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U 676: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 675]] - - [[U 676]] - - [[U 677]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 675]] ← U 676 → [[U 677]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 05.06.1941
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerke AG]], Hamburg
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 825
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 651 - U 686
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 13.06.1942
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 06.07.1943
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 04.08.1943
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Werner Sass]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 54 607
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 676'''
 
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| || 04.08.1943 - 12.02.1945 || Kapitänleutnant || [[Werner Sass]]
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
 
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 05.06.1941
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<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerke AG]], Hamburg
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| Baunummer: || 825
 
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| || 04.08.1943 - 31.08.1944 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
+
| Serie: || colspan="3" | U 651 - U 686
 
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| || 01.09.1944 - 15.02.1945 || Frontboot || [[8. U-Flottille]]
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| Kiellegung: || colspan="3" | 13.06.1942
 
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| || 16.02.1945 - 00.02.1945 || Frontboot || [[4. U-Flottille]]
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| Stapellauf: || colspan="3" | 06.07.1943
 
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|<br>
+
| Indienststellung: || colspan="3" | 04.08.1943
 
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|}
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Sass]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
 
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 54 607
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| || 05.08.1943 - 23.08.1944 || colspan="3" | Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungs-
+
! colspan="3" | Kommandanten
 
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| || || flottillen.
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| ||
 
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|<br>
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| 04.08.1943 - 12.02.1945 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Werner Sass]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
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| || 24.08.1944 - Kiel || - - - - - - - - || 25.08.1944 - Danzig
 
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U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 24.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Danzig. Am 25.08.1944 lief U 676 in Danzig ein. Auf der Überfahrt wurden Versuche mit der Turmform VII durchgeführt.
 
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'''Chronik 24.08.1944 – 25.08.1944:''' (die Chronikfunktion für U 676 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[24.08.1944]] - [[25.08.1944]]
 
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
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! colspan="3" | Flottillen
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| || 01.09.1944 -  Danzig || - - - - - - - - || 01.09.1944 - Gotenhafen
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| 04.08.1943 - 31.08.1944 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel
 
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| || colspan="3" |
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| 01.09.1944 - 15.02.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[8. U-Flottille]], Danzig
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U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 01.09.1944 von Danzig aus. Das Boot verlegte nach Gotenhafen. Am 01.09.1944 lief U 676 in Gotenhafen ein. Dort erfolgte der Einbau eines 10 Watt UK-Senders.
 
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'''Chronik 01.09.1944:'''
 
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[[01.09.1944]]
 
 
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| 16.02.1945 - 00.02.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[4. U-Flottille]], Stettin
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
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| || 03.09.1944 - Gotenhafen || - - - - - - - - || 03.09.1944 - Hela
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 03.09.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee,  Geleitschutz für die Dampfer ''WARTHELAND'', ''ROBERT MÖHRING'' und ''ADLER''. Nach 1 Tag, lief U 676 in Hela ein.
 
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'''Chronik 03.09.1944:'''
 
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[[03.09.1944]]
 
 
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'''2. UNTERNEHMUNG'''
 
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| || 05.09.1944 - Hela || - - - - - - - - || 05.09.1944 - Gotenhafen
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| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 24.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Danzig. Am 25.08.1944 lief U 676 in Danzig ein. Auf der Überfahrt wurden Versuche mit der Turmform VII durchgeführt.
 
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| || 05.09.1944 - Gotenhafen || - - - - - - - - || 05.09.1944 - Oulo
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 05.09.1944 von Hela aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer ''DRECHTDIJK'', ''RÜGEN'' und ''TANGA''. Am 05.09.1944 lief U 676 in Oulo ein.
 
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'''Chronik 05.09.1944:'''
 
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[[05.09.1944]]
 
 
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| 01.09.1944 - 01.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Danzig - Eingelaufen in Gotenhafen
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
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| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 01.09.1944 von Danzig aus. Das Boot verlegte nach Gotenhafen. Am 01.09.1944 lief U 676 in Gotenhafen ein. Dort erfolgte der Einbau eines 10 Watt UK-Senders.
 
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| || 09.09.1944 - Oulo || - - - - - - - - || 09.09.1944 - Toppila
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | Geleitschutzfahrt
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U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 09.09.1944 von Oulo aus. Das Boot verlegte nach Toppila. Dort nahm es das nächste Geleit auf.
 
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'''Chronik 09.09.1944:'''
 
−
 
 
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[[09.09.1944]]
 
 
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'''3. UNTERNEHMUNG'''
 
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| || 10.09.1944 - Toppila || - - - - - - - - || 10.09.1944 - Gotenhafen
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| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 03.09.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee,  Geleitschutz für die Dampfer WARTHELAND, ROBERT MÖHRING und ADLER. Nach 1 Tag, lief U 676 in Hela ein.
 
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| || colspan="3" |
+
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U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 10.09.1944 von Toppila aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für das Lazarettschiff ''RÜGEN''. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Gotenhafen ein.
 
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'''Chronik 10.09.1944:'''
 
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[[10.09.1944]]
 
 
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|}
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! colspan="3" | Geleitschutzfahrt
−
 
 
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'''4. UNTERNEHMUNG'''
 
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| 05.09.1944 - 05.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hela - Eingelaufen in Gotenhafen
 
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| || 13.09.1944 - Gotenhafen || - - - - - - - - || 16.09.1944 - Riga
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| 05.09.1944 - 05.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Gotenhafen - Eingelaufen in Oulo
 
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| || colspan="3" |
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−
U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 13.09.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer ''ISAR'', ''WARTHE'' und ''LAPPLAND''. Nach 3 Tagen, lief U 676 in Riga ein.
 
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'''Chronik 13.09.1944 – 16.09.1944:'''
 
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[[13.09.1944]] - [[14.09.1944]] - [[14.09.1944]] - [[15.09.1944]]
 
 
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|}
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| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 05.09.1944 von Hela aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer DRECHTDIJK, RÜGEN und TANGA. Am 05.09.1944 lief U 676 in Oulo ein.
−
 
 
−
'''5. UNTERNEHMUNG'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| || 17.09.1944 - Riga || - - - - - - - - || 17.09.1944 - Arensburg
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| 09.09.1944 - 09.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Oulo - Eingelaufen in Toppila
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−
U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 17.09.1944 von Riga aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer ''WARTHE''. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Arensburg (Ösel) ein.
 
−
 
 
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'''Chronik 17.09.1944:'''
 
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[[17.09.1944]]
 
 
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|}
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| ||
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
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| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 09.09.1944 von Oulo aus. Das Boot verlegte nach Toppila. Dort nahm es das nächste Geleit auf.
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| || 18.09.1944 - Arensburg || - - - - - - - - || 18.09.1944 - Riga
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! colspan="3" | Geleitschutzfahrt
 
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| || 22.09.1944 - Riga || - - - - - - - - || 22.09.1944 - Windau
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| 10.09.1944 - 10.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Toppila - Eingelaufen in Gotenhafen
 
|-
 
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−
| || colspan="3" |
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−
U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 18.09.1944 von Arensburg (Insel Ösel) aus. Das Boot verlegte, über Riga (Ergänzungen), nach Windau. Am 22.09.1944 lief U 676 in Windau ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 18.09.1944 – 22.09.1944:'''
 
−
 
 
−
[[18.09.1944]] - [[19.09.1944]] - [[20.09.1944]] - [[21.09.1944]] - [[22.09.1944]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 10.09.1944 von Toppila aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für das Lazarettschiff RÜGEN. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Gotenhafen ein.
−
 
 
−
'''6. UNTERNEHMUNG'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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+
! colspan="3" | Geleitschutzfahrt
 
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| || 23.09.1944 - Windau || - - - - - - - - || 23.09.1944 - Dünamünde
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| || colspan="3" |
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| 13.09.1944 - 16.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Gotenhafen - Eingelaufen in Riga
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−
U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 23.09.1944 von Windau aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer  ''KANONIER'' und ''GAULEITER BÜRCKEL''. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Dünamünde ein.
 
−
 
 
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'''Chronik 23.09.1944:'''
 
−
 
 
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[[23.09.1944]]
 
 
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'''7. UNTERNEHMUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 13.09.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer ISAR, WARTHE und LAPPLAND. Nach 3 Tagen, lief U 676 in Riga ein.
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| style="width:25%" |
 
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| || 24.09.1944 - Dünamünde || - - - - - - - - || 24.09.1944 - Arensburg
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−
 
 
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U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 24.09.1944 von Dünamünde aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer ''MALGACHE'' und ''KANONIER''. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Arensburg ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 24.09.1944:'''
 
−
 
 
−
[[24.09.1944]]
 
 
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|}
+
| 17.09.1944 - 17.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Riga - Eingelaufen in Arensburg
−
 
 
−
'''8. UNTERNEHMUNG'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
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| style="width:25%" |
 
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| style="width:20%" |
 
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| style="width:80%" |
 
 
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|<br>
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 17.09.1944 von Riga aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer WARTHE. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Arensburg (Ösel) ein.
 
|-
 
|-
−
| || 26.09.1944 - Arensburg || - - - - - - - - || 26.09.1944 - Riga
+
| ||
 
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−
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
−
 
 
−
U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 26.09.1944 in Arensburg aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer ''MALGACHEM''. Nach am gleichen Tag, lief U 676 in Riga ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 26.09.1944:'''
 
−
 
 
−
[[26.09.1944]]
 
 
|-
 
|-
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|}
+
| ||
−
 
 
−
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 18.09.1944 - 18.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Arensburg - Eingelaufen in Riga
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| 22.09.1944 - 22.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Riga - Eingelaufen in Windau
 
|-
 
|-
−
| || 27.09.1944 - Riga || - - - - - - - - || 29.09.1944 - Gotenhafen
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 18.09.1944 von Arensburg (Insel Ösel) aus. Das Boot verlegte, über Riga (Ergänzungen), nach Windau. Am 22.09.1944 lief U 676 in Windau ein.
 
|-
 
|-
−
| || 30.09.1944 - Gotenhafen || - - - - - - - - || 01.10.1944 - Riga
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Geleitschutzfahrt
−
 
 
−
U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 27.09.1944 von Riga aus. Das Boot verlegte von Riga nach Gotenhafen und wieder nach Riga. (Ob dies eine Geleitfahrt war kann ich aus den mir vorliegenden Unterlagen nicht ersehen.) Am 01.10.1944 lief U 676 am 01.10.1944 wieder in Riga ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 27.09.1944 – 01.10.1944:'''
 
−
 
 
−
[[27.09.1944]] - [[28.09.1944]] - [[29.09.1944]] - [[30.09.1944]] - [[01.10.1944]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
'''9. UNTERNEHMUNG'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 23.09.1944 - 23.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Windau - Eingelaufen in Dünamünde
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
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|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 03.10.1944 - Riga || - - - - - - - - || 03.10.1944 - Arensburg
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 23.09.1944 von Windau aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer  KANONIER und GAULEITER BÜRCKEL. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Dünamünde ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 03.10.1944 von Riga aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer ''KANONIER''. Dabei gab es schwere sowjetische Fliegerangriffe, die vom Boot abgewehrt wurden. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Arensburg ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 03.10.1944:'''
 
−
 
 
−
[[03.10.1944]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Geleitschutzfahrt
−
 
 
−
'''10. UNTERNEHMUNG'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
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| style="width:2%" |
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| style="width:25%" |
 
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| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| 24.09.1944 - 24.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Dünamünde - Eingelaufen in Arensburg
 
|-
 
|-
−
| || 05.10.1944 - Arensburg || - - - - - - - - || 10.10.1944 - Gotenhafen
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 24.09.1944 von Dünamünde aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer MALGACHE und KANONIER. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Arensburg ein.
−
 
 
−
U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 05.10.1944 von Arensburg aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer ''KANONIER''. Mit dabei war auch "Flak- J-38". Bei einem Fliegerangriff gab es 2 Verletzte, die ''KANONIER'' bekam einen Bombentreffer. Nach 5 Tagen, lief U 676 am 10.10.1944 in Gotenhafen ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 05.10.1944 – 10.10.1944:'''
 
−
 
 
−
[[05.10.1944]] - [[06.10.1944]] - [[07.10.1944]] - [[08.10.1944]] - [[09.10.1944]] - [[10.10.1944]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
'''11. UNTERNEHMUNG'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Geleitschutzfahrt
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 10.10.1944 - Gotenhafen || - - - - - - - - || 13.10.1944 - Libau
+
| 26.09.1944 - 26.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Arensburg - Eingelaufen in Riga
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 10.10.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, zusammen mit ''T 3'', ''M-155'', und ''M-453'', in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer ''THANN''. Nach 3 Tagen, lief U 676 am 13.10.1944 in Libau ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 10.10.1944 – 13.10.1944:'''
 
−
 
 
−
[[10.10.1944]] - [[11.10.1944]] - [[12.10.1944]] - [[13.10.1944]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 26.09.1944 in Arensburg aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer MALGACHEM. Nach am gleichen Tag, lief U 676 in Riga ein.
−
 
 
−
'''12. UNTERNEHMUNG'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
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−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
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| style="width:80%" |
 
 
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−
|<br>
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
|-
 
|-
−
| || 14.10.1944 - Libau || - - - - - - - - || 15.10.1944 - Gotenhafen
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 27.09.1944 - 29.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Riga - Eingelaufen in Gotenhafen
−
 
 
−
U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 2 Tag auf See. Das Boot fuhr, zusammen mit ''MRS-12'', in der Ostsee, Geleitschutz für die ''PETER WESSELS''. Nach 2 Tagen, lief U 676 am 15.10.1944 in Gotenhafen ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 14.10.1944 – 15.10.1944:'''
 
−
 
 
−
[[14.10.1944]] - [[15.10.1944]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 30.09.1944 - 01.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Gotenhafen - Eingelaufen in Riga
−
 
 
−
'''13. UNTERNEHMUNG'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 27.09.1944 von Riga aus. Das Boot verlegte von Riga nach Gotenhafen und wieder nach Riga. (Ob dies eine Geleitfahrt war kann ich aus den mir vorliegenden Unterlagen nicht ersehen.) Am 01.10.1944 lief U 676 am 01.10.1944 wieder in Riga ein.
 
|-
 
|-
−
| || 17.10.1944 - Gotenhafen || - - - - - - - - || 18.10.1944 - Libau
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Geleitschutzfahrt
−
 
 
−
U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 17.10.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, zusammen mit ''M-453'', ''M-293'' und ''MRS-12'', in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer ''RÜGEN'', ''GOTLAND'' und ''BUKAREST''. Nach einem Tagen, lief U 676 am 18.10.1944 in Libau ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 17.10.1944 – 18.10.1944:'''
 
−
 
 
−
[[17.10.1944]] - [[18.10.1944]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 03.10.1944 - 03.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Riga - Eingelaufen in Arensburg
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 22.10.1944 - Gotenhafen || - - - - - - - - || 25.10.1944 - Danzig
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 03.10.1944 von Riga aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer KANONIER. Dabei gab es schwere sowjetische Fliegerangriffe, die vom Boot abgewehrt wurden. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Arensburg ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 22.10.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte nach Danzig. Am 25.10.1944 lief U 676 in Danzig ein.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote zu den Geleitaufgaben:'''
 
−
 
 
−
Boot war als Flak-Geleitboot in der Ostsee eingesetzt. Durch Versuchsturm VII bedingte schlechte Unterwasser- und Taucheigenschaften schlossen einen Atlantikeinsatz aus. Da Kampfkraft des Bootes im Geleitdienst nicht ausgenutzt, ferner jetzt eine Einsatzmöglichkeit mit Turm VII im Finnbusen gegeben ist (wenig Seegang) tritt das Boot zur Gruppe "Finnenboote".
 
−
 
 
−
'''Chronik 22.10.1944 – 25.10.1944:'''
 
−
 
 
−
[[22.10.1944]] - [[23.10.1944]] - [[24.10.1944]] - [[25.10.1944]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Geleitschutzfahrt
−
 
 
−
'''14. UNTERNEHMUNG'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
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| ||
−
| style="width:25%" |
 
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| style="width:20%" |
 
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| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| 05.10.1944 - 10.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Arensburg - Eingelaufen in Gotenhafen
 
|-
 
|-
−
| || 20.01.1945 -  Danzig || - - - - - - - - || 12.02.1945 Verlust des Bootes
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 05.10.1944 von Arensburg aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer KANONIER. Mit dabei war auch Flak- J-38. Bei einem Fliegerangriff gab es 2 Verletzte, die KANONIER bekam einen Bombentreffer. Nach 5 Tagen, lief U 676 am 10.10.1944 in Gotenhafen ein.
−
 
 
−
U 676, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Werner Sass]], lief am 20.01.1945 von Danzig aus. Das Boot operierte in der Ostsee, im Finnischen Meerbusen. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 676 sank auf dieser Unternehmung in einer finnischen [[Mine|Minensperre]].
 
−
 
 
−
'''Chronik 20.01.1945 – 12.02.1945:'''
 
−
 
 
−
[[20.01.1945]] - [[21.01.1945]] - [[22.01.1945]] - [[23.01.1945]] - [[24.01.1945]] - [[25.01.1945]] - [[26.01.1945]] - [[27.01.1945]] - [[28.01.1945]] - [[29.01.1945]] - [[30.01.1945]] - [[31.01.1945]] - [[01.02.1945]] - [[02.02.1945]] - [[03.02.1945]] - [[04.02.1945]] - [[05.02.1945]] - [[06.02.1945]] - [[07.02.1945]] - [[08.02.1945]] - [[09.02.1945]] - [[10.02.1945]] - [[11.02.1945]] - [[12.02.1945]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Geleitschutzfahrt
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 676
+
| 10.10.1944 - 13.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Gotenhafen - Eingelaufen in Libau
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[00.02.1945]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:'''  || [[Werner Sass]]
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 10.10.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, zusammen mit T-3, M-155, und M-453, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer THANN. Nach 3 Tagen, lief U 676 am 13.10.1944 in Libau ein.
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Finnischer Meerbusen
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 59°30' Nord - 23°-- Ost
+
! colspan="3" | Geleitschutzfahrt
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || -
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || [[Mine]]
+
| 14.10.1944 - 15.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Libau - Eingelaufen in Gotenhafen
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 57
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 0
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 2 Tag auf See. Das Boot fuhr, zusammen mit MRS-12, in der Ostsee, Geleitschutz für die PETER WESSELS. Nach 2 Tagen, lief U 676 am 15.10.1944 in Gotenhafen ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 667 ist im Februar 1945, vor dem Eingang zum Finnischen Meerbusen, in der am 12.01.1945 gelegten finnischen [[Mine|Minensperre]] "Vantaa 3", gesunken. Finnische Taucher entdeckten 2011 das Wrack von [[U 745]] und U 676 gesunken in dieser Minensperre.
 
−
 
 
−
Vorher galt das Boot seit dem 12.02.1945, in der Ostsee/Finnischer Meerbusen, aus unbekannter Ursache, als verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt am 12.02.1945 aus dem Finnischen Meerbusen. Es wurde eine Beschädigung durch Eis mitgeteilt. Danach gingen keine Meldungen mehr vom Boot ein. Es wurde mit Wirkung vom 19.02.1945 als vermißt erklärt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Geleitschutzfahrt
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 17.10.1944 - 18.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Gotenhafen - Eingelaufen in Libau
−
 
 
−
'''Am 00.02.1945 kamen ums Leben:''' (57 Personen) v.l.n.r.
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Bier, Werner]] || [[Buss, Emil]] || [[Christ, Heinz]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Ciupke, Werner]] || [[Eberhardt, Günter]] || [[Edelmayer, Hans]]
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 17.10.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, zusammen mit M-453, M-293 und MRS-12, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer RÜGEN, GOTLAND und BUKAREST. Nach einem Tagen, lief U 676 am 18.10.1944 in Libau ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[Enge, Günther]] || [[Engelke, Gerhard]] || [[Fay, Walter]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Findeis, Johannes]] || [[Flaschenträger, Fridolin]] || [[Garbe, Hans-Werner]]
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
|-
 
|-
−
| || [[Göbel, Heinz]] || [[Gregel, Günther-Georg]] || [[Hartmann, Erwin]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Heinz, Karl]] || [[Hempfling, Martin]] || [[Henss, Alwin]]
+
| 22.10.1944 - 25.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Gotenhafen - Eingelaufen in Danzig
 
|-
 
|-
−
| || [[Hermann, Erich]] || [[Herzigkeit, Alfred]] || [[Hofmann, Andreas]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Keiner, Lutz]] || [[Kerat, Fritz]] || [[Klabunde, Heinz]]
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| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 22.10.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte nach Danzig. Am 25.10.1944 lief U 676 in Danzig ein.
 
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| || [[Kotewitz, Johann]] || [[Krack, Bernhard]] || [[Kretschmer, Johann]]
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| || [[Liese, Rudolf]] || [[Loevenich, Gottfried]] || [[Lubitz, Werner]]
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| || [[Marquardt, Wolfgang]] || [[Meltzer, Heinz]] || [[Meyer, Ernst]]
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| 20.01.1945 - 00.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Danzig - Verlust des Bootes
 
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| || [[Möllenkamp, Werner]] || [[Mosch, Erhard]] || [[Röhrsheim, Heinrich]]
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| || [[Rothardt, Helmut]] || [[Rückewoldt, Wilhelm]] || [[Werner Sass|Sass, Werner]]
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| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Werner Sass]], lief am 20.01.1945 von Danzig aus. Das Boot operierte in der Ostsee, im Finnischen Meerbusen. U 676 sank auf dieser Unternehmung in einer finnischen Minensperre.
 
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| || [[Schäfer, Josef]] || [[Scharkopf, Gert]] || [[Schellenberger, Egon]]
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| || colspan="3" | U 676 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[Schicke, Karl]] || [[Schmidtke, Walter]] || [[Schubert, Heinz]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 676 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
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| || [[Stachowski, Balthasar]] || [[Stängle, Gustav]] || [[Strasser, Manfred]]
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| || [[Treffeisen, Christian]] || [[Unterburger, Emil]] || [[Wanke, Wilhelm]]
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(1*) Bild von U 676 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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(3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
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| colspan="3" | U 676 ist im Februar 1945, vor dem Eingang zum Finnischen Meerbusen, in der am 12.01.1945 gelegten finnischen Minensperre "Vantaa 3", gesunken. Finnische Taucher entdeckten 2012 das Wrack von [[U 745]] und U 676, gesunken in dieser Minensperre.
 
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| || || Seite 201.
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| colspan="3" | Das Wrack von U 676 wurde im August 2012 gefunden. U 676 meldete zuletzt am 12.02.1945 wegen Eisschäden aus seinem Einsatzgebiet im Finnischen Meerbusen. Als das Boot daraufhin wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 19.02.1945 als vermisst gemeldet. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 224).
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || Seite 122, 187, 235.
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 201. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 122, 187, 235. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 315. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || || Seite 315.
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 79, 224. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 56 - 57. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849'''
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| || || Eigenverlag ohne ISBN
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| || colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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| || || Seite 56 – 57.
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[[U 675]] - - [[U 676]] - - [[U 677]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 675]] ← U 676 → [[U 677]]

Aktuelle Version vom 13. Juni 2024, 18:37 Uhr

U 675 ← U 676 → U 677

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 676
Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Howaldtswerke AG, Hamburg
Baunummer: 825
Serie: U 651 - U 686
Kiellegung: 13.06.1942
Stapellauf: 06.07.1943
Indienststellung: 04.08.1943
Kommandant: Werner Sass
Feldpostnummer: M - 54 607
Kommandanten
04.08.1943 - 12.02.1945 Kapitänleutnant - Werner Sass
Flottillen
04.08.1943 - 31.08.1944 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
01.09.1944 - 15.02.1945 Frontboot - 8. U-Flottille, Danzig
16.02.1945 - 00.02.1945 Frontboot - 4. U-Flottille, Stettin
Verlegungsfahrt
24.08.1944 - 25.08.1944 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Danzig
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 24.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Danzig. Am 25.08.1944 lief U 676 in Danzig ein. Auf der Überfahrt wurden Versuche mit der Turmform VII durchgeführt.
Verlegungsfahrt
01.09.1944 - 01.09.1944 Ausgelaufen von Danzig - Eingelaufen in Gotenhafen
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 01.09.1944 von Danzig aus. Das Boot verlegte nach Gotenhafen. Am 01.09.1944 lief U 676 in Gotenhafen ein. Dort erfolgte der Einbau eines 10 Watt UK-Senders.
Geleitschutzfahrt
03.09.1944 - 03.09.1944 Ausgelaufen von Gotenhafen - Eingelaufen in Hela
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 03.09.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer WARTHELAND, ROBERT MÖHRING und ADLER. Nach 1 Tag, lief U 676 in Hela ein.
Geleitschutzfahrt
05.09.1944 - 05.09.1944 Ausgelaufen von Hela - Eingelaufen in Gotenhafen
05.09.1944 - 05.09.1944 Ausgelaufen von Gotenhafen - Eingelaufen in Oulo
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 05.09.1944 von Hela aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer DRECHTDIJK, RÜGEN und TANGA. Am 05.09.1944 lief U 676 in Oulo ein.
Verlegungsfahrt
09.09.1944 - 09.09.1944 Ausgelaufen von Oulo - Eingelaufen in Toppila
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 09.09.1944 von Oulo aus. Das Boot verlegte nach Toppila. Dort nahm es das nächste Geleit auf.
Geleitschutzfahrt
10.09.1944 - 10.09.1944 Ausgelaufen von Toppila - Eingelaufen in Gotenhafen
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 10.09.1944 von Toppila aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für das Lazarettschiff RÜGEN. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Gotenhafen ein.
Geleitschutzfahrt
13.09.1944 - 16.09.1944 Ausgelaufen von Gotenhafen - Eingelaufen in Riga
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 13.09.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer ISAR, WARTHE und LAPPLAND. Nach 3 Tagen, lief U 676 in Riga ein.
Geleitschutzfahrt
17.09.1944 - 17.09.1944 Ausgelaufen von Riga - Eingelaufen in Arensburg
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 17.09.1944 von Riga aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer WARTHE. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Arensburg (Ösel) ein.
Verlegungsfahrt
18.09.1944 - 18.09.1944 Ausgelaufen von Arensburg - Eingelaufen in Riga
22.09.1944 - 22.09.1944 Ausgelaufen von Riga - Eingelaufen in Windau
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 18.09.1944 von Arensburg (Insel Ösel) aus. Das Boot verlegte, über Riga (Ergänzungen), nach Windau. Am 22.09.1944 lief U 676 in Windau ein.
Geleitschutzfahrt
23.09.1944 - 23.09.1944 Ausgelaufen von Windau - Eingelaufen in Dünamünde
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 23.09.1944 von Windau aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer KANONIER und GAULEITER BÜRCKEL. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Dünamünde ein.
Geleitschutzfahrt
24.09.1944 - 24.09.1944 Ausgelaufen von Dünamünde - Eingelaufen in Arensburg
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 24.09.1944 von Dünamünde aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer MALGACHE und KANONIER. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Arensburg ein.
Geleitschutzfahrt
26.09.1944 - 26.09.1944 Ausgelaufen von Arensburg - Eingelaufen in Riga
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 26.09.1944 in Arensburg aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer MALGACHEM. Nach am gleichen Tag, lief U 676 in Riga ein.
Verlegungsfahrt
27.09.1944 - 29.09.1944 Ausgelaufen von Riga - Eingelaufen in Gotenhafen
30.09.1944 - 01.10.1944 Ausgelaufen von Gotenhafen - Eingelaufen in Riga
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 27.09.1944 von Riga aus. Das Boot verlegte von Riga nach Gotenhafen und wieder nach Riga. (Ob dies eine Geleitfahrt war kann ich aus den mir vorliegenden Unterlagen nicht ersehen.) Am 01.10.1944 lief U 676 am 01.10.1944 wieder in Riga ein.
Geleitschutzfahrt
03.10.1944 - 03.10.1944 Ausgelaufen von Riga - Eingelaufen in Arensburg
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 03.10.1944 von Riga aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer KANONIER. Dabei gab es schwere sowjetische Fliegerangriffe, die vom Boot abgewehrt wurden. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Arensburg ein.
Geleitschutzfahrt
05.10.1944 - 10.10.1944 Ausgelaufen von Arensburg - Eingelaufen in Gotenhafen
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 05.10.1944 von Arensburg aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer KANONIER. Mit dabei war auch Flak- J-38. Bei einem Fliegerangriff gab es 2 Verletzte, die KANONIER bekam einen Bombentreffer. Nach 5 Tagen, lief U 676 am 10.10.1944 in Gotenhafen ein.
Geleitschutzfahrt
10.10.1944 - 13.10.1944 Ausgelaufen von Gotenhafen - Eingelaufen in Libau
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 10.10.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, zusammen mit T-3, M-155, und M-453, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer THANN. Nach 3 Tagen, lief U 676 am 13.10.1944 in Libau ein.
Geleitschutzfahrt
14.10.1944 - 15.10.1944 Ausgelaufen von Libau - Eingelaufen in Gotenhafen
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 2 Tag auf See. Das Boot fuhr, zusammen mit MRS-12, in der Ostsee, Geleitschutz für die PETER WESSELS. Nach 2 Tagen, lief U 676 am 15.10.1944 in Gotenhafen ein.
Geleitschutzfahrt
17.10.1944 - 18.10.1944 Ausgelaufen von Gotenhafen - Eingelaufen in Libau
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 17.10.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, zusammen mit M-453, M-293 und MRS-12, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer RÜGEN, GOTLAND und BUKAREST. Nach einem Tagen, lief U 676 am 18.10.1944 in Libau ein.
Verlegungsfahrt
22.10.1944 - 25.10.1944 Ausgelaufen von Gotenhafen - Eingelaufen in Danzig
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 22.10.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte nach Danzig. Am 25.10.1944 lief U 676 in Danzig ein.
1. Unternehmung
20.01.1945 - 00.02.1945 Ausgelaufen von Danzig - Verlust des Bootes
U 676, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Werner Sass, lief am 20.01.1945 von Danzig aus. Das Boot operierte in der Ostsee, im Finnischen Meerbusen. U 676 sank auf dieser Unternehmung in einer finnischen Minensperre.
U 676 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Datum: 00.02.1945
Letzter Kommandant: Werner Sass
Ort: Finnischer Meerbusen
Position: 59° 30' Nord - 23° 00' Ost
Planquadrat: AO 0255
Verlust durch: Mine
Tote: 57
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 676
Verlustursache im Detail
U 676 ist im Februar 1945, vor dem Eingang zum Finnischen Meerbusen, in der am 12.01.1945 gelegten finnischen Minensperre "Vantaa 3", gesunken. Finnische Taucher entdeckten 2012 das Wrack von U 745 und U 676, gesunken in dieser Minensperre.
Das Wrack von U 676 wurde im August 2012 gefunden. U 676 meldete zuletzt am 12.02.1945 wegen Eisschäden aus seinem Einsatzgebiet im Finnischen Meerbusen. Als das Boot daraufhin wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 19.02.1945 als vermisst gemeldet. (Dr. Axel Niestlé - S. 224).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 201. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 122, 187, 235. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 315. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 79, 224. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 56 - 57. → Amazon
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