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13.01.1940 - 17.01.1940
Deutsche Werke Kiel, Instandsetzung.
18.01.1940
2240 - Kiel, SO 2, klare Sicht, Temp. - 20°. Seeklar, Stützpunkt abgelegt. Marsch durch den K.W.-Kanal geschleppt durch Schlepper "Orkan". 50 m Leine. Diese Art, geschleppt zu werden, bedeutet für das Boot eine große Erleichterung.
19.01.1940
SO 2-3, Temp. - 16°. Fortsetzung des Marsches durch den K.W.-Kanal.
0755 - Brunsbüttel Schleuse festgemacht.
0920 - SO 3, Temp. - 14°, klar. Hinter Sperrbrecher im Schlepp von Schlepper "Eisfuchs" Elbabwärts gelaufen. Gut vorwärts gekommen.
1125 - Cuxhaven querab. Auslaufmeldung abgegeben.
1200 - Tagesetmal: 45 sm über Wasser.
1300 - Eisschutz abgegeben. Längsseits von Sperrbrecher gegangen und mit Ladebaum Talje am Eisschutz befestigt. Eisschutz löste sich gut. Jedoch werden Schlipphaken vermißt.
1340 - Wie vor. Elbe I querab, Eis reicht noch 2 sm weiter, ablaufendes Wasser.
1800 - Norderney querab.
1847 - Prüfungstauchen, Boot eingesteuert.
2230 - Anfang Weg I.
20.01.1940
Westliche Nordsee, SO 2, Seeg. 1, Temp. - 8°. Weitermarsch Weg 1.
0630 - Ausgang Weg I, auf Kurs 284° gegangen. Operationsgebiet angesteuert.
0805 - Quadrat 6571. Getaucht. Unter Wasser Weitermarschfahrt.
0837-0843 - Aufgetaucht. Boot durchgelüftet. Koch hatte zu scharf gebraten.
1200 - Quadrat 6499. Tagesetmal: 195 sm über und 8 sm unter Wasser.
1454-1518 - Ost 3, Seeg. 2. Aufgetaucht. Boot durchgelüftet.
1805 - NNO 2, Temp. - 2°, heller Mond. Aufgetaucht. Über Wasser weitermarschiert. Kurs 289°. 2 Fischdampfer gesichtet, über Wasser ausgewichen.
2000 - Quadrat 6481.
2400 - Quadrat 5664.
21.01.1940
0400 - Quadrat 5539, N 2, Seeg. 2.
0630 - Quadrat 5525. Auf Kurs 349° gegangen.

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