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Otto Kretschmer: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[Horst Kremser]] ← [[Otto Kretschmer]] → [[Johann-Otto Krieg]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für Kommandanten|Klick hier → Anmerkungen für Kommandanten]] !!!
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<span style="color:saddlebrown;">LEBENSDATEN</span>
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|+ [[Horst Kremser]] ← Otto Kretschmer → [[Johann-Otto Krieg]]
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | ''' Otto August Wilhelm Kretschmer'''
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| Spitzname: || colspan="3" | >>Otto der schweigsame<<
 
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| || '''Geburtsdatum:''' || 01.05.1912
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| Geburtsdatum: || colspan="3" | 01.05.1912
 
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| || '''Geburtsort:''' || Heidau (Kreis Liegnitz)
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| Geburtsort: || colspan="3" | Ober-Heidau
 
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| || '''Todesdatum:''' || 05.08.1998
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| Geburtsort Lage - Damals: || colspan="3" | Kreis Liegnitz - Preußische Provinz Schlesien
 
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| || '''Todesort:''' || Straubing
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| Geburtsort Lage - Heute: || colspan="3" | Golanka Górna - Gemeinde Kunice - Kreis Legnica - Woiwodschaft Niederschlesien - Republik Polen
 
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|}
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| Todesdatum: || colspan="3" | 05.08.1998 (86 Jahre)
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<span style="color:saddlebrown;">MARINE-OFFIZIERSJAHRGANG bzw. EINTRITT IN DIE MARINE</span>
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| Todesort: || colspan="3" | Straubing
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Todesort - Lage: || colspan="3" | Regierungsbezirk Niederbayern - Bundesland Bayern
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|colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Dienstgrade'''</div>
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| 09.10.1930 || colspan="3" | [[Seekadett]] (Ernennung)
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| 01.04.1932 || colspan="3" | [[Fähnrich zur See]]
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| 01.07.1932 || colspan="3" | [[Obermaat]]
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| 01.04.1934 || colspan="3" | [[Oberfähnrich zur See]]
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| 01.10.1934 || colspan="3" | [[Leutnant zur See]] mit [[Rangdienstalter]] vom 01.10.1934 (-16-)
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| 01.06.1936 || colspan="3" | [[Oberleutnant zur See]] mit [[Rangdienstalter]] vom 01.06.1936 (-13-)
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| 01.06.1939 || colspan="3" | [[Kapitänleutnant]] mit [[Rangdienstalter]] vom 01.06.1939 (-6-)
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| 19.03.1941 || colspan="3" | [[Korvettenkapitän]] mit Wirkung vom 01.03.1941 und [[Rangdienstalter]] vom 01.03.1941 (-6-)
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| 01.09.1944 || colspan="3" | [[Fregattenkapitän]] mit Wirkung vom 01.09.1944 und [[Rangdienstalter]] vom 01.09.1944 (-7-)
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Orden und Auszeichnungen'''</div>
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| 02.10.1936 || colspan="3" | [[Dienstauszeichnung|Dienstauszeichnung IV. Klasse]]
 
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| 21.10.1939 || colspan="3" | [[Eiserne Kreuz|Eiserne Kreuz 2. Klasse]]
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| || Marine-Offiziersjahrgang || [[Crew 1930|Crew 30]]
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| 26.10.1939 || colspan="3" | [[Medaille zur Erinnerung an die Heimkehr des Memellandes]].
 
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| 09.11.1939 || colspan="3" | [[U-Bootskriegsabzeichen|U-Bootskriegsabzeichen 1939]]
 
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| 20.12.1939 || colspan="3" | [[Medaille zur Erinnerung an den 01.10.1938]]
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<span style="color:saddlebrown;">DIENSTGRADE</span>
 
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| 17.12.1939 || colspan="3" | [[Eiserne Kreuz|Eiserne Kreuz 1. Klasse]]
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| || 09.10.1930 || Seekadett
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| 03.08.1940 || colspan="3" | [[Nennung im Wehrmachtbericht]]
 
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| || 01.01.1932 || Fähnrich zur See
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| 04.08.1940 || colspan="3" | [[Eiserne Kreuz|Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes]]
 
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| || 01.04.1934 || Oberfähnrich zur See
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| 19.10.1940 || colspan="3" | [[Nennung im Wehrmachtbericht]]
 
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| || 01.10.1934 || Leutnant zur See
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| 04.11.1940 || colspan="3" | [[Eiserne Kreuz|6. Eichenlaub zum Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes]]
 
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| || 01.06.1936 || Oberleutnant zur See
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| 04.11.1940 || colspan="3" | [[Nennung im Wehrmachtbericht]]
 
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| || 01.06.1939 || Kapitänleutnant
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| 00.11.1940 || colspan="3" | [[U-Bootskriegsabzeichen|U-Bootskriegsabzeichen 1939 mit Brillanten]].
 
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| || 19.03.1941 || Korvettenkapitän (mit Wirkung vom 01.03.1941)
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| 17.12.1940 || colspan="3" | [[Nennung im Wehrmachtbericht]]
 
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| || 01.09.1944 || Fregattenkapitän
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| 26.12.1941 || colspan="3" | [[Eiserne Kreuz| 5. Eichenlaub mit Schwertern zum Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes]]
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Militärischer Werdegang'''</div>
 
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|}
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| 01.04.1930 || colspan="3" | Eintritt in die [[Kriegsmarine]] als [[Offiziersanwärter|Seeoffiziersanwärter]]. [[Crew 1930|Crew 30]].
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<span style="color:saddlebrown;">ORDEN UND AUSZEICHNUNGEN</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 01.04.1930 - 30.06.1930 || colspan="3" | [[Grundausbildung]] bei der [[II. Schiffsstammabteilung der Ostsee]], Stralsund.
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| || 02.10.1936 || [[Dienstauszeichnung|Dienstauszeichnung IV. Klasse]]
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| 01.07.1930 - 09.10.1930 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Segelschulschiff >>[[Niobe]]<<.
 
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| || 17.10.1939 || [[Eisernes Kreuz|Eisernes Kreuz 2. Klasse]]
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| 10.10.1930 - 04.01.1932 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Leichten Kreuzer >>[[Emden]]<<.
 
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| || 26.10.1939 || [[Medaille zur Erinnerung an die Heimkehr des Memellandes]]
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| 05.01.1932 - 31.03.1932 || colspan="3" | [[Infanterielehrgang]] bei der 4./[[II. Schiffsstammabteilung der Ostsee]], Stralsund.
 
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| || 09.11.1939 || [[U-Bootskriegsabzeichen|U-Bootskriegsabzeichen 1939]]
+
| 01.04.1932 - 27.03.1933 || colspan="3" | Hauptlehrgang für Fähnriche mit anschließender Offiziershauptprüfung an der [[Marineschule]], Flensburg-Mürwik.
 
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| || 20.12.1939 || [[Medaille zur Erinnerung an den 01.10.1938]]
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| || colspan="3" | 22.06.1932 - 25.06.1932 Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Vermessungsschiff >>[[Meteor]]<<.
 
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| || 03.08.1940 || [[Wehrmachtsbericht|Nennung im Wehrmachtsbericht]]
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| || colspan="3" | 10.10.1932 - 15.10.1932 Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Vermessungsschiff >>[[Meteor]]<<.
 
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| || 04.08.1940 || [[Eisernes Kreuz|Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes]]
+
| 28.03.1933 - 22.04.1933 || colspan="3" | [[Sperrlehrgang]] für Fähnriche an der [[Sperrschule]], Kiel-Wik.
 
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| || 19.10.1940 || [[Wehrmachtsbericht|Nennung im Wehrmachtsbericht]]
+
| 23.04.1933 - 28.06.1933 || colspan="3" | [[Artillerielehrgang]] an der [[Schiffsartillerieschule]], Kiel-Wik.
 
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| || 04.11.1940 || [[Wehrmachtsbericht|Nennung im Wehrmachtsbericht]]
+
| 29.06.1933 - 18.08.1933 || colspan="3" | [[Torpedolehrgang]] für Fähnriche an der [[Torpedoschule]], Flensburg-Mürwik.
 
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| || 04.11.1940 || [[Eisernes Kreuz|6. Eichenlaub zum Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes]]
+
| 19.08.1933 - 31.08.1933 || colspan="3" | [[Flaklehrgang]] für Fähnriche an der [[Küstenartillerieschule]], Wilhelmshaven.
 
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| || 17.12.1940 || [[Wehrmachtsbericht|Nennung im Wehrmachtsbericht]]
+
| 01.09.1933 - 22.09.1933 || colspan="3" | [[Nachrichtenlehrgang]] für Fähnriche an der [[Nachrichtenschule]], Flensburg-Mürwik.
 
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| || 25.04.1941 || [[Wehrmachtsbericht|Nennung im Wehrmachtsbericht]]
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| 25.09.1933 - 01.10.1933 || colspan="3" | U-Abwehrlehrgang für Fähnriche an der [[Marineschule]], Flensburg-Mürwik.
 
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| || 26.12.1941 || [[Eisernes Kreuz|5. Eichenlaub mit Schwertern zum Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes]]
+
| 02.10.1933 - 19.03.1934 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] und Befehlsübermittler-Fähnrich auf dem Panzerschiff >>[[Deutschland]]<<.
 
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| || colspan="3" | 05.03.1934 - 10.03.1934 Luftschutzlehrgang für Fähnriche an der Marineschule, Warnemünde.
 
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|}
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| 20.03.1934 - 26.09.1935 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] und 2. Befehlsübermittler und 2. Torpedooffizier auf dem Leichten Kreuzer >>[[Köln]]<<.
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<span style="color:saddlebrown;">WERDEGANG</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | 27.09.1934 - 21.12.1934 Torpedooffizierslehrgang an der [[Torpedoschule]], Flensburg-Mürwik.
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| || 01.04.1930 || Eintritt in die [[Kriegsmarine]] als [[Offiziersanwärter]].
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| || colspan="3" | 11.03.1935 - 31.03.1935 Katapultlehrgang in Travemünde.
 
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| || 01.04.1930 - 30.06.1930 || [[Infanterieausbildung]] in der II. Abteilung Schiffsstammdivision der Ostsee, Stralsund.
+
| 27.09.1935 - 05.01.1936 || colspan="3" | Kompanieoffizier in der I. Abteilung/[[Schiffsstammdivision der Nordsee]], Wilhelmshaven.
 
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| || 01.07.1930 - 09.10.1930 || [[Bordausbildung]] auf dem Segelschulschiff [[Niobe (Schulschiff)|NIOBE]].
+
| 06.01.1936 - 18.01.1936 || colspan="3" | [[Torpedolehrgang]] für U-Torpedooffiziere an der [[Torpedoschule]], Flensburg-Mürwik.
 
|-
 
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| || 10.10.1930 - 04.01.1932 || [[Bordausbildung]] auf dem Leichten Kreuzer [[Emden (Kreuzer)|EMDEN]].
+
| 26.01.1936 - 03.02.1936 || colspan="3" | Kompanieoffizier an der [[U-Abwehrschule]], Kiel-Wik.
 
|-
 
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| || 05.01.1932 - 31.03.1932 || Infanterielehrgang für Fähnriche in der 4./II. Abteilung Schiffsstammdivision der Ostsee, Stralsund.
+
| 04.02.1936 - 03.04.1936 || colspan="3" | Schüler an der [[U-Schule]], Neustadt.
 
|-
 
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| || 01.04.1932 - 21.06.1932 || Hauptlehrgang für Fähnriche in der 1. Kompanie/Marineschule, Flensburg-Mürwik.
+
| 04.04.1936 - 09.04.1936 || colspan="3" | [[Nachrichtenlehrgang]] für U-Wachoffiziere an der [[Nachrichtenschule]], Flensburg-Mürwik.
 
|-
 
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| || 22.06.1932 - 25.06.1932 || Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Vermessungsschiff [[Meteor (Vermessungsschiff)|METEOR]].
+
| 10.04.1936 - 30.04.1936 || colspan="3" | Schüler an der [[U-Schule]], Neustadt.
 
|-
 
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−
| || 26.06.1932 - 09.10.1932 || Hauptlehrgang für Fähnriche in der 1. Kompanie/Marineschule, Flensburg-Mürwik.
+
| 01.05.1936 - 02.10.1936 || colspan="3" | Kompanieoffizier in der 2./[[U-Schule]], Neustadt.
 
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| || 10.10.1932 - 15.10.1932 || Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Vermessungsschiff [[Meteor (Vermessungsschiff)|METEOR]].
+
| 03.10.1936 - 18.10.1936 || colspan="3" | [[Wachoffizier]] in der [[2. U-Flottille SALTZWEDEL|U-Flottille Saltzwedel]], Wilhelmshaven.
 
|-
 
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−
| || 16.10.1932 - 27.03.1933 || Hauptlehrgang für Fähnriche in der 1. Kompanie/Marineschule, Flensburg-Mürwik.
+
| 19.10.1936 - 02.11.1936 || colspan="3" | [[Baubelehrung]] für [[U 35]] bei der [[Marinelehrwerkstatt]], Kiel.
 
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| || 28.03.1933 - 22.04.1933 || Sperrlehrgang für Fähnriche in der Sperrabteilung, Kiel.
+
| 03.11.1936 - 08.11.1936 || colspan="3" | <div style="background:#EAECF0>[[I. Wachoffizier]] auf [[U 35]] (VII A).</div>
 
|-
 
|-
−
| || 23.04.1933 - 28.06.1933 || Artillerielehrgang für Fähnriche an der Schiffsartillerieschule, Kiel-Wik.
+
| 09.11.1936 - 30.11.1936 || colspan="3" | [[Geschütze|Artillerielehrgang]] für U-Wachoffiziere an der [[Schiffsartillerieschule]], Kiel-Wik.
 
|-
 
|-
−
| || 29.06.1933 - 18.08.1933 || Torpedolehrgang für Fähnriche an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
+
| 00.12.1936 - 00.01.1937 || colspan="3" | [[Zur Verfügung]] der [[2. U-Flottille SALTZWEDEL|U-Flottille Saltzwedel]], Wilhelmshaven.
 
|-
 
|-
−
| || 19.08.1933 - 31.08.1933 || Fla-Waffenlehrgang für Fähnriche an der Küstenartillerieschule, Wilhelmshaven.
+
| 00.01.1937 - 30.07.1937 || colspan="3" | <div style="background:#EAECF0>[[I. Wachoffizier]] auf [[U 35]] (VII A).</div>
 
|-
 
|-
−
| || 01.09.1933 - 24.09.1933 || Nachrichtenlehrgang für Fähnriche an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
+
| || <div style="background:#F8F9FA> 11.01.1937 - 03.02.1937 - Flottenbesuch auf den Azoren. </div>
 
|-
 
|-
−
| || 25.09.1933 - 01.10.1933 || U-A-Lehrgang für Fähnriche an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
+
| || <div style="background:#F8F9FA> 08.04.1937 - 17.05.1937 - Spanischer Bürgerkrieg. Seeüberwachung vor Spanien. </div>
 
|-
 
|-
−
| || 02.10.1933 - 04.03.1934 || [[Bordausbildung]] und Befehlsübermittler-Fähnrich auf dem Panzerschiff [[Deutschland (Panzerschiff)|DEUTSCHLAND]].
+
| 31.07.1937 - 15.08.1937 || colspan="3" | <div style="background:#EAECF0>[[Kommandant]] in Vertretung auf [[U 35]] (VII A).</div>
 
|-
 
|-
−
| || 05.03.1934 - 10.03.1934 || Luftschutzlehrgang für Fähnriche an der Marineschule, Warnemünde.
+
| 16.08.1937 - 30.09.1937 || colspan="3" | <div style="background:#EAECF0>[[I. Wachoffizier]] auf [[U 35]] (VII A).</div>
 
|-
 
|-
−
| || 11.03.1934 - 19.03.1934 || [[Bordausbildung]] auf dem Panzerschiff [[Deutschland (Panzerschiff)|DEUTSCHLAND]].
+
| 01.10.1937 - 01.04.1940 || colspan="3" | <div style="background:#EAECF0>[[Kommandant]] von [[U 23]] (II B).</div>
 
|-
 
|-
−
| || 20.03.1934 - 26.09.1934 || [[Bordausbildung]] und II. Befehlsübermittler-Offizier auf dem Leichten Kreuzer [[Köln (Kreuzer)|KÖLN]].
+
| || <div style="background:#F8F9FA> 25.08.1939 - 04.09.1939 - Nordsee, niederländische Küste. </div>
 
|-
 
|-
−
| || 27.09.1934 - 21.12.1934 || Torpedo-Offizierslehrgang an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
+
| || <div style="background:#F8F9FA> 09.09.1939 - 21.09.1939 - Nordsee. </div>
 
|-
 
|-
−
| || 22.12.1934 - 10.03.1935 || 2. Torpedooffizier auf dem Leichten Kreuzer [[Köln (Kreuzer)|KÖLN]].
+
| || <div style="background:#F8F9FA> 01.10.1939 - 16.10.1939 - Nordsee, Orkney Inseln. 1 Schiff ↓ 875 BRT.</div>
−
|-  
 
−
| || 11.03.1935 - 30.03.1935 || Katapultlehrgang in Warnemünde.
 
 
|-
 
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−
| || 31.03.1935 - 26.09.1935 || 2. Torpedooffizier auf dem Leichten Kreuzer [[Köln (Kreuzer)|KÖLN]].
+
| || <div style="background:#F8F9FA> 01.11.1939 - 09.11.1939 - Nordsee, 9 Minen im Cromarty Firth. </div>
 
|-
 
|-
−
| || 27.09.1935 - 05.01.1936 || Kompanieoffizier in der I. Abteilung [[Schiffsstammabteilung der Nordsee]], Wilhelmshaven.
+
| || <div style="background:#F8F9FA> 05.12.1939 - 15.12.1939 - Nordsee, britischen Ostküste. 1 Schiff ↓ 2.400 BRT.</div>
 
|-
 
|-
−
| || 06.01.1936 - 18.01.1936 || U-Torpedooffiziers-Lehrgang an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
+
| || <div style="background:#F8F9FA> 08.01.1940 - 15.01.1940 - Nordsee, schottische Ostküste. 2 Schiffe ↓ 11.667 BRT.</div>
 
|-
 
|-
−
| || 19.01.1936 - 25.01.1936 || Kompanieoffizier in der I. Abteilung [[Schiffsstammabteilung der Nordsee]], Wilhelmshaven.
+
| || <div style="background:#F8F9FA> 18.01.1940 - 29.01.1940 - Nordsee, Shetland Inseln. 1 Schiff ↓ 1.085 BRT.</div>
 
|-
 
|-
−
| || 26.01.1936 - 03.02.1936 || Kompanieoffizier an der U-Schule, Kiel.
+
| || <div style="background:#F8F9FA> 09.02.1940 - 28.02.1940 - Nordsee, Shetland Inseln. 2 Schiffe ↓ 11.596 BRT, 1 Zerstörer ↓ 1.375 t.
 
|-
 
|-
−
| || 04.02.1936 - 03.04.1936 || U-Schüler an der U-Schule, Neustadt.
+
| 02.04.1940 - 17.04.1940 || colspan="3" | [[Baubelehrung]] für [[U 99]] bei der [[Kriegsschiffbaulehrabteilung U-Ostsee]], Kiel.
 
|-
 
|-
−
| || 04.04.1936 - 09.04.1936 || Nachrichtenlehrgang für U-Schüler an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
+
| 18.04.1940 - 17.03.1941 || colspan="3" | <div style="background:#EAECF0>[[Kommandant]] von [[U 99]] (VII B).</div>
 
|-
 
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| || 10.04.1936 - 30.04.1936 || U-Schüler an der U-Schule, Neustadt.
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| || <div style="background:#F8F9FA> 18.06.1940 - 25.06.1940 - Nordsee, Kattegat und Skagerrak. </div>
 
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| || 01.05.1936 - 02.10.1936 || [[Zur Verfügung]] des [[Führer der U-Boote|Führers der U-Boote]], zugleich Kompanieoffizier der 2. Kompanie/U-Schule, Neustadt.
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| || <div style="background:#F8F9FA> 27.06.1940 - 21.07.1940 - Nordatlantik, Biskaya, südlich und südwestlich Irland. 6 Schiffe ↓ 20.583 BRT. 1 Schiff - 2.136 BRT - [[Prise]].
 
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| || 03.10.1936 - 18.10.1936 || [[Wachoffizier]] in der [[2. U-Flottille SALTZWEDEL|U-Flottille SALTZWEDEL]], Wilhelmshaven.
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| || <div style="background:#F8F9FA> 25.07.1940 - 05.08.1940 - Nordatlantik, Nordkanal, westlich Irland. 4 Schiffe ↓ 32.345 BRT. 3 Schiffe ≈ 25.549 BRT.</div>
 
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| || 19.10.1936 - 02.11.1936 || [[Baubelehrung]] für [[U 35]] bei der [[Krupp Germaniawerft]], Kiel.
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| || <div style="background:#F8F9FA> 04.09.1940 - 25.09.1940 - Nordatlantik, Biskaya, Nordkanal, westlich Irland. 7 Schiffe ↓ 25.925 BRT.</div>
 
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| || 03.11.1936 - 30.09.1937 || [[I. Wachoffizier]] auf [[U 35]]. 00.08.1937 [[Kommandant]] in Vertretung von [[U 35]].
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| || <div style="background:#F8F9FA> 13.10.1940 - 22.10.1940 - Nordatlantik, Nordkanal. 6 Schiffe ↓ 27.396 BRT. 1 Schiff ≈ 3.106 BRT.</div>
 
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| || 01.10.1937 - 01.04.1940 || [[Kommandant]] von [[U 23]].
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| || <div style="background:#F8F9FA> 30.10.1940 - 08.11.1940 - Nordatlantik, Nordkanal, westlich Irland. 4 Schiffe ↓ 42.407 BRT.</div>
 
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| || 02.04.1940 - 17.04.1940 || [[Baubelehrung]] für [[U 99]] bei der [[Kriegsschiffbaulehrabteilung U-Ostsee|K.L.A. U-Ostsee]], Kiel.
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| || <div style="background:#F8F9FA> 27.11.1940 - 12.12.1940 - Nordatlantik, westlich von Irland. 4 Schiffe ↓ 34.291 BRT.</div>
 
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| || 18.04.1940 - 17.03.1941 || [[Kommandant]] von [[U 99]].
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| || <div style="background:#F8F9FA> 22.02.1941 - 17.03.1941 - Nordatlantik, südlich und südöstlich Irland. 7 Schiffe ↓ 61.711 BRT. 1 Schiff ≈ 9.314 BRT.</div>
 
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| || 17.03.1941 - 31.12.1947 || Nach der Versenkung von [[U 99]], im Nordatlantik südöstlich Island, in [[Kriegsgefangenschaft]].
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| 17.03.1941 || colspan="3" | <div style="background:#FFCBCB>Verlust seines Bootes [[U 99]] im Nordatlantik südöstlich Island. </div>
 
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| || colspan="3" |  
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| 17.03.1941 - 31.12.1947 || colspan="3" | Britische [[Kriegsgefangenschaft]] in Camp 1 Grizdale Hale-Ambleside, Camp 30 Bowmanville/Kanada und Camp 165 Watten/Schottland.
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'''STRAUBINGER RUNDSCHAU vom Donnerstag, 10.09.1998, Seite 28:'''
 
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Otto Kretschmer starb als Flottillenadmiral a.D. am 05.08.1998 im Klinikum St. Elisabeth. Er befand sich nach Auskunft von Staatsanwalt Horst Böhm auf einer Urlaubs-Kreuzfahrt auf der Donau von Regensburg nach Budapest. Beim Besteigen einer fast senkrechten Personaltreppe des Passagierschiffs sei der sehr rüstige 86jährige am Sonntag, 02.08.1998, um 14:30 Uhr gestürzt und habe sich schwerste Kopfverletzungen zugezogen. Am Mittwoch, 05.08.1998, um 3 Uhr erlag Kretschmer seinen schweren Verletzungen im Klinikum St. Elisabeth.
 
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Da die Angehörigen in aller Stille von Otto Kretschmer Abschied nehmen wollten, gelangten nur spärliche Informationen an die Öffentlichkeit. Zudem ermittelt noch heute der Staatsanwalt in der Frage, ob alle Sicherheitsbestimmungen auf dem Passagierschiff eingehalten wurden.
 
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U-Boot-Kapitäne waren im Zweiten Weltkrieg angewiesen, aus einer Entfernung von rund 3 000 Metern eine Salve von vier bis sechs Torpedos auf ihr Ziel abzufeuern. Kretschmer hatte seine eigene Taktik entwickelt. Sein Motto war: "Ein Torpedo, ein Schiff."
 
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Am 22.02.1941 brach Kretschmer vom französischen Lorient zu seiner achten Patrouille mit der U 99 auf. Am 16. März durchstieß er die Kolonne des heimwärts Fahrenden Konvois HX 112, um einen seiner erfolgreichsten Angriffe seiner Karriere durchzuführen: Innerhalb einer Stunde versenkte er fünf Schiffe. Von den Flammen der brennenden Tanker wurde das U-Boot hell erleuchtet. Zudem hatte Kretschmer beim Angriff alle Torpedos verschossen. Später sagte er dazu, daß er sich in diesem Augenblick so entblößt fühlte, 'wie ein Mann beim Sonnenbad am Strand'. Beim Rückzug wurde sein U-Boot in den frühen Morgenstunden des 17.03.1941 von der Eskorte des Konvois entdeckt und durch den britischen Zerstörer "Walker" versenkt. Kretschmer geriet in britische Kriegsgefangenschaft.
 
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Otto Wilhelm August Kretschmer wurde am 01.05.1912 als Sohn eines Lehrers in Heidau/Liegnitz geboren. Er besuchte die Volksschule seines Vaters und anschließend eine Staatliche Bildungsanstalt. Vor seinem Eintritt in die Reichsmarine studierte er in England. Frankreich und Italien. Seine Grundausbildung bei der Marine absolvierte er in Stralsund. Am 9. 09.10.1930 wurde er zum Seekadett, am 01.10.1934 zum Leutnant zur See befördert. In den Jahren 1935 und 1936 war er Offizier einer [[U 35]], die während des Spanischen Bürgerkriegs die spanischen Gewässer beobachtete.
 
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Nach der Versenkung seiner U 99 war Otto Kretschmer für den Rest des Zweiten Weltkriegs Kriegsgefangener im "Bowmanville Camp" in Ontario (Kanada), wo er ein System erfand, die Zensur des Camps zu umgehen, um Nachrichten nach Deutschland zu schleusen. Sein System war so raffiniert, daß es Kretschmer gelang, ein U-Boot in den St. Lawrence Fluß zu schleusen. Dort sollte es entflohene Gefangene aufnehmen. Die Gefangenen wurden zwar gefaßt, bevor sie das U-Boot erreicht hatten. Aber das Boot war pünktlich am vereinbarten Ort erschienen.
 
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Aus der Gefangenschaft wurde Kretschmer 1947 entlassen. Ein Jahr später heiratete er Dr. Luise-Charlotte Mohnsen-Hinrichs, geborene Bruns. Er war der erste Präsident des neuformierten Deutschen Marine-Bunds.
 
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1955 trat er in die Bundesmarine ein. Befördert zum Kapitän zur See diente er in den Vereinigten Staaten, in Frankreich, Belgien, Großbritannien, Dänemark, Norwegen, Griechenland, Portugal, den Niederlanden und in der Türkei. Seine Frau ließ das erste U-Boot der Bundesmarine im Jahr 1962 vom Stapel.
 
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1965 wurde Kretschmer zum Flottillenadmiral befördert. Als Chef des Stabes war er für die alliierten Marinestreitkräfte Ostsee verantwortlich. 1970 trat er in den Ruhestand. Kretschmer zog sich während des Zweiten Weltkriegs mehrmals den Zorn seiner Vorgesetzten zu, weil er Funkverkehr haßte. Seiner Meinung nach gab es viel zu viel Funkverkehr mit U-Booten. Er vermutete, daß die Alliierten die verschlüsselten Codes der Deutschen Marine knacken konnten. Dieses Verhalten brachte ihm den Spitznamen 'Leiser Otto' ein.
 
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Während des Kriegs wurden Kretschmers Erfolge von der Propaganda-Maschine der Nazis verherrlicht. Er selbst hielt aber keine einzige Propaganda-Rede und schrieb auch keine Autobiographie für Propagandazwecke. Die höchste Anerkennung auch bei seinen Gegnern im Zweiten Weltkrieg gewann Kretschmer durch seine herausragenden Fähigkeiten. 1941 führte der Anti-U-Boot-Chef der britischen Admiralität, Kapitän George Creasy, ein persönliches Gespräch mit Kretschmer. Die Erinnerung Creasys an dieses Gespräch veröffentlichte die englische Tageszeitung 'The Daily Telegraph' (Auflage: 1,084 Millionen) am 22.08.1998 in einem achtspaltigen Nachruf zum Tod von Otto Kretschmer auszugsweise:
 
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Ich war gespannt, selbst zu urteilen, was für ein Typ von Mensch ein erfolgreicher U-Boot-Kapitän wohl ist. Ich sah einen jungen und offensichtlich selbstbewußten Kommandanten, der sich angesichts der schwierigen Umstände seiner Gefangenschaft durch Selbstachtung, Bescheidenheit und Höflichkeit auszeichnete. Seine Laufbahn war Beweis seiner Tapferkeit und seines Scharfsinns. Sein Auftreten und Benehmen waren die eines Offiziers und Gentlemans. Als er mich nach dem Gespräch verließ, hoffte ich aufrichtig, daß es bei den Deutschen nicht zu viele Männer wie Kretschmer geben möge.  
 
 
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| colspan="3" | '''STRAUBINGER RUNDSCHAU vom Donnerstag, 10.09.1998, S. 28:'''
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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| colspan="3" | Otto Kretschmer starb als Flottillenadmiral a.D. am 05.08.1998 im Klinikum St. Elisabeth. Er befand sich nach Auskunft von Staatsanwalt Horst Böhm auf einer Urlaubs-Kreuzfahrt auf der Donau von Regensburg nach Budapest. Beim Besteigen einer fast senkrechten Personaltreppe des Passagierschiffs sei der sehr rüstige 86jährige am Sonntag, 02.08.1998, um 14:30 Uhr gestürzt und habe sich schwerste Kopfverletzungen zugezogen. Am Mittwoch, 05.08.1998, um 3 Uhr erlag Kretschmer seinen schweren Verletzungen im Klinikum St. Elisabeth.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| colspan="3" | Da die Angehörigen in aller Stille von Otto Kretschmer Abschied nehmen wollten, gelangten nur spärliche Informationen an die Öffentlichkeit. Zudem ermittelt noch heute der Staatsanwalt in der Frage, ob alle Sicherheitsbestimmungen auf dem Passagierschiff eingehalten wurden.
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| colspan="3" | U-Boot-Kapitäne waren im Zweiten Weltkrieg angewiesen, aus einer Entfernung von rund 3 000 Metern eine Salve von vier bis sechs Torpedos auf ihr Ziel abzufeuern. Kretschmer hatte seine eigene Taktik entwickelt. Sein Motto war: "Ein Torpedo, ein Schiff."
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| colspan="3" | Am 22.02.1941 brach Kretschmer vom französischen Lorient zu seiner achten Patrouille mit der U 99 auf. Am 16. März durchstieß er die Kolonne des heimwärts Fahrenden Konvois HX 112, um einen seiner erfolgreichsten Angriffe seiner Karriere durchzuführen: Innerhalb einer Stunde versenkte er fünf Schiffe. Von den Flammen der brennenden Tanker wurde das U-Boot hell erleuchtet. Zudem hatte Kretschmer beim Angriff alle Torpedos verschossen. Später sagte er dazu, daß er sich in diesem Augenblick so entblößt fühlte, 'wie ein Mann beim Sonnenbad am Strand'. Beim Rückzug wurde sein U-Boot in den frühen Morgenstunden des 17.03.1941 von der Eskorte des Konvois entdeckt und durch den britischen Zerstörer "Walker" versenkt. Kretschmer geriet in britische Kriegsgefangenschaft.
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| colspan="3" | Otto Wilhelm August Kretschmer wurde am 01.05.1912 als Sohn eines Lehrers in Heidau/Liegnitz geboren. Er besuchte die Volksschule seines Vaters und anschließend eine Staatliche Bildungsanstalt. Vor seinem Eintritt in die Reichsmarine studierte er in England. Frankreich und Italien. Seine Grundausbildung bei der Marine absolvierte er in Stralsund. Am 9. 09.10.1930 wurde er zum Seekadett, am 01.10.1934 zum Leutnant zur See befördert. In den Jahren 1935 und 1936 war er Offizier einer [[U 35]], die während des Spanischen Bürgerkriegs die spanischen Gewässer beobachtete.
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| colspan="3" | Nach der Versenkung seiner U 99 war Otto Kretschmer für den Rest des Zweiten Weltkriegs Kriegsgefangener im "Bowmanville Camp" in Ontario (Kanada), wo er ein System erfand, die Zensur des Camps zu umgehen, um Nachrichten nach Deutschland zu schleusen. Sein System war so raffiniert, daß es Kretschmer gelang, ein U-Boot in den St. Lawrence Fluß zu schleusen. Dort sollte es entflohene Gefangene aufnehmen. Die Gefangenen wurden zwar gefaßt, bevor sie das U-Boot erreicht hatten. Aber das Boot war pünktlich am vereinbarten Ort erschienen.
 
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| colspan="3" | Aus der Gefangenschaft wurde Kretschmer 1947 entlassen. Ein Jahr später heiratete er Dr. Luise-Charlotte Mohnsen-Hinrichs, geborene Bruns. Er war der erste Präsident des neuformierten Deutschen Marine-Bunds.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| colspan="3" | 1955 trat er in die Bundesmarine ein. Befördert zum [[Kapitän zur See]] diente er in den Vereinigten Staaten, in Frankreich, Belgien, Großbritannien, Dänemark, Norwegen, Griechenland, Portugal, den Niederlanden und in der Türkei. Seine Frau ließ das erste U-Boot der Bundesmarine im Jahr 1962 vom Stapel.
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 133.
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| colspan="3" | 1965 wurde Kretschmer zum Flottillenadmiral befördert. Als Chef des Stabes war er für die alliierten Marinestreitkräfte Ostsee verantwortlich. 1970 trat er in den Ruhestand. Kretschmer zog sich während des Zweiten Weltkriegs mehrmals den Zorn seiner Vorgesetzten zu, weil er Funkverkehr haßte. Seiner Meinung nach gab es viel zu viel Funkverkehr mit U-Booten. Er vermutete, daß die Alliierten die verschlüsselten Codes der Deutschen Marine knacken konnten. Dieses Verhalten brachte ihm den Spitznamen 'Leiser Otto' ein.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe'''
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| colspan="3" | Während des Kriegs wurden Kretschmers Erfolge von der Propaganda-Maschine der Nazis verherrlicht. Er selbst hielt aber keine einzige Propaganda-Rede und schrieb auch keine Autobiographie für Propagandazwecke. Die höchste Anerkennung auch bei seinen Gegnern im Zweiten Weltkrieg gewann Kretschmer durch seine herausragenden Fähigkeiten. 1941 führte der Anti-U-Boot-Chef der britischen Admiralität, Kapitän George Creasy, ein persönliches Gespräch mit Kretschmer. Die Erinnerung Creasys an dieses Gespräch veröffentlichte die englische Tageszeitung 'The Daily Telegraph' (Auflage: 1,084 Millionen) am 22.08.1998 in einem achtspaltigen Nachruf zum Tod von Otto Kretschmer auszugsweise:
 
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| || || 2003 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205152 - Seite 41.
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| colspan="3" | Ich war gespannt, selbst zu urteilen, was für ein Typ von Mensch ein erfolgreicher U-Boot-Kapitän wohl ist. Ich sah einen jungen und offensichtlich selbstbewußten Kommandanten, der sich angesichts der schwierigen Umstände seiner Gefangenschaft durch Selbstachtung, Bescheidenheit und Höflichkeit auszeichnete. Seine Laufbahn war Beweis seiner Tapferkeit und seines Scharfsinns. Sein Auftreten und Benehmen waren die eines Offiziers und Gentlemans. Als er mich nach dem Gespräch verließ, hoffte ich aufrichtig, daß es bei den Deutschen nicht zu viele Männer wie Kretschmer geben möge.
 
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| || Walther-Peer Fellgiebel || '''Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939-1945'''
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| || || 1988 - Podzun-Pallas Verlag - ISBN- 3790903426 - Seite 39, 53, 274.
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
 
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| || Bodo Herzog || '''Der erfolgreichste U-Boot-Kommandant des Zweiten Weltkrieges 1939 - 1945'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 133. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 2001 - Patzwall Verlag - ISBN-978-3931533441
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - "Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe" - Mittler Verlag 2003 - S. 41. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-Ritterkreuztr%C3%A4ger-U-Boot-Waffe/dp/3813205150/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2376LV7DDRM3E&keywords=Busch+R%C3%B6ll+Der+U-Boot-Krieg+1939+%E2%80%93+1945+-+Die+Ritterkreuztr%C3%A4ger+der+U-Boot-Waffe&qid=1691419249&sprefix=busch+r%C3%B6ll+der+u-boot-krieg+1939+1945+-+die+ritterkreuztr%C3%A4ger+der+u-boot-waffe%2Caps%2C110&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Walter Lohmann/H.H. Hildebrand || '''Die deutsche Kriegsmarine 1939 - 1945'''
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| Walter-Peer Fellgiebel || colspan="3" | Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939-1945" - Podzun-Pallas Verlag 1988 - S. 39, 53, 274. [https://www.amazon.de/Tr%C3%A4ger-Ritterkreuzes-Eisernen-Kreuzes-1939-1945/dp/B003AI6IAU/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=38P1VLX2SK6VZ&keywords=Fellgiebel+-+Die+Tr%C3%A4ger+des+Ritterkreuzes+des+Eisernen+Kreuzes+1939-1945&qid=1691419320&sprefix=fellgiebel+-+die+tr%C3%A4ger+des+ritterkreuzes+des+eisernen+kreuzes+1939-1945%2Caps%2C103&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1956 - Podzun Verlag - ohne ISBN - Band 3 - Abschnitt 29 - Seite 1
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| Bodo Herzog || colspan="3" | "Der erfolgreichste U-Boot-Kommandant des Zweiten Weltkrieges 1939 - 1945" - Patzwall Verlag 2001. [https://www.amazon.de/Kretschmer-erfolgreichste-U-Boot-Kommandant-Weltkrieges-1939-1945/dp/3931533441/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3CFXXEG2OC4IL&keywords=Der+erfolgreichste+U-Boot-Kommandant+des+Zweiten+Weltkrieges&qid=1702926629&sprefix=der+erfolgreichste+u-boot-kommandant+des+zweiten+weltkrieges%2Caps%2C136&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Terence Robertson || '''Der Wolf im Atlantik - Deutschlands erfolgreichster U-Boot-Kommandant Otto Kretschmer'''
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| Walter Lohmann/Hans H. Hildebrand || colspan="3" | "Die deutsche Kriegsmarine 1939 - 1945" - Podzun Verlag 1956 - Band 3 - Abschnitt 29 - S. 1 [https://www.amazon.de/Die-Deutsche-Kriegsmarine-1939-1945/dp/B00L5FBA62/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=YAFFI19MIZGV&keywords=Lohmann%2FHildebrand+Die+deutsche+Kriegsmarine+1939+-+1945&qid=1691417745&sprefix=lohmann%2Fhildebrand+die+deutsche+kriegsmarine+1939+-+1945%2Caps%2C103&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1995 - Weltbild Verlag - ISBN-978-3893506958
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| Terence Robertson || colspan="3" | "Der Wolf im Atlantik" - Weltbild Verlag 1995. [https://www.amazon.de/Atlantik-Deutschlands-erfolgreichster-U-Boot-Kommandant-Kretschmer/dp/3893506950/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=25XDAWMQAXHEP&keywords=Der+Wolf+im+Atlantik&qid=1702926668&sprefix=der+wolf+im+atlantik%2Caps%2C102&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | "Meyers Orts- und Verkehrslexikon des Deutschen Reiches, der Freien Stadt Danzig und des Memelgebiets" -Verlag Leipzig u. Wien Bibliographisches Institut 1912 - 1935. [https://www.zvab.com/?cm_sp=TopNav-_-SB-_-Logo | → ZVAB - Antiquariat]
 
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| || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen für Kommandanten|Anmerkungen für Kommandanten - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Horst Kremser]] ← [[Otto Kretschmer]] → [[Johann-Otto Krieg]]
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[[Horst Kremser]] ← Otto Kretschmer → [[Johann-Otto Krieg]]

Version vom 21. April 2024, 06:24 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für Kommandanten !!!
Horst Kremser ← Otto Kretschmer → Johann-Otto Krieg
DATENBLATT: Otto August Wilhelm Kretschmer
Spitzname: >>Otto der schweigsame<<
Geburtsdatum: 01.05.1912
Geburtsort: Ober-Heidau
Geburtsort Lage - Damals: Kreis Liegnitz - Preußische Provinz Schlesien
Geburtsort Lage - Heute: Golanka Górna - Gemeinde Kunice - Kreis Legnica - Woiwodschaft Niederschlesien - Republik Polen
Todesdatum: 05.08.1998 (86 Jahre)
Todesort: Straubing
Todesort - Lage: Regierungsbezirk Niederbayern - Bundesland Bayern
Dienstgrade
09.10.1930 Seekadett (Ernennung)
01.04.1932 Fähnrich zur See
01.07.1932 Obermaat
01.04.1934 Oberfähnrich zur See
01.10.1934 Leutnant zur See mit Rangdienstalter vom 01.10.1934 (-16-)
01.06.1936 Oberleutnant zur See mit Rangdienstalter vom 01.06.1936 (-13-)
01.06.1939 Kapitänleutnant mit Rangdienstalter vom 01.06.1939 (-6-)
19.03.1941 Korvettenkapitän mit Wirkung vom 01.03.1941 und Rangdienstalter vom 01.03.1941 (-6-)
01.09.1944 Fregattenkapitän mit Wirkung vom 01.09.1944 und Rangdienstalter vom 01.09.1944 (-7-)
Orden und Auszeichnungen
02.10.1936 Dienstauszeichnung IV. Klasse
21.10.1939 Eiserne Kreuz 2. Klasse
26.10.1939 Medaille zur Erinnerung an die Heimkehr des Memellandes.
09.11.1939 U-Bootskriegsabzeichen 1939
20.12.1939 Medaille zur Erinnerung an den 01.10.1938
17.12.1939 Eiserne Kreuz 1. Klasse
03.08.1940 Nennung im Wehrmachtbericht
04.08.1940 Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes
19.10.1940 Nennung im Wehrmachtbericht
04.11.1940 6. Eichenlaub zum Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes
04.11.1940 Nennung im Wehrmachtbericht
00.11.1940 U-Bootskriegsabzeichen 1939 mit Brillanten.
17.12.1940 Nennung im Wehrmachtbericht
26.12.1941 5. Eichenlaub mit Schwertern zum Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes
Militärischer Werdegang
01.04.1930 Eintritt in die Kriegsmarine als Seeoffiziersanwärter. Crew 30.
01.04.1930 - 30.06.1930 Grundausbildung bei der II. Schiffsstammabteilung der Ostsee, Stralsund.
01.07.1930 - 09.10.1930 Bordausbildung auf dem Segelschulschiff >>Niobe<<.
10.10.1930 - 04.01.1932 Bordausbildung auf dem Leichten Kreuzer >>Emden<<.
05.01.1932 - 31.03.1932 Infanterielehrgang bei der 4./II. Schiffsstammabteilung der Ostsee, Stralsund.
01.04.1932 - 27.03.1933 Hauptlehrgang für Fähnriche mit anschließender Offiziershauptprüfung an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
22.06.1932 - 25.06.1932 Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Vermessungsschiff >>Meteor<<.
10.10.1932 - 15.10.1932 Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Vermessungsschiff >>Meteor<<.
28.03.1933 - 22.04.1933 Sperrlehrgang für Fähnriche an der Sperrschule, Kiel-Wik.
23.04.1933 - 28.06.1933 Artillerielehrgang an der Schiffsartillerieschule, Kiel-Wik.
29.06.1933 - 18.08.1933 Torpedolehrgang für Fähnriche an der Torpedoschule, Flensburg-Mürwik.
19.08.1933 - 31.08.1933 Flaklehrgang für Fähnriche an der Küstenartillerieschule, Wilhelmshaven.
01.09.1933 - 22.09.1933 Nachrichtenlehrgang für Fähnriche an der Nachrichtenschule, Flensburg-Mürwik.
25.09.1933 - 01.10.1933 U-Abwehrlehrgang für Fähnriche an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
02.10.1933 - 19.03.1934 Bordausbildung und Befehlsübermittler-Fähnrich auf dem Panzerschiff >>Deutschland<<.
05.03.1934 - 10.03.1934 Luftschutzlehrgang für Fähnriche an der Marineschule, Warnemünde.
20.03.1934 - 26.09.1935 Bordausbildung und 2. Befehlsübermittler und 2. Torpedooffizier auf dem Leichten Kreuzer >>Köln<<.
27.09.1934 - 21.12.1934 Torpedooffizierslehrgang an der Torpedoschule, Flensburg-Mürwik.
11.03.1935 - 31.03.1935 Katapultlehrgang in Travemünde.
27.09.1935 - 05.01.1936 Kompanieoffizier in der I. Abteilung/Schiffsstammdivision der Nordsee, Wilhelmshaven.
06.01.1936 - 18.01.1936 Torpedolehrgang für U-Torpedooffiziere an der Torpedoschule, Flensburg-Mürwik.
26.01.1936 - 03.02.1936 Kompanieoffizier an der U-Abwehrschule, Kiel-Wik.
04.02.1936 - 03.04.1936 Schüler an der U-Schule, Neustadt.
04.04.1936 - 09.04.1936 Nachrichtenlehrgang für U-Wachoffiziere an der Nachrichtenschule, Flensburg-Mürwik.
10.04.1936 - 30.04.1936 Schüler an der U-Schule, Neustadt.
01.05.1936 - 02.10.1936 Kompanieoffizier in der 2./U-Schule, Neustadt.
03.10.1936 - 18.10.1936 Wachoffizier in der U-Flottille Saltzwedel, Wilhelmshaven.
19.10.1936 - 02.11.1936 Baubelehrung für U 35 bei der Marinelehrwerkstatt, Kiel.
03.11.1936 - 08.11.1936
I. Wachoffizier auf U 35 (VII A).
09.11.1936 - 30.11.1936 Artillerielehrgang für U-Wachoffiziere an der Schiffsartillerieschule, Kiel-Wik.
00.12.1936 - 00.01.1937 Zur Verfügung der U-Flottille Saltzwedel, Wilhelmshaven.
00.01.1937 - 30.07.1937
I. Wachoffizier auf U 35 (VII A).
11.01.1937 - 03.02.1937 - Flottenbesuch auf den Azoren.
08.04.1937 - 17.05.1937 - Spanischer Bürgerkrieg. Seeüberwachung vor Spanien.
31.07.1937 - 15.08.1937
Kommandant in Vertretung auf U 35 (VII A).
16.08.1937 - 30.09.1937
I. Wachoffizier auf U 35 (VII A).
01.10.1937 - 01.04.1940
Kommandant von U 23 (II B).
25.08.1939 - 04.09.1939 - Nordsee, niederländische Küste.
09.09.1939 - 21.09.1939 - Nordsee.
01.10.1939 - 16.10.1939 - Nordsee, Orkney Inseln. 1 Schiff ↓ 875 BRT.
01.11.1939 - 09.11.1939 - Nordsee, 9 Minen im Cromarty Firth.
05.12.1939 - 15.12.1939 - Nordsee, britischen Ostküste. 1 Schiff ↓ 2.400 BRT.
08.01.1940 - 15.01.1940 - Nordsee, schottische Ostküste. 2 Schiffe ↓ 11.667 BRT.
18.01.1940 - 29.01.1940 - Nordsee, Shetland Inseln. 1 Schiff ↓ 1.085 BRT.
09.02.1940 - 28.02.1940 - Nordsee, Shetland Inseln. 2 Schiffe ↓ 11.596 BRT, 1 Zerstörer ↓ 1.375 t.
02.04.1940 - 17.04.1940 Baubelehrung für U 99 bei der Kriegsschiffbaulehrabteilung U-Ostsee, Kiel.
18.04.1940 - 17.03.1941
Kommandant von U 99 (VII B).
18.06.1940 - 25.06.1940 - Nordsee, Kattegat und Skagerrak.
27.06.1940 - 21.07.1940 - Nordatlantik, Biskaya, südlich und südwestlich Irland. 6 Schiffe ↓ 20.583 BRT. 1 Schiff - 2.136 BRT - Prise.
25.07.1940 - 05.08.1940 - Nordatlantik, Nordkanal, westlich Irland. 4 Schiffe ↓ 32.345 BRT. 3 Schiffe ≈ 25.549 BRT.
04.09.1940 - 25.09.1940 - Nordatlantik, Biskaya, Nordkanal, westlich Irland. 7 Schiffe ↓ 25.925 BRT.
13.10.1940 - 22.10.1940 - Nordatlantik, Nordkanal. 6 Schiffe ↓ 27.396 BRT. 1 Schiff ≈ 3.106 BRT.
30.10.1940 - 08.11.1940 - Nordatlantik, Nordkanal, westlich Irland. 4 Schiffe ↓ 42.407 BRT.
27.11.1940 - 12.12.1940 - Nordatlantik, westlich von Irland. 4 Schiffe ↓ 34.291 BRT.
22.02.1941 - 17.03.1941 - Nordatlantik, südlich und südöstlich Irland. 7 Schiffe ↓ 61.711 BRT. 1 Schiff ≈ 9.314 BRT.
17.03.1941
Verlust seines Bootes U 99 im Nordatlantik südöstlich Island.
17.03.1941 - 31.12.1947 Britische Kriegsgefangenschaft in Camp 1 Grizdale Hale-Ambleside, Camp 30 Bowmanville/Kanada und Camp 165 Watten/Schottland.
STRAUBINGER RUNDSCHAU vom Donnerstag, 10.09.1998, S. 28:
Otto Kretschmer starb als Flottillenadmiral a.D. am 05.08.1998 im Klinikum St. Elisabeth. Er befand sich nach Auskunft von Staatsanwalt Horst Böhm auf einer Urlaubs-Kreuzfahrt auf der Donau von Regensburg nach Budapest. Beim Besteigen einer fast senkrechten Personaltreppe des Passagierschiffs sei der sehr rüstige 86jährige am Sonntag, 02.08.1998, um 14:30 Uhr gestürzt und habe sich schwerste Kopfverletzungen zugezogen. Am Mittwoch, 05.08.1998, um 3 Uhr erlag Kretschmer seinen schweren Verletzungen im Klinikum St. Elisabeth.
Da die Angehörigen in aller Stille von Otto Kretschmer Abschied nehmen wollten, gelangten nur spärliche Informationen an die Öffentlichkeit. Zudem ermittelt noch heute der Staatsanwalt in der Frage, ob alle Sicherheitsbestimmungen auf dem Passagierschiff eingehalten wurden.
U-Boot-Kapitäne waren im Zweiten Weltkrieg angewiesen, aus einer Entfernung von rund 3 000 Metern eine Salve von vier bis sechs Torpedos auf ihr Ziel abzufeuern. Kretschmer hatte seine eigene Taktik entwickelt. Sein Motto war: "Ein Torpedo, ein Schiff."
Am 22.02.1941 brach Kretschmer vom französischen Lorient zu seiner achten Patrouille mit der U 99 auf. Am 16. März durchstieß er die Kolonne des heimwärts Fahrenden Konvois HX 112, um einen seiner erfolgreichsten Angriffe seiner Karriere durchzuführen: Innerhalb einer Stunde versenkte er fünf Schiffe. Von den Flammen der brennenden Tanker wurde das U-Boot hell erleuchtet. Zudem hatte Kretschmer beim Angriff alle Torpedos verschossen. Später sagte er dazu, daß er sich in diesem Augenblick so entblößt fühlte, 'wie ein Mann beim Sonnenbad am Strand'. Beim Rückzug wurde sein U-Boot in den frühen Morgenstunden des 17.03.1941 von der Eskorte des Konvois entdeckt und durch den britischen Zerstörer "Walker" versenkt. Kretschmer geriet in britische Kriegsgefangenschaft.
Otto Wilhelm August Kretschmer wurde am 01.05.1912 als Sohn eines Lehrers in Heidau/Liegnitz geboren. Er besuchte die Volksschule seines Vaters und anschließend eine Staatliche Bildungsanstalt. Vor seinem Eintritt in die Reichsmarine studierte er in England. Frankreich und Italien. Seine Grundausbildung bei der Marine absolvierte er in Stralsund. Am 9. 09.10.1930 wurde er zum Seekadett, am 01.10.1934 zum Leutnant zur See befördert. In den Jahren 1935 und 1936 war er Offizier einer U 35, die während des Spanischen Bürgerkriegs die spanischen Gewässer beobachtete.
Nach der Versenkung seiner U 99 war Otto Kretschmer für den Rest des Zweiten Weltkriegs Kriegsgefangener im "Bowmanville Camp" in Ontario (Kanada), wo er ein System erfand, die Zensur des Camps zu umgehen, um Nachrichten nach Deutschland zu schleusen. Sein System war so raffiniert, daß es Kretschmer gelang, ein U-Boot in den St. Lawrence Fluß zu schleusen. Dort sollte es entflohene Gefangene aufnehmen. Die Gefangenen wurden zwar gefaßt, bevor sie das U-Boot erreicht hatten. Aber das Boot war pünktlich am vereinbarten Ort erschienen.
Aus der Gefangenschaft wurde Kretschmer 1947 entlassen. Ein Jahr später heiratete er Dr. Luise-Charlotte Mohnsen-Hinrichs, geborene Bruns. Er war der erste Präsident des neuformierten Deutschen Marine-Bunds.
1955 trat er in die Bundesmarine ein. Befördert zum Kapitän zur See diente er in den Vereinigten Staaten, in Frankreich, Belgien, Großbritannien, Dänemark, Norwegen, Griechenland, Portugal, den Niederlanden und in der Türkei. Seine Frau ließ das erste U-Boot der Bundesmarine im Jahr 1962 vom Stapel.
1965 wurde Kretschmer zum Flottillenadmiral befördert. Als Chef des Stabes war er für die alliierten Marinestreitkräfte Ostsee verantwortlich. 1970 trat er in den Ruhestand. Kretschmer zog sich während des Zweiten Weltkriegs mehrmals den Zorn seiner Vorgesetzten zu, weil er Funkverkehr haßte. Seiner Meinung nach gab es viel zu viel Funkverkehr mit U-Booten. Er vermutete, daß die Alliierten die verschlüsselten Codes der Deutschen Marine knacken konnten. Dieses Verhalten brachte ihm den Spitznamen 'Leiser Otto' ein.
Während des Kriegs wurden Kretschmers Erfolge von der Propaganda-Maschine der Nazis verherrlicht. Er selbst hielt aber keine einzige Propaganda-Rede und schrieb auch keine Autobiographie für Propagandazwecke. Die höchste Anerkennung auch bei seinen Gegnern im Zweiten Weltkrieg gewann Kretschmer durch seine herausragenden Fähigkeiten. 1941 führte der Anti-U-Boot-Chef der britischen Admiralität, Kapitän George Creasy, ein persönliches Gespräch mit Kretschmer. Die Erinnerung Creasys an dieses Gespräch veröffentlichte die englische Tageszeitung 'The Daily Telegraph' (Auflage: 1,084 Millionen) am 22.08.1998 in einem achtspaltigen Nachruf zum Tod von Otto Kretschmer auszugsweise:
Ich war gespannt, selbst zu urteilen, was für ein Typ von Mensch ein erfolgreicher U-Boot-Kapitän wohl ist. Ich sah einen jungen und offensichtlich selbstbewußten Kommandanten, der sich angesichts der schwierigen Umstände seiner Gefangenschaft durch Selbstachtung, Bescheidenheit und Höflichkeit auszeichnete. Seine Laufbahn war Beweis seiner Tapferkeit und seines Scharfsinns. Sein Auftreten und Benehmen waren die eines Offiziers und Gentlemans. Als er mich nach dem Gespräch verließ, hoffte ich aufrichtig, daß es bei den Deutschen nicht zu viele Männer wie Kretschmer geben möge.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 133. | → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - "Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe" - Mittler Verlag 2003 - S. 41. | → Amazon
Walter-Peer Fellgiebel Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939-1945" - Podzun-Pallas Verlag 1988 - S. 39, 53, 274. | → Amazon
Bodo Herzog "Der erfolgreichste U-Boot-Kommandant des Zweiten Weltkrieges 1939 - 1945" - Patzwall Verlag 2001. | → Amazon
Walter Lohmann/Hans H. Hildebrand "Die deutsche Kriegsmarine 1939 - 1945" - Podzun Verlag 1956 - Band 3 - Abschnitt 29 - S. 1 | → Amazon
Terence Robertson "Der Wolf im Atlantik" - Weltbild Verlag 1995. | → Amazon
"Meyers Orts- und Verkehrslexikon des Deutschen Reiches, der Freien Stadt Danzig und des Memelgebiets" -Verlag Leipzig u. Wien Bibliographisches Institut 1912 - 1935. | → ZVAB - Antiquariat
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