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KTB U 43 - 7. Unternehmung Seite 12: Unterschied zwischen den Versionen

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Aktuelle Version vom 27. Dezember 2022, 11:58 Uhr

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noch 27.05.1941
2000 - Qu. AJ 6325. Sichtbesserung. Aufgetaucht. Boot steht auf Position im Vp.-Streifen.
2100 - Getaucht wegen Nebel.
2132 - Aufgetaucht zur Längstwellenprogrammzeit.
2400 - Qu. AJ 6521. O 3, diesig.
28.05.1941
0400 - Qu. AJ 6329. Neblig, Regen.
0800 - Qu. AJ 6289. Nebel.
1200 - Qu. AJ 6529. SO 5, Nebel. Etmal: Über Wasser 111 sm, unter Wasser 10 sm. Über Wasser 2451 sm, unter Wasser 88 sm. Gesamt Etmal: 2562 sm, unter Wasser 98 sm.
Getaucht wegen Nebel.
1453 - Aufgetaucht.
1600 - Qu. AJ 6521. Sicht 1000 m.
2000 - Qu. AJ 6529. Mittl. Sicht.
2400 - Qu. AJ 6521. OSO 3-5. Weiter im Vp.-Streifen auf- und abgestanden.
29.05.1941
0400 - Qu. AJ 6529.
0800 - Qu. AJ 6521. Sicht 6-8000 m.
0803 - OSO 3, Seegang 4. Getaucht vor Zerstörer mit südlichem Kurs in rw. 60°.
Auf Sehrohrtiefe beobachtet: 2 gleiche Schornsteine ähnlich den amerikanischen "Dunlap"-Zerstörern oder den englischen der A-J-Klasse. Beim Einsteuern mit dem Turm rausgekommen. Zerstörer dreht aufs Boot zu, Abstand 3000 m. Auf T = 55 m gegangen. Hier wird der Filter von der Hauptlenzpumpe undicht. Jede Art von Lenzen wird unmöglich, da die beiden Ventile:
a) Hauptlenzpumpe . See i und
b) Sauganschluß Regelzellen
bei großen Drücken nicht dicht halten und der Druck auf den Filter kommt. Aus dem Filter spritzendes Wasser ruft Kurzschluß mit hoher Stichflamme in der Hilfsschalttafel 3 hervor.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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