Aktionen

Daniel Morgan: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 13: Zeile 13:
 
| || '''Nationalität:''' || USA
 
| || '''Nationalität:''' || USA
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff (Liberty-Typ)
+
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
 
|-
 
|-
 
| || '''Baujahr:''' || 1942
 
| || '''Baujahr:''' || 1942
Zeile 19: Zeile 19:
 
| || '''Bauwerft:''' || North Carolina Shipbuilding Company, Wilmington
 
| || '''Bauwerft:''' || North Carolina Shipbuilding Company, Wilmington
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || American-South Africa Line Inc., New York
+
| || '''[[Reederei]]:''' || American-South Africa Line Incorporation, New York
 
|-
 
|-
 
| || '''Heimathafen''' || Wilmington
 
| || '''Heimathafen''' || Wilmington
Zeile 39: Zeile 39:
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 134,57 m
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.177 BRT
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 134.57 m
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 17,34 m
+
| || '''Breite:''' || 17.34 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7,70 m
+
| <br>
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.177 BRT
+
| || '''Tiefgang:''' || 8.40 m
 
|-
 
|-
| || '''Tragfähigkeit:''' || 10.856 t
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10,2-cm, 1 x 7,6-cm, 4 x 50 cal.
+
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 50 cal.
 
|-
 
|-
 
| <br>
 
| <br>
Zeile 68: Zeile 80:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Baltimore (USA) – Archangelsk (Sowjetunion)
 
| || '''Route:''' || Baltimore (USA) – Archangelsk (Sowjetunion)
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 8.200 t Stahl, Lebensmittel, Explosivstoffe und Panzer
 
| || '''Fracht:''' || 8.200 t Stahl, Lebensmittel, Explosivstoffe und Panzer
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[PQ-17]] (Aufgelöst)
 
| || '''Geleitzug:''' || [[PQ-17]] (Aufgelöst)
Zeile 108: Zeile 124:
  
 
[[U 88]] sichtete am 05.07.1942 um 18:38 Uhr einen Dampfer der von 3 deutschen Ju-88 Flugzeugen angegriffen wurde. Um 21:10 Uhr tauchte Bohmann zum Angriff auf das beschädigte Schiff ab. Der erste Torpedo, um 22:52 Uhr, traf die ''DANIEL MORGAN'' in der Mitte, ohne Wirkung. Der zweite Torpedo, um 22:58 Uhr, traf erneut in der Mitte. Nach einer riesigen Explosion, sank das Schiff auf ebenen Kiel. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 36 Besatzungsmitglieder und 15 Artilleristen wurden in ihren Rettungsbooten vom sowjetischen Dampfer ''DONBASS'' gerettet und in Ioanka (Sowjetunion) an Land gesetzt.  
 
[[U 88]] sichtete am 05.07.1942 um 18:38 Uhr einen Dampfer der von 3 deutschen Ju-88 Flugzeugen angegriffen wurde. Um 21:10 Uhr tauchte Bohmann zum Angriff auf das beschädigte Schiff ab. Der erste Torpedo, um 22:52 Uhr, traf die ''DANIEL MORGAN'' in der Mitte, ohne Wirkung. Der zweite Torpedo, um 22:58 Uhr, traf erneut in der Mitte. Nach einer riesigen Explosion, sank das Schiff auf ebenen Kiel. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 36 Besatzungsmitglieder und 15 Artilleristen wurden in ihren Rettungsbooten vom sowjetischen Dampfer ''DONBASS'' gerettet und in Ioanka (Sowjetunion) an Land gesetzt.  
|-
 
|}
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
(1*) Bild der ''DANIEL MORGAN'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|}
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 212: Zeile 186:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Daniel Carroll]] - - [[Daniel Morgan]] - - [[Danmark (dän.)|Danmark]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[D]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Daniel Carroll]] - - [[Daniel Morgan]] - - [[Danmark (dän.)|Danmark]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[D]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 16. März 2020, 14:21 Uhr

Daniel Carroll - - Daniel Morgan - - Danmark - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - D - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1*)


Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1942
Bauwerft: North Carolina Shipbuilding Company, Wilmington
Reederei: American-South Africa Line Incorporation, New York
Heimathafen Wilmington
Kapitän: George T. Sullivan

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 7.177 BRT

Tragfähigkeit: 10.500 t

Länge: 134.57 m

Breite: 17.34 m

Tiefgang: 8.40 m

Geschwindigkeit: 11 kn

Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 50 cal.

ROUTE UND FRACHT


Route: Baltimore (USA) – Archangelsk (Sowjetunion)

Fracht: 8.200 t Stahl, Lebensmittel, Explosivstoffe und Panzer

Geleitzug: PQ-17 (Aufgelöst)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 88
Kommandant: Heino Bohmann
Datum: 05.07.1942
Ort: Baretssee nordwestlich der Insel Nowaja Semlja (Sowjetunion)
Position: 75°08' Nord - 44°10' Ost
Planquadrat: AC 3769
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 3
Überlebende (Schiff): 51

U 88 sichtete am 05.07.1942 um 18:38 Uhr einen Dampfer der von 3 deutschen Ju-88 Flugzeugen angegriffen wurde. Um 21:10 Uhr tauchte Bohmann zum Angriff auf das beschädigte Schiff ab. Der erste Torpedo, um 22:52 Uhr, traf die DANIEL MORGAN in der Mitte, ohne Wirkung. Der zweite Torpedo, um 22:58 Uhr, traf erneut in der Mitte. Nach einer riesigen Explosion, sank das Schiff auf ebenen Kiel. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 36 Besatzungsmitglieder und 15 Artilleristen wurden in ihren Rettungsbooten vom sowjetischen Dampfer DONBASS gerettet und in Ioanka (Sowjetunion) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
Seite 169.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 76.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 67, 400.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 356.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 199.

L.A. Sawyer/William H. Mitchell The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United
States During World War Two
LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642
Seite 103.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Daniel Carroll - - Daniel Morgan - - Danmark - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - D - - Hauptseite