KTB U 18 - 2. Unternehmung Seite 4: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | + | | || colspan="3" | Feuerschiff und der Breite von Tornlis mit alle 15 m wechselnden Kursen auf- und abzustehen. In der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | |
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| − | Feuerschiff und der Breite von Tornlis mit alle 15 m wechselnden Kursen auf- und abzustehen. In der Nacht keine besonderen Vorkommnisse | ||
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| + | | || colspan="3" | 0715 - 1 deutsches Seeflugzeug mit südl. Kurs in Sicht. Nachmittags nach Norden abgelaufen, um in der Nacht wieder nach Süden auf Schultz-Grund Feuerschiff vorzustoßen. | ||
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| + | | || colspan="3" | 2015 - S.W. 1-2, Seeg. 1, Mondschein, sehr hell, gute Sicht. Zunächst noch 1 Stunde nach Norden abgelaufen, dann mit dauernd wechselnden Kursen Schultz-Grund Feuerschiff angesteuert. In jeder Nacht haben sich folgende Punkte als besonders erschwerend für das Auflauernd feindl. U-Boot herausgestellt: | ||
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| − | | | + | | || colspan="3" | 1.) Es ist nicht bekannt, wann eigene und welcher Typ eigener U-Boote das Gebiet passieren. |
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| − | | || | + | | || colspan="3" | 2.) Nachts fährt ein Teil der dänischen Fischer abgeblendet. |
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| − | | || | + | | || colspan="3" | 3.) Das "U 18" zugewiesene Seegebiet ist verhältnismäßig schmal und man hat überall im Osten und Westen, im südl. Teil auch im Norden und Süden Land in Sicht. |
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| − | | | + | | || colspan="3" | Punkt 2 und 3 haben verschiedene Male nachts zu U-Bootsalarm geführt, als sich nachher herausstellte, daß das aber entweder ein Fischkutter oder eine Landzunge gewesen ist. |
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Aktuelle Version vom 10. Dezember 2023, 20:56 Uhr
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| 20.09.1939 | |||
| Feuerschiff und der Breite von Tornlis mit alle 15 m wechselnden Kursen auf- und abzustehen. In der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 21.09.1939 | |||
| 0410 - Qu. 7217 AO, Stille, klar, gute Sicht. Getaucht. Tagsüber im Qu. 7217 auf- und abgestanden. | |||
| 0715 - 1 deutsches Seeflugzeug mit südl. Kurs in Sicht. Nachmittags nach Norden abgelaufen, um in der Nacht wieder nach Süden auf Schultz-Grund Feuerschiff vorzustoßen. | |||
| 2015 - S.W. 1-2, Seeg. 1, Mondschein, sehr hell, gute Sicht. Zunächst noch 1 Stunde nach Norden abgelaufen, dann mit dauernd wechselnden Kursen Schultz-Grund Feuerschiff angesteuert. In jeder Nacht haben sich folgende Punkte als besonders erschwerend für das Auflauernd feindl. U-Boot herausgestellt: | |||
| 1.) Es ist nicht bekannt, wann eigene und welcher Typ eigener U-Boote das Gebiet passieren. | |||
| 2.) Nachts fährt ein Teil der dänischen Fischer abgeblendet. | |||
| 3.) Das "U 18" zugewiesene Seegebiet ist verhältnismäßig schmal und man hat überall im Osten und Westen, im südl. Teil auch im Norden und Süden Land in Sicht. | |||
| Punkt 2 und 3 haben verschiedene Male nachts zu U-Bootsalarm geführt, als sich nachher herausstellte, daß das aber entweder ein Fischkutter oder eine Landzunge gewesen ist. | |||