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KTB U 19 - 18. Unternehmung Seite 12: Unterschied zwischen den Versionen

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Aktuelle Version vom 14. Dezember 2023, 16:42 Uhr

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20.04.1944
0940 - 2 Flugzeuge in rw. 20 Grad NW-Kurs, sehr weit. Achteraus genommen.
0943 - 1 Flugzeug rw. 180 Grad, große Höhe.
0944 - Getaucht.
0946 - 1 entfernte Detonation.
1001 - Aufgetaucht.
1030 - 2 Flugboote MBR 2 rw. 0 Grad, sehr weit.
1120 - Getaucht vor Flugzeug I-153 rw. 320 Grad, spitze Lage, E 70 hm.
1200 - CL 9682, WNW 1, 1, b 0, 1025, plus 15, plus 9,5. Etmal: 102,1 sm über und 11,4 sm unter Wasser = 113,5 sm.
1216 - Aufgetaucht.
1600 - CL 9698, WNW 1-2, 1, b 0, 1023, plus 15, plus 11.
1825 - Dämmerungsbeginn.
1835 - Nebelbank ausgewichen.
2000 - CL 9697, WNW 1, 0-1, (f), b 0, 1023, plus 10, plus 9.
2240 - 3 Flakscheinwerfer rw. 130 Grad.
2400 - CL 9693, WNW 1, 0-1, b 0, 1021, plus 10, plus 11.
21.04.1944
0018 u. 0045 - Je 2 weiße Leuchtkugeln vor Chopimündung.
0255 - Dämmerungsbeginn.
0313 - NW 0-1, 0, b 0, 1024, -, plus 9,5. Getaucht wegen Küstennähe. Küstennebel.
0400 - CS 1647.
0432 u. 0500 - Je 1 entfernte Detonation. Boot hat eine Nebelbank durchfahren, die in der Dämmerung für die Küste gehalten wurde. Lot zeigte fälschlicherweise geringe Wassertiefe, hervorgerufen durch Schichtung.

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