KTB U 20 - 15. Unternehmung Seite 38: Unterschied zwischen den Versionen

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	15.03.1944
	1400 - Stb.-Diesel klargemeldet.
	1424-1439 - 8 Wabos, mittl. Entfernung.
	1600 - CS 1671, getaucht.
	1706 - Dämmerung.
	1733 - Aufgetaucht. Vorgeflutet und gestoppt unter Land liegen geblieben.
	1835 - Eingang F.T. 1705/15/x47: -Chef-:
	1.) 10.40 Uhr: 1353 bei Angriffsversuch auf 2 nordgeh. M-Boote wahrscheinlich gehorcht. Kein Angriff wegen großer E. Wabos im Sehrohr beobachtet. Bootskurs um 180 Grad falsch angegeben.
	2.) Qu. 1336, NW 1, 1008 mb, c 2, Sicht 2-4 sm, 15,1 cbm.
	-"U 24"-
	Demnach stand "U 24" nur 10 sm nördlich von "U 20". Die beiden R-Boote sind sicherlich die von mir um 09.41 Uhr gesichtete Bootsgruppe, die Wabos waren deutlich als solche auszumachen.
	2000 - CS 1671, O 1, See 0, c 2, 998, bis 2 sm.
	2015 - Eingang F.T. 1252/15/x46: -KR KR-: -Plan Anton- B-Meldung 1245 Uhr: Minensucher erhält U-Bootsstandort 4228 Nord, 4130 Ost mit Ortungsuhrzeit 1040 Uhr, Kurs 216 Grad. -MPHS Eupatoria-
	Deshalb die Wabos um 10.55 Uhr.
	2100 - Mit Südostkurs abgelaufen. Batterieladung und Probelauf Stb.-Diesel. Stb.-Diesel wieder unklar. Zylinder I hakt die Stößeldurchführung, das Einlaßventil ist gestaucht.

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