KTB U 9 - 1. Unternehmung Seite 1: Unterschied zwischen den Versionen
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− | 0045 - W'haven Stützpunkt. Befehl vom F.d.U. West: Minen entladen, Torpedos übernehmen zusammen mit "U 19". | + | | || colspan="3" | 0245 - Minenabgabe begonnen. |
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− | 0245 - Minenabgabe begonnen. | + | | || colspan="3" | 0515 - Minenabgabe beendet und Torp. Übernahme begonnen. |
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− | 0515 - Minenabgabe beendet und Torp. Übernahme begonnen. | + | | || colspan="3" | 0750 - Torp. Übernahme beendet. Danach Einräumen und Seeklarmachen. |
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− | 0750 - Torp. Übernahme beendet. Danach Einräumen und Seeklarmachen. | + | | || colspan="3" | 0845 - Aus Stützpunkt mit "U 29" ausgelaufen. |
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− | 0845 - Aus Stützpunkt mit "U 29" ausgelaufen. | + | | || colspan="3" | 0915-0940 - Durch 1. Einfahrt geschleust. |
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− | 0915-0940 - Durch 1. Einfahrt geschleust. | + | | || colspan="3" | 1125-1140 - Schillig-Reede. SO 2, heiter, wolkenlos, leicht diesig. Auf Schillig-Reede Prüfungstauchen. Danach Überwassermarsch nach Punkt, wo sich Länge von Norderney Fsch. und Breite von Helgoland schneiden. |
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− | 1125-1140 - Schillig-Reede. SO 2, heiter, wolkenlos, leicht diesig. Auf Schillig-Reede Prüfungstauchen. Danach Überwassermarsch nach Punkt, wo sich Länge von Norderney Fsch. und Breite von Helgoland schneiden. | + | | || colspan="3" | 1530 - Quadrat 2632 l. oben L. Im Gebiet eingetreten, in dem ungesehen gefahren werden muß. F.T. mit neuer Wartestellung (weiter Seewärts) eingegangen. |
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− | 1530 - Quadrat 2632 l.oben L. Im Gebiet eingetreten, in dem ungesehen gefahren werden muß. F.T. mit neuer Wartestellung (weiter Seewärts) eingegangen. | + | | || colspan="3" | 1530 - Nach Osten aufgedreht, damit die in der Nähe fahrenden Dampfer - ein großer mit Kurs auf England, mehrere Fischdampfer und kleine Fischer und Fahrzeuge - nicht unsere Marschrichtung erkennen und getaucht. |
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− | 1530 - Nach Osten aufgedreht, damit die in der Nähe fahrenden Dampfer - ein großer mit Kurs auf England, mehrere Fischdampfer und kleine Fischer und Fahrzeuge - nicht unsere Marschrichtung erkennen und getaucht. | + | | || colspan="3" | 1537 - Unter Wasser auf West-Kurs gegangen. Marschfahrt LF, "U 19" steht nördlich von mir, etwa 3 sm ab. |
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− | 1537 - Unter Wasser auf West-Kurs gegangen. Marschfahrt LF, "U 19" steht nördlich von mir, etwa 3 sm ab | ||
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− | | | + | | || colspan="3" | 1725 - Ein Fischdampfer mit ungefähr 300° Kurs und ein Fischdampfer mit ungefähr 100° Kurs in Sicht. Ferner im Süden 2 Flugzeuge mit westl. Kurs. Entfernung ungefähr 5 sm, anscheinend deutsche Maschinen. |
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− | | | + | | || colspan="3" | 1815 - Kein Fahrzeug oder Flugzeug mehr in Sicht. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | 1830 - Aufgetaucht. Rundblick mit Doppelglas, im Süden 5 sm ab Wal, anscheinend deutsche Maschine. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | 1835 - Wieder getaucht. Wal fliegt nach N.O. |
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Aktuelle Version vom 1. Dezember 2023, 21:50 Uhr
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25.08.1939 | |||
0045 - W'haven Stützpunkt. Befehl vom F.d.U. West: Minen entladen, Torpedos übernehmen zusammen mit "U 19". | |||
0245 - Minenabgabe begonnen. | |||
0515 - Minenabgabe beendet und Torp. Übernahme begonnen. | |||
0750 - Torp. Übernahme beendet. Danach Einräumen und Seeklarmachen. | |||
0845 - Aus Stützpunkt mit "U 29" ausgelaufen. | |||
0915-0940 - Durch 1. Einfahrt geschleust. | |||
1125-1140 - Schillig-Reede. SO 2, heiter, wolkenlos, leicht diesig. Auf Schillig-Reede Prüfungstauchen. Danach Überwassermarsch nach Punkt, wo sich Länge von Norderney Fsch. und Breite von Helgoland schneiden. | |||
1530 - Quadrat 2632 l. oben L. Im Gebiet eingetreten, in dem ungesehen gefahren werden muß. F.T. mit neuer Wartestellung (weiter Seewärts) eingegangen. | |||
1530 - Nach Osten aufgedreht, damit die in der Nähe fahrenden Dampfer - ein großer mit Kurs auf England, mehrere Fischdampfer und kleine Fischer und Fahrzeuge - nicht unsere Marschrichtung erkennen und getaucht. | |||
1537 - Unter Wasser auf West-Kurs gegangen. Marschfahrt LF, "U 19" steht nördlich von mir, etwa 3 sm ab. | |||
1620-1645 - Detonationen, anscheinend weit abgeworfene Wasserbomben, in Abständen zu hören. Anzahl etwa 8. | |||
1725 - Ein Fischdampfer mit ungefähr 300° Kurs und ein Fischdampfer mit ungefähr 100° Kurs in Sicht. Ferner im Süden 2 Flugzeuge mit westl. Kurs. Entfernung ungefähr 5 sm, anscheinend deutsche Maschinen. | |||
1815 - Kein Fahrzeug oder Flugzeug mehr in Sicht. | |||
1830 - Aufgetaucht. Rundblick mit Doppelglas, im Süden 5 sm ab Wal, anscheinend deutsche Maschine. | |||
1835 - Wieder getaucht. Wal fliegt nach N.O. | |||
1900 - Aufgetaucht. | |||