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KTB U 21 - 5. Unternehmung Seite 1: Unterschied zwischen den Versionen

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0800 - s.o. Qu. 6391. Getaucht zum Unterwassermarsch.
 
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1200 - s.o. Qu. 6368. Etmal von Kiel: 252 sm.
 
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1700 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch.
 
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2000 - Durch Warngebiet gesteuert. Ich beabsichtige auf dem kürzesten Weg 2° Ost Länge, Operationsgebietsgrenze, zu erreichen umd dort mit wechselnden Kursen zu versuchen Dampferwege festzustellen.
 
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2400 - NW 1-2, Seeg. 1, gute Sicht. Qu. 3757.
 
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0400 - s.o. Qu. 4961. Hecklicht eines Dampfers der mitläuft, in Sicht. Ich will versuchen mich vorzusetzen, um bei Tage den Dampfer anzugreifen.
 
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0800 - NW 2, Seeg. 1-2, gute Sicht. Fahrtüberschuß ist zu gering, das Vorsetzmanöver ist nicht geglückt.
 
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0830 - Dampfer passiert auf 5000 m.
 
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1200 - Unterwassermarsch.
 
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1720 - s.o. Quadrat 4853. Etmal: 170 sm. Aufgetaucht. Auf Nordkurs gegangen um Dampferweg zu suchen.
 
 
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| || U 21 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 5. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 2400 - NW 1-2, Seeg. 1, gute Sicht. Qu. 3757.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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| || colspan="3" | 0400 - s.o. Qu. 4961. Hecklicht eines Dampfers der mitläuft, in Sicht. Ich will versuchen mich vorzusetzen, um bei Tage den Dampfer anzugreifen.
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| || colspan="3" | 1200 - Unterwassermarsch.
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
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Aktuelle Version vom 17. Dezember 2023, 11:15 Uhr

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06.12.1939 - 16.12.1939
Instandsetzung in Kiel.
17.12.1939
0300 - Tirpitzmole abgelegt zur Kanalfahrt nach Westen. Im Kanal Kreiselfehler bis zu 8° festgestellt.
1007 - Brunsbüttel abgelegt.
1135 - Cuxhaven zur Kompaßkontrolle festgemacht. Kreisel in Ordnung.
1458 - Cuxhaven abgelegt.
1726 - Elbe I Stb. querab.
1825 - J/W Tonne Bb. 2,5 sm querab.
2000 - Ost 2, Seeg. 1, Bar. 1031, gute Sicht. Qu. 9583.
2400 - O 2-3, Seeg. 1-2, 1031, mäßige Sicht. Qu. 9515.
18.12.1939
0600 - O 2-3, Seeg. 2, mäßige Sicht. Qu. 6666.
0800 - s.o. Qu. 6391. Getaucht zum Unterwassermarsch.
1200 - s.o. Qu. 6368. Etmal von Kiel: 252 sm.
1600 - s.o. Qu. 6365.
1700 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch.
2000 - Durch Warngebiet gesteuert. Ich beabsichtige auf dem kürzesten Weg 2° Ost Länge, Operationsgebietsgrenze, zu erreichen um dort mit wechselnden Kursen zu versuchen Dampferwege festzustellen.
2400 - NW 1-2, Seeg. 1, gute Sicht. Qu. 3757.
19.12.1939
0400 - s.o. Qu. 4961. Hecklicht eines Dampfers der mitläuft, in Sicht. Ich will versuchen mich vorzusetzen, um bei Tage den Dampfer anzugreifen.
0800 - NW 2, Seeg. 1-2, gute Sicht. Fahrtüberschuß ist zu gering, das Vorsetzmanöver ist nicht geglückt.
0830 - Dampfer passiert auf 5000 m.
1200 - Unterwassermarsch.
1720 - s.o. Quadrat 4853. Etmal: 170 sm. Aufgetaucht. Auf Nordkurs gegangen um Dampferweg zu suchen.

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