U 50: Unterschied zwischen den Versionen
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! | ||
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+ | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 50''' | ||
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| Typ: || colspan="3" | [[VII B]] | | Typ: || colspan="3" | [[VII B]] | ||
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+ | ! colspan="3" | Kommandanten | ||
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− | + | ! colspan="3" | Flottillen | |
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| 12.12.1939 - 31.12.1939 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[7. U-Flottille WEGENER|U-Flottille Wegener]], Kiel | | 12.12.1939 - 31.12.1939 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[7. U-Flottille WEGENER|U-Flottille Wegener]], Kiel | ||
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| 01.01.1940 - 06.04.1940 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille]], Kiel | | 01.01.1940 - 06.04.1940 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille]], Kiel | ||
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− | + | ! colspan="3" | Verlegungsfahrt | |
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− | | 29.01.1940 - 30.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel | + | | || |
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+ | | 29.01.1940 - 30.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Helgoland | ||
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+ | | || colspan="3" | U 50, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 29.01.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Helgoland. Am 30.01.1940 lief U 50 in Helgoland ein. Dort führte es, zwischen dem 02.02.1940 und dem 05.02.1940, Tauchübungen durch. | ||
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− | + | ! colspan="3" | 1. Unternehmung | |
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− | | | + | | 06.02.1940 - 02.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Wilhelmshaven |
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− | | | + | | 03.03.1940 - 03.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Brunsbüttel |
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− | | || colspan="3" | U 50, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 06.02.1940 von Helgoland aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der | + | | 04.03.1940 - 04.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel - Eingelaufen in Kiel |
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+ | | || colspan="3" | U 50, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 06.02.1940 von Helgoland aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Biscaya. Der Rückmarsch führte über Wilhelmshaven (Aufnahme Eisgeleit), Brunsbüttel (Wechsel des Eisgeleits) und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 27 Tagen und zurückgelegten zirka 4.800 sm, lief U 50 am 04.03.1940 in Kiel ein. | ||
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| || colspan="3" | U 50 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 16.089 BRT versenken. | | || colspan="3" | U 50 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 16.089 BRT versenken. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 50 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 50 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] | ||
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+ | ! colspan="3" | 2. Unternehmung | ||
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+ | | 05.04.1940 - 05.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Wilhelmshaven | ||
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− | | | + | | 06.04.1940 - 06.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Boot verschollen |
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| || colspan="3" | U 50, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 05.04.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und einem Zwischenstopp in Wilhelmshaven, sollte das Boot, in der Gruppe 5, vor den Shetland Inseln operieren. U 50 ist seit dem Auslaufen am 05.04.1940, aus unbekannter Ursache verschollen. | | || colspan="3" | U 50, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 05.04.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und einem Zwischenstopp in Wilhelmshaven, sollte das Boot, in der Gruppe 5, vor den Shetland Inseln operieren. U 50 ist seit dem Auslaufen am 05.04.1940, aus unbekannter Ursache verschollen. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 50 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.) | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 50 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.) | ||
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− | + | ! colspan="3" | Verlustursache | |
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| Datum: || colspan="3" | 06.04.1940 | | Datum: || colspan="3" | 06.04.1940 | ||
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| Überlebende: || colspan="3" | 0 | | Überlebende: || colspan="3" | 0 | ||
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− | | colspan="3" | [[Besatzungsliste U 50|Klick hier → Besatzungsliste U 50]] | + | | || |
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+ | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 50|Klick hier → Besatzungsliste U 50]]''' | ||
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+ | ! colspan="3" | Verlustursache im Detail | ||
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− | | colspan="3" | Die Nachkriegseinschätzung von 1947, wurde im Dezember 1993 durch das [[FDS/NHB]] geändert. Der Angriff des Zerstörers | + | | colspan="3" | Die Nachkriegseinschätzung von 1947, wurde im Dezember 1993 durch das [[FDS/NHB]] geändert. Der Angriff des Zerstörers [[HMS Hero (H.99)|HMS HERO (H.99)]] am 10.04.1940 auf der Position 62°54' Nord - 01°56' West, dem die Versenkung von U 50 zugeschrieben wurde, richtete sich sehr wahrscheinlich nicht gegen ein U-Boot. U 50 sollte ursprünglich in einer Warteposition nordöstlich der Shetlands stehen. Nach dem Auslaufen aus Wilhelmshaven gab es keine Meldung mehr ab. Das Boot wurde mit Wirkung vom 13.04.1940 als vermisst geführt. In Ermangelung eines alliierten Angriffs, der den Verlust des Bootes erklären könnte, ist es wahrscheinlich, dass U 50 auf dem Weg in die Nordsee durch Minen des britischen Minenfelds Nr. 7 verloren ging. Das Minenfeld Nr. 7 wurde am 03.04.1940 von den Zerstörern [[HMS Express (H.61)|HMS EXPRESS (H.61)]] (Cdr. Jack-Grant Bickford), [[HMS Esk (H.15)|HMS ESK (H.15)]] (Lt. Richard-John-Hollis Couch), [[HMS Icarus (D.03)|HMS ICARUS (D.03)]] (Lt.Comdr. Colin-Douglas Maud) und [[HMS Impulsive (D.11)|HMS IMPULSIVE (D.11)]] (Lt.Comdr. William-Scott Thomas) auf der Auslaufroute des U-Bootes gelegt. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 215). |
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− | + | ! colspan="3" | Literaturverweise | |
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 198. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4 | → Amazon] | | Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 198. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4 | → Amazon] | ||
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| Herbert Rietschel || colspan="3" | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 358-360. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon] | | Herbert Rietschel || colspan="3" | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 358-360. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon] | ||
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Aktuelle Version vom 5. Juni 2024, 10:54 Uhr
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