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U 450: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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[[U 449]] ← U 450 → [[U 451]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 450'''
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 21.11.1940
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau Werft GmbH]], Danzig
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| Serie: || colspan="3" | U 431 - U 450
 
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| Baunummer: || colspan="3" | 1521
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| || [[Datei:Testbild.jpg|200px|]]
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| Kiellegung: || colspan="3" | 22.07.1941
 
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| || colspan="3" |
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| Stapellauf: || colspan="3" | 04.07.1942
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 450" '''
 
 
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| Indienststellung: || colspan="3" | 12.09.1942
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Kurt Böhme]]
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| || colspan="3" |  
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 49 679
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
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! colspan="3" | Kommandanten
 
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| || [[Bauauftrag:]] || ||[[21.11.1940]]
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau Werft GmbH]], [[Danzig]]
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| 12.09.1942 - 10.03.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Kurt Böhme]]
 
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| || [[Serie:]] || || U 431 - U 450
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| || [[Baunummer:]] || || 1521
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! colspan="3" | Flottillen
 
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| || [[Kiellegung:]] || || [[22.07.1941]]
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| || [[Stapellauf:]] || || [[04.07.1942]]
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| 12.09.1942 - 31.05.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[8. U-Flottille]], Danzig
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[12.09.1942]]
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| 01.06.1943 - 30.11.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[9. U-Flottille]], Brest
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Kurt Böhme]]
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| 01.12.1943 - 10.03.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[29. U-Flottille]], Toulon
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M -  49 679
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
 
 
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| || [[12.09.1942]] - [[10.03.1944]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Kurt Böhme]]
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[12.09.1942]] - [[31.05.1943]] || [[Ausbildungsboot]] || [[8. U-Flottille]], [[Danzig]]
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| 27.05.1943 - 29.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel  - Eingelaufen in Kristiansand
 
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| || [[01.06.1943]] - [[30.11.1943]] || [[Frontboot]] || [[9. U-Flottille]], [[Brest]]
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| 30.05.1943 - 22.06.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand  - Eingelaufen in Brest
 
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| || [[01.12.1943]] - [[10.03.1944]] || [[Frontboot]] || [[29. U-Flottille]], [[Toulon]]
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 450, unter Oberleutnant zur See [[Kurt Böhme]], lief am 27.05.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik sowie im Mittelatlantik. Die Fahrt mußte wegen Fliegerschäden vorzeitig abgebrochen werden. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 2.890 sm über und 564 sm unter Wasser, lief U 450 am 22.06.1943 in Brest ein.
 
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| || colspan="3" | U 450 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| colspan="3" |  [[U 450 versorgte auf dieser 1. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 450 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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| || colspan="3" |
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[13.09.1942]] - [[11.10.1942]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
 
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| || [[12.10.1942]] - [[15.10.1942]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
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| || [[17.10.1942]]  || [[Ostsee]] || Kollision mit dem Küstenmotorschiff ''[[Peter (Kümo)|Peter]]''.
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| 18.09.1943 - 19.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest  - Eingelaufen in Brest
 
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| || [[19.10.1942]] - [[16.11.1942]] || [[Hamburg]] || Reparatur des Tauchbunkers bei [[Blohm & Voss]].
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| 29.09.1943 - 29.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest  - Eingelaufen in Brest
 
|-
 
|-
−
| || [[17.11.1942]] - [[20.11.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| 07.10.1943 - 08.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest  - Eingelaufen in Brest
 
|-
 
|-
−
| || [[21.11.1942]] - [[24.11.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| 14.10.1943 - 15.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest  - Eingelaufen in Brest
 
|-
 
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| || [[26.11.1942]] - [[01.12.1942]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]]. Kollision mit [[U 469]].
+
| 17.10.1943 - 08.11.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest  - Eingelaufen in Toulon
 
|-
 
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| || [[08.12.1942]] - [[10.03.1943]] || [[Danzig]] || Reparaturen in der [[Holmwerft]].
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| || [[11.03.1943]] - [[25.03.1943]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || colspan="3" | U 450, unter Oberleutnant zur See [[Kurt Böhme]], lief am 18.09.1943 von Brest aus. Das Boot mußte mehrfach, wegen diverser Schäden und Defekten, wieder zurück nach Brest. Nach den Reparaturen und dem endgültigen Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 30.10.1943, im westlichen Mittelmeer. Nach 51 Tagen und zurückgelegten 1.445 sm über und 687 sm unter Wasser, lief U 450 am 08.11.1943 in Toulon ein. Am 24.11.1943 wird das Boot in der Werft von Toulon schwer gebombt. Dabei wurden 2 Mann der Besatzung getötet. Im Boot waren beide Batterien, sowie die Bugrohre gerissen.
 
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| || [[26.03.1943]] - [[02.04.1943]] || [[Danzig]] || Dichtsetzen des Montageluks in der [[Holmwerft]].
+
| || colspan="3" | U 450 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[04.04.1943]] - [[14.04.1943]] || [[Danzig]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 450 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || [[15.04.1943]] - [[30.04.1943]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
! colspan="3" | 3. Unternehmung
 
|-
 
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−
| || [[20.05.1943]] - [[31.05.1943]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
+
| ||
 
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| || colspan="3" |
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| 04.02.1944 - 06.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Toulon  - Eingelaufen in Toulon
 
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| 14.02.1944 - 10.03.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Toulon  - Verlust des Bootes
 
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| ||
 
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| || colspan="3" | U 450, unter Oberleutnant zur See [[Kurt Böhme]], lief am 04.02.1944 von Toulon aus. Am 06.02.1944 mußte das Boot, nach Brand in der Hauptschalttafel, zurück nach Toulon. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im westlichen Mittelmeer und südlich von Ostia. Nach 35 Tagen wurde U 450, nach Beschädigungen durch britische und amerikanische Kriegsschiffe, selbst versenkt.
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 450 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[27.05.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → ||  [[29.05.1943]] - 08:04 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 450 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| || [[30.05.1943]] - 04:40 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → ||  [[22.06.1943]] - 06:24 Uhr in '''[[Brest]]'''
+
| ||
 
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | Verlustursache
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'''Die Fahrt:''' U 450, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Kurt Böhme]], war 24 Tage, 1 Stunden und 48 Minuten auf See und legte dabei 2.890 [[sm]] über und 564 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[29.05.1943]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]] sowie im [[Mittelatlantik]]. U 450 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. 1 U-Boot wurde versorgt.
 
−
 
 
−
'''Versorgt wurde:''' [[15.06.1943]] - [[U 645]] - 8 m³ Brennstoff.
 
−
 
 
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Die Unternehmung mußte vorzeitig abgebrochen werden, da das Boot durch Flugzeugangriff schwer beschädigt wurde. Das nur bedingt schwimmfähige Boot ist mit Geschick und Umsicht in den Stützpunkt zurückgeführt worden.
 
 
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| || colspan="3" |
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[18.09.1943]] - 16:00 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → ||  [[19.09.1943]] - 22:45 Uhr in '''[[Brest]]'''
+
| Datum: || colspan="3" | 10.03.1944
 
|-
 
|-
−
| || [[29.09.1943]] - 17:22 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[29.09.1943]] - 19:00 Uhr in '''[[Brest]]'''
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Kurt Böhme]]
 
|-
 
|-
−
| || [[07.10.1943]] - 11:08 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[08.10.1943]] - 22:42 Uhr in '''[[Brest]]'''
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelmeer
 
|-
 
|-
−
| || [[14.10.1943]] - 17:00 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → ||  [[15.10.1943]] - 17:17 Uhr in '''[[Brest]]'''
+
| Position: || colspan="3" | 41° 11' Nord - 12° 27' Ost
 
|-
 
|-
−
| || [[17.10.1943]] - 15:11 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[08.11.1943]] - 08:30 Uhr in '''[[Toulon]]'''
+
| Planquadrat: || colspan="3" | CJ 5599
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Verlust durch: || colspan="3" | Selbstversenkung
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 450, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Kurt Böhme]], war 25 Tage, 13 Stunden und 33 Minuten auf See und legte dabei 1.445 [[sm]] über und 687 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot mußte mehrfach, wegen diverser Schäden und Defekten, wieder nach [[Brest]] zurückkehren. Anschließend operierte das Boot in der [[Biscaya]] und, nach dem[[Gibraltar]]-Durchbruch am [[30.10.1943]], im westlichen [[Mittelmeer]]. U 450 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Am [[24.11.1943]] wird das Boot in der Werft von [[Toulon]] schwer gebombt. Dabei wurden 2 Mann der Besatzung getötet. Im Boot waren beide Batterien und Bugrohre gerissen.
 
−
 
 
−
'''Der [[Führer der U-Boote Mittelmeer]] zur 2. Unternehmung:''' Die dem Boot gestellte Aufgabe war: Durchbruch durch die Straße von Gibraltar. Sie ist sehr gut durchgeführt worden und zeichnet sich durch Klarheit im Ansatz aus.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| Tote: || colspan="3" | 0
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−
'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[04.02.1944]] - 00:10 Uhr aus '''[[Toulon]]''' || → → → → || [[06.02.1944]] - 07:50 Uhr in '''[[Toulon]]'''
+
| Überlebende: || colspan="3" | 51
 
|-
 
|-
−
| || [[14.02.1944]] - 20:30 Uhr aus '''[[Toulon]]''' || → → → → ||  [[10.03.1944]] - 05:50 Uhr '''Verlust des Bootes'''
+
| ||
 
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 450|Klick hier → Besatzungsliste U 450]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 450, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Kurt Böhme]], war 26 Tage und 17 Stunden auf See. Am [[06.02.1944]] mußte das Boot, nach Brand in der Hauptschalttafel, zurück nach [[Toulon]]. Anschließend operierte das es im westlichen [[Mittelmeer]] und südlich von [[Ostia]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 450 wurde auf dieser Unternehmung, nach schweren beschädigungen durch, britische und amerikanische Kriegsschiffe, selbst versenkt.
 
 
|-
 
|-
−
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+
| ||
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
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| || colspan="3" |
+
| colspan="3" | U 450 wurde am 10.03.1944 im Mittelmeer südlich von Anzio von den britischen Zerstörern >>[[HMS Blankney (L.30)]]<< (Lt.Comdr. Douglas-Henry-Read Bromley), >>[[HMS Blencathra (L.24)]]<< (Lt.Comdr. Edgar-George Warren), >>[[HMS Brecon (L.76)]]<< (Lt.Comdr. Nigel-Robert-Harley Rodney) und >>[[HMS Exmoor (L.08)]]<< (Comdr. John Jefferies) sowie des US-Zerstörers  >>[[USS Madison (DD-425)]]<< (Comdr. Daniel-Alfriend Stuart) mit Wasserbomben zum Auftauchen gezwungen. Nach dem Auftauchen wurde das Boot selbst versenkt.
−
 
 
−
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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|-
−
| || Datum: || || [[10.03.1944]]
+
| ||
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Kurt Böhme]]
+
| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || Ort: || || [[Mittelmeer]]
+
| colspan="3" | Zitat: Am 10.03.44 gegen 06:00 h morgens im Mittelmeer südlich von Ostia (Anzio) durch Wasserbomben der britischen Geleitzerstörer >>Blankney<<, >>Blencathra<<, >>Brecon<< sowie dem US-Zerstörer >>Madison<< zum Auftauchen gezwungen und selbst versenkt. Im Seegebiet südlich Ostia/Italien wurde das Boot nach vergeblichem Torpedofächer auf eine U-Boot-Jagdgruppe von drei Eskortern und zwei Zerstörern durch Wasserbombenverfolgung schwer beschädigt und aus großer Tiefe zum Auftauchen gezwungen. Trotz Beschuß durch die Bewacher gelang die Selbstversenkung des beschädigten Bootes. Die Besatzung geriet unverletzt in Gefangenschaft. Zitat Ende.
 
|-
 
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−
| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=41.183333333333_N_12.45_E_region:XA_type:landmark&title=U+450| 41°11' N - 12°27' O]
+
| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 203.
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || CJ 5599
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || Selbstversenkung
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| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
|-
 
|-
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| || Tote: || || 0
+
| colspan="3" | Zitat: Am gleichen Tag vernichteten vier britische Zerstörer der Hunt-Klasse vor Anzio das kürzlich eingetroffene U 450 unter Kurt Böhme. Zwei der zu einer U-Jagdgruppe gehörenden Kriegsschiffe, die >>Brecon<< und die >>Exmoor<<, erhielten zweifelhafte Sonarortungen und griffen mit Wasserbomben an. In Wirklichkeit waren dies die Echos von U 450. Die Wabos verursachten derart starke Beschädigungen und Wassereinbrüche, daß Böhme auftauchen mußte.
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || 51
+
| colspan="3" | Als das Boot an die Oberfläche kam, eröffneten die >>Brecon<< und die >>Exmoor<< das Feuer aus den Geschützen. Böhme gab das Boot auf und versenkte es selbst. Die >>Brecon<< und ein anderer Zerstörer, die >>Urchin<<, die sich der Jagd erst später angeschlossen hatte, fischten alle 51 Mann der Besatzung von U 450 aus dem Wasser. Die Admiralität rechnete die Versenkung dieser U-Jagdgruppe an, der auch >>Blankney<< und die >>Blencathra<< angehörten. Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 610.
−
 
 
−
'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
 
−
 
 
−
U 450 wurde am [[10.03.1944]] gegen 05:50 Uhr morgens im [[Mittelmeer]] südlich von Ostia ([[Anzio]]) von den britischen Zerstörern [[HMS]] ''[[Blankney (L.30)]]'', [[HMS]] ''[[Blencathra (L.24)]]'', [[HMS]] ''[[Brecon (L.76)]]'' und des britischen Zerstörer [[HMS]] ''[[Exmoor (L.08)]]'' sowie des US-Zerstörers [[USS]] ''[[Madison (DD-425)]]'' mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] zum Auftauchen gezwungen. Nach dem Auftauchen wurde das Boot selbst versenkt. U 450 hatte zuvor vergeblich versucht die U-Jagdgruppe anzugreifen.
 
 
|-
 
|-
−
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+
| ||
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 610. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
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'''Überlebende des 10.03.1944: (51)'''
 
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[[Adler, Herbert]] ● [[Altenburger, Karl]] ● [[Baumeister, Martin]] ● [[Becker, Josef]] ● [[Berk, Theo]] ● [[Kurt Böhme|Böhme, Kurt]] ● [[Brandebusemeyer,]] ● [[Buhrer, Ernst]] ● [[Dannenberg, Konrad]] ● [[Florak, Willi]] ● [[Friedrich, Hans]] ● [[Frielingsdorf, Josef]] ● [[Fugger, Franzl]] ● [[Gassdorf, Hans]] ● [[Gottfrieden, Erik]] ● [[Granitzka, Alfred]] ● [[Grenzer, Rudolf]] ● [[Groh, Ernst]] ● [[Hamer, Heinz]] ● [[Hörder, Fridolin]] ● [[Hunkirschen, Theo]] ● [[Kaiser, Fridolin]] ● [[Kalsch, Georg]] ● [[Klein, Günter]] ● [[Kreitel, Otto]] ● [[Kubika, Eugen]] ● [[Kunkel, Walter]] ● [[Kutterer, Emil]] ● [[Leonhardt, Heinrich]] ● [[Michael, Fritz]] ● [[Müller, Heinz]] ● [[Neubert, Helmut]] ● [[Noak, Fritz]] ● [[Oettel, Fritz]] ● [[Patschke, Siegfried]] ● [[Pollmann, Alfred]] ● [[Rabenstein, Werner]] ● [[Ruhle, Emil]] ● [[Schäfer, Heinrich]] ● [[Schager, Erich]] ● [[Schmidt, Herbert]] ● [[Schmitt, Gerhard]] ● [[Schmitz, Heinz]] ● [[Schuning, Friedrich]] ● [[Siebert, Heinz]] ● [[Spickermann, Rudi]] ● [[Stamm, Egon]] ● [[Ullrich, Georg]] ● [[Vetter, Karl-Heinz]] ● [[Wersch, Konrad]] ● [[Wolfgram, Günter]]
 
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'''Vor dem 04.02.1944:(15)''' ②
 
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[[Ackermann, Fritz]] ● [[Baumeister, Emil]] ● [[Goldznig, Ewald]] ● [[Golombeck, Berthold]] ● [[Hering, Georg]] ● [[Hohn, Max]] ● [[Husselmann, Hermann]] ● [[Jobmann, Willi]] ● [[Löw, Horst]] ● [[Ohnesorge, Hubert]] ● [[Onken, Bernhard]] ● [[Post, Kurt]] ● [[Schwedhelm, Hermann]] ● [[Stenger, Helmut]] ● [[Erhard Wendelberger|Wendelberger, Erhard]]
 
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'''Einzelverluste: (2)'''
 
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[[Haberland, Heinz]] ● [[Heneka, Thomas]] ● [[Lüdecke, Harry]]
 
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In Arbeit.
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 31 - 32. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 88, 240. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 203. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 65, 267, 273, 277, 281. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500] Seite 95 - 98.
 
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag  - S. 95 - 98. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 449]] ← [[U 450]] → [[U 451]]
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[[U 449]] ← U 450 → [[U 451]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 2. Juni 2024, 10:05 Uhr

U 449 ← U 450 → U 451

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 450
Typ: VII C
Bauauftrag: 21.11.1940
Bauwerft: F. Schichau Werft GmbH, Danzig
Serie: U 431 - U 450
Baunummer: 1521
Kiellegung: 22.07.1941
Stapellauf: 04.07.1942
Indienststellung: 12.09.1942
Kommandant: Kurt Böhme
Feldpostnummer: M - 49 679
Kommandanten
12.09.1942 - 10.03.1944 Oberleutnant zur See - Kurt Böhme
Flottillen
12.09.1942 - 31.05.1943 Ausbildungsboot - 8. U-Flottille, Danzig
01.06.1943 - 30.11.1943 Frontboot - 9. U-Flottille, Brest
01.12.1943 - 10.03.1944 Frontboot - 29. U-Flottille, Toulon
1. Unternehmung
27.05.1943 - 29.05.1943 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
30.05.1943 - 22.06.1943 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Brest
U 450, unter Oberleutnant zur See Kurt Böhme, lief am 27.05.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik sowie im Mittelatlantik. Die Fahrt mußte wegen Fliegerschäden vorzeitig abgebrochen werden. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 2.890 sm über und 564 sm unter Wasser, lief U 450 am 22.06.1943 in Brest ein.
U 450 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Versorgte U-Boote
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
18.09.1943 - 19.09.1943 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
29.09.1943 - 29.09.1943 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
07.10.1943 - 08.10.1943 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
14.10.1943 - 15.10.1943 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
17.10.1943 - 08.11.1943 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Toulon
U 450, unter Oberleutnant zur See Kurt Böhme, lief am 18.09.1943 von Brest aus. Das Boot mußte mehrfach, wegen diverser Schäden und Defekten, wieder zurück nach Brest. Nach den Reparaturen und dem endgültigen Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 30.10.1943, im westlichen Mittelmeer. Nach 51 Tagen und zurückgelegten 1.445 sm über und 687 sm unter Wasser, lief U 450 am 08.11.1943 in Toulon ein. Am 24.11.1943 wird das Boot in der Werft von Toulon schwer gebombt. Dabei wurden 2 Mann der Besatzung getötet. Im Boot waren beide Batterien, sowie die Bugrohre gerissen.
U 450 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
04.02.1944 - 06.02.1944 Ausgelaufen von Toulon - Eingelaufen in Toulon
14.02.1944 - 10.03.1944 Ausgelaufen von Toulon - Verlust des Bootes
U 450, unter Oberleutnant zur See Kurt Böhme, lief am 04.02.1944 von Toulon aus. Am 06.02.1944 mußte das Boot, nach Brand in der Hauptschalttafel, zurück nach Toulon. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im westlichen Mittelmeer und südlich von Ostia. Nach 35 Tagen wurde U 450, nach Beschädigungen durch britische und amerikanische Kriegsschiffe, selbst versenkt.
U 450 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
Verlustursache
Datum: 10.03.1944
Letzter Kommandant: Kurt Böhme
Ort: Mittelmeer
Position: 41° 11' Nord - 12° 27' Ost
Planquadrat: CJ 5599
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: 51
Klick hier → Besatzungsliste U 450
Verlustursache im Detail
U 450 wurde am 10.03.1944 im Mittelmeer südlich von Anzio von den britischen Zerstörern >>HMS Blankney (L.30)<< (Lt.Comdr. Douglas-Henry-Read Bromley), >>HMS Blencathra (L.24)<< (Lt.Comdr. Edgar-George Warren), >>HMS Brecon (L.76)<< (Lt.Comdr. Nigel-Robert-Harley Rodney) und >>HMS Exmoor (L.08)<< (Comdr. John Jefferies) sowie des US-Zerstörers >>USS Madison (DD-425)<< (Comdr. Daniel-Alfriend Stuart) mit Wasserbomben zum Auftauchen gezwungen. Nach dem Auftauchen wurde das Boot selbst versenkt.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 10.03.44 gegen 06:00 h morgens im Mittelmeer südlich von Ostia (Anzio) durch Wasserbomben der britischen Geleitzerstörer >>Blankney<<, >>Blencathra<<, >>Brecon<< sowie dem US-Zerstörer >>Madison<< zum Auftauchen gezwungen und selbst versenkt. Im Seegebiet südlich Ostia/Italien wurde das Boot nach vergeblichem Torpedofächer auf eine U-Boot-Jagdgruppe von drei Eskortern und zwei Zerstörern durch Wasserbombenverfolgung schwer beschädigt und aus großer Tiefe zum Auftauchen gezwungen. Trotz Beschuß durch die Bewacher gelang die Selbstversenkung des beschädigten Bootes. Die Besatzung geriet unverletzt in Gefangenschaft. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 203.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Am gleichen Tag vernichteten vier britische Zerstörer der Hunt-Klasse vor Anzio das kürzlich eingetroffene U 450 unter Kurt Böhme. Zwei der zu einer U-Jagdgruppe gehörenden Kriegsschiffe, die >>Brecon<< und die >>Exmoor<<, erhielten zweifelhafte Sonarortungen und griffen mit Wasserbomben an. In Wirklichkeit waren dies die Echos von U 450. Die Wabos verursachten derart starke Beschädigungen und Wassereinbrüche, daß Böhme auftauchen mußte.
Als das Boot an die Oberfläche kam, eröffneten die >>Brecon<< und die >>Exmoor<< das Feuer aus den Geschützen. Böhme gab das Boot auf und versenkte es selbst. Die >>Brecon<< und ein anderer Zerstörer, die >>Urchin<<, die sich der Jagd erst später angeschlossen hatte, fischten alle 51 Mann der Besatzung von U 450 aus dem Wasser. Die Admiralität rechnete die Versenkung dieser U-Jagdgruppe an, der auch >>Blankney<< und die >>Blencathra<< angehörten. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 610.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 610. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 31 - 32. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 88, 240. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 203. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 65, 267, 273, 277, 281. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 95 - 98. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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