Aktionen

Jern: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Jeremiah Wadsworth]] - - [[Jern]] - - [[Jersey City]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[J]] - - [[Hauptseite]]
+
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! </small>'''
 +
 
 +
[[Jeremiah Wadsworth]] ← Jern → [[Jersey City]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
+
| || Nationalität: || Norwegen
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1883
+
| || Baujahr: || 1883
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || C.S. Swan &. Hunter Limited, Wallsend
+
| || Bauwerft: || C.S. Swan &. Hunter Limited, Wallsend
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Olav Östensjö, Haugesund
+
| || [[Reederei]]: || Olav Östensjö, Haugesund
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Haugesund
+
| || Heimathafen: || Haugesund
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || G. Gabrielsen
+
| || Kapitän: || G. Gabrielsen
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 875 BRT
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Länge:''' || 67.10 m
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 875 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 9.40 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || -
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Länge: || 67.10 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 4.20 m
+
| || Breite: || 9.40 m
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Tiefgang: || 4.20 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+
| || Geschwindigkeit: || -
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || [[Bewaffnung]]: || Nein
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Route:''' || Namsos (Norwegen) - London (Großbritannien)
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Zellstoff
+
| || Route: || Namsos (Norwegen) - London (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Fracht: || Zellstoff
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 32]]
+
| || U-Boot: || [[U 32]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Paul Büchel]]
+
| || Kommandant: || [[Paul Büchel]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[28.09.1939]]
+
| || Datum: || [[28.09.1939]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordsee südwestlich Stavanger (Norwegen)
+
| || Ort: || Nordsee, südwestlich Stavanger (Norwegen)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 58°30' Nord - 03°30' Ost
+
| || [[Position]]: || 58°30' Nord - 03°30' Ost
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 4367
+
| || [[Planquadrat]]: || AN 4367
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || Sprengpatronen
+
| || Waffe: || Sprengpatronen
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| || Tote: || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 14
+
| || Überlebende: || 14
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 32]] hielt am 28.09.1939 die ''JERN'' an um sie auf [[Bannware]] zu untersuchen. Da wohl etwas gefunden wurde, gab Büchel der Besatzung 15 Minuten Zeit um in die Rettungsboote zu gehen. Anschließend schickte er ein Sprengkommando an Bord des Schiffes, die es um 15:37 Uhr durch drei Sprengpatronen versenkten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 13 Besatzungsmitglieder wurden von U 32 in Richtung Küste geschleppt, anschließend vom schwedischen Dampfer ''CALEDONIA'' aufgenommen, dem norwegischen Torpedoboot ''LYN'' übergeben und in Kristiansand (Norwegen) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | [[U 32]] hielt am 28.09.1939 die JERN an um sie auf [[Bannware]] zu untersuchen. Da wohl etwas gefunden wurde, gab Büchel der Besatzung 15 Minuten Zeit um in die Rettungsboote zu gehen. Anschließend schickte er ein Sprengkommando an Bord des Schiffes, die es um 15:37 Uhr durch drei Sprengpatronen versenkten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 13 Besatzungsmitglieder wurden von U 32 in Richtung Küste geschleppt, anschließend vom schwedischen Dampfer CALEDONIA aufgenommen, dem norwegischen Torpedoboot LYN übergeben und in Kristiansand (Norwegen) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | '''Aus dem Kriegstagebuch von U 32:'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || colspan="3" | ''28.09.1939''
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 32.
+
| || colspan="3" | ''NW 3, gute Sicht. Im Laufe des Tages wurden angehalten:''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | ''Dampfer "Rigal", Finne,''
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
+
| || colspan="3" | ''Dampfer "Caledonia", Schwede,''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || colspan="3" | ''Dampfer "Jern", Norweger.''
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 189.
+
| || colspan="3" | ''Die beiden ersten wurden freigelassen, da keine Bannware. Dampfer "Jern" wurde versenkt, da er Bannware (Zelloluose) für England an Bord hatte. Besatzung von Dampfer "Jern" an Bord des Dampfers "Caledonia" gegeben.''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | ''1500 Uhr''
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | ''1537 Uhr - 58° 30', 3° 30'. Dampfer "Jern" durch 3 Sprengpatronen zum Sinken gebracht.''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 3.
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 32. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 189. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 3. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
−
 
+
|-
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | "Kriegstagebuch U 32 - 05.09.1939 - 30.09.1939" - S. 7.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Jeremiah Wadsworth]] - - [[Jern]] - - [[Jersey City]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[J]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Jeremiah Wadsworth]] ← Jern → [[Jersey City]]

Aktuelle Version vom 7. Januar 2024, 15:23 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!

Jeremiah Wadsworth ← Jern → Jersey City

Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1883
Bauwerft: C.S. Swan &. Hunter Limited, Wallsend
Reederei: Olav Östensjö, Haugesund
Heimathafen: Haugesund
Kapitän: G. Gabrielsen

Schiffsmaße

Tonnage: 875 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 67.10 m
Breite: 9.40 m
Tiefgang: 4.20 m
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Namsos (Norwegen) - London (Großbritannien)
Fracht: Zellstoff
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 32
Kommandant: Paul Büchel
Datum: 28.09.1939
Ort: Nordsee, südwestlich Stavanger (Norwegen)
Position: 58°30' Nord - 03°30' Ost
Planquadrat: AN 4367
Waffe: Sprengpatronen
Tote: 0
Überlebende: 14
U 32 hielt am 28.09.1939 die JERN an um sie auf Bannware zu untersuchen. Da wohl etwas gefunden wurde, gab Büchel der Besatzung 15 Minuten Zeit um in die Rettungsboote zu gehen. Anschließend schickte er ein Sprengkommando an Bord des Schiffes, die es um 15:37 Uhr durch drei Sprengpatronen versenkten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 13 Besatzungsmitglieder wurden von U 32 in Richtung Küste geschleppt, anschließend vom schwedischen Dampfer CALEDONIA aufgenommen, dem norwegischen Torpedoboot LYN übergeben und in Kristiansand (Norwegen) an Land gesetzt.
Aus dem Kriegstagebuch von U 32:
28.09.1939
NW 3, gute Sicht. Im Laufe des Tages wurden angehalten:
Dampfer "Rigal", Finne,
Dampfer "Caledonia", Schwede,
Dampfer "Jern", Norweger.
Die beiden ersten wurden freigelassen, da keine Bannware. Dampfer "Jern" wurde versenkt, da er Bannware (Zelloluose) für England an Bord hatte. Besatzung von Dampfer "Jern" an Bord des Dampfers "Caledonia" gegeben.
1500 Uhr
1537 Uhr - 58° 30', 3° 30'. Dampfer "Jern" durch 3 Sprengpatronen zum Sinken gebracht.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 32. | → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 189. | → Amazon
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 3. | → Amazon
"Kriegstagebuch U 32 - 05.09.1939 - 30.09.1939" - S. 7.

Jeremiah Wadsworth ← Jern → Jersey City

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Jern&oldid=192958“