U 154: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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Version vom 15. November 2021, 17:20 Uhr
Typ: | IX C | |
Bauauftrag: | 25.09.1939 | |
Bauwerft: | Deschimag AG Weser, Bremen | |
Baunummer: | 996 | |
Serie: | U 153 - U 160 | |
Kiellegung: | 21.09.1940 | |
Stapellauf: | 21.04.1941 | |
Indienststellung: | 02.08.1941 | |
Kommandant: | Walther Kölle | |
Feldpostnummer: | M - 45 897 | |
DIE KOMMANDANTEN
02.08.1941 – 07.10.1942 | Korvettenkapitän | Walther Kölle | |
07.10.1942 - 08.02.1943 | Korvettenkapitän | Heinrich Schuch | |
08.02.1943 – 21.01.1944 | Oberleutnant zur See | Oskar-Heinz Kusch | |
22.01.1944 – 03.07.1944 | Oberleutnant zur See | Gerth Gemeiner | |
FLOTTILLEN
02.08.1941 – 31.01.1942 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
01.02.1942 – 03.07.1944 | Frontboot | 2. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
02.08.1941 | Bremen | 10:00 - Indienststellung. | |
03.08.1941 | Bremen | Proviantübernahme. | |
04.08.1941 | Bremen | Boot eingeräumt. | |
05.08.1941 | Bremen | Schulfahrt auf der Weser. | |
06.08.1941 | Bremen | Trimmversuch. | |
07.08.1941 | Bremen | Marsch über Brunsbüttel nach Kiel. | |
08.08.1941 | Brunsbüttel | Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. | |
09.08.1941 - 24.08.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
25.08.1941 - 26.08.1941 | Ostsee | Marsch nach Saßnitz | |
26.08.1941 - 27.08.1941 | Saßnitz | Zur Verfügung der NVA. | |
28.08.1941 | Ostsee | Marsch nach Kiel. | |
29.08.1941 - 10.09.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. Abhorchen. | |
11.09.1941 | Ostsee | Marsch über Swinemünde nach Danzig. | |
12.09.1941 | Swinemünde | Marsch nach Danzig. | |
13.09.1941 - 21.09.1941 | Danzig | Erprobungen beim TEK und der UAK. | |
22.09.1941 - 24.09.1941 | Danzig | Ausbildung bei der AGRU-Front. | |
25.09.1941 | Ostsee | Marsch nach Wilhelmshaven. | |
26.09.1941 | Saßnitz | Auf Saßnitz-Mole geankert. | |
26.09.1941 | Ostsee | Marsch über Kiel nach Wilhelmshaven. | |
27.09.1941 | Kiel | Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal bis Brunsbüttel. | |
28.09.1941 | Brunsbüttel | Marsch über Elbe und Jade nach Wilhelmshaven. | |
29.09.1941 - 22.10.1941 | Wilhelmshaven | Werftliegezeit. | |
23.10.1941 | Wilhelmshaven | Marsch von der Werft in den U-Stützpunkt. | |
24.10.1941 | Wilhelmshaven | Marsch über den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. | |
25.10.1941 | Kiel | - | |
26.10.1941 | Ostsee | Marsch nach Swinemünde. | |
27.10.1941 | Swinemünde | Marsch nach Stettin und wieder nach Swinemünde. | |
28.10.1941 | Ostsee | Marsch nach Hela. | |
29.10.1941 - 11.11.1941 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
11.11.1941 - 23.11.1941 | Danzig | Artillerie- und Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
24.11.1941 | Ostsee | Marsch nach Gotenhafen. | |
25.11.1941 - 26.11.1941 | Gotenhafen | - | |
27.11.1941 - 05.12.1941 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
06.12.1941 | Ostsee | Marsch nach Danzig. | |
07.12.1941 - 13.12.1941 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
14.12.1941 | Ostsee | Marsch über Swinemünde nach Rönne. | |
15.12.1941 - 16.12.1941 | Ostsee | Marsch nach Rönne. | |
16.12.1941 - 18.12.1941 | Rönne | Abhorchen (18.12.1941). | |
18.12.1941 | Ostsee | Marsch über Swinemünde nach Stettin. | |
19.12.1941 | Swinemünde | Marsch nach Stettin. | |
20.12.1941 - 23.01.1942 | Stettin | Restarbeiten und Ausrüstung bei den Oderwerken. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
VERLEGUNGSFAHRT | |||
24.01.1942 - Stettin | → → → → → → → → → | 24.01.1941 - Swinemünde | |
28.01.1942 - Swinemünde | → → → → → → → → → | 29.01.1942 - Kiel | |
U 154, unter Korvettenkapitän Walther Kölle, lief am 24.01.1942 von Stettin aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 155 und U 503, über Swinemünde (warten auf Eisbrecher) nach Kiel. Am 29.01.1942 lief U 154 in Kiel ein. Dort ging das Boot vom 31.01.1942 - 03.02.1942, zur Beseitigung von Eisschäden, ins Dock. Chronik 24.01.1942 – 29.01.1942: (Die Chronikfunktion ist für U 154 noch nicht verfügbar) 24.01.1942 - 25.01.1942 - 26.01.1942 - 27.01.1942 - 28.01.1942 - 29.01.1942 |
1. UNTERNEHMUNG | |||
07.02.1942 - Kiel | → → → → → → → → → | 07.02.1942 - Brunsbüttel | |
08.02.1942 - Brunsbüttel | → → → → → → → → → | 08.02.1942 - Helgoland | |
09.02.1942 - Helgoland | → → → → → → → → → | 12.02.1942 - Bergen | |
14.02.1942 - Bergen | → → → → → → → → → | 01.03.1942 - Lorient | |
U 154, unter Korvettenkapitän Walther Kölle, lief am 07.02.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Geleitaufnahme in Brunsbüttel, Reparatur von Eisschäden in Helgoland und Brennstoff, Wasser und Proviantergänzung in Bergen, operierte das Boot, bei seiner Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 3.602 sm über und 230 sm unter Wasser, lief U 154 am 01.03.1942 in Lorient ein. Fazit Kommandanten: Das ältere seemännische Personal war brauchbar, hervorzuheben sind die sehr guten Ausguckleistungen der seemännischen Unteroffiziere. Die jungen Soldaten waren als Ausguckposten noch unzuverlässig, sie sahen bei Tage wenig, bei Nacht nichts. Besonders hervorzuheben sind die Leistungen des Stationsleiters Funkmaat Grümmer, der, trotzdem er sie erst Unternehmung mitmachte, allen Lagen gewachsen war und beim Peilen von Funkfeuern und U-Bootspeilszeichen sehr gute Leistungen erzielte. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Durch vorher nicht bekannte, technische Fehler in der Feuerleitanlage wurde dem Kommandanten auf seiner 1. Unternehmung bei mehreren Angriffen der Erfolg vereitelt. Chronik 07.02.1942 – 01.03.1942: 07.02.1942 - 08.02.1942 - 09.02.1942 - 10.02.1942 - 11.02.1942 - 12.02.1942 - 13.02.1942 - 14.02.1942 - 15.02.1942 - 16.02.1942 - 17.02.1942 - 18.02.1942 - 19.02.1942 - 20.02.1942 - 21.02.1942 - 22.02.1942 - 23.02.1942 - 24.02.1942 - 25.02.1942 - 26.02.1942 - 27.02.1942 - 28.02.1942 - 01.03.1942 |
2. UNTERNEHMUNG | |||
11.03.1942 - Lorient | → → → → → → → → → | 09.05.1942 - Lorient | |
U 154, unter Korvettenkapitän Walther Kölle, lief am 11.03.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und bei den Großen Antillen. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit zusammen 28.715 BRT versenken. Nach 59 Tagen und zurückgelegten zirka 10.610 sm über und 253 sm unter Wasser, lief U 154 am 09.05.1942 wieder in Lorient ein. Versenkt wurden: | |||
04.04.1942 - die amerikanische | COMOL RICO | 5.034 BRT | |
05.04.1942 - die amerikanische | CATAHOULA | 5.030 BRT | |
12.04.1942 - die amerikanische | DELVALLE | 5.032 BRT | |
13.04.1942 - die britische | EMPIRE AMETHYST | 8.032 BRT | |
20.04.1942 - die britische | VINELAND | 5.587 BRT | |
Fazit des Kommandanten: Die Besatzung hat sich gut bewährt. Besonders die Sehleistungen der seemännischen Besatzung haben sich bedeutend gebessert. Dizipilin und Stimmung war stets einwandfrei. Ich kann die Besatzung jetzt als voll eingefahren bezeichnen. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Falsch waren beide "Wutschüsse" am 12.04., wie auch der Sicherheitsschuß am 20.04. Bei so entfernten und verkehrsreichen Operationsgebieten muß der Kommandant im Torpedoverbrauch überlegt und sparsam handeln. Chronik 11.03.1942 – 09.05.1942: 11.03.1942 - 12.03.1942 - 13.03.1942 - 14.03.1942 - 15.03.1942 - 16.03.1942 - 17.03.1942 - 18.03.1942 - 19.03.1942 - 20.03.1942 - 21.03.1942 - 22.03.1942 - 23.03.1942 - 24.03.1942 - 25.03.1942 - 26.03.1942 - 27.03.1942 - 28.03.1942 - 29.03.1942 - 30.03.1942 - 31.03.1942 - 01.04.1942 - 02.04.1942 - 03.04.1942 - 04.04.1942 - 05.04.1942 - 06.04.1942 - 07.04.1942 - 08.04.1942 - 09.04.1942 - 10.04.1942 - 11.04.1942 - 12.04.1942 - 13.04.1942 - 14.04.1942 - 15.04.1942 - 16.04.1942 - 17.04.1942 - 18.04.1942 - 19.04.1942 - 20.04.1942 - 21.04.1942 - 22.04.1942 - 23.04.1942 - 24.04.1942 - 25.04.1942 - 26.04.1942 - 27.04.1942 - 28.04.1942 - 29.04.1942 - 30.04.1942 - 01.05.1942 - 02.05.1942 - 03.05.1942 - 04.05.1942 - 05.05.1942 - 06.05.1942 - 07.05.1942 - 08.05.1942 - 09.05.1942 |
3. UNTERNEHMUNG | |||
04.06.1942 - Lorient | → → → → → → → → → | 23.08.1942 - Lorient | |
U 154, unter Korvettenkapitän Walther Kölle, lief am 04.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Kuba, dem Golf von Mexiko und bei den Großen Antillen. Es wurde am 07.08.1942 von U 463 mit 65 m³ Brennstoff versorgt. U 154 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 2.637 BRT versenken. Nach 80 Tagen und zurückgelegten 13.295 sm über und 550 sm unter Wasser, lief U 154 am 23.08.1942 wieder in Lorient ein. Versenkt wurden: | |||
28.06.1942 - die amerikanische | TILLIE LYKES | 2.572 BRT | |
06.07.1942 - die panamaische | LALITA | 65 BRT | |
Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Vorzeitig wegen Krankheit des Kommandanten abgebrochene Unternehmung, bei welcher nur geringe Angriffsmöglichkeiten geboten wurden. Chronik 04.06.1942 – 23.08.1942: 04.06.1942 - 05.06.1942 - 06.06.1942 - 07.06.1942 - 08.06.1942 - 09.06.1942 - 10.06.1942 - 11.06.1942 - 12.06.1942 - 13.06.1942 - 14.06.1942 - 15.06.1942 - 16.06.1942 - 17.06.1942 - 18.06.1942 - 19.06.1942 - 20.06.1942 - 21.06.1942 - 22.06.1942 - 23.06.1942 - 24.06.1942 - 25.06.1942 - 26.06.1942 - 27.06.1942 - 28.06.1942 - 29.06.1942 - 30.06.1942 - 01.07.1942 - 02.07.1942 - 03.07.1942 - 04.07.1942 - 05.07.1942 - 06.07.1942 - 07.07.1942 - 08.07.1942 - 09.07.1942 - 10.07.1942 - 11.07.1942 - 12.07.1942 - 13.07.1942 - 14.07.1942 - 15.07.1942 - 16.07.1942 - 17.07.1942 - 18.07.1942 - 19.07.1942 - 20.07.1942 - 21.07.1942 - 22.07.1942 - 23.07.1942 - 24.07.1942 - 25.07.1942 - 26.07.1942 - 27.07.1942 - 28.07.1942 - 29.07.1942 - 30.07.1942 - 31.07.1942 - 01.08.1942 - 02.08.1942 - 03.08.1942 - 04.08.1942 - 05.08.1942 - 06.08.1942 - 07.08.1942 - 08.08.1942 - 09.08.1942 - 10.08.1942 - 11.08.1942 - 12.08.1942 - 13.08.1942 - 14.08.1942 - 15.08.1942 - 16.08.1942 - 17.08.1942 - 18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942 |
4. UNTERNEHMUNG | |||
12.10.1942 - Lorient | → → → → → → → → → | 07.01.1943 - Lorient | |
U 154, unter Korvettenkapitän Heinrich Schuch, lief am 12.10.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Trinidad, dem Mittelatlantik und dem Südatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Südwärts. U 154 wurde am 27.12.1942 von U 463 mit 40 m³ Brennstoff und 1,2 m³ Motorenöl versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 17.936 BRT versenken. Nach 87 Tagen und zurückgelegten 12.703,2 sm über und 487,7 sm unter Wasser, lief U 154 am 07.01.1943 wieder in Lorient ein. Versenkt wurden: | |||
08.11.1942 - die britische | D´ENTRECASTEAUX | 7.291 BRT | |
09.11.1942 - die britische | NURMAHAL | 5.419 BRT | |
18.11.1942 - die britische | TOWER GRANGE | 5.226 BRT | |
Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Eine Unternehmung, der leider ein größerer Erfolg versagt blieb, obwohl dem Kommandanten außer den drei gut und erfolgreich durchgeführten Angriffen noch mehrere Chancen geboten wurden. Zum 04.11.: Das Verhalten gegenüber dem Dampfer VENEZIA ist unverständlich. Wenn der Entschluß zum Anhalten und Untersuchen gefaßt war, hätte er insbesondere bei dem Verhalten des Dampfers auf jeden Fall energisch durchgeführt werden müssen. Zum 08.11.: Der Versuch zur Feststellung des Dampfernamens und zur Gefangennahme des Kapitäns hätte gemacht werden müssen. Die Unternehmung wurde durch den Gesundheitszustand des Kommandanten beeinträchtigt. Infolgedessen muß er das Kommando abgeben. Chronik 12.10.1942 – 07.01.1943: 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 - 27.10.1942 - 28.10.1942 - 29.10.1942 - 30.10.1942 - 31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942 - 05.11.1942 - 06.11.1942 - 07.11.1942 - 08.11.1942 - 09.11.1942 - 10.11.1942 - 11.11.1942 - 12.11.1942 - 13.11.1942 - 14.11.1942 - 15.11.1942 - 16.11.1942 - 17.11.1942 - 18.11.1942 - 19.11.1942 - 20.11.1942 - 21.11.1942 - 22.11.1942 - 23.11.1942 - 24.11.1942 - 25.11.1942 - 26.11.1942 - 27.11.1942 - 28.11.1942 - 29.11.1942 - 30.11.1942 - 01.12.1942 - 02.12.1942 - 03.12.1942 - 04.12.1942 - 05.12.1942 - 06.12.1942 - 07.12.1942 - 08.12.1942 - 09.12.1942 - 10.12.1942 - 11.12.1942 - 12.12.1942 - 13.12.1942 - 14.12.1942 - 15.12.1942 - 16.12.1942 - 17.12.1942 - 18.12.1942 - 19.12.1942 - 20.12.1942 - 21.12.1942 - 22.12.1942 - 23.12.1942 - 24.12.1942 - 25.12.1942 - 26.12.1942 - 27.12.1942 - 28.12.1942 - 29.12.1942 - 30.12.1942 - 31.12.1942 - 01.01.1943 - 02.01.1943 - 03.01.1943 - 04.01.1943 - 05.01.1943 - 06.01.1943 - 07.01.1943 |
5. UNTERNEHMUNG | |||
20.03.1943 - Lorient | → → → → → → → → → | 06.07.1943 - Lorient | |
U 154, unter Oberleutnant zur See Oskar-Heinz Kusch, lief am 20.03.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor der Küste Brasiliens, vor Recife, der Insel Ascension und im Südatlantik. Es wurde am 20.05.1943 von U 460 mit 70 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant versorgt. U 154 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 15.771 BRT beschädigen. Nach 108 Tagen und zurückgelegten 15.272 sm über und 710 sm unter Wasser, machte U 154 am 06.07.1943 wieder in Lorient fest. Beschädigt wurden: | |||
28.05.1943 - die amerikanische | FLORIDA | 8.580 BRT | |
28.05.1943 - die amerikanische | CARDINAL GIBBONS | 7.191 BRT | |
28.05.1943 - die amerikanische | JOHN WORTHINGTON | 8.166 BRT. | |
Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Die erste Feindfahrt brachte dem Kommandanten einen schönen Anfangserfolg. Anerkannt werden: 3 Dampfer torpediert, zwei Tanker und einen Frachter versenkt. Chronik 20.03.1943 – 06.07.1943: 20.03.1943 - 21.03.1943 - 22.03.1943 - 23.03.1943 - 24.03.1943 - 25.03.1943 - 26.03.1943 - 27.03.1943 - 28.03.1943 - 29.03.1943 - 30.03.1943 - 31.03.1943 - 01.04.1943 - 02.04.1943 - 03.04.1943 - 04.04.1943 - 05.04.1943 - 06.04.1943 - 07.04.1943 - 08.04.1943 - 09.04.1943 - 10.04.1943 - 11.04.1943 - 12.04.1943 - 13.04.1943 - 14.04.1943 - 15.04.1943 - 16.04.1943 - 17.04.1943 - 18.04.1943 - 19.04.1943 - 20.04.1943 - 21.04.1943 - 22.04.1943 - 23.04.1943 - 24.04.1943 - 25.04.1943 - 26.04.1943 - 27.04.1943 - 28.04.1943 - 29.04.1943 - 30.04.1943 - 01.05.1943 - 02.05.1943 - 03.05.1943 - 04.05.1943 - 05.05.1943 - 06.05.1943 - 07.05.1943 - 08.05.1943 - 09.05.1943 - 10.05.1943 - 11.05.1943 - 12.05.1943 - 13.05.1943 - 14.05.1943 - 15.05.1943 - 16.05.1943 - 17.05.1943 - 18.05.1943 - 19.05.1943 - 20.05.1943 - 21.05.1943 - 22.05.1943 - 23.05.1943 - 24.05.1943 - 25.05.1943 - 26.05.1943 - 27.05.1943 - 28.05.1943 - 29.05.1943 - 30.05.1943 - 31.05.1943 - 01.06.1943 - 02.06.1943 - 03.06.1943 - 04.06.1943 - 05.06.1943 - 06.06.1943 - 07.06.1943 - 08.06.1943 - 09.06.1943 - 10.06.1943 - 11.06.1943 - 12.06.1943 - 13.06.1943 - 14.06.1943 - 15.06.1943 - 16.06.1943 - 17.06.1943 - 18.06.1943 - 19.06.1943 - 20.06.1943 - 21.06.1943 - 22.06.1943 - 23.06.1943 - 24.06.1943 - 25.06.1943 - 26.06.1943 - 27.06.1943 - 28.06.1943 - 29.06.1943 - 30.06.1943 - 01.07.1943 - 02.07.1943 - 03.07.1943 - 04.07.1943 - 05.07.1943 - 06.07.1943 |
6. UNTERNEHMUNG | |||
23.09.1943 - Lorient | → → → → → → → → → | 24.09.1943 - Brest | |
02.10.1943 - Brest | → → → → → → → → → | 20.12.1943 - Lorient | |
U 154, unter Oberleutnant zur See Oskar-Heinz Kusch, lief am 23.09.1943 von Lorient aus. Am 24.09.1943 mußte das Boot, wegen Maschinenschäden und Undichtigkeiten, in Brest einlaufen. Nach der Reparatur und dem anschließenden Auslaufen, operierte das Boot im Mittelatlantik, bei den Azorischen Inseln und vor Sao Miguel. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 88 Tagen und zurückgelegten zirka 10.420 sm über und 1.388 sm unter Wasser, lief U 154 am 20.12.1943 wieder in Lorient ein. Nach dieser Fahrt gab es einen Kommandantenwechsel. Oskar-Heinz Kusch wurde, nach der Denutziantion durch seinen I. Wachoffizier Ulrich Abel wegen Wehrkraftzersetzung zum Tode verurteilt und hingerichtet. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Das Boot war zur Einzelunternehmung im Mittelatlantik angesetzt. Die einzige große Chance, überraschend am 03.11. den erfaßten Geleitzug anzugreifen, wurde dem Kommandanten durch Fliegerangriff vereitelt. Chronik 23.09.1943 – 20.12.1943: 23.09.1943 - 24.09.1943 - 25.09.1943 - 26.09.1943 - 27.09.1943 - 28.09.1943 - 29.09.1943 - 30.09.1943 - 01.10.1943 - 02.10.1943 - 03.10.1943 - 04.10.1943 - 05.10.1943 - 06.10.1943 - 07.10.1943 - 08.10.1943 - 09.10.1943 - 10.10.1943 - 11.10.1943 - 12.10.1943 - 13.10.1943 - 14.10.1943 - 15.10.1943 - 16.10.1943 - 17.10.1943 - 18.10.1943 - 19.10.1943 - 20.10.1943 - 21.10.1943 - 22.10.1943 - 23.10.1943 - 24.10.1943 - 25.10.1943 - 26.10.1943 - 27.10.1943 - 28.10.1943 - 29.10.1943 - 30.10.1943 - 31.10.1943 - 01.11.1943 - 02.11.1943 - 03.11.1943 - 04.11.1943 - 05.11.1943 - 06.11.1943 - 07.11.1943 - 08.11.1943 - 09.11.1943 - 10.11.1943 - 11.11.1943 - 12.11.1943 - 13.11.1943 - 14.11.1943 - 15.11.1943 - 16.11.1943 - 17.11.1943 - 18.11.1943 - 19.11.1943 - 20.11.1943 - 21.11.1943 - 22.11.1943 - 23.11.1943 - 24.11.1943 - 25.11.1943 - 26.11.1943 - 27.11.1943 - 28.11.1943 - 29.11.1943 - 30.11.1943 - 01.12.1943 - 02.12.1943 - 03.12.1943 - 04.12.1943 - 05.12.1943 - 06.12.1943 - 07.12.1943 - 08.12.1943 - 09.12.1943 - 10.12.1943 - 11.12.1943 - 12.12.1943 - 13.12.1943 - 14.12.1943 - 15.12.1943 - 16.12.1943 - 17.12.1943 - 18.12.1943 - 19.12.1943 - 20.12.1943 |
7. UNTERNEHMUNG | |||
31.01.1944 - Lorient | → → → → → → → → → | 28.04.1944 - Lorient | |
U 154 unter, Oberleutnant zur See Gerth Gemeiner, lief am 31.01.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Karibik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 88 Tagen und zurückgelegten 7.695 sm über und 2.284 sm unter Wasser, lief U 154 am 28.04.1944 wieder in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung erfolgte, vom 28.04.1944 - 20.06.1944, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Lorient. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Erste Fahrt des Kommandanten mit eingefahrenem Boot. Das übertriebene Geizen mit Torpedos am 13.03. hat dem Kommandanten mit Sicherheit um den Erfolg gebracht. Die übrigen Dampfersichtungen boten keine Schußgelegeheit. Die Besatzung hat sich bei der starken Belastung in den Tropen gut bewährt. Chronik 31.01.1944 – 28.04.1944: 31.01.1944 - 01.02.1944 - 02.02.1944 - 03.02.1944 - 04.02.1944 - 05.02.1944 - 06.02.1944 - 07.02.1944 - 08.02.1944 - 09.02.1944 - 10.02.1944 - 11.02.1944 - 12.02.1944 - 13.02.1944 - 14.02.1944 - 15.02.1944 - 16.02.1944 - 17.02.1944 - 18.02.1944 - 19.02.1944 - 20.02.1944 - 21.02.1944 - 22.02.1944 - 23.02.1944 - 24.02.1944 - 25.02.1944 - 26.02.1944 - 27.02.1944 - 28.02.1944 - 29.02.1944 - 01.03.1944 - 02.03.1944 - 03.03.1944 - 04.03.1944 - 05.03.1944 - 06.03.1944 - 07.03.1944 - 08.03.1944 - 09.03.1944 - 10.03.1944 - 11.03.1944 - 12.03.1944 - 13.03.1944 - 14.03.1944 - 15.03.1944 - 16.03.1944 - 17.03.1944 - 18.03.1944 - 19.03.1944 - 20.03.1944 - 21.03.1944 - 22.03.1944 - 23.03.1944 - 24.03.1944 - 25.03.1944 - 26.03.1944 - 27.03.1944 - 28.03.1944 - 29.03.1944 - 30.03.1944 - 31.03.1944 - 01.04.1944 - 02.04.1944 - 03.04.1944 - 04.04.1944 - 05.04.1944 - 06.04.1944 - 07.04.1944 - 08.04.1944 - 09.04.1944 - 10.04.1944 - 11.04.1944 - 12.04.1944 - 13.04.1944 - 14.04.1944 - 15.04.1944 - 16.04.1944 - 17.04.1944 - 18.04.1944 - 19.04.1944 - 20.04.1944 - 21.04.1944 - 22.04.1944 - 23.04.1944 - 24.04.1944 - 25.04.1944 - 26.04.1944 - 27.04.1944 - 28.04.1944 |
8. UNTERNEHMUNG | |||
20.06.1944 - Lorient | → → → → → → → → → | 03.07.1944 - Verlust des Bootes | |
U 154 unter, Oberleutnant zur See Gerth Gemeiner, lief am 20.06.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, nördlich der Azorischen Inseln und westlich der Insel Madeira. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 13 Tagen wurde U 154 selbst, von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt. Chronik 20.06.1944 – 03.07.1944: 20.06.1944 - 21.06.1944 - 22.06.1944 - 23.06.1944 - 24.06.1944 - 25.06.1944 - 26.06.1944 - 27.06.1944 - 28.06.1944 - 29.06.1944 - 30.06.1944 - 01.07.1944 - 02.07.1944 - 03.07.1944 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 154 | |
Datum: | 03.07.1944 | |
Letzter Kommandant: | Gerth Gemeiner | |
Ort: | Mittelatlantik | |
Position: | 34°00' Nord - 19°30' West | |
Planquadrat: | DH 2176 | |
Verlust durch: | Wasserbomben | |
Tote: | 57 | |
Überlebende: | 0 | |
U 154 wurde am 03.07.1944 im Mittelatlantik nordwestlich der Insel Madeira durch Wasserbomben der US-Geleitzerstörer USS INCH (DE-146) und USS FROST (DE-144) versenkt. Die US Task-Group 22.5 mit dem US-Geleitflugzeugträger USS CROATAN (CVE-25) und seinen Geleitzerstörern befand sich im Seegebiet der Insel Madeira auf U-Boot-Jagd, als der Funkverkehr von U 154 eingepeilt werden konnte. Bereits am 02.07.1944 morgens erfasste die USS INCH mit ihrem Sonar U 154. Bei ihrem Angriffsversuch auf das U-Boot konnte die USS INCH nur knapp zwei von U 154 abgeschossenen akustischen Torpedos Zaunkönig ausweichen. Danach ging der Kontakt verloren und wurde erst am 03.07.1944 von der USS INCH und der USS FROST gemeinsam wiederhergestellt. Nach einigen Wasserbomben-Angriffen der USS INCH wurde eine starke Unterwasserdetonation wahrgenommen. Wenig später trieben Öl, Wrackteile, Leichenteile und zerfetzte Uniformen an der Wasseroberfläche auf. |
BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (57)
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (35 - unvollständig)
LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942 | |
1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 595, 598, 628, 643, 732, 783. | ||
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | |
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 90, 278, 281, 282, 283, 543, 544, 600, 661, 724. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 77, 128, 137, 218. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 51, 211. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 84, 263. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 118, 119. | ||
Gaylord L. Kelshall | U-Boot-Krieg in der Karibik | |
1999 – Mittler Verlag - ISBN-978-3813206573 - Seite 58, 59, 60, 62, 92, 165, 167, 176, 177, 217, 219, 220, 294, 301. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170 | |
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 194 - 211. | ||
ANMERKUNGEN
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