KTB U 18 - 10. Unternehmung Seite 14: Unterschied zwischen den Versionen

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	10.11.1943
	1608 - Aufgetaucht und unter der Küste auf- und abgestanden.
	1730 - BV nach Peilung 300 Grad, 4,2 sm.
	1909 - Eingang FT 1741/11/x67: -KR- An "U 18" "U 20":
	1.) "U 18" wurde beim Einlaufen 7000 t. Tanker heute morgen vermißt, wäre Chance gewesen.
	2.) Mit Auslaufen 12.11. im Laufe des Tages bzw. nachmittags ist zu rechnen.
	-Flo-Chef-
	2000 - CL 9172, OSO 3, 2, c 5, + 15. Südl. Tuapse auf- u. angestanden, keine Beobachtungen.
	2020 - Eingang FT 1909/11/x69: -KR- "U 18, U 20":
	1.) 12.11. ab Hellwerden folgende Positionen als Angriffsräume eingenommen haben: Fleige: Norm.Qu. 6257, 6258. Grafen: Qu. 5271, 5252.
	2.) Mittellinie der Positionen mit Ost-Westkursen Vp-streifen besetzen.
	3.) Ziel: Abfangen Tuapse liegenden 7000 t Tankers bei Auslaufen. Kotterarbeit.
	-Flo-Chef-
	2400 - CL 9176, WzN 2, c, + 15. In befohlenem Qu. auf- und abgestanden.

	11.11.1943
	0400 - CL 9176, NNO 3, 2, or, + 15. Auf befohlenem Vp.-Streifen mit Ost-Westkursen auf- und abgestanden.
	0435 - Getaucht.
	0800 - CL 9176. Auf Position, keine Beobachtungen.
	1200 - CL 9175. Wechselkurse im Op.-Gebiet. Etmal: 36,0 sm über und 19,9 sm unter Wasser = 55,9 sm.
	1553 - Aufgetaucht zum Nachladen.
	1600 - CL 9176, OSO 2, 1, cb, + 19. Keine bes. Vorkommnisse.
	1644 - In rw. 30 Grad Fahrzeug in Sicht. Abgedreht mit großer und 2mal großer Fahrt zum Vorsetzen, anscheinend Torpedoboot, läuft mit hoher Fahrt

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-Anmerkungen
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