KTB U 38 - 1. Unternehmung Seite 3: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | + | | || colspan="3" | 0800 - 38° 10' N, 12° 30' W. N.N.O. 3, gute Sicht. Nach F.T.-Meldung an Portugiesischer Küste mit franz. Streitkräften und englischen U-Booten zu rechnen. | |
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| − | 0800 - 38° 10' N, 12° 30' W. N.N.O. 3, gute Sicht. Nach F.T.-Meldung an Portugiesischer Küste mit franz. Streitkräften und englischen U-Booten zu rechnen. | + | | || colspan="3" | 1630 - 37° 25' N, 12° 12' W. Boot befand sich unter Wasser. Bei Rundblick vor dem Auftauchen franz. Minenkreuzer "Pluto" in Sicht. Kreuzer läuft hohe Fahrt und starke Zick-Zack-Kurse. Angriff wäre aus diesem Grunde nicht erfolgreich gewesen. Es bestand der Eindruck, daß das Sehrohr gesichtet oder das Boot gehorcht wurde. Entschluß geändert. Absicht, unter Land zu gehen um evtl. auf Kriegsschiffe zu stoßen. Handelskriegsführung erscheint nach wie vor nicht erfolgversprechend, jedoch ist die Möglichkeit zu seiner Durchführung in der Nähe von Land günstiger. |
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| − | 1630 - 37° 25' N, 12° 12' W. Boot befand sich unter Wasser. Bei Rundblick vor dem Auftauchen franz. Minenkreuzer "Pluto" in Sicht. Kreuzer läuft hohe Fahrt und starke Zick-Zack-Kurse. Angriff wäre aus diesem Grunde nicht erfolgreich gewesen. Es bestand der Eindruck, daß das Sehrohr gesichtet oder das Boot gehorcht wurde. Entschluß geändert. Absicht, unter Land zu gehen um evtl. auf Kriegsschiffe zu stoßen. Handelskriegsführung erscheint nach wie vor nicht erfolgversprechend, jedoch ist die Möglichkeit zu seiner Durchführung in der Nähe von Land günstiger. | + | | || colspan="3" | '''05.09.1939''' |
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| − | + | | || colspan="3" | 0000 - 37° 40' N, 11° 22' W. Nachts abgeblendetes Fahrzeug getroffen. Absicht zunächst, das Schiff zu versenken, jedoch mit Rücksicht auf die Bindung gegenüber franz. Schiffen diese Maßnahme aufgegeben. | |
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| − | 0000 - 37° 40' N, 11° 22' W. Nachts abgeblendetes Fahrzeug getroffen. Absicht zunächst, das Schiff zu versenken, jedoch mit Rücksicht auf die Bindung gegenüber franz. Schiffen diese Maßnahme aufgegeben | ||
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Aktuelle Version vom 20. Dezember 2022, 12:01 Uhr
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| 04.09.1939 | |||
| 0800 - 38° 10' N, 12° 30' W. N.N.O. 3, gute Sicht. Nach F.T.-Meldung an Portugiesischer Küste mit franz. Streitkräften und englischen U-Booten zu rechnen. | |||
| 1630 - 37° 25' N, 12° 12' W. Boot befand sich unter Wasser. Bei Rundblick vor dem Auftauchen franz. Minenkreuzer "Pluto" in Sicht. Kreuzer läuft hohe Fahrt und starke Zick-Zack-Kurse. Angriff wäre aus diesem Grunde nicht erfolgreich gewesen. Es bestand der Eindruck, daß das Sehrohr gesichtet oder das Boot gehorcht wurde. Entschluß geändert. Absicht, unter Land zu gehen um evtl. auf Kriegsschiffe zu stoßen. Handelskriegsführung erscheint nach wie vor nicht erfolgversprechend, jedoch ist die Möglichkeit zu seiner Durchführung in der Nähe von Land günstiger. | |||
| 05.09.1939 | |||
| 0000 - 37° 40' N, 11° 22' W. Nachts abgeblendetes Fahrzeug getroffen. Absicht zunächst, das Schiff zu versenken, jedoch mit Rücksicht auf die Bindung gegenüber franz. Schiffen diese Maßnahme aufgegeben. | |||
| 1400 - Alarmtauchen vor Flugzeug. | |||
| 1607 - Englischer Passagierdampfer der "Highland Brigade"-Klasse in Sicht. Schiff lief hohe Fahrt und starke Zick-Zack-Kurse. Unter Wasser geblieben, bis Dampfer außer Sicht. | |||
| 06.09.1939 | |||
| 0600 - 38° 44' N, 10° 15' W. N. 2, geringer Seegang. Bb. querab Dampfer mit südlichem Kurs gesichtet. Über Wasser auf Kollisionskurs gegangen. In einer Entfernung von etwa 6000 m Signal zum Stoppen und Nichtbenutzung der F.T.-Anlage gesetzt. Dampfer gibt kurze Töne mit der Sirene und dreht ab. Schuß vor den Bug. Dampfer läuft mit hoher Fahrt ab und gibt F.T.-Meldung. Daraufhin scharf geschossen. Dampfer erwidert das Feuer aus einem auf dem Heck aufgestelltem Geschütz. Seine Salven lagen schlecht, Feuergeschwindigkeit war gering. Nach 4-5 Treffern verläßt Besatzung das Schiff, das mit wenig Fahrt achteraus liegen blieb. | |||
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