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KTB U 38 - 3. Unternehmung Seite 3: Unterschied zwischen den Versionen

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2000 - 56° 12' N, 2° 32' O, NNO 4. Wetter hat aufgeklart. Wind und Seegang nehmen zu. Das Boot liegt mit zusätzlichem Tauchbunker 4 sehr tief im Wasser und geht trotz geschlossener wasserdichten Bak mit dem Bug in jede See, schon bei Seegang 3. Brücke ist noch eher naß als früher, Ausguck dadurch behindert. Für schweres Wasser ein ungünstiger Beladezustand. Fahrtverlust etwa 4 sm/h.
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1255 - 5 Flugzeuge über dem Boot, Nationalität unbekannt, Kurs West. Alarmgetaucht.
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1545 - Aufgetaucht.
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1600 - 57° 25' N, 1° 45,5' O, N 3-4. 340°, 6,5 sm.
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2000 - 58° 8' N, 0° 50' O, N 2.
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2115 - Eingang F.T. von "U 32": Alfa Alfa 1500/29/23: "Feindlicher Geleitzug in Sicht, Qu. 1238 E. 20 Fahrzeuge, 12 Torpedoboote, Kurs 250°."
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| || colspan="3" | Operieren auf Geleitzug nicht mehr möglich, deshalb Kurs weitergelaufen.
 
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Operieren auf Geleitzug nicht mehr möglich, deshalb Kurs weitergelaufen.
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2400 - 58° 45' N, 0° 20' O, NW 2. 340°, 11 sm.
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<span style="color:saddlebrown;">01.03.1940</span>
 
 
 
Etmal 131 (560)
 
 
 
0400 - Shetlands. 59° 12' N, 0° 0,3' O, NW 5. 340°, 11 sm.
 
 
 
0717 - Getaucht.
 
 
 
0800 - 59° 32,8' N, 0° 14,5' O, NW 5. 340°, 3 sm, Unterwasserfahrt. Absicht: Getaucht den Tag über vor Fair Island stehen, nach dem Abendbesteck durch Fair-Passage zu laufen.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || U 38 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 3. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Aktuelle Version vom 20. Dezember 2022, 12:21 Uhr

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noch 28.02.1940
1200 - 55°49' N, 2° 48' O. Unterwassermarsch, 340°, 2 sm.
1708 - Aufgetaucht, 340°, 5 sm.
2000 - 56° 12' N, 2° 32' O, NNO 4. Wetter hat aufgeklart. Wind und Seegang nehmen zu. Das Boot liegt mit zusätzlichem Tauchbunker 4 sehr tief im Wasser und geht trotz geschlossener wasserdichten Bak mit dem Bug in jede See, schon bei Seegang 3. Brücke ist noch eher naß als früher, Ausguck dadurch behindert. Für schweres Wasser ein ungünstiger Beladezustand. Fahrtverlust etwa 4 sm/h.
2400 - 56° 31' N, 2° 31' O, N 6-7. 340° 5 sm.
29.02.1940
Etmal 152 (429)
0400 - 56° 49' N, 2° 8' O. 340°, 5 sm.
0731 - Getaucht.
0800 - 57° 8' N, 1° 56' O, NO 6. Unterwassermarsch, 340°, 5 sm.
1200 - 57° 16' N - 1° 52' O, NO 5-6
1240 - Aufgetaucht. Im Süden zwei Flugzeuge mit westlichem Kurs in Sicht. Nationalität unbekannt.
1255 - 5 Flugzeuge über dem Boot, Nationalität unbekannt, Kurs West. Alarmgetaucht.
1545 - Aufgetaucht.
1600 - 57° 25' N, 1° 45,5' O, N 3-4. 340°, 6,5 sm.
2000 - 58° 8' N, 0° 50' O, N 2.
2115 - Eingang F.T. von "U 32": Alfa Alfa 1500/29/23: "Feindlicher Geleitzug in Sicht, Qu. 1238 E. 20 Fahrzeuge, 12 Torpedoboote, Kurs 250°."
Operieren auf Geleitzug nicht mehr möglich, deshalb Kurs weitergelaufen.
2400 - 58° 45' N, 0° 20' O, NW 2. 340°, 11 sm.
01.03.1940
Etmal 131 (560)
0400 - Shetlands. 59° 12' N, 0° 0,3' O, NW 5. 340°, 11 sm.
0717 - Getaucht.
0800 - 59° 32,8' N, 0° 14,5' O, NW 5. 340°, 3 sm, Unterwasserfahrt. Absicht: Getaucht den Tag über vor Fair Island stehen, nach dem Abendbesteck durch Fair-Passage zu laufen.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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