KTB U 9 - 4. Unternehmung Seite 2: Unterschied zwischen den Versionen
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− | 1200 - Qu. 3829. Etmal über Wasser 65 sm, 7 sm unter Wasser. | + | | || colspan="3" | 1130-1300 - Auf Sehrohrtiefe gefahren, nichts beobachtet. |
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− | 1130-1300 - Auf Sehrohrtiefe gefahren, nichts beobachtet. | + | | || colspan="3" | 1300 - Boot auf Grund gelegt, T = 20 m. |
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− | 1300 - Boot auf Grund gelegt, T = 20 m. | + | | || colspan="3" | 1840 - Qu. 3879 - Auf Sehrohrtiefe gefahren. |
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− | 1840 - Qu. 3879 - Auf Sehrohrtiefe gefahren. | + | | || colspan="3" | 2009 - Qu. 3879, SO 6-7, halb bedeckt, gute Sicht. Aufgetaucht, nach Osten marschiert, um Schiffsort durch Anloten der kleinen Fischerbank zu kontrollieren. |
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− | 2009 - Qu. 3879, SO 6-7, halb bedeckt, gute Sicht. Aufgetaucht, nach Osten marschiert, um Schiffsort durch Anloten der kleinen Fischerbank zu kontrollieren. | + | | || colspan="3" | 2035 - FT von B.d.U.: "Aufklärungsstreifen bilden von Qu. 3786 - Qu. 3766 um 2400 Uhr, Kurs 315° Fahrt 6 sm. 18.3. 0700 Uhr Aufgabe abbrechen und durch Weg 2 W'haven einlaufen." |
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− | 2035 - FT von B.d.U.: "Aufklärungsstreifen bilden von Qu. 3786 - Qu. 3766 um 2400 Uhr, Kurs 315° Fahrt 6 sm. 18.3. 0700 Uhr Aufgabe abbrechen und durch Weg 2 W'haven einlaufen." | + | | || colspan="3" | 2040 - Qu. 3879 r.o. Kurs 270° 2 x GF zum Qu. 3786, Höhere Fahrt kann nicht gelaufen werden, da beide Maschinen laden müssen. |
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− | 2040 - Qu. 3879 r.o. Kurs 270° 2 x GF zum Qu. 3786, Höhere Fahrt kann nicht gelaufen werden, da beide Maschinen laden müssen. | + | | || colspan="3" | 2400 - Qu. 3784 r.m. Boot steht noch 10 sm von seiner befohlenen Stellung. |
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− | 2400 - Qu. 3784 r.m. Boot steht noch 10 sm von seiner befohlenen Stellung. | + | | || |
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− | 0100 - Qu. 3786. Befohlene Stellung erreicht, auf 315° und 10 sm gegangen. | + | | || colspan="3" | 0100 - Qu. 3786. Befohlene Stellung erreicht, auf 315° und 10 sm gegangen. |
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− | 0300 - Qu. 3757, SSO 7, bedeckt, mäßige Sicht. Auf 6 sm Fahrt heruntergegangen, nachdem Stellung im Aufklärungsstreifen erreicht ist. | + | | || colspan="3" | 0300 - Qu. 3757, SSO 7, bedeckt, mäßige Sicht. Auf 6 sm Fahrt heruntergegangen, nachdem Stellung im Aufklärungsstreifen erreicht ist. |
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− | 0400 - Qu. 3746. | + | | || colspan="3" | 0400 - Qu. 3746. |
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− | 0600 - Qu. 3742, SSO 7, Dämmerung, bedeckt. Getaucht, auf Sehrohrtiefe gefahren. | + | | || colspan="3" | 0600 - Qu. 3742, SSO 7, Dämmerung, bedeckt. Getaucht, auf Sehrohrtiefe gefahren. |
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− | 0700 - Qu. 3742. Aufgabe abgebrochen. Kurs nach Eingang Weg 2. | + | | || colspan="3" | 0700 - Qu. 3742. Aufgabe abgebrochen. Kurs nach Eingang Weg 2. |
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− | 1200 - Qu. 3772. Etmal 94 sm über, 24 sm unter Wasser. | + | | || colspan="3" | 1200 - Qu. 3772. Etmal 94 sm über, 24 sm unter Wasser. |
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− | 1955 - SO 7, bedeckt. Aufgetaucht, Weg eingelaufen. | + | | || colspan="3" | 1955 - SO 7, bedeckt. Aufgetaucht, Weg eingelaufen. |
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− | 2400 - Weg 2, SO 6, Regen, mäßige Sicht | + | | || colspan="3" | 2400 - Weg 2, SO 6, Regen, mäßige Sicht. |
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+ | | || colspan="3" | 0600 - Getaucht. | ||
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+ | | || colspan="3" | 1230 - 12 sm in Weg 2. Auf 4000 m Motorfahrzeug, 200 t mit Kurs Süd gesichtet. Holländische Flagge und Bordbemalung. | ||
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+ | | || colspan="3" | 1610 - 25 sm in Weg 2. Fischkutter in Sicht, südlicher Kurs. | ||
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+ | | || colspan="3" | 1830 - Weg 2, SO 5. Aufgetaucht. Weitermarsch. | ||
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− | | | + | | || colspan="3" | 2138 - Weg 2. Engl. Bomber überfliegt das Boot aus Richtung Sylt kommend. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | 2358 - Ausgang Weg 2. Engl. Flugzeug passiert das Boot in Richtung Sylt fliegend. |
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+ | | || colspan="3" | 0810 - Leuchtschiff F. Fla-Geleit durch Vorpostenboot. | ||
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+ | | || colspan="3" | 1100 - Stützpunkt festgemacht. | ||
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17.03.1940 | |||
1200 - Qu. 3829. Etmal über Wasser 65 sm, 7 sm unter Wasser. | |||
1130-1300 - Auf Sehrohrtiefe gefahren, nichts beobachtet. | |||
1300 - Boot auf Grund gelegt, T = 20 m. | |||
1840 - Qu. 3879 - Auf Sehrohrtiefe gefahren. | |||
2009 - Qu. 3879, SO 6-7, halb bedeckt, gute Sicht. Aufgetaucht, nach Osten marschiert, um Schiffsort durch Anloten der kleinen Fischerbank zu kontrollieren. | |||
2035 - FT von B.d.U.: "Aufklärungsstreifen bilden von Qu. 3786 - Qu. 3766 um 2400 Uhr, Kurs 315° Fahrt 6 sm. 18.3. 0700 Uhr Aufgabe abbrechen und durch Weg 2 W'haven einlaufen." | |||
2040 - Qu. 3879 r.o. Kurs 270° 2 x GF zum Qu. 3786, Höhere Fahrt kann nicht gelaufen werden, da beide Maschinen laden müssen. | |||
2400 - Qu. 3784 r.m. Boot steht noch 10 sm von seiner befohlenen Stellung. | |||
18.03.1940 | |||
0100 - Qu. 3786. Befohlene Stellung erreicht, auf 315° und 10 sm gegangen. | |||
0300 - Qu. 3757, SSO 7, bedeckt, mäßige Sicht. Auf 6 sm Fahrt heruntergegangen, nachdem Stellung im Aufklärungsstreifen erreicht ist. | |||
0400 - Qu. 3746. | |||
0600 - Qu. 3742, SSO 7, Dämmerung, bedeckt. Getaucht, auf Sehrohrtiefe gefahren. | |||
0700 - Qu. 3742. Aufgabe abgebrochen. Kurs nach Eingang Weg 2. | |||
1200 - Qu. 3772. Etmal 94 sm über, 24 sm unter Wasser. | |||
1955 - SO 7, bedeckt. Aufgetaucht, Weg eingelaufen. | |||
2400 - Weg 2, SO 6, Regen, mäßige Sicht. | |||
19.03.1940 | |||
0400 - SO 4, Regen. | |||
0600 - Getaucht. | |||
1230 - 12 sm in Weg 2. Auf 4000 m Motorfahrzeug, 200 t mit Kurs Süd gesichtet. Holländische Flagge und Bordbemalung. | |||
1610 - 25 sm in Weg 2. Fischkutter in Sicht, südlicher Kurs. | |||
1830 - Weg 2, SO 5. Aufgetaucht. Weitermarsch. | |||
2138 - Weg 2. Engl. Bomber überfliegt das Boot aus Richtung Sylt kommend. | |||
2358 - Ausgang Weg 2. Engl. Flugzeug passiert das Boot in Richtung Sylt fliegend. | |||
20.03.1940 | |||
0400 - Deutsche Bucht, SO 3. Marsch nach W'haven. | |||
0810 - Leuchtschiff F. Fla-Geleit durch Vorpostenboot. | |||
1100 - Stützpunkt festgemacht. | |||