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U 370: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
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[[U 369]] ← U 370 → [[U 371]]
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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{| class="wikitable"
 
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| style="width:2%" |
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| style="width:75%" |
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| style="width:10%" |
 
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| style="width:50%" |
 
 
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| || Typ: || || [[VIIC]]
+
! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 370'''
 
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−
| || Bauauftrag: || ||25.08.1941
+
| ||
 
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−
| || Bauwerft: || || [[Flensburger Schiffbaugesellschaft]]
+
| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
 
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| || Baunummer: || || 493
+
| Bauauftrag: || colspan="3" | 25.08.1941
 
|-
 
|-
−
| || Kiellegung: || || 21.11.1942
+
| Bauwerft: || colspan="3" | [[Flensburger Schiffbaugesellschaft]], Flensburg
 
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−
| || Stapellauf: || || 24.09.1943
+
| Serie: || colspan="3" | U 351 - U 370
 
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| || Indienststellung: || || 19.11.1943
+
| Baunummer: || colspan="3" | 493
 
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−
| || Indienststellungskommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Karl Nielsen]]
+
| Kiellegung: || colspan="3" | 21.11.1942
 
|-
 
|-
−
| || Feldpostnummer: || || M-06 266
+
| Stapellauf: || colspan="3" | 24.09.1943
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
+
| Indienststellung: || colspan="3" | 19.11.1943
 
|-
 
|-
−
| || 19.11.1943 - 05.05.1945 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Karl Nielsen]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Karl Nielsen]]
 
|-
 
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! || <br><u>Flotillen</u> || ||
+
| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 06 266
 
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−
| || 19.11.1943 - 31.07.1944 || [[A]] || [[4. U-Flottille]] Stettin
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 01.08.1944 - 15.02.1945 || [[F]] || [[8. U-Flottille]] Danzig
+
! colspan="3" | Kommandanten
 
|-
 
|-
−
| || 16.02.1945 - 05.05.1945 || [[A]] || [[4. U-Flottille]] Stettin
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
+
| 19.11.1943 - 05.05.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Karl Nielsen]]
 
|-
 
|-
−
| || Anzahl Feindfahrten: || 5 ||
+
| ||
 
|-
 
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−
| || Versenkte Schiffe: || 1 ||
+
! colspan="3" | Flottillen
 
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−
| || Versenkte Tonnage: || 56 t ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Beschädigte Schiffe: || 0 ||
+
| 19.11.1943 - 31.07.1944 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin
 
|-
 
|-
−
| || Beschädigte Tonnage: || 0 BRT ||
+
| 01.08.1944 - 15.02.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[8. U-Flottille]], Danzig
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben der Feindfahrten</u> || ||
+
| 16.02.1945 - 05.05.1945 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Verlegungsfahrt:
+
| ||
−
Kommandant: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R]] [[Karl Nielsen]]<br>
 
−
Operationsdauer : 09.06.1944 - 10.06.1944<br>
 
−
Operationsgebiet: Ostsee<br>
 
−
Operationsstrecke : -<br>
 
−
Versenkte Schiffe : 0<br><br>
 
−
09.06.1944, 08.00 Uhr auslaufen aus Kiel → 10.06.1944, 23.45 Uhr einlaufen in Marviken.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Verlegungsfahrt:
+
| ||
−
Kommandant: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R]] [[Karl Nielsen]]<br>
 
−
Operationsdauer : 29.06.1944 - 01.07.1944<br>
 
−
Operationsgebiet: Ostsee<br>
 
−
Operationsstrecke : -<br>
 
−
Versenkte Schiffe : 0<br><br>
 
−
29.06.1944, 03.50 Uhr auslaufen aus Marviken → 01.07.1944, 03.02 Uhr einlaufen in Kiel.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Verlegungsfahrt:
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
−
Kommandant: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R]] [[Karl Nielsen]]<br>
 
−
Operationsdauer : 09.07.1944 - 14.07.1944<br>
 
−
Operationsgebiet: Ostsee<br>
 
−
Operationsstrecke : -<br>
 
−
Versenkte Schiffe : 0<br><br>
 
−
09.07.1944, 21.03 Uhr auslaufen aus Kiel → 12.07.1944, 09.16 Uhr einlaufen in Reval → 13.07.1944, 07.50 Uhr auslaufen aus Reval → 13.07.1944, 14.25 Uhr einlaufen in Helsinki → 14.07.1944, 15.00 Uhr auslaufen aus Helsinki → 14.07.1944 einlaufen in Grand Hotel/Kalasika.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 1. Feindfahrt:
+
| ||
−
Kommandant: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R]] [[Karl Nielsen]]<br>
 
−
Operationsdauer : 17.07.1944 - 03.08.1944<br>
 
−
Operationsgebiet: Ostsee, vor der Koivisto- und Narwa Bucht<br>
 
−
Operationsstrecke : -<br>
 
−
Versenkte Schiffe : 1 Schiff mit 56 t<br><br>
 
−
17.07.1944, 20.50 Uhr auslaufen aus Grand Hotel → 19.07.1944, 01.20 Uhr einlaufen in Grand Hotel → 19.07.1944, 20.57 Uhr auslaufen aus Grand Hotel → 21.07.1944, 02.30 Uhr einlaufen in Grand Hotel → 22.07.1944, 20.20 Uhr auslaufen aus Grand Hotel → 24.07.1944, 00.44 Uhr eingelaufen in Grand Hotel → 26.07.1944, 03.35 Uhr ausgelaufen aus Grand Hotel → 27.07.1944 eingelaufen in Nord Altarskär → 29.07.1944, 16.45 Uhr ausgelaufen aus Nord Altsrskär → 29.07.1944, 21.50 Uhr eingelaufen in Grand Hotel → 29.07.1944, 21.50 Uhr ausgelaufen aus Grand Hotel → 31.07.1944, 08.43 Uhr versenkung des sowjetischen U-Jägers ''[[MO-101]]'' mit 56 t → 02.08.1944, 02.06 Uhr eingelaufen in Grand Hotel → 03.08.1944, 14.35 Uhr ausgelaufen aus Grand Hotel → 03.08.1944, 20.05 Uhr eingelaufen in Helsinki.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 2. Feindfahrt:
+
| 09.06.1944 - 16.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Marviken
−
Kommandant: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R]] [[Karl Nielsen]]<br>
 
−
Operationsdauer : 09.08.1944 - 03.09.1944<br>
 
−
Operationsgebiet: Ostsee, vor der Kovisto- und Narwa Bucht<br>
 
−
Operationsstrecke : -<br>
 
−
Versenkte Schiffe : 0<br><br>
 
−
09.08.1944, 11.11 Uhr ausgelaufen aus Helsinki → 09.08.1944, 17.46 Uhr eingelaufen in Grand Hotel → 09.08.1944, 20.02 Uhr ausgelaufen aus Grand Hotel → 12.08.1944, 00.03 Uhr eingelaufen in Grand Hotel → 20.08.1944, 17.20 Uhr ausgelaufen aus Grand Hotel → 30.08.1944, 05.32 Uhr eingelaufen in Grand Hotel → 03.09.1944, 07.32 Uhr ausgelaufen aus Grand Hotel → 03.09.1944, 21.02 Uhr eingelaufen in Libau.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Verlegungsfahrt:
+
| ||
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Nielsen]]<br>
 
−
Kommandant: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R]] [[Karl Nielsen]]<br>
 
−
Operationsdauer : 03.09.1944 - 12.09.1944<br>
 
−
Operationsgebiet: Ostsee<br>
 
−
Operationsstrecke : -<br>
 
−
Versenkte Schiffe : 0<br><br>
 
−
03.09.1944 ausgelaufen aus Libau → 04.09.1944 eingelaufen in Reval → 06.09.1944, 17.05 Uhr ausgelaufen aus Reval → 06.09.1944, 18.20 Uhr eingelaufen in Kopli-Süd → 12.09.1944, 14.00 Uhr ausgelaufen aus Kopli-Süd → 12.09.1944, 16.45 eingelaufen in Kopli/Leheparebucht.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 3. Feindfahrt:
+
| || colspan="3" | U 370, unter Oberleutnant zur See [[Karl Nielsen]] lief am 09.06.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 319]], [[U 479]], [[U 432]] und [[U 299]], nach Marviken. Dort wurde es Bereitschaftsboot der Gruppe [[Mitte (U-Bootgruppe)|Mitte]].
−
Kommandant: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R]] [[Karl Nielsen]]<br>
 
−
Operationsdauer : 13.09.1944 - 28.09.1944<br>
 
−
Operationsgebiet: Ostsee, Finnischer Meerbusen<br>
 
−
Operationsstrecke : -1.111 sm über und 230 sm unter Wasser<br>
 
−
Versenkte Schiffe : 0<br><br>
 
−
13.09.1944, 14.07 Uhr ausgelaufen aus Kopli → 20.09.1944, 07.55 Uhr eingelaufen in Kopli → 20.09.1944, 20.45 Uhr ausgelaufen aus Kopli → 28.09.1944, 09.30 Uhr eingelaufen in Memel.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 4. Feindfahrt:
+
| ||
−
Kommandant: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R]] [[Karl Nielsen]]<br>
 
−
Operationsdauer : 02.10.1944 - 25.10.1944<br>
 
−
Operationsgebiet: Ostsee, Finnischer Meerbusen<br>
 
−
Operationsstrecke : 943 sm über und 580 sm unter Wasser<br>
 
−
Versenkte Schiffe : 0<br><br>
 
−
02.10.1944, 11.08 Uhr ausgelaufen aus Memel → 23.10.1944, 16.40 Uhr eingelaufen in Libau → 23.10.1944, 17.15 Uhr ausgelaufen aus Libau → 25.10.1944, 09.13 Uhr eingelaufen in Danzig.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 5. Feindfahrt:
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
−
Kommandant: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R]] [[Karl Nielsen]]<br>
 
−
Operationsdauer : 05.01.1945 - 05.03.1945<br>
 
−
Operationsgebiet: Ostsee, Finnischer Meerbusen<br>
 
−
Operationsstrecke : -<br>
 
−
Versenkte Schiffe : 0<br><br>
 
−
05.01.1945 ausgelaufen aus Danzig → 07.01.1945, 05.00 Uhr eingelaufen in Windau → 07.01.1945 ausgelaufen aus Windau → 03.02.1945 eingelaufen in Memel zur Brennstoffergänzung → 03.02.1945 ausgelaufen aus Memel → 05.03.1945, 09.13 Uhr einlaufen in Danzig.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Verlegungsfahrt:
+
| ||
−
Kommandant: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R]] [[Karl Nielsen]]<br>
 
−
Operationsdauer : 07.03.1945 - 10.03.1945<br>
 
−
Operationsgebiet: Ostsee<br>
 
−
Operationsstrecke : -<br>
 
−
Versenkte Schiffe : 0<br><br>
 
−
07.03.1945 ausgelaufen aus Danzig → 10.03.1945 eingelaufen in Kiel.
 
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| 29.06.1944 - 01.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Marviken - Eingelaufen in Kiel
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 05.05.1945
+
| || colspan="3" | U 370, unter Oberleutnant zur See [[Karl Nielsen]], lief am 29.06.1944 von Marviken aus. Das Boot verlegte nach Kiel. Am 01.07.1944 lief U 370 in Kiel ein. Dort erfolgte die Torpedoabgabe, das Umballasten und anschließend eine Werftüberholung mit Einbau einer 8,8-cm-Kanone für den Einsatz in der Ostsee.
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Karl Nielsen]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || ||Geltinger Bucht
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 54°47'N-09'50'O
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || AO 7476
+
| 09.07.1944 - 12.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Reval
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || Selbstversenkt bei der ''[[Aktion Regenbogen]]''
+
| 13.07.1944 - 13.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Reval - Eingelaufen in Helsinki
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 0
+
| 14.07.1944 - 14.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen Helsinki - Eingelaufen in Kalasika
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || 0
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| || colspan="3" | U 370, unter Oberleutnant zur See [[Karl Nielsen]], lief am 09.07.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Reval (Befehlsempfang) und Helsinki, nach Kalasika (Grand Hotel). Am 14.07.1944 lief U 370 in Kalasika ein.
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| ||
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 +
! colspan="3" | 1. Unternehmung
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| ||
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|-
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| 17.07.1944 - 19.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Kalasika
 +
|-
 +
| 19.07.1944 - 21.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Kalasika
 +
|-
 +
| 22.07.1944 - 24.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Kalasika
 +
|-
 +
| 26.07.1944 - 29.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Kalasika
 +
|-
 +
| 29.07.1944 - 02.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Kalasika
 +
|-
 +
| 03.08.1944 - 03.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Helsinki
 +
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| ||
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|-
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| || colspan="3" | U 370, unter Oberleutnant zur See [[Karl Nielsen]], lief am 17.07.1944 von Kalasika aus. Das Boot operierte, in mehreren kleinen Operationen, in der Ostsee (Überwachung im Finnischen Meerbusen). Nach 17 Tagen, lief U 370 in Helsinki ein.
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| || colspan="3" | U 370 konnte auf dieser Unternehmung 1 U-Jäger mit 56 t versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 370 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 370 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
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| ||
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| 09.08.1944 - 09.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen Helsinki - Eingelaufen in Kalasika
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 +
| 09.08.1944 - 12.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Kalasika
 +
|-
 +
| 20.08.1944 - 30.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Kalasika
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|-
 +
| 03.09.1944 - 03.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Libau
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| ||
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| || colspan="3" | U 370, unter Oberleutnant zur See [[Karl Nielsen]], lief am 09.08.1944 von Helsinki aus. Das Boot operierte, in mehreren kurzen Unternehmungen, in der Ostsee (Überwachung im Finnischen Meerbusen). Nach 25 Tagen, lief U 370 am 03.09.1944 in Libau ein.
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 +
| || colspan="3" | U 370 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 370 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| ||
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| 03.09.1944 - 04.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen Libau - Eingelaufen in Reval
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|-
 +
| 06.09.1944 - 06.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Reval - Eingelaufen in Kopli
 +
|-
 +
| 12.09.1944 - 12.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen Kopli - Eingelaufen in die Laheparebucht
 +
|-
 +
| ||
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| || colspan="3" | U 370, unter Oberleutnant zur See [[Karl Nielsen]], lief am 03.09.1944 von Libau aus. Das Boot verlegte, über Reval  (Zweistündige Bereitschaft) und Kopli, in die Laheparebucht. Am 12.09.1944 lief U 370 in die Laheparebucht ein.
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| ||
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 +
! colspan="3" | 3. Unternehmung
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| ||
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| 13.09.1944 - 20.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen aus der Laheparebucht - Eingelaufen in Kopli
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| 20.09.1944 - 28.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen Kopli - Eingelaufen in Memel
 +
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| ||
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| || colspan="3" | U 370, unter Oberleutnant zur See [[Karl Nielsen]], lief am 13.09.1944 von der Laheparebucht aus. Das Boot operierte in der Ostsee und im Finnischen Meerbusen. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 1.111 sm über und 230 sm unter Wasser, lief U 370 am 28.09.1944 in Memel ein. Hier wurde Brennstoff ergänzt sowie der Peilempfänger und der Ju-Verdichter repariert. Anschließend ging das Boot zu Reparaturen des Hauptruders ins Dock nach Lindau.
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|-
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| || colspan="3" | U 370 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 370 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 4. Unternehmung
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| 02.10.1944 - 23.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen aus der Memel - Eingelaufen in Libau
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| 23.10.1944 - 25.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen Libau - Eingelaufen in Danzig
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| || colspan="3" | U 370, unter Oberleutnant zur See [[Karl Nielsen]], lief am 02.10.1944 von Memel aus. Das Boot operierte in der Ostsee und im Finnischen Meerbusen (Überwachung des Verkehrs). Der Rückmarsch führte über Libau (neue Befehle empfangen), nach Danzig. Nach 23 Tagen und zurückgelegten 943 sm über und 580 sm unter Wasser, lief U 370 am 25.10.1944 in Danzig ein.
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|-
 +
| || colspan="3" | U 370 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 370 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 +
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 +
| ||
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! colspan="3" | 5. Unternehmung
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 +
| ||
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| 05.01.1945 - 07.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Danzig - Eingelaufen in Windau
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|-
 +
| 07.01.1945 - 03.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen aus Windau - Eingelaufen in Memel
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| || colspan="3" | U 370, unter Oberleutnant zur See [[Karl Nielsen]], lief am 05.01.1945 von Danzig aus. Nach Befehlsempfang in Windau, operierte das Boot in der Ostsee und im Finnischen Meerbusen. Am 03.02.1945 wurden in Memel Reparaturen durchgeführt und alle Betriebsmittel ergänzt. Anschließend ging es wieder ins Operationsgebiet. Nach 59 Tagen, lief U 370 am 05.03.1945 wieder in Danzig ein.
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| || colspan="3" | U 370 konnte auf dieser Unternehmung 1 Minenleger mit 776 t versenken.
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 170. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 135, 255. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 358, 366. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 178. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 57. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 297 - 302. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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[[U 369]] ← U 370 → [[U 371]]

Aktuelle Version vom 31. Mai 2024, 17:44 Uhr

U 369 ← U 370 → U 371

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 370
Typ: VII C
Bauauftrag: 25.08.1941
Bauwerft: Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg
Serie: U 351 - U 370
Baunummer: 493
Kiellegung: 21.11.1942
Stapellauf: 24.09.1943
Indienststellung: 19.11.1943
Kommandant: Karl Nielsen
Feldpostnummer: M - 06 266
Kommandanten
19.11.1943 - 05.05.1945 Oberleutnant zur See - Karl Nielsen
Flottillen
19.11.1943 - 31.07.1944 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
01.08.1944 - 15.02.1945 Frontboot - 8. U-Flottille, Danzig
16.02.1945 - 05.05.1945 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
Verlegungsfahrt
09.06.1944 - 16.06.1944 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Marviken
U 370, unter Oberleutnant zur See Karl Nielsen lief am 09.06.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 319, U 479, U 432 und U 299, nach Marviken. Dort wurde es Bereitschaftsboot der Gruppe Mitte.
Verlegungsfahrt
29.06.1944 - 01.07.1944 Ausgelaufen von Marviken - Eingelaufen in Kiel
U 370, unter Oberleutnant zur See Karl Nielsen, lief am 29.06.1944 von Marviken aus. Das Boot verlegte nach Kiel. Am 01.07.1944 lief U 370 in Kiel ein. Dort erfolgte die Torpedoabgabe, das Umballasten und anschließend eine Werftüberholung mit Einbau einer 8,8-cm-Kanone für den Einsatz in der Ostsee.
Verlegungsfahrt
09.07.1944 - 12.07.1944 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Reval
13.07.1944 - 13.07.1944 Ausgelaufen von Reval - Eingelaufen in Helsinki
14.07.1944 - 14.07.1944 Ausgelaufen Helsinki - Eingelaufen in Kalasika
U 370, unter Oberleutnant zur See Karl Nielsen, lief am 09.07.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Reval (Befehlsempfang) und Helsinki, nach Kalasika (Grand Hotel). Am 14.07.1944 lief U 370 in Kalasika ein.
1. Unternehmung
17.07.1944 - 19.07.1944 Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Kalasika
19.07.1944 - 21.07.1944 Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Kalasika
22.07.1944 - 24.07.1944 Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Kalasika
26.07.1944 - 29.07.1944 Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Kalasika
29.07.1944 - 02.08.1944 Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Kalasika
03.08.1944 - 03.08.1944 Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Helsinki
U 370, unter Oberleutnant zur See Karl Nielsen, lief am 17.07.1944 von Kalasika aus. Das Boot operierte, in mehreren kleinen Operationen, in der Ostsee (Überwachung im Finnischen Meerbusen). Nach 17 Tagen, lief U 370 in Helsinki ein.
U 370 konnte auf dieser Unternehmung 1 U-Jäger mit 56 t versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
09.08.1944 - 09.08.1944 Ausgelaufen Helsinki - Eingelaufen in Kalasika
09.08.1944 - 12.08.1944 Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Kalasika
20.08.1944 - 30.08.1944 Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Kalasika
03.09.1944 - 03.09.1944 Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Libau
U 370, unter Oberleutnant zur See Karl Nielsen, lief am 09.08.1944 von Helsinki aus. Das Boot operierte, in mehreren kurzen Unternehmungen, in der Ostsee (Überwachung im Finnischen Meerbusen). Nach 25 Tagen, lief U 370 am 03.09.1944 in Libau ein.
U 370 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
Verlegungsfahrt
03.09.1944 - 04.09.1944 Ausgelaufen Libau - Eingelaufen in Reval
06.09.1944 - 06.09.1944 Ausgelaufen von Reval - Eingelaufen in Kopli
12.09.1944 - 12.09.1944 Ausgelaufen Kopli - Eingelaufen in die Laheparebucht
U 370, unter Oberleutnant zur See Karl Nielsen, lief am 03.09.1944 von Libau aus. Das Boot verlegte, über Reval (Zweistündige Bereitschaft) und Kopli, in die Laheparebucht. Am 12.09.1944 lief U 370 in die Laheparebucht ein.
3. Unternehmung
13.09.1944 - 20.09.1944 Ausgelaufen aus der Laheparebucht - Eingelaufen in Kopli
20.09.1944 - 28.09.1944 Ausgelaufen Kopli - Eingelaufen in Memel
U 370, unter Oberleutnant zur See Karl Nielsen, lief am 13.09.1944 von der Laheparebucht aus. Das Boot operierte in der Ostsee und im Finnischen Meerbusen. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 1.111 sm über und 230 sm unter Wasser, lief U 370 am 28.09.1944 in Memel ein. Hier wurde Brennstoff ergänzt sowie der Peilempfänger und der Ju-Verdichter repariert. Anschließend ging das Boot zu Reparaturen des Hauptruders ins Dock nach Lindau.
U 370 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
02.10.1944 - 23.10.1944 Ausgelaufen aus der Memel - Eingelaufen in Libau
23.10.1944 - 25.10.1944 Ausgelaufen Libau - Eingelaufen in Danzig
U 370, unter Oberleutnant zur See Karl Nielsen, lief am 02.10.1944 von Memel aus. Das Boot operierte in der Ostsee und im Finnischen Meerbusen (Überwachung des Verkehrs). Der Rückmarsch führte über Libau (neue Befehle empfangen), nach Danzig. Nach 23 Tagen und zurückgelegten 943 sm über und 580 sm unter Wasser, lief U 370 am 25.10.1944 in Danzig ein.
U 370 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
05.01.1945 - 07.01.1945 Ausgelaufen von Danzig - Eingelaufen in Windau
07.01.1945 - 03.02.1945 Ausgelaufen aus Windau - Eingelaufen in Memel
06.02.1945 - 05.03.1945 Ausgelaufen aus der Memel - Eingelaufen in Danzig
U 370, unter Oberleutnant zur See Karl Nielsen, lief am 05.01.1945 von Danzig aus. Nach Befehlsempfang in Windau, operierte das Boot in der Ostsee und im Finnischen Meerbusen. Am 03.02.1945 wurden in Memel Reparaturen durchgeführt und alle Betriebsmittel ergänzt. Anschließend ging es wieder ins Operationsgebiet. Nach 59 Tagen, lief U 370 am 05.03.1945 wieder in Danzig ein.
U 370 konnte auf dieser Unternehmung 1 Minenleger mit 776 t versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
Verlegungsfahrt
07.03.1945 - 10.03.1945 Ausgelaufen von Danzig - Eingelaufen in Kiel
U 370, unter Oberleutnant zur See Karl Nielsen, lief am 07.03.1945 von Danzig aus. Das Boot verlegte nach Kiel. Am 10.03.1945 lief U 370 in Kiel ein.
Verlustursache
Datum: 05.05.1945
Letzter Kommandant: Karl Nielsen
Ort: Geltinger Bucht
Position: 54° 48' Nord - 09° 49' Ost
Planquadrat: AO 7472
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 370
Verlustursache im Detail
U 370 wurde am 05.05.1945 in der Geltinger Bucht bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Das Boot wurde 1948 gehoben und verschrottet.
U 370 konnte auf 5 Unternehmungen 1 U-Jäger mit 56 t und 1 Minenleger mit 776 t versenken.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 170. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 135, 255. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 358, 366. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 178. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 57. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 297 - 302. → Amazon
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