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Arne Kjöde: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Armanistan]] ← Arne Kjöde → [[Arnon]]
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || Nationalität: || || Norwegen
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Arne Kjöde'''
 
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| || Typ: || || Motortankschiff
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| || Baujahr: || || 1938
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Arne Kjöde (1938) - bzw. Arne Kjøde
 
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| || Bauwerft: || || Deutsche Werft Aktien Gesellschaft, Hamburg-Finkenwerder (Deutschland)
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| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
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| || Reederei: || || Jacob Kjöde Aktie Selskab, Bergen (Norwegen)
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| Typ: || colspan="3" | Motortankschiff
 
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| || Heimathafen: || || Sandefjord (Norwegen)
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| Baujahr: || colspan="3" | 1938
 
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| || Kapitän: || || Bernt Ingebrektsen
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| Bauwerft: || colspan="3" | Deutsche Werft Aktien Gesellschaft, Hamburg-Finkenwerder
 
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Reederei: || colspan="3" | Jacob Kjöde Aktieselskab (Aktieselskab Inger), Bergen
 
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| || Länge: || || 155 m
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| Heimathafen: || colspan="3" | Sandefjord
 
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| || Breite: || || 21,1 m
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| Kapitän: || colspan="3" | Bernt Ingebrektsen
 
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| || Tiefgang: || || 8,8 m
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| || Tonnage: || || 11.019 BRT
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| || Tragfähigkeit: || || 16.000 t
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| || Bewaffnung: || || -
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| Tonnage: || colspan="3" | 11.019 BRT
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 16.150 t
 
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| || Route: || || Aruba - Kirkwall/Orkney Inseln (Großbritannien) - Nyborg (Dänemark)
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| Länge: || colspan="3" | 160.93 m
 
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| || Fracht: || || Gas und Öl
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| Breite: || colspan="3" | 21.10 m
 
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| || Geleitzug: || || Einzelfahrer
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.89 m
 
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| || Tote: || ||5
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 13 kn
 
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| || Überlebende: || ||34
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| Bewaffnung:|| colspan="3" | Nein
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Versenkt von: || || [[U 41]]
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || Kommandant: || || [[Gustav-Adolf Mugler]]
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| || Datum: || || 12.11.1939 - 09:55 Uhr
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| Route: || colspan="3" | Aruba - Kirkwall (Großbritannien) - Nyborg (Dänemark)
 
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| || Ort: || || Nordatlantik
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| Fracht: || colspan="3" | Gas und Öl
 
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| || Position: || || 58°51' N - 08°07' W
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || Planquadrat: || || AM 3474
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| || colspan="3" |  
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 41]]
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| Kommandant: || colspan="3" |  [[Gustav-Adolf Mugler]]
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| Datum: || colspan="3" |  12.11.1939
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| Ort: || colspan="3" |  Nordatlantik nordwestlich von Butt of Lewis (Großbritannien)
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| Position: || colspan="3" |  58° 51' Nord - 08° 07' West
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" |  AM 3474
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| Waffe: || colspan="3" |  [[Torpedo]]
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
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| Tote: || colspan="3" |  5
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| Überlebende: || colspan="3" |  34
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! colspan="3" | Ursache im Detail
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| colspan="3" | [[U 41]] sichtete am 12.11.1939 um 07:05 Uhr einen großen, zickzack fahrenden, Dampfer und lief zum Unterwasserangriff an. Um 09:55 Uhr schoß Mugler einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ARNE KJÖDE mittschiffs. Der Dampfer brach auseinander. Das Bugteil versank, die Heckpartie schwamm noch längere Zeit über Wasser. Am 15.11.1939 wurde versucht das Heckteil einzuschleppen, doch wegen der groben See gelang das nicht. Auch das Heckteil versank. Der Kapitän und 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 22 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Trawler NIGHT HAWK gerettet und am 14.11.1939 in Stornoway (Hebriden) an Land gesetzt. 12 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer HMS ISIS (D.87) gerettet und später an Land gesetzt.
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 41. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 25. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 315, 558. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 262. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 5. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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| || colspan="3" | Kriegstagebuch U 41
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| || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
 
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Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
 
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[[Arministan]] ← [[Arne Kjöde]] → [[Arnon]]
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[[Armanistan]] ← Arne Kjöde → [[Arnon]]

Aktuelle Version vom 14. Juni 2024, 16:07 Uhr

Armanistan ← Arne Kjöde → Arnon

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Arne Kjöde
Schiffsnamen: Arne Kjöde (1938) - bzw. Arne Kjøde
Nationalität: Norwegen
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: Deutsche Werft Aktien Gesellschaft, Hamburg-Finkenwerder
Reederei: Jacob Kjöde Aktieselskab (Aktieselskab Inger), Bergen
Heimathafen: Sandefjord
Kapitän: Bernt Ingebrektsen
Schiffsmaße
Tonnage: 11.019 BRT
Tragfähigkeit: 16.150 t
Länge: 160.93 m
Breite: 21.10 m
Tiefgang: 8.89 m
Geschwindigkeit: 13 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Aruba - Kirkwall (Großbritannien) - Nyborg (Dänemark)
Fracht: Gas und Öl
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 41
Kommandant: Gustav-Adolf Mugler
Datum: 12.11.1939
Ort: Nordatlantik nordwestlich von Butt of Lewis (Großbritannien)
Position: 58° 51' Nord - 08° 07' West
Planquadrat: AM 3474
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 5
Überlebende: 34
Ursache im Detail
U 41 sichtete am 12.11.1939 um 07:05 Uhr einen großen, zickzack fahrenden, Dampfer und lief zum Unterwasserangriff an. Um 09:55 Uhr schoß Mugler einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ARNE KJÖDE mittschiffs. Der Dampfer brach auseinander. Das Bugteil versank, die Heckpartie schwamm noch längere Zeit über Wasser. Am 15.11.1939 wurde versucht das Heckteil einzuschleppen, doch wegen der groben See gelang das nicht. Auch das Heckteil versank. Der Kapitän und 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 22 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Trawler NIGHT HAWK gerettet und am 14.11.1939 in Stornoway (Hebriden) an Land gesetzt. 12 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer HMS ISIS (D.87) gerettet und später an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 41. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 25. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 315, 558. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 262. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 5. → Amazon
Kriegstagebuch U 41
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Armanistan ← Arne Kjöde → Arnon

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