U 85: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 97: | Zeile 97: | ||
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>''' | '''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>''' | ||
|- | |- | ||
− | | || [[26.07.1941]] - 05:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[27.07.1941]] - 13:50 Uhr in [[Horten]] | + | | || [[26.07.1941]] - 05:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[27.07.1941]] - 13:50 Uhr in '''[[Horten]]''' |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 107: | Zeile 107: | ||
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>''' | '''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>''' | ||
|- | |- | ||
− | | || [[06.08.1941]] - 18:00 Uhr aus [[Horten]] || → → → → || [[07.08.1941]] - 05:58 Uhr in '''[[Kristiansand]]''' | + | | || [[06.08.1941]] - 18:00 Uhr aus '''[[Horten]]''' || → → → → || [[07.08.1941]] - 05:58 Uhr in '''[[Kristiansand]]''' |
|- | |- | ||
− | | || [[07.08.1941]] - 10:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[07.08.1941]] - 23:58 Uhr in [[Stavanger]] | + | | || [[07.08.1941]] - 10:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[07.08.1941]] - 23:58 Uhr in '''[[Stavanger]]''' |
|- | |- | ||
− | | || [[08.08.1941]] - 04:00 Uhr aus [[Stavanger]] || → → → → || [[08.08.1941]] - 22:30 Uhr in [[Maalöy]] | + | | || [[08.08.1941]] - 04:00 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → || [[08.08.1941]] - 22:30 Uhr in '''[[Maalöy]]''' |
|- | |- | ||
− | | || [[09.08.1941]] - 05:00 Uhr aus [[Maalöy]] || → → → → || [[09.08.1941]] - 11:45 Uhr in [[Alesund]] | + | | || [[09.08.1941]] - 05:00 Uhr aus '''[[Maalöy]]''' || → → → → || [[09.08.1941]] - 11:45 Uhr in '''[[Alesund]]''' |
|- | |- | ||
− | | || [[09.08.1941]] - 15:25 Uhr aus [[Alesund]] || → → → → || [[09.08.1941]] - 21:35 Uhr in [[Alesund]] | + | | || [[09.08.1941]] - 15:25 Uhr aus '''[[Alesund]]''' || → → → → || [[09.08.1941]] - 21:35 Uhr in '''[[Alesund]]''' |
|- | |- | ||
− | | || [[10.08.1941]] - 08:30 Uhr aus [[Alesund]] || → → → → || [[10.08.1941]] - 23:35 Uhr in [[Trondheim]] | + | | || [[10.08.1941]] - 08:30 Uhr aus '''[[Alesund]]''' || → → → → || [[10.08.1941]] - 23:35 Uhr in '''[[Trondheim]]''' |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 127: | Zeile 127: | ||
'''<u>1. Unternehmung:</u>''' | '''<u>1. Unternehmung:</u>''' | ||
|- | |- | ||
− | | || [[28.08.1941]] - 10:00 Uhr aus [[Trondheim]] || → → → → || [[18.09.1941]] - 14:34 Uhr in '''[[St. Nazaire]]''' | + | | || [[28.08.1941]] - 10:00 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[18.09.1941]] - 14:34 Uhr in '''[[St. Nazaire]]''' |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | |
Version vom 13. Juli 2012, 06:11 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 85" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
10.06.1941 - 27.06.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
28.06.1941 - 04.07.1941 | Warnemünde | Torpedoschießen beim TEK. | |
05.07.1941 - 19.07.1941 | Lübeck | Restarbeiten bei den Flender Werken AG. | |
20.07.1941 - 22.07.1941 | Kiel | Ausrüstung mit Munition und Torpedos. | |
27.07.1941 - 05.08.1941 | Horten | Tauchübungen im Oslofjord. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: | |||
26.07.1941 - 05:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 27.07.1941 - 13:50 Uhr in Horten | |
| |||
06.08.1941 - 18:00 Uhr aus Horten | → → → → | 07.08.1941 - 05:58 Uhr in Kristiansand | |
07.08.1941 - 10:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 07.08.1941 - 23:58 Uhr in Stavanger | |
08.08.1941 - 04:00 Uhr aus Stavanger | → → → → | 08.08.1941 - 22:30 Uhr in Maalöy | |
09.08.1941 - 05:00 Uhr aus Maalöy | → → → → | 09.08.1941 - 11:45 Uhr in Alesund | |
09.08.1941 - 15:25 Uhr aus Alesund | → → → → | 09.08.1941 - 21:35 Uhr in Alesund | |
10.08.1941 - 08:30 Uhr aus Alesund | → → → → | 10.08.1941 - 23:35 Uhr in Trondheim | |
| |||
1. Unternehmung: | |||
28.08.1941 - 10:00 Uhr aus Trondheim | → → → → | 18.09.1941 - 14:34 Uhr in St. Nazaire | |
| |||
2. Unternehmung: | |||
11.10.1941 - 18:00 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 13.10.1941 - 13:00 Uhr in Lorient | |
16.10.1941 - 15:25 Uhr aus Lorient | → → → → | 27.11.1941 - 14:00 Uhr in Lorient | |
| |||
3. Unternehmung: | |||
08.01.1942 - 18:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 08.01.1942 - 19:45 Uhr in Lorient | |
10.01.1942 - 13:15 Uhr aus Lorient | → → → → | 23.02.1942 - 08:45 Uhr in St. Nazaire | |
| |||
4. Unternehmung: | |||
21.03.1942 - 19:10 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 14.04.1942 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
| |||
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 14.04.1942 | ||||
Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Eberhard Greger | |||
Ort: | Ostküste der USA | ||||
Position: | 35°55' N - 75°13' W | ||||
Planquadrat: | CA 7693 | ||||
Versenkt durch: | USS Roper (DD-147) | ||||
Tote: | 45 | ||||
Überlebende: | 0 | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 85 wurde am 14.04.1942 an Ostküste der USA bei Kap Hatteras in der Nähe des Leuchtfeuers Wimble Sandbank durch Wasserbomben und Artillerie des US-Zerstörers USS Roper (DD-147)versenkt. Es war das erste Boot, das nach Beginn der Operation Paukenschlag am 13.01.1942 an der Amerikanischen Küste versenkt wurde. Das Boot blieb während des Gefechtes an der Oberfläche. Nachdem U 85 nun schwer getroffen wurde, wurde der Befehl zum Verlassen des Bootes gegeben. Als sich nun etwa die Hälfte der U-Boot-Männer im Wasser befanden, begann das Boot schnell zu sinken. Daraufhin warf die USS Roper (DD-147) elf Wasserbomben zwischen das immer noch im sinken befindlichen Boot und die im Wasser treibenden Überlebenden. Alle Mann starben bei den Explosionen der Wasserbomben. Nach dem Krieg wurde U 85 entdeckt und ist nun ein beliebtes Tauchziel. Das Wrack von U 85 heute. |
ANMERKUNGEN: ¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |