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KTB U 43 - 6. Unternehmung Seite 22: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | '''noch 10.10.1940'''
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| || colspan="3" | '''noch 13.12.1940'''
 
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| || colspan="3" | 0300 - Eingang Fk.-Befehl B.d.U. für Einnahme Vp.-Streifen Qu. 2795 bis 2983 AM. Befohlener Standort für U 43 stimmt praktisch mit angesteuerten Punkt überein.
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| || colspan="3" | Starke Detonationen, dunkle Sprengwolke mit Feuerschein vermischt. Der Druck der Detonationswelle ist im Boot spürbar. Dampfer verringert die Fahrt, beginnt zu brennen, geht gegen die See, hat etwa 10 - 15 Grad Schlagseite nach B.B., schießt ziel- und planlos mit dem Geschütz um sich. Ruft auf 600-m Welle Hilfe. Boot bleibt etwa 2000 m vom Dampfer. Es wird versucht , einen Kurs zu finden, an dem das Boot sein Geschütz trotz der Dünung und des Seegangs einsetzen kann.
 
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| || colspan="3" | 0400 - Qu. AM 1867 r.M. Wind 330°, 5, See 3-4, bedeckt, wechselnde Sicht.
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| || colspan="3" | Es geht nicht.
 
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| || colspan="3" | 0800 - Qu. AM 2921 l.k.M. Wind 320°, 5-6, See 4-5, bedeckt, mäßige Sicht. Bei böigen Wind wird die See gröber, die Sicht ist sehr wechselnd
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| || colspan="3" | 2100 - Bewölkung verzieht sich schnell, Vollmondschein, sehr gute Sicht. Dampfer brennt unter starker Rauchentwicklung im Achterschiff.
 
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| || colspan="3" | Da bei augenblicklicher Wetterlage Waffeneinsatz nicht möglich, mache ich entsprechendes Kurzsignal an B.d.U.
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| || colspan="3" | Boot folgt dem Dampfer, um ihn weiter beobachten zu können.
 
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| || colspan="3" | 0830 - 57° 4' N, 11° 38' W. Besteck aus Venus u. Procyon.
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| || colspan="3" | 2300 - Qu. 2415. Verfolgung abgebrochen wegen Schmierölmangel. Artillerieeinsatz wegen Seegang nicht möglich. "Orari" qualmt noch leicht, es ist anzunehmen daß er das Achterschiff teilweise geflutet hat. Schiff liegt tief im Wasser mit B.B.-Schlagseite. Macht wechselnde Fahrt 5-8 sm, Kurs 30 Grad.
 
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| || colspan="3" | 1132 - Alarm. Flugzeug in rw. 105°, das Boot anfliegend.
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| || colspan="3" | 2319 - Funkspruch mit Uhrzeitgruppe 2047: "2442 BE "Orari" torpediert, läuft noch 30 Min. geringe Fahrt, verschossen.
 
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| || colspan="3" | Tauchfahrt wegen Wetterlage.
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| || colspan="3" | 2400 - Qu. 2416. Vollmondnacht, WSW 5, sehr gute Sicht, zeitweise Regenböen. Rückmarsch dieselelektrisch.
 
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| || colspan="3" | 1200 - Qu. AM 2937 l.u.E. Wind 320°, 6-7, See 5-6, wolkig, wechselnde Sicht, böig, Regenschauer. Etmal: über Wasser 171,8 sm, unter Wasser 17,6 sm.
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| || colspan="3" | '''14.12.1940'''
 
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| || colspan="3" | 1600 - Qu. AM 2937 l.o.E.  
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| || colspan="3" | 0335 - Eingang Befehl (Uhrzeitgruppe 0258): "Wegen Ansatz von Luft gegen "Orari" Kurzwetter geben. Dranbleiben".
 
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| || colspan="3" | 2000 - Qu. AM 2923 M.  
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| || colspan="3" | 0400 - Qu. 2459.
 
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| || colspan="3" | 2102 - Aufgetaucht.
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| || colspan="3" | 0415 - Abgabe F.T. Uhrzeitgruppe 0345: "Rückmarsch langsam, wenig Schmieröl ...." und Kurzwetter.
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| || colspan="3" | 2110 - 57° 10' N, 11° 52' W. Besteck aus Atair, Wega, Arktur, Wizard.
 
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| || colspan="3" | 2355 - Eingang Fk.-Befehl für neues Op.-Gebiet Qu. 39/03 AL u. 19/01 AM.
 
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| || colspan="3" | '''11.10.1940'''
 
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| || colspan="3" | Westl. Irland
 
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| || colspan="3" | 0000 - Qu. AM 2915 M. Wind 310°, 5, See 2-3, wolkig, gute Sicht.
 
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| || colspan="3" | 0400 - Qu. AM 0135 r.K.M. 300°, 3, See 2-3, bedeckt, wechselnde Sicht.
 
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| || colspan="3" | 0800 - Qu. AM 0125 r.M. Wind 190°, 3, See 2-3, bedeckt, mäßige Sicht, Regen.
 
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| || colspan="3" | 1200 - Qu. AM 0112 r.u. Wind 230°, 5, See 3-4, bedeckt, schl. Sicht. Etmal: über Wasser 85,5 sm, unter Wasser 26,8 sm.
 
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| || colspan="3" | 1318 - Eingang Aufkl. Meldung U 48 über Geleitzug in Qu. BF ... Operiere hierauf.
 
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| || colspan="3" | 1528 - Eingang Angriffsbefehl von B.d.U.
 
 
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Aktuelle Version vom 26. Dezember 2022, 11:07 Uhr

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noch 13.12.1940
Starke Detonationen, dunkle Sprengwolke mit Feuerschein vermischt. Der Druck der Detonationswelle ist im Boot spürbar. Dampfer verringert die Fahrt, beginnt zu brennen, geht gegen die See, hat etwa 10 - 15 Grad Schlagseite nach B.B., schießt ziel- und planlos mit dem Geschütz um sich. Ruft auf 600-m Welle Hilfe. Boot bleibt etwa 2000 m vom Dampfer. Es wird versucht , einen Kurs zu finden, an dem das Boot sein Geschütz trotz der Dünung und des Seegangs einsetzen kann.
Es geht nicht.
2100 - Bewölkung verzieht sich schnell, Vollmondschein, sehr gute Sicht. Dampfer brennt unter starker Rauchentwicklung im Achterschiff.
Boot folgt dem Dampfer, um ihn weiter beobachten zu können.
2300 - Qu. 2415. Verfolgung abgebrochen wegen Schmierölmangel. Artillerieeinsatz wegen Seegang nicht möglich. "Orari" qualmt noch leicht, es ist anzunehmen daß er das Achterschiff teilweise geflutet hat. Schiff liegt tief im Wasser mit B.B.-Schlagseite. Macht wechselnde Fahrt 5-8 sm, Kurs 30 Grad.
2319 - Funkspruch mit Uhrzeitgruppe 2047: "2442 BE "Orari" torpediert, läuft noch 30 Min. geringe Fahrt, verschossen.
2400 - Qu. 2416. Vollmondnacht, WSW 5, sehr gute Sicht, zeitweise Regenböen. Rückmarsch dieselelektrisch.
14.12.1940
0335 - Eingang Befehl (Uhrzeitgruppe 0258): "Wegen Ansatz von Luft gegen "Orari" Kurzwetter geben. Dranbleiben".
0400 - Qu. 2459.
0415 - Abgabe F.T. Uhrzeitgruppe 0345: "Rückmarsch langsam, wenig Schmieröl ...." und Kurzwetter.

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