KTB U 20 - 15. Unternehmung Seite 40: Unterschied zwischen den Versionen

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	16.03.1944
	1420 - Horchpeilung wurde schwächer, ist jetzt ganz verschwunden.
	1417 (so im KTB) - Sehrohrbeobachtung: Eine MBR 2 in rw. 155 Grad (145 Grad), SO-Kurse, E = 50 hm.
	1437 - 3 entfernte Detonationen.
	1600 - CS 1716, hohe Dünung, getaucht.
	1703 - Dämmerung. Horchpeilung in rw. 180 Grad (270 Grad) von kleinem M-Boot oder Bewacher.
	1743 - N 2, 1, mittl. Dünung, o (m), 1013, 1,5 sm. Aufgetaucht. Mit E-Maschinen nach Süden in Richtung der Horchpeilung gelaufen.
	1800 - Nichts zu sehen. Wieder auf N-Kurs gedreht.
	2000 - CS 1713, N 2, 1, mittl. Dünung, 1013, 2 sm. Mit 270 Grad abgesetzt zur Batterieladung und zum Probelauf Stb.-Diesel.
	1943 (so im KTB) - Eingang Aufklärungssignal: 1526/16/x57: 1437 Uhr 2 Zerstörer Qu. 9482, Kurs 315 Grad, hohe Fahrt. -Fernaufkl. 1. Fl.Korps-
	2006 - Eingang F.T. 1925/16/x64: -SSD-: "U 24":
	1.) Eigenes Warngebiet vor Tuapse beachten.
	2.) Zerstörer wahrscheinlich Sicherung für baldiges Süd-fahrendes Geleit.
	3.) Hafeneinblick versuchen, von N kommend.
	-A.S.M. A III-
	2020 - Eingang F.T. 1845/16/x66: -KR KR-: -Verteiler Seeaufkl.- Von MVO Süd Fliefü gemeldete feindl. Streitkräfte sind 2 Zerstörer "Gniewny-Klasse". 15.00 Uhr Kursänderung auf Küste. Standen 16.00 Uhr Qu. 9462, Kurs NW, 2 Feindjäger.
	Der 16.00 Uhr Standort der Zerstörer liegt bei der Adler-Huk. Vermute Einlaufen Sotschi. Kommen für mich also nicht in Frage.

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