KTB U 19 - 11. Unternehmung Seite 9: Unterschied zwischen den Versionen

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	24.03.1943
	1738 - Aufgetaucht. Bleibe zum Nachladen von der Küste abgesetzt.
	1800 - SW 1/2/o/10/1018/+5. Op.-Gebiet. Es wird zum ersten Mal ein Seezielscheinwerfer beobachtet.
	2000 - CL 9354/NW 2/2/o/5/1020/+6. Op.-Gebiet. Wechselnde Kurse und Fahrt.
	2400 - CL 9355/SW 1/1/c/4/1020/+3. Op.-Gebiet. Wechselnde Kurse.

	25.03.1943
	0400 - CL 9354/NO 2-3/1-2/e/5/1020/+3,5. Op.-Gebiet wechselnde Kurse. Nichts besonderes beobachtet.
	0800 - CL 9355/SO 1/1/c/5/1019/+5. Op.-Gebiet. Keine besonderen Vorkommnisse.
	1000 - Flugzeug mit NW'lichem Kurs gesichtet. Über Wasser ausgewichen.
	1624 - Getaucht vor Flugzeug. Einmot. Dopp.-Decker, weit weg.
	1103 - Aufgetaucht.
	1200 - CL 9356/NO 2/1/c/5/ 1019/+8. Etmal: 122,21 sm über und 10,03 sm unter Wasser = 132,24 sm.
	1400 - Mehrere Flugzeuge gesichtet. Über Wasser ausmanövriert. Da Bb.-Diesel unklar, bleibe ich 12 sm von der Küste abgesetzt.
	1600 - CL 9367/NNW 3/3/o/6/1018/+4,5. Op.-Gebiet. 10 sm Küstenabstand. Keinen Verkehr beobachtet. Mittlere Lufttätigkeit.
	1815 - In rw. 30 Gr. wird wieder ein Seezielscheinwerfer beobachtet.
	2000 - CL 9351/SSW 2-3/2/o/8/1019/+3. Op.-Gebiet. Keine besonderen Vorkommnisse.
	2400 - CL 9364/SW 2-3/2/o/8/1019/+3. Op.-Gebiet keine besonderen Vorkommnisse.

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