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Flottillensteuermann: Unterschied zwischen den Versionen

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| colspan="3" | Ein Flottillensteuermann war ein erfahrener Portepee-Unteroffizier (meist im Rang eines Stabsobersteuermanns), der dem Stab eines Flottillenchefs als fachlicher Berater für alle nautischen Belange beigeordnet war. Er war das navigatorische Gewissen des gesamten Verbandes.
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| colspan="3" | Ein Flottillensteuermann war ein hochqualifizierter Portepee-Unteroffizier, meist im Rang eines Stabsobersteuermanns, der dem Stab eines Flottillenchefs als fachlicher Berater beigeordnet war. Als navigatorisches Gewissen des Verbandes trug er die Mitverantwortung für die nautische Sicherheit aller unterstellten Einheiten. Er bildete die Schnittstelle zwischen der operativen Führung und der praktischen Navigation auf See, koordinierte die Wegeweisung durch minengefährdete Gebiete und sicherte den einheitlichen Ausbildungsstand der Steuermänner innerhalb der Flottille.
 
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| colspan="3" | Navigationsaufsicht: Er überwachte die nautische Führung aller Boote innerhalb der Flottille. Dazu gehörte die Kontrolle der Logbücher und die Sicherstellung, dass alle Einheiten über identisches und aktuelles Kartenmaterial verfügten.
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| Navigationsaufsicht: || colspan="3" | Überwachung der nautischen Führung aller Boote; Kontrolle der Logbücher und Sicherstellung von identischem, aktuellem Kartenmaterial für den gesamten Verband.
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| Wegeweisung: || colspan="3" | Erarbeitung von Marschrouten durch navigatorisch schwierige Gebiete wie die norwegischen Fjorde oder die Biskaya in enger Abstimmung mit dem Nautischen Referenten.
 
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| colspan="3" | Wegeweisung: Er erarbeitete in Zusammenarbeit mit dem Nautischen Referenten die Marschrouten durch minengefährdete Gebiete oder schwierige Küstengewässer (z. B. die norwegischen Fjorde).
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| Fachausbildung: || colspan="3" | Verantwortlich für die Fortbildung der Obersteuermänner; Prüfung navigatorischer Leistungen und Einweisung in neue Ortungsgeräte wie Funkpeiler oder frühe Radar-Anlagen.
 
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| colspan="3" | Ausbildung: Er war verantwortlich für die fachliche Fortbildung der Obersteuermänner der Flottille. Er prüfte deren navigatorische Leistungen und gab Hilfestellung bei der Einführung neuer Geräte (z. B. Funkpeiler).
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| Meteorologie: || colspan="3" | Koordination und Auswertung von Wetterdaten innerhalb der Flottille; fachliche Beratung des Flottillenchefs bei operativen Entscheidungen hinsichtlich der Wetterlage.
 
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| colspan="3" | Meteorologie: Er koordinierte die Auswertung von Wetterdaten innerhalb des Verbandes und beriet den Flottillenchef bei operativen Entscheidungen hinsichtlich der Wetterlage.
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| Instrumentenwesen: || colspan="3" | Sicherstellung der Versorgung der Boote mit präzisen nautischen Instrumenten wie Chronometern und Sextanten über die Marineausrüstungsstellen.
 
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| colspan="3" | Sicherer Transit: In Frontflottillen (z. B. der 1. U-Flottille in Brest) war er dafür verantwortlich, dass heimkehrende Boote auch bei beschädigter Navigationsausrüstung sicher durch die Sperrgebiete geleitet wurden.
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| Sicherer Transit: || colspan="3" | In Frontflottillen (z. B. Brest oder Lorient) verantwortlich für die sichere Einsteuerung heimkehrender Boote durch Sperrgebiete, auch bei beschädigter Navigationsoptik.
 
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| colspan="3" | Personal: Diese Position wurde nur mit den erfahrensten Steuermännern besetzt, die oft bereits mehrere Feindfahrten als Obersteuermann hinter sich hatten und über eine exzellente Beurteilung verfügten.
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| Personal-Elite: || colspan="3" | Besetzung der Position ausschließlich mit den erfahrensten Stabsobersteuermännern, die bereits mehrfache Feindfahrten und exzellente Beurteilungen nachweisen konnten.
 
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| colspan="3" | Schnittstelle: Er hielt Kontakt zu den Marineausrüstungsstellen, um die Versorgung der Boote mit nautischen Instrumenten (Chronometer, Sextanten) sicherzustellen.
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| Krisenmanagement: || colspan="3" | Unterstützung von Kommandanten bei der astronomischen Standortbestimmung unter schwierigen atmosphärischen Bedingungen im Nordatlantik oder Eismeer.
 
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! colspan="3" | Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) [https://www.bundesarchiv.de | Invenio Online-Recherche]
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| BArch PERS 6 || colspan="3" | Personalakten. Belegt Dienststellungen wie „als Flottillensteuermann zum Stab der [X.] U-Flottille kommandiert“.
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| BArch PERS 6 || colspan="3" | Personalakten: Belegt spezifische Dienststellungen wie „Flottillensteuermann im Stab der [X.] U-Flottille“ inklusive der fachlichen Eignungsnachweise.
 
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| BArch RM 30 || colspan="3" | U-Flottillen. In den Akten der Flottillenstäbe finden sich die von ihm erarbeiteten Navigationsanweisungen und Berichte.
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| BArch RM 30 || colspan="3" | U-Flottillen: Enthält in den Stabsakten die vom Flottillensteuermann erarbeiteten Navigationsanweisungen, Wegeskizzen und nautischen Erfahrungsberichte.
 
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| BArch RHD 18. M.Dv. 32 || colspan="3" | Personalordnung. Regelt die Qualifikationsanforderungen für Unteroffiziere in Stabsverwendungen.
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| BArch RHD 18 || colspan="3" | M.Dv. 32 (Personalordnung) & M.Dv. 200 (Bordordnung): Definieren die Qualifikationsanforderungen und die administrative Stellung der Steuermänner in Stabsverwendungen.
 
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| Lohmann, Walter - Hildebrand, Hans H. || colspan="3" | Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945. Band 2, Abschnitt Personalwesen.
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| Lohmann / Hildebrand || colspan="3" | "Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945" (Band 2, Abschnitt Bordorganisation: Dienstgrade und Funktionen der Steuermannslaufbahn).
 
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| Marinedienstvorschrift Nr. 32 || colspan="3" | Bestimmungen für die personelle Verwaltung der Kriegsmarine BArch RHD 18.
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| Giessler, Helmuth || colspan="3" | "Der Marine-Nachrichten- und Ortungsdienst" (Details zur Rolle der nautischen Berater bei der Einführung neuer Navigationstechnik).
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| M.Dv. 32 || colspan="3" | "Bestimmungen für die personelle Verwaltung der Kriegsmarine" (Regelungen für die Auswahl von Unteroffizieren für Stabs-Sonderpositionen).
 
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Aktuelle Version vom 27. Februar 2026, 15:12 Uhr

Dienststellung Flottillensteuermann
Ein Flottillensteuermann war ein hochqualifizierter Portepee-Unteroffizier, meist im Rang eines Stabsobersteuermanns, der dem Stab eines Flottillenchefs als fachlicher Berater beigeordnet war. Als navigatorisches Gewissen des Verbandes trug er die Mitverantwortung für die nautische Sicherheit aller unterstellten Einheiten. Er bildete die Schnittstelle zwischen der operativen Führung und der praktischen Navigation auf See, koordinierte die Wegeweisung durch minengefährdete Gebiete und sicherte den einheitlichen Ausbildungsstand der Steuermänner innerhalb der Flottille.
Aufgaben und Funktionen
Navigationsaufsicht: Überwachung der nautischen Führung aller Boote; Kontrolle der Logbücher und Sicherstellung von identischem, aktuellem Kartenmaterial für den gesamten Verband.
Wegeweisung: Erarbeitung von Marschrouten durch navigatorisch schwierige Gebiete wie die norwegischen Fjorde oder die Biskaya in enger Abstimmung mit dem Nautischen Referenten.
Fachausbildung: Verantwortlich für die Fortbildung der Obersteuermänner; Prüfung navigatorischer Leistungen und Einweisung in neue Ortungsgeräte wie Funkpeiler oder frühe Radar-Anlagen.
Meteorologie: Koordination und Auswertung von Wetterdaten innerhalb der Flottille; fachliche Beratung des Flottillenchefs bei operativen Entscheidungen hinsichtlich der Wetterlage.
Instrumentenwesen: Sicherstellung der Versorgung der Boote mit präzisen nautischen Instrumenten wie Chronometern und Sextanten über die Marineausrüstungsstellen.
Relevanz für die U-Boot-Waffe
Sicherer Transit: In Frontflottillen (z. B. Brest oder Lorient) verantwortlich für die sichere Einsteuerung heimkehrender Boote durch Sperrgebiete, auch bei beschädigter Navigationsoptik.
Personal-Elite: Besetzung der Position ausschließlich mit den erfahrensten Stabsobersteuermännern, die bereits mehrfache Feindfahrten und exzellente Beurteilungen nachweisen konnten.
Krisenmanagement: Unterstützung von Kommandanten bei der astronomischen Standortbestimmung unter schwierigen atmosphärischen Bedingungen im Nordatlantik oder Eismeer.
Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) | Invenio Online-Recherche
BArch PERS 6 Personalakten: Belegt spezifische Dienststellungen wie „Flottillensteuermann im Stab der [X.] U-Flottille“ inklusive der fachlichen Eignungsnachweise.
BArch RM 30 U-Flottillen: Enthält in den Stabsakten die vom Flottillensteuermann erarbeiteten Navigationsanweisungen, Wegeskizzen und nautischen Erfahrungsberichte.
BArch RHD 18 M.Dv. 32 (Personalordnung) & M.Dv. 200 (Bordordnung): Definieren die Qualifikationsanforderungen und die administrative Stellung der Steuermänner in Stabsverwendungen.
Literaturverweise
Lohmann / Hildebrand "Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945" (Band 2, Abschnitt Bordorganisation: Dienstgrade und Funktionen der Steuermannslaufbahn).
Giessler, Helmuth "Der Marine-Nachrichten- und Ortungsdienst" (Details zur Rolle der nautischen Berater bei der Einführung neuer Navigationstechnik).
M.Dv. 32 "Bestimmungen für die personelle Verwaltung der Kriegsmarine" (Regelungen für die Auswahl von Unteroffizieren für Stabs-Sonderpositionen).
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
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