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− | [[U 175]] - - [[U 176]] - - [[U 177]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] | + | [[U 175]] ← U 176 → [[U 177]] |
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− | '''DAS BOOT''' (1)
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! |
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− | |- | + | ! Datenblatt: |
− | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C]] | + | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 176''' |
| + | |- |
| + | | || |
| + | |- |
| + | | Typ: || colspan="3" | [[IX C]] |
| + | |- |
| + | | Bauauftrag: || colspan="3" | 23.12.1939 |
| + | |- |
| + | | Bauwerft: || colspan="3" | [[Deschimag AG Weser]], Bremen |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Bauauftrag:]]''' || 23.12.1939 | + | | Baunummer: || colspan="3" | 1016 |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deschimag AG Weser]], Bremen | + | | Serie: || colspan="3" | U 171 - U 176 |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Baunummer:]]''' || 1016 | + | | Kiellegung: || colspan="3" | 06.02.1941 |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Serie:]]''' || U 171 -U 176 | + | | Stapellauf: || colspan="3" | 12.09.1941 |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Kiellegung:]]''' || 06.02.1941 | + | | Indienststellung: || colspan="3" | 15.12.1941 |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Stapellauf:]]''' || 12.09.1941 | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Reiner Dierksen]] |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Indienststellung:]]''' || 15.12.1941 | + | | Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 47 665 |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Reiner Dierksen]] | + | | || |
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− | | || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 47 665 | + | ! colspan="3" | Kommandanten |
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− | |} | + | | || |
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− | '''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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− | | style="width:2%" | | + | | 15.12.1941 - 15.05.1943 || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Reiner Dierksen]] |
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− | | || 15.12.1941 - 15.05.1943 || Korvettenkapitän || [[Reiner Dierksen]] | + | | || |
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− | |}
| + | ! colspan="3" | Flottillen |
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− | '''DIE FLOTTILLEN'''
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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− | | || 15.12.1941 - 31.07.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
| + | | 15.12.1941 - 31.07.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin |
| |- | | |- |
− | | || 01.08.1942 - 15.05.1943 || Frontboot || [[10. U-Flottille]]
| + | | 01.08.1942 - 15.05.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[10. U-Flottille]], Lorient |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || |
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− | '''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | || 16.12.1941 - 19.12.1941 || Wesermünde || Ausbildung. | + | ! colspan="3" | 1. Unternehmung |
| |- | | |- |
− | | || 21.12.1941 - 26.12.1941 || Stettin || Ausbildung. | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 27.12.1941 - 14.01.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]]. | + | | 21.07.1942 - 22.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand |
| |- | | |- |
− | | || 15.01.1942 - 19.01.1942 || Kiel || Instansetzungen bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]]. | + | | 23.07.1943 - 24.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen |
| |- | | |- |
− | | || 20.01.1942 - 25.01.1942 || Eckernförde || Torpedoversuchschießen bei der [[TEK]]. | + | | 24.07.1942 - 02.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Lorient |
| |- | | |- |
− | | || 26.01.1942 - 29.01.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]]. | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 30.01.1942 - 31.03.1942 || Kiel || Im Eis fest. Ausbildung im Hafen. | + | | || colspan="3" | U 176, unter Kapitänleutnant [[Reiner Dierksen]], lief am 21.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff ergänzt und der Kranke Obersteuermann von Bord gegeben. In Bergen wurde ein neuer Obersteuermann an Bord genommen. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 01.09.1942 von [[U 462]] mit 54 m³ Brennstoff und Motorenöl, 14 Tage Proviant und 2 Torpedos und am 25.09.1942 von [[U 135]] mit 10 m³ Brennstoff versorgt. U 176 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Steinbrinck (U-Bootgruppe)|Steinbrinck]] und [[Lohs (U-Bootgruppe)|Lohs]]. Nach 73 Tagen und zurückgelegten 12.841 sm über und 474 sm unter Wasser, lief U 176 am 02.10.1942 in Lorient ein. |
| |- | | |- |
− | | || 01.04.1942 - 17.04.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]]. | + | | || colspan="3" | U 176 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 35.643 BRT versenken. |
| |- | | |- |
− | | || 20.04.1942 - 29.04.1942 || Hela || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]]. | + | | || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 176 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| |- | | |- |
− | | || 30.04.1942 - 05.05.1942 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]]. | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 176 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
| |- | | |- |
− | | || 09.05.1942 - 14.05.1942 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]]. | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 15.05.1942 - 18.05.1942 || Danzig || Trockentaktische Ausbildung. | + | ! colspan="3" | 2. Unternehmung |
| |- | | |- |
− | | || 20.05.1942 - 29.05.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen und Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]]. | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 30.05.1942 - 31.05.1942 || Rönne || Abhorchen. | + | | 09.11.1942 - 18.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient |
| |- | | |- |
− | | || 01.06.1942 - 17.07.1942 || Stettin || Restarbeiten bei den [[Oderwerke AG|Oderwerken AG]]. | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 19.07.1942 - 20.07.1942 || Kiel || [[Funkbeschickung]]. Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | + | | || colspan="3" | U 176, unter Kapitänleutnant [[Reiner Dierksen]], lief am 09.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik sowie zwischen Freetown und der Küste Brasiliens. Es wurde am 11.12.1942 von [[U 462]] mit 40 m³ Brennstoff und 3 Torpedos, sowie am 08.02.1943 von [[U 118]] mit 15 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant versorgt. Nach 91 Tagen und zurückgelegten 14.905 sm über und 470 sm unter Wasser, machte U 176 am 18.02.1943 wieder in Lorient fest. |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || colspan="3" | U 176 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 13.432 BRT versenken. |
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− | '''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 176 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
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| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 176 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] |
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− | '''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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| |- | | |- |
− | | || 21.07.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 22.07.1942 - Kristiansand | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 23.07.1943 - Kristiansand || - - - - - - - - || 24.07.1942 - Bergen | + | ! colspan="3" | 3. Unternehmung |
| |- | | |- |
− | | || 24.07.1942 - Bergen || - - - - - - - - || 02.10.1942 - Lorient | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | 06.04.1943 - 15.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Verlust des Bootes |
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− | U 176, unter Kapitänleutnant [[Reiner Dierksen]], lief am 21.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff ergänzt und der Kranke Obersteuermann von Bord gegeben. In Bergen wurde ein neuer Obersteuermann an Bord genommen. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 01.09.1942 von [[U 462]] mit 54 m³ Brennstoff und Motorenöl, 14 Tage Proviant und 2 Torpedos und am 25.09.1942 von [[U 135]] mit 10 m³ Brennstoff versorgt. U 176 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Steinbrinck (U-Bootgruppe)|Steinbrinck]] und [[Lohs (U-Bootgruppe|Lohs]]. Es konnte auf dieser Fahrt 6 Schiffe mit 35.643 BRT versenken. Nach 73 Tagen und zurückgelegten 12.841 sm über und 474 sm unter Wasser, lief U 176 am 02.10.1942 in Lorient ein.
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− | | |
− | '''Versenkt wurden:'''
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| |- | | |- |
− | | || 04.08.1942 - die britische || ''[[Richmond Castle|RICHMOND CASTLE]]'' || 7.798 BRT | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 08.08.1942 - die britische || ''[[Trehata|TREHATA]]'' || 4.817 BRT | + | | || colspan="3" | U 176, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän [[Reiner Dierksen]], lief am 06.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, bei den Großen Antillen, Florida Straße und nordöstlich von Havanna. Nach 39 Tagen wurde U 176 von einem kubanischen Kriegsschiff versenkt. |
| |- | | |- |
− | | || 08.08.1942 - die britische || ''[[Kelso|KELSO]]'' || 3.956 BRT | + | | || colspan="3" | U 176 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 4.232 BRT versenken. |
| |- | | |- |
− | | || 08.08.1942 - die griechische || ''[[Mount Kassion|MOUNT KASSION]]'' || 7.914 BRT | + | | || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 176 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| |- | | |- |
− | | || 09.08.1942 - die britische || ''[[Radchurch|RADCHURCH]]'' || 3.701 BRT | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 176 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] (B.d.U.Op.) |
| |- | | |- |
− | | || 25.08.1942 - die britische || ''[[Empire Breeze|EMPIRE BREEZE]]'' || 7.457 BRT | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" |
| + | ! colspan="3" | Verlustursache |
− | | |
− | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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− | | |
− | Sehr gut durchgeführte, erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Zähigkeit und geschicktes Verhalten brachten dem Kommandanten einen sehr schönen Anfangserfolg.
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− | | |
− | '''Chronik 21.07.1942 – 02.10.1942:''' (Die Chronikfunktion ist für U 176 noch nicht verfügbar)
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− | | |
− | [[21.07.1942]] - [[22.07.1942]] - [[23.07.1942]] - [[24.07.1942]] - [[25.07.1942]] - [[26.07.1942]] - [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]] - [[14.09.1942]] - [[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]]
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| |- | | |- |
− | |} | + | | || |
− | .
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | Datum: || colspan="3" | 15.05.1943 |
− | | style="width:25%" |
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− | | style="width:20%" |
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− | | style="width:80%" | | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Reiner Dierksen]] |
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− | '''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
| |
| |- | | |- |
− | | || 09.11.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 18.02.1943 - Lorient | + | | Ort: || colspan="3" | Florida-Straße |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | Position: || colspan="3" | 23° 21' Nord - 80° 18' West |
− | | |
− | U 176, unter Kapitänleutnant [[Reiner Dierksen]], lief am 09.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik sowie zwischen Freetown und der Küste Brasiliens. Es wurde am 11.12.1942 von [[U 462]] mit 40 m³ Brennstoff und 3 [[Torpedo|Torpedos]], sowie am 08.02.1943 von [[U 118]] mit 15 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant versorgt. U 176 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 13.432 BRT versenken. Nach 91 Tagen und zurückgelegten 14.905 sm über und 470 sm unter Wasser, machte U 176 am 18.02.1943 wieder in Lorient fest.
| |
− |
| |
− | '''Versenkt wurden:'''
| |
| |- | | |- |
− | | || 27.11.1942 - die niederländische || ''[[Polydorus|POLYDORUS]]'' || 5.922 BRT | + | | Planquadrat: || colspan="3" | DM 5292 |
| |- | | |- |
− | | || 13.12.1942 - die schwedische || ''[[Scania|SCANIA]]'' || 1.629 BRT | + | | Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]] |
| |- | | |- |
− | | || 16.12.1942 - die britische || ''[[Observer|OBSERVER]]'' || 5.881 BRT | + | | Tote: || colspan="3" | 53 |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | Überlebende: || colspan="3" | 0 |
− | | |
− | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
| |
− | | |
− | Die Unternehmung brachte bei langer Dauer nur einen mittelmäßigen Erfolg! Grund: Geringer Verkehr im Operationsgebiet und Beschädigung durch Flibos, die das Boot frühzeitig zum Rückmarsch zwangen und Einsatzfähigkeit für Geleitkampf einschränkten.
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− | | |
− | '''Chronik 19.11.1942 – 18.02.1943:'''
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− | [[19.11.1942]] - [[20.11.1942]] - [[21.11.1942]] - [[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]] - [[07.12.1942]] - [[08.12.1942]] - [[09.12.1942]] - [[10.12.1942]] - [[11.12.1942]] - [[12.12.1942]] - [[13.12.1942]] - [[14.12.1942]] - [[15.12.1942]] - [[16.12.1942]] - [[17.12.1942]] - [[18.12.1942]] - [[19.12.1942]] - [[20.12.1942]] - [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]] - [[10.01.1943]] - [[11.01.1943]] - [[12.01.1943]] - [[13.01.1943]] - [[14.01.1943]] - [[15.01.1943]] - [[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]] - [[24.01.1943]] - [[25.01.1943]] - [[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]] - [[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]] - [[18.02.1943]]
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| |- | | |- |
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 176|Klick hier → Besatzungsliste U 176]]''' |
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| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || |
− | | |
− | '''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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| |- | | |- |
− | | || 06.04.1943 - Lorient || - - - - - - - - || 15.05.1943 - Verlust des Bootes | + | ! colspan="3" | Verlustursache im Detail |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || |
− | | |
− | U 176, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän [[Reiner Dierksen]], lief am 06.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, bei den Großen Antillen, Florida Straße und nordöstlich von Havanna. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 4.232 BRT versenken. und die kubanische. Nach 39 Tagen wurde U 176 selbst, von einem kubanischen Kriegsschiff versenkt.
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− | | |
− | '''Versenkt wurden:'''
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| |- | | |- |
− | | || 13.05.1943 - die amerikanische || ''[[Nickeliner|NICKELINER]]'' || 2.249 BRT | + | | colspan="3" | U 176 wurde am 15.05.1943 in der Florida-Straße nordöstlich von Cárdenas (Kuba) durch Wasserbomben des kubanischen U-Jägers [[CS-13]] (Alférez de Fregata Mario-Ramirez-Afrarenz Delgado) versenkt. |
| |- | | |- |
− | | || 13.05.1943 – die kubanische || ''[[Mambi|MAMBI]]'' || 1.983 BRT | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" |
| + | | colspan="3" | U 176 konnte auf 3 Unternehmungen 11 Schiffe mit 53.307 BRT. |
− | | |
− | '''Chronik 06.04.2943 – 15.05.1943:'''
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− | | |
− | [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]] - [[10.05.1943]] - [[11.05.1943]] - [[12.05.1943]] - [[13.05.1943]] - [[14.05.1943]] - [[15.05.1943]]
| |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || |
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− | '''DIE VERLUSTURSACHE'''
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu''' |
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| |- | | |- |
− | | || '''Boot:''' || U 176 | + | | colspan="3" | Zitat: Reiner Dierksen von U 176 erhielt Befehle, im Golf von Mexiko zu patrouillieren. Zuvor war er abkommandiert worden, um dem (mittlerweile allerdings versenkten) Blockadebrecher [[Irene]] Geleit zu geben. Am 20. April traf er im Mittelatlantik mit Piening zusammen, der mit U 155 auf dem Rückmarsch war. Von ihm wollte er sich über die Bedingungen im Golf informieren. |
| |- | | |- |
− | | || '''Datum:''' || [[15.05.1943]] | + | | colspan="3" | Der erste Wachoffizier auf den ersten beiden Feindfahrten von U 155, Alfred Eick, der das Boot verlassen und Neitzel als Kommandant auf [[U 510]] ersetzt hatte, war besorgt, daß Dierksen zu halsstarrig und unvorsichtig war und deshalb schon bald scheitern könnte. Eicks Vorahnung erwies sich als richtig. In der Nacht des 13. Mai versenkte Dierksen zwei kleine Tanker im Alten Bahamakanal vor der Nordküste Kubas, den Amerikaner [[Nickeliner]] mit 2.249 BRT und den Kubaner [[Mambi]] mit 1.983 BRT. Die Versenkungen veranlaßten die Caribean Sea Frontier, eine energische U-Boot-Jagd durchzuführen. Am Morgen des 15. Mai sichtete eine amerikanische [[Vought-Sikorsky OS2U Kingsfisher|OS2U Kingsfisher]] Schwimmerflugzeug der Navy Scouting Squadron VS 62 U 176 im Alten Bahamakanal, ungefähr 180 Kilometer östlich von Havanna. Der Aufklärer sah, wie sich ein kleiner Geleitzug näherte, und warf an der Stelle, wo U 176 getaucht war, eine Rauchbombe ab. Dann führte er eines der drei Geleitschiffe zum Schauplatz des Geschehens. Es handelte sich um den kubanischen U-Boot-Jäger (Sub Chaser) SC 13, der zu einem Dutzend vormals amerikanischer Coast Guard Cutter gehörte. Diese Schiffe mit einer Länge von 33 Metern waren an Kuba übergeben worden. |
| |- | | |- |
− | | || '''Letzter Kommandant:''' || [[Reiner Dierksen]] | + | | colspan="3" | CS 13 meldete einen sehr guten Sonarkontakt in einer Entfernung von etwa 450 Metern, lief die geortete Position an und war drei auf 30, 45 und 60 Meter eingestellte Wasserbomben. Nach der dritten Explosion vernahm die Besatzung von SC 13 eine laute weitere Explosion. Als sich der Lärm legte und die aufgewühlte See ruhiger wurde, stellte SC 13 erneut einen Sonarkontakt her und warf zwei weitere auf 60 und 75 Meter eingestellte Wasserbomben. Diese Explosionen brachten braunes und schlammiges Wasser und kleine Ölflecke aus der Tiefe empor. Das Geleitboot suchte noch eine Weile und schloß sich dann nach nur einer Stunde wieder dem Konvoi an. Verärgert über die mangelnde Hartnäckigkeit des kubanischen Geleitfahrzeuges, empfahlen die amerikanischen Marinebehörden, den Kommandanten zu rügen. Die Versenkung wurde dem Schiff nicht angerechnet, und doch hatte bemerkenswerterweise der 33 Meter lange kubanische Cutter U 176 mit nur fünf Wasserbomben versenkt. Zitat Ende. |
| |- | | |- |
− | | || '''Ort:''' || Karibik | + | | colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 280 - 281. |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Position]]:''' || 23°21' Nord - 80°18' West | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Planquadrat]]:''' || DM 5292 | + | ! colspan="3" | Literaturverweise |
| |- | | |- |
− | | || '''Verlust durch:''' || ''[[CS-13]]'' | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || '''Tote:''' || 53 | + | | Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 280, 281. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | | || '''Überlebende:''' || 0 | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 50. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 63, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon] |
− | | |
− | U 176 wurde am 15.05.1943 in der Karibik nordöstlich von Havanna durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] des kubanischen U-Jägers ''[[CS-13]]'' versenkt. Am 15.05.1943 sichte, das amerikanische Aufklärungsflugzeug ''[[Vought-Sikorsky OS2U Kingsfisher]]'' 1 der US-Navy Squadron VS-62, U 176 das sich gerade beim Angriff auf einen Geleitzug befand. Das U-Boot tauchte und das Flugzeug warf eine Rauchmarkierung in die Tauchstelle. Es beorderte den kubanischen U-Jägers ''[[CS-13]]'' heran, der U 176 durch [[Sonar]] ortete und in zwei Anläufen mit fünf Wasserbomben (3 + 2) versenkte. | |
| |- | | |- |
− | |} | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 98. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon] |
− | | |
− | '''DIE BESATZUNG'''
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 133. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
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| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 120, 269. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
− | | |
− | '''Am 15.05.1943 kamen ums Leben:''' (53 Personen)
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− | | |
− | [[Becks, Wilhelm]] - [[Beucke, Hans]] - [[Böhme, Werner]] - [[Bopp, Heinrich]] - [[Bremer, Heinz-Georg]] - [[Brosch, Erwin]] - [[Badzik, Anton]] - [[Bugert, Wilhelm]] - [[Bublitz, Kurt]] - [[Buhmann, Otto]] - [[Burghardt, Heinrich]] - [[Reiner Dierksen|Dierksen, Reiner]] - [[Drexler, Ludwig]] - [[Erlautzki, Kurt]] - [[Federschmidt, Hans-Joachim]] - [[Fischer, Kurt]] - [[Gabel, Wilhelm]] - [[Hahn, Joachim-Günther]] - [[Haller, Joseph]] - [[Hauck, Kurt]] - [[Heinzelmann, Horst]] - [[Hessler, Karl]] - [[Hey, Hans]] - [[Hildebrandt, Erwin]] - [[Kattwinkel, Hans-Heinrich]] - [[Kind, Wilhelm]] - [[Klauer, Walter]] - [[Kleinen, Leonhard]] - [[Kurth, Josef]] - [[Liptorw, Engelbert]] - [[Lotze, Hans-Heinrich]] - [[Maltzahn, Hartwig Freiherr von]] - [[Mayhack, Richard]] - [[Mazur, Norbert]] - [[Meissner, Heinrich]] - [[Oberer, Anton]] - [[Pfann, Peter]] - [[Ports, Otto]] - [[Rah, Otto]] - [[Richter, Alfred]] - [[Römer, Helmut]] - [[Schmidt, Otto]] - [[Schmitz, Peter]] - [[Schulze, Fritz]] - [[Seidensticker, Alfred]] - [[Selbig, Gerhard]] - [[Sickert, Werner]] - [[Solau, Rudi]] - [[Sommer, Herbert]] - [[Stehrenberg, Herbert]] - [[Weinberg, Gerhard]] - [[Wisiorek, Josef]] - [[Wittig, Heinz]]
| |
− | | |
− | '''Vor dem 06.04.1943:''' (5 Personen) (3)
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− | | |
− | [[Arnecke, Herbert]] - [[Demuth, Hans]] - [[Alfred Eick|Eick, Alfred]] - [[Lang, Walter]] - [[Schmidt-Eisleben, Dietrich]]
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| |- | | |- |
− | |} | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 42 - 48. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
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− | '''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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− | | || colspan="3" | | + | | || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div> |
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− | Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942''' – S. 721, 764, 766, 767, 770, 789.
| |
− | | |
− | Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945''' – S. 185, 186, 261, 277, 279, 280, 281, 283, 441.
| |
− | | |
− | Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 50.
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− | | |
− | Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 63, 211.
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− | | |
− | Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 98.
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− | Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 133.
| |
− | | |
− | Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222''' – S. 42 – 48.
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− | '''ANMERKUNGEN'''
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− | (1) Bild von U 176 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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− | (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
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− | | |
− | (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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− | [[U 175]] - - [[U 176]] - - [[U 177]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] | + | [[U 175]] ← U 176 → [[U 177]] |