Aktionen

KTB U 32 - 3. Unternehmung Seite 7: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 6 ← Seite 7 → Seite 8 → → → U 32 {| style="background-color:…“)
 
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[KTB U 32 - 3. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] ← Seite 7 → [[KTB U 32 - 3. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] → → → [[U 32]]
+
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>'''
 +
 
 +
[[KTB U 32 - 3. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] ← Seite 7 → [[KTB U 32 - 3. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] → → → [[KTB-U 32|KTB´s U 32]] → [[U 32]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 7:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''07.03.1940'''
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">noch 07.03.1940</span>
+
| || colspan="3" | 3. Möglichkeit, daß es "U 38" war.
 
+
|-
3. Möglichkeit, daß es "U 38" war.
+
| || colspan="3" | 0400 - Qu. 1007.
 
+
|-
0400 - Qu. 1007.
+
| || colspan="3" | 0644 - Qu. 759. Getaucht. Auf Grund gelegt. Etmal 140 sm. Boot liegt bei sandigem Grund auf 67 m. Beim Kentern des Stromes dreht es um 140° nach St.B. Reger Verkehr, beim Auftauchen als Fischerfahrzeuge festgestellt.
 
+
|-
0644 - Qu. 759. Getaucht. Auf Grund gelegt. Etmal 140 sm. Boot liegt bei sandigem Grund auf 67 m. Beim Kentern des Stromes dreht es um 140° nach St.B. Reger Verkehr, beim Auftauchen als Fischerfahrzeuge festgestellt.
+
| || colspan="3" | 2049 - O 3, Sg. 2, in der Kimm dunstig, mittl. Sicht. Boot vom Grund gelöste, aufgetaucht.
 
 
2049 - O 3, Sg. 2, in der Kimm dunstig, mittl. Sicht. Boot vom Grund gelöste, aufgetaucht.
 
 
 
<span style="color:saddlebrown;">08.03.1940</span>
 
 
 
0000 - Qu. 514 J.
 
 
 
0045 - Qu. 516. Abgeblendetes Fahrzeug (Bewacher), nur lichtschwache Positionslaternen gesetzt.
 
 
 
0400 - Codling Bank Feuerschiff querab. Qu. 471.
 
 
 
0530 - Qu. 474. 2 abgeblendete Fahrzeuge. Bewacher mit Positionslaternen gesichtet und ausmanövriert.
 
 
 
0610 - Getaucht.
 
 
 
0645 - Qu. 474. Auf Grund gelegt. Etmal: 104 sm. Unebener sandiger Grund. Boot liegt auf 62 m, krängt zeitweise stark und dreht beim Kentern des Stromes um 180°.
 
 
 
2038 - Qu. S 3-4, Sg. 2-3, dunstig, bis mittl. Sicht. Boot vom Grund gelöst, aufgetaucht.
 
 
 
<span style="color:saddlebrown;">09.03.1940</span>
 
 
 
0000 - Qu. 378 J.
 
 
 
0400 - Qu. 130. Xxxxton Fk.-Feuer auf Insel Man brannte. Dagegen Langness Feuer nicht. Verschiedenen beleuchtenden Fahrzeugen ausgewichen.
 
 
 
0525 - Qu. 30. Getaucht, auf Grund gelegt. Etmal: 78 sm. Boot liegt auf 45 m - 52 m (Tide) ziemlich ruhig und auf ebenen Kiel. Es dreht entsprechend der Stromrichtung. Im Laufe des Tages wurden einige Detonationen von W.B. gehört.
 
 
 
2240 - S 3, Sg. 2, sehr dunkle Nacht, Sicht wechselnd 1000-2000 m, diesig mit Regenschauern. Vom Grunde gelöst, aufgetaucht. Kurs auf Morecambe Feuerschiff.  
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" | '''08.03.1940'''
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
| || colspan="3" | 0000 - Qu. 514 J.
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|-
 +
| || colspan="3" | 0045 - Qu. 516. Abgeblendetes Fahrzeug (Bewacher), nur lichtschwache Positionslaternen gesetzt.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 0400 - Codling Bank Feuerschiff querab. Qu. 471.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 0530 - Qu. 474. 2 abgeblendete Fahrzeuge. Bewacher mit Positionslaternen gesichtet und ausmanövriert.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 0610 - Getaucht.
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | 0645 - Qu. 474. Auf Grund gelegt. Etmal: 104 sm. Unebener sandiger Grund. Boot liegt auf 62 m, krängt zeitweise stark und dreht beim Kentern des Stromes um 180°.
 
|-
 
|-
| || U 32 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 3. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | 2038 - Qu. S 3-4, Sg. 2-3, dunstig, bis mittl. Sicht. Boot vom Grund gelöst, aufgetaucht.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" | '''09.03.1940'''
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| || colspan="3" | 0000 - Qu. 378 J.
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|-
 +
| || colspan="3" | 0400 - Qu. 130. ..........ton (nicht lesbar) Fk.-Feuer auf Insel Man brannte. Dagegen Langness Feuer nicht. Verschiedenen beleuchtenden Fahrzeugen ausgewichen.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 0525 - Qu. 30. Getaucht, auf Grund gelegt. Etmal: 78 sm. Boot liegt auf 45 m - 52 m (Tide) ziemlich ruhig und auf ebenen Kiel. Es dreht entsprechend der Stromrichtung. Im Laufe des Tages wurden einige Detonationen von W.B. gehört.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 2240 - S 3, Sg. 2, sehr dunkle Nacht, Sicht wechselnd 1000-2000 m, diesig mit Regenschauern. Vom Grunde gelöst, aufgetaucht. Kurs auf Morecambe Feuerschiff.
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[KTB U 32 - 3. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] ← Seite 7 → [[KTB U 32 - 3. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] → → → [[U 32]]
+
[[KTB U 32 - 3. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] ← Seite 7 → [[KTB U 32 - 3. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] → → → [[KTB-U 32|KTB´s U 32]] → [[U 32]]

Aktuelle Version vom 6. Januar 2024, 16:44 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

Seite 6 ← Seite 7 → Seite 8 → → → KTB´s U 32U 32

07.03.1940
3. Möglichkeit, daß es "U 38" war.
0400 - Qu. 1007.
0644 - Qu. 759. Getaucht. Auf Grund gelegt. Etmal 140 sm. Boot liegt bei sandigem Grund auf 67 m. Beim Kentern des Stromes dreht es um 140° nach St.B. Reger Verkehr, beim Auftauchen als Fischerfahrzeuge festgestellt.
2049 - O 3, Sg. 2, in der Kimm dunstig, mittl. Sicht. Boot vom Grund gelöste, aufgetaucht.
08.03.1940
0000 - Qu. 514 J.
0045 - Qu. 516. Abgeblendetes Fahrzeug (Bewacher), nur lichtschwache Positionslaternen gesetzt.
0400 - Codling Bank Feuerschiff querab. Qu. 471.
0530 - Qu. 474. 2 abgeblendete Fahrzeuge. Bewacher mit Positionslaternen gesichtet und ausmanövriert.
0610 - Getaucht.
0645 - Qu. 474. Auf Grund gelegt. Etmal: 104 sm. Unebener sandiger Grund. Boot liegt auf 62 m, krängt zeitweise stark und dreht beim Kentern des Stromes um 180°.
2038 - Qu. S 3-4, Sg. 2-3, dunstig, bis mittl. Sicht. Boot vom Grund gelöst, aufgetaucht.
09.03.1940
0000 - Qu. 378 J.
0400 - Qu. 130. ..........ton (nicht lesbar) Fk.-Feuer auf Insel Man brannte. Dagegen Langness Feuer nicht. Verschiedenen beleuchtenden Fahrzeugen ausgewichen.
0525 - Qu. 30. Getaucht, auf Grund gelegt. Etmal: 78 sm. Boot liegt auf 45 m - 52 m (Tide) ziemlich ruhig und auf ebenen Kiel. Es dreht entsprechend der Stromrichtung. Im Laufe des Tages wurden einige Detonationen von W.B. gehört.
2240 - S 3, Sg. 2, sehr dunkle Nacht, Sicht wechselnd 1000-2000 m, diesig mit Regenschauern. Vom Grunde gelöst, aufgetaucht. Kurs auf Morecambe Feuerschiff.

Seite 6 ← Seite 7 → Seite 8 → → → KTB´s U 32U 32