KTB U 9 - 14. Unternehmung Seite 53: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[KTB U 9 - 14. Unternehmung Seite 52|Seite 52]] → Seite 53 → [[KTB U 9 - 14. Unternehmung Seite 54|Seite 54]] → → → [[U 9]] | + | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' |
+ | |||
+ | [[KTB U 9 - 14. Unternehmung Seite 52|Seite 52]] → Seite 53 → [[KTB U 9 - 14. Unternehmung Seite 54|Seite 54]] → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]] | ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
Zeile 5: | Zeile 7: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''06.11.1943''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 0400 - CL .... (nicht lesbar) , NO 2, 1-2, Dünung, 1026, Sicht gut. | |
− | + | |- | |
− | 0400 - CL | + | | || colspan="3" | 0529 - Beginn der Morgendämmerung. |
− | + | |- | |
− | 0529 - Beginn der Morgendämmerung. | + | | || colspan="3" | 0635 - Aufgetaucht. |
− | + | |- | |
− | 0635 - Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 0700 - Fluggeleit nicht zur Stelle. Mit HF Marsch nach Konstanza angetreten. |
− | + | |- | |
− | 0700 - Fluggeleit nicht zur Stelle. Mit HF Marsch nach Konstanza angetreten. | + | | || colspan="3" | 0745 - Fluggeleit achteraus in Sicht, Abstand etwa 5000 m, Boot wird trotz mehrfachem ES nicht bemerkt. |
− | + | |- | |
− | 0745 - Fluggeleit achteraus in Sicht, Abstand etwa 5000 m, Boot wird trotz mehrfachem ES nicht bemerkt. | + | | || colspan="3" | 0800 - NO 2, 2-3, Dünung, bedeckt, 1025, Sicht gut. Mangalia angesteuert, um über Südsperre einzulaufen. |
− | |||
− | 0800 - NO 2, 2-3, Dünung, bedeckt, 1025, Sicht gut. Mangalia angesteuert, um über Südsperre einzulaufen. | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 0814 - Land in Sicht (Küste bei Mangalia) Abstand 8-10 sm. In 2-3 sm Küstenabstand nach Konstanza gelaufen. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | 1018 - Ausgang F.T. 0957/6/x05: "U 9" an Chef: Flugzeug hat ES nicht gesehen, Einlaufen Konstanza 12.00 Uhr. |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | 1158 - Mole einlaufend passiert. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 1200 - Etmal: über Wasser 164,1 sm, unter Wasser 2,5 sm = 166,6 sm. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 1215 - Konstanza S-Bootshafen festgemacht. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | Schlußbetrachtung auf Seite 54 |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[KTB U 9 - 14. Unternehmung Seite 52|Seite 52]] → Seite 53 → [[KTB U 9 - 14. Unternehmung Seite 54|Seite 54]] → → → [[U 9]] | + | [[KTB U 9 - 14. Unternehmung Seite 52|Seite 52]] → Seite 53 → [[KTB U 9 - 14. Unternehmung Seite 54|Seite 54]] → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]] |
Aktuelle Version vom 3. Dezember 2023, 17:30 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Seite 52 → Seite 53 → Seite 54 → → → KTB´s U 9 → U 9
06.11.1943 | |||
0400 - CL .... (nicht lesbar) , NO 2, 1-2, Dünung, 1026, Sicht gut. | |||
0529 - Beginn der Morgendämmerung. | |||
0635 - Aufgetaucht. | |||
0700 - Fluggeleit nicht zur Stelle. Mit HF Marsch nach Konstanza angetreten. | |||
0745 - Fluggeleit achteraus in Sicht, Abstand etwa 5000 m, Boot wird trotz mehrfachem ES nicht bemerkt. | |||
0800 - NO 2, 2-3, Dünung, bedeckt, 1025, Sicht gut. Mangalia angesteuert, um über Südsperre einzulaufen. | |||
0814 - Land in Sicht (Küste bei Mangalia) Abstand 8-10 sm. In 2-3 sm Küstenabstand nach Konstanza gelaufen. | |||
1018 - Ausgang F.T. 0957/6/x05: "U 9" an Chef: Flugzeug hat ES nicht gesehen, Einlaufen Konstanza 12.00 Uhr. | |||
1158 - Mole einlaufend passiert. | |||
1200 - Etmal: über Wasser 164,1 sm, unter Wasser 2,5 sm = 166,6 sm. | |||
1215 - Konstanza S-Bootshafen festgemacht. | |||
Schlußbetrachtung auf Seite 54 | |||