lcht. und Longstone Lcht. auf die Küste und fährt von dort hart unter Land  bis 8 sm Abstand an der Küste entlang.
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
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Aktuelle Version vom 17. Dezember 2023, 10:21 Uhr

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29.09.1939
Auf der Doggerbank liegen bezw. fahren mit langsamer Fahrt wegen Treibminengefahr mehrere Dampfer. Neutrale Farben und einwandfreie Kurse lassen mich davon absehen weitere Dampfer zu untersuchen.
30.09.1939
0100 - Sehr gute Sicht, helle Mondnacht. Doggerbank Ostkante überschritten.
0920 - Position: 53° 18' N, 4° 18' O Treibmine gesichtet, ohne Erfolg versucht abzuschießen.
1105 - Eierland in rw. 98° 16 sm ab. Treibminen gesichtet.
.... (nicht lesbar) - Eierland in rw. 93° 10,5 sm ab.
1200-2000 - Sehr helle Mondnacht. Unterwassermarsch in Gebiet südlich Warngebiet.
01.10.1939
0020 - Qu. AN 6932, Westerems Z-Tonne (?) 5 sm ab. Eigener Bewacher ES-Austausch.
0250 - Borkum-Wracktonne querab, 1,5 sm ab.
0520 - Qu. AN 9586. Baltrum. Eigener Bewacher ES-Austausch.
..00 - Langeoog. Eigener Bewacher ES-Austausch.
1150 - W'haven Schleuse. Eingelaufen.
Zusammenfassung:
I.) Es brennen alle Feuer mit Friedenskennung, nicht abgeblendet.
1) Souter Point Lcht.
2) Tyne-Mündung S-Mole.
3) St. Mary Lcht.
4) Coquet Lcht.
5) Longstone Lcht.
6) F...... (nicht lesbar)-Island Lcht.
7) St. Abbs R...... (nicht lesbar) Lcht.
8) B...... (nicht lesbar) Ness Lcht.
9) ........ (nicht lesbar) Rock Lcht.
10) Isle of May Lcht.
II.) Einlaufweg nördlich May Island für Handelsfahrzeuge festgestellt. Weg führt hart an .......... (nicht lesbar) vorbei. Hinter May Island Lotsenfahrzeug (siehe Karte).
III.) Handelsschiffahrt stößt zwischen St. Abbs Lcht. und Longstone Lcht. auf die Küste und fährt von dort hart unter Land bis 8 sm Abstand an der Küste entlang.

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