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KTB U 43 - 6. Unternehmung Seite 5: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | '''noch 16.09.1940'''
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| || colspan="3" | '''23.11.1940'''
 
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| || colspan="3" | 0400 - AN 2225 M, Wind 210°, 2, See 1-2, bewölkt, gute Sicht.
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| || colspan="3" | 0400 - Qu. 2256 BE.
 
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| || colspan="3" | 0800 - Qu. AF 7891 u.K.M. Wind 250°, 2, See 1-2, bedeckt, gute Sicht.
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| || colspan="3" | 0800 - Qu. 9888 AL. WzN 4-5, gute Sicht.
 
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| || colspan="3" | 0807 - Land (Nord Unst) in rw. 265° in Sicht.
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| || colspan="3" | 0823 - Qu. 9888. Geleitzug von  U 123 gemeldet Qu. 39 AL, 5 sm, 240°. Boot operiert mit NW-Kurs und höchster Marschfahrt auf Geleitzug. Entfernung 350 sm. Am 24.11. mittags ist Treffen möglich.
 
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| || colspan="3" | 0812 - Getaucht. Tauchfahrt um aus Sicht von Land zu laufen.
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| || colspan="3" | 0839 - Befehl von B.d.U.: Geleitzug von U 123 angreifen.
 
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| || colspan="3" | Werde später durch Fischerfahrzeuge unter Wasser gehalten.
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| || colspan="3" | ..50 - Fühlungshaltermeldung von U 123.
 
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| || colspan="3" | 1200 - Qu. AF 7894 M. Wind 250°, 3, See 2, wolkig, wechselnde Sicht. Etmal: über Wasser 126,9 sm, unter Wasser 32,2 sm = 159,1 sm.
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| || colspan="3" | 1200 - Qu. 9827. WNW 6, halb bedeckt, gute Sicht.  
 
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| || colspan="3" | 1320 - Aufgetaucht.
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| || colspan="3" | 1540 - U 29 meldet:  "Ansatzbefehl kann nicht durchgeführt werden wegen Wetterlage". Es ist anzunehmen das U 123 vielleicht bei Dunkelwerden noch eine Fühlungshaltermeldung abgeben wird.
 
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| || colspan="3" | 1430 - Als es bei stark wechselnder Sicht plötzlich aufhellt, kommt Muckle Flugga in rw. 200°, 30 sm ab in Sicht.
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| || colspan="3" | 1600 - Qu. 9493 AL.  
 
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| || colspan="3" | 1525 - Alarm, Flieger in rw. 260°.
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| || colspan="3" | 2000 - Qu. 9424. WzS 8, Seegang 6-7, sehr hohe Dünung. Oberdecksklappe des Kombüsenluks durch Seegang ganz abgerissen. Luk dadurch stark undicht. Mit Sicherungsknaggen dichtgesetzt.
 
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| || colspan="3" | 1600 - Qu. AF 7832 u.K.M.  
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| || colspan="3" | 2047 - F.T. von U 123, daß Rückmarsch angetreten. Weiter auf Geleit operiert, weil seine Fahrt von 5 sm die Aussichten vergrößert. Das Wetter kann sich bis morgen geändert haben.
 
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| || colspan="3" | 2000 - Qu. AF 7843 r.u.K. Wind 210°, 2, See 1-2, wolkig, gute Sicht. Aufgetaucht, Weitermarsch.
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| || colspan="3" | 2200 - Kurzsignal mit Schiffsort abgegeben.
 
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| || colspan="3" | '''17.09.1940'''
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| || colspan="3" | 2400 - Qu. 8269.
 
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| || colspan="3" | westlich d. Shetlands
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| || colspan="3" | '''24.11.1940'''
 
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| || colspan="3" | 0000 - Qu. AF 7791 l.o.K. Wind 200°, 2, See 1-2, bewölkt, gute Sicht.
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| || colspan="3" | 0400 - Qu. 8222.
 
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| || colspan="3" | 0400 - Qu. AN 1134 M. Wind 110°, 6, See 4-5, bedeckt, Regenschauer, schlechte Sicht.
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| || colspan="3" | 0800 - Qu. 5844. SSW 6-7, Seegang 6, böig, wolkenlos, gute Sicht.
 
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| || colspan="3" | 0757 - Wegen Wetterlage, Sicht zeitweilig unter 15 hm, getaucht, Unterwassermarsch.
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| || colspan="3" | 1200 - Qu. 5483. WzS 6-7, bedeckt, mäßige Sicht. Etmal: über Wasser 236 sm, unter Wasser 0 sm. Die Brücke ist sehr naß, so daß der Ausguck ....................... ......................
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| || colspan="3" | 0800 - Qu. AN 1145 u.K.M. Wind 110°, See 3, Windstärke 4, bedeckt, sehr schlechte Sicht.
 
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| || colspan="3" | 1200 - Qu. AN 1171 l.o.E. Etmal: über Wasser 139,9 sm, unter Wasser 28,0 sm = 167,9 sm.
 
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| || colspan="3" | 1253 - Aufgetaucht.
 
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| || colspan="3" |1600 - Qu. AM 3289 r.K.M. Wind 110°, 2, See 1-2, bedeckt, Regenschauer, mässige Sicht.
 
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| || colspan="3" | 1805 - Wegen schlechter werdender Sicht getaucht. Während des Unterwassermarsches Arbeiten im Dieselraum(Lenzventil aufgenommen).
 
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| || colspan="3" | 2000 - Qu. AM 3419 M.
 
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| || colspan="3" | 2040 - Aufgetaucht.
 
 
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Aktuelle Version vom 26. Dezember 2022, 11:14 Uhr

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23.11.1940
0400 - Qu. 2256 BE.
0800 - Qu. 9888 AL. WzN 4-5, gute Sicht.
0823 - Qu. 9888. Geleitzug von U 123 gemeldet Qu. 39 AL, 5 sm, 240°. Boot operiert mit NW-Kurs und höchster Marschfahrt auf Geleitzug. Entfernung 350 sm. Am 24.11. mittags ist Treffen möglich.
0839 - Befehl von B.d.U.: Geleitzug von U 123 angreifen.
..50 - Fühlungshaltermeldung von U 123.
1200 - Qu. 9827. WNW 6, halb bedeckt, gute Sicht.
1540 - U 29 meldet: "Ansatzbefehl kann nicht durchgeführt werden wegen Wetterlage". Es ist anzunehmen das U 123 vielleicht bei Dunkelwerden noch eine Fühlungshaltermeldung abgeben wird.
1600 - Qu. 9493 AL.
2000 - Qu. 9424. WzS 8, Seegang 6-7, sehr hohe Dünung. Oberdecksklappe des Kombüsenluks durch Seegang ganz abgerissen. Luk dadurch stark undicht. Mit Sicherungsknaggen dichtgesetzt.
2047 - F.T. von U 123, daß Rückmarsch angetreten. Weiter auf Geleit operiert, weil seine Fahrt von 5 sm die Aussichten vergrößert. Das Wetter kann sich bis morgen geändert haben.
2200 - Kurzsignal mit Schiffsort abgegeben.
2400 - Qu. 8269.
24.11.1940
0400 - Qu. 8222.
0800 - Qu. 5844. SSW 6-7, Seegang 6, böig, wolkenlos, gute Sicht.
1200 - Qu. 5483. WzS 6-7, bedeckt, mäßige Sicht. Etmal: über Wasser 236 sm, unter Wasser 0 sm. Die Brücke ist sehr naß, so daß der Ausguck ....................... ......................

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