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KTB U 43 - 1. Unternehmung Seite 10: Unterschied zwischen den Versionen

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Dazu tritt Regen und Sichtverschlechterung auf. Dampfer wird aus Sicht verloren. Mit parallelem (260°) Kurs und konvergierenden Kursen bis 18.36 h Dampfer verfolgt. U 43 muß jetzt gut vor dem Dampfer stehen, daher kehrt und mit 80° und L.F. gesucht. Vorläufig erfolglos.  
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10.25 - Verfolgung aufgenommen. Dampfer steuert ungefähr 20°. Vorgesetzt und 13.17 h getaucht. Boot läßt sich heute etwas besser als am Vortag auf Tiefe halten Beobachtung am Dampfer:
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| || colspan="3" | 6000 - 8000 t groß, grauer Schornstein mit schwarzem Rand. 2 Masten, dazu 2 Lademasten auf dem Achterdeck. Acht Ladebäume. Hat Antenne und Funkpeiler. Rot-weiß gemalte Rettungsbojen. Keine Flagge, keinen Namen, keine Neutralitätsabzeichen. Daher: 14.07 h auf ungefähr 750 m Schuß mit G 7a, Tiefeneinstellung 4 m, in Lage 90°. Treffer. Dampfer stoppt, bläst ab. Gehe in die Nähe zur Beobachtung. Boot ist ausgesetzt. Dampfer scheint nicht wegzusacken; als nach 40 Minuten noch keine wahrnehmbaren Anzeichen von Wegsacken, um
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6000 - 8000 t groß, grauer Schornstein mit schwarzem Rand. 2 Masten, dazu 2 Lademasten auf dem Achterdeck. Acht Ladebäume. Hat Antenne und Funkpeiler. Rot-weiß gemalte Rettungsbojen. Keine Flagge, keinen Namen, keine Neutralitätsabzeichen. Daher: 14.07 h auf ungefähr 750 m Schuß mit G 7a, Tiefeneinstellung 4 m, in Lage 90°. Treffer. Dampfer stoppt, bläst ab. Gehe in die Nähe zur Beobachtung. Boot ist ausgesetzt. Dampfer scheint nicht wegzusacken; als nach 40 Minuten noch keine wahrnehmbaren Anzeichen von Wegsacken, um
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| || colspan="3" | 14.55 - 47° 44' N, 11° 22' W. Fangschuß auf E = 600 m. Trifft im Vorschiff, Dampfer sinkt jetzt, schnell über den Bug.  
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16.00 - Qu. BF 4171 o.M. Wind 230° 4, See 3, hohe Dünung, bedeckt, mäßige Sicht.
 
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17.13 - Aufgetaucht. Beigedreht und Stb. achteren Oberdecksbehälter , der sich losgearbeitet hat, wieder festgeschraubt.
 
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18.50 - Stb.-Maschine zeitweilig unklar, Umdrehungsanzeiger ausgefallen.
 
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20.00 - Qu. BF 4177 u.K.M. Wind 260° 2, See 2, mittl. Dünung, aufbrechende Wolkendecke, mäßige Sicht.
 
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| || U 43 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 1. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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Anmerkungen
 
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Aktuelle Version vom 20. Dezember 2022, 13:15 Uhr

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noch 15.11.1939
Dazu tritt Regen und Sichtverschlechterung auf. Dampfer wird aus Sicht verloren. Mit parallelem (260°) Kurs und konvergierenden Kursen bis 18.36 h Dampfer verfolgt. U 43 muß jetzt gut vor dem Dampfer stehen, daher kehrt und mit 80° und L.F. gesucht. Vorläufig erfolglos.
19.10 - Erhalte Funkbefehl zum Weitermarsch auf Stellung "Rot". Auf Kurs 180° gegangen.
20.00 - BE 3935 l.u.E.
16.11.1939
Atlantik, Höhe der Bucht von Biscaya
00.00 - Qu. BE 3992 l.u.E.
04.00 - Qu. BE 6338 l.u.E. Wind 240° 3, See 2-3, mittl. Dünung, mittl. Sicht.
08.00 - Qu. BE 6395 l.o.E. 47° 18' N, 11° 50' W. Wind 250° 4-5, auffrischend, See 4, mittl. Dünung, mittl. Sicht.
10.20 - Dampfer in rw. 160° in Sicht. Qu. BE 6631 r.u.E.
10.25 - Verfolgung aufgenommen. Dampfer steuert ungefähr 20°. Vorgesetzt und 13.17 h getaucht. Boot läßt sich heute etwas besser als am Vortag auf Tiefe halten Beobachtung am Dampfer:
6000 - 8000 t groß, grauer Schornstein mit schwarzem Rand. 2 Masten, dazu 2 Lademasten auf dem Achterdeck. Acht Ladebäume. Hat Antenne und Funkpeiler. Rot-weiß gemalte Rettungsbojen. Keine Flagge, keinen Namen, keine Neutralitätsabzeichen. Daher: 14.07 h auf ungefähr 750 m Schuß mit G 7a, Tiefeneinstellung 4 m, in Lage 90°. Treffer. Dampfer stoppt, bläst ab. Gehe in die Nähe zur Beobachtung. Boot ist ausgesetzt. Dampfer scheint nicht wegzusacken; als nach 40 Minuten noch keine wahrnehmbaren Anzeichen von Wegsacken, um
14.55 - 47° 44' N, 11° 22' W. Fangschuß auf E = 600 m. Trifft im Vorschiff, Dampfer sinkt jetzt, schnell über den Bug.
15.01 - Unter Wasser abgelaufen.
16.00 - Qu. BF 4171 o.M. Wind 230° 4, See 3, hohe Dünung, bedeckt, mäßige Sicht.
17.13 - Aufgetaucht. Beigedreht und Stb. achteren Oberdecksbehälter , der sich losgearbeitet hat, wieder festgeschraubt.
18.50 - Stb.-Maschine zeitweilig unklar, Umdrehungsanzeiger ausgefallen.
20.00 - Qu. BF 4177 u.K.M. Wind 260° 2, See 2, mittl. Dünung, aufbrechende Wolkendecke, mäßige Sicht.
21.10 - Stb.-Maschine wieder klar.

Anmerkungen

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