U 100: Unterschied zwischen den Versionen
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| || [[05.07.1940]] - [[15.07.1940]] || [[Danzig]]/[[Pillau]] || Erprobungen und Ausbildung | | || [[05.07.1940]] - [[15.07.1940]] || [[Danzig]]/[[Pillau]] || Erprobungen und Ausbildung | ||
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− | | || [[16.07.1940]] - [[08.08.1940]] || [[Kiel]] || Restarbeiten und Ausrüstung zur Unternehmung bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]] | + | | || [[16.07.1940]] - [[08.08.1940]] || [[Kiel]] || Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]] |
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 100, unter [[Kapitänleutnant]] [[Joachim Schepke]], war 23 Tage auf See und legte dabei 3.888 [[sm]] über und 161 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 100, unter [[Kapitänleutnant]] [[Joachim Schepke]], war 23 Tage auf See und legte dabei 3.888 [[sm]] über und 161 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OA-204]]. U 100 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 25.812 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 5.498 [[BRT]] beschädigen. |
* '''Versenkt wurden : ''' [[16.08.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Merchant]]''' - 4.864 [[BRT]] + [[25.08.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Jamaica Pioneer]]''' - 5.471 [[BRT]] + [[29.08.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Dalblair]]''' - 4.608 [[BRT]] + [[29.08.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Astra II]]''' - 2.393 [[BRT]] + [[29.08.1940]] - [[Schweden|sw]] - '''[[Alida Gorthon]]''' - 2.373 [[BRT]] + [[29.08.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Moose]]''' - 6.103 [[BRT]] | * '''Versenkt wurden : ''' [[16.08.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Merchant]]''' - 4.864 [[BRT]] + [[25.08.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Jamaica Pioneer]]''' - 5.471 [[BRT]] + [[29.08.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Dalblair]]''' - 4.608 [[BRT]] + [[29.08.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Astra II]]''' - 2.393 [[BRT]] + [[29.08.1940]] - [[Schweden|sw]] - '''[[Alida Gorthon]]''' - 2.373 [[BRT]] + [[29.08.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Moose]]''' - 6.103 [[BRT]] | ||
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 100, unter [[Kapitänleutnant]] [[Joachim Schepke]], war 14 Tage auf See und legte dabei 3.074 [[sm]] über und 34 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]] und [[Irland|Irlands]]. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 100, unter [[Kapitänleutnant]] [[Joachim Schepke]], war 14 Tage auf See und legte dabei 3.074 [[sm]] über und 34 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]] und [[Irland|Irlands]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-72]]. U 100 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 50.340 [[BRT]] versenken. |
* '''Versenkt wurden : ''' [[21.09.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Canonesa]]''' - 8.286 [[BRT]] + [[21.09.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Torinia]]''' - 10.264 [[BRT]] + [[21.09.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Dalcairn]]''' - 4.608 [[BRT]] + [[22.09.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Airman]]''' - 6.586 [[BRT]] + [[22.09.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Scholar]]''' - 3.940 [[BRT]] + [[22.09.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Frederick S. Fales]]''' - 10.525 [[BRT]] + [[22.09.1940]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Simla]]''' - 6.031 [[BRT]] | * '''Versenkt wurden : ''' [[21.09.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Canonesa]]''' - 8.286 [[BRT]] + [[21.09.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Torinia]]''' - 10.264 [[BRT]] + [[21.09.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Dalcairn]]''' - 4.608 [[BRT]] + [[22.09.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Airman]]''' - 6.586 [[BRT]] + [[22.09.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Scholar]]''' - 3.940 [[BRT]] + [[22.09.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Frederick S. Fales]]''' - 10.525 [[BRT]] + [[22.09.1940]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Simla]]''' - 6.031 [[BRT]] | ||
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 100, unter [[Kapitänleutnant]] [[Joachim Schepke]], war 11 Tage auf See und legte dabei 2.610 [[sm]] über und 25 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]] und [[Irland|Irlands]]. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 100, unter [[Kapitänleutnant]] [[Joachim Schepke]], war 11 Tage auf See und legte dabei 2.610 [[sm]] über und 25 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]] und [[Irland|Irlands]] und traf dabei auf die [[Geleitzüge]] [[HX-72]] und [[SC-7]]. Die Geleitzugschlacht um den [[SC-7]] ging als [[Die Nacht der langen Messer]] in die Geschichte ein. Der Geleitzug verlor 20 Schiffe und 6 wurden beschädigt. U 100 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 19.900 [[BRT]] versenken und 3 Schiffe mit 11.731 [[BRT]] beschädigen. |
* '''Versenkt wurden : ''' [[20.10.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Caprella]]''' - 8.230 [[BRT]] + [[20.10.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Sitala]]''' - 6.218 [[BRT]] + [[20.10.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Loch Lomond]]''' - 5.452 [[BRT]] | * '''Versenkt wurden : ''' [[20.10.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Caprella]]''' - 8.230 [[BRT]] + [[20.10.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Sitala]]''' - 6.218 [[BRT]] + [[20.10.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Loch Lomond]]''' - 5.452 [[BRT]] | ||
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 100, unter [[Kapitänleutnant]] [[Joachim Schepke]], war 20 Tage auf See und legte dabei 3.046 [[sm]] über und 116 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]] und [[Irland|Irlands]]. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 100, unter [[Kapitänleutnant]] [[Joachim Schepke]], war 20 Tage auf See und legte dabei 3.046 [[sm]] über und 116 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]] und [[Irland|Irlands]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-11]]. U 100 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 24.601 [[BRT]] versenken. |
* '''Versenkt wurden : ''' [[23.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Justitia]]''' - 4.562 [[BRT]] + [[23.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Bradfyne]]''' - 4.740 [[BRT]] + [[23.11.1940]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Bruse]]''' - 2.205 [[BRT]] + [[23.11.1940]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Ootmarsum]]''' - 3.628 [[BRT]] + [[23.11.1940]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Salonica]]''' - 2.694 [[BRT]] + [[23.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Leise Maersk]]''' - 3.136 [[BRT]] + [[23.11.1940]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Bussum]]''' - 3.636 [[BRT]] | * '''Versenkt wurden : ''' [[23.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Justitia]]''' - 4.562 [[BRT]] + [[23.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Bradfyne]]''' - 4.740 [[BRT]] + [[23.11.1940]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Bruse]]''' - 2.205 [[BRT]] + [[23.11.1940]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Ootmarsum]]''' - 3.628 [[BRT]] + [[23.11.1940]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Salonica]]''' - 2.694 [[BRT]] + [[23.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Leise Maersk]]''' - 3.136 [[BRT]] + [[23.11.1940]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Bussum]]''' - 3.636 [[BRT]] | ||
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 100, unter [[Kapitänleutnant]] [[Joachim Schepke]], war 26 Tage auf See und legte dabei 4.042 [[sm]] über und 182 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]]. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 100, unter [[Kapitänleutnant]] [[Joachim Schepke]], war 26 Tage auf See und legte dabei 4.042 [[sm]] über und 182 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]] und traf dabei auf Schiffe des Aufgelösten [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[OB-256]]. U 100 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 17.166 [[BRT]] versenken. Das Boot ging nach dieser Unternehmung, vom [[02.01.1941]] bis zum [[08.03.1941]], zur Grundüberholung in die Werft nach [[Kiel]]. |
* '''Versenkt wurden : ''' [[14.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Kyleglen]]''' - 3.670 [[BRT]] + [[14.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Euphorbia]]''' - 3.380 [[BRT]] + [[18.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Napier Star]]''' - 10.116 [[BRT]] | * '''Versenkt wurden : ''' [[14.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Kyleglen]]''' - 3.670 [[BRT]] + [[14.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Euphorbia]]''' - 3.380 [[BRT]] + [[18.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Napier Star]]''' - 10.116 [[BRT]] | ||
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 100, unter [[Kapitänleutnant]] [[Joachim Schepke]], war 8 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südöstlich von [[Island]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 100 wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Kriegsschiffversenkt. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 100, unter [[Kapitänleutnant]] [[Joachim Schepke]], war 8 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südöstlich von [[Island]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-112]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 100 wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Kriegsschiffversenkt. |
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[[Blockhus, August]] + [[Dahlmann, Kurt]] + [[Flister, Siegfried]] + [[Kuhn, Josef]] + [[Oberle, Friedrich]] + [[Schmidt, Wilhelm]] | [[Blockhus, August]] + [[Dahlmann, Kurt]] + [[Flister, Siegfried]] + [[Kuhn, Josef]] + [[Oberle, Friedrich]] + [[Schmidt, Wilhelm]] | ||
− | '''Vor dem 09.03.1941: ¹''' | + | '''Vor dem 09.03.1941: ¹ (10)''' |
− | + | [[Dauch, Fritz]] + [[Walter Flachsenberg|Flachsenberg, Walter]] + [[Günther Krech|Krech, Günther]] + [[Rolf Mützelburg|Mützelburg, Rolf]] + [[Noack, Hans-Dietrich]] + [[Plambeck, Hans]] + [[Philipp Schüler|Schüler, Philipp]] + [[Siebelhoff, ]] + [[Tischer, Hein]] + [[Werschuhn, Robert]] | |
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Version vom 12. August 2012, 10:42 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 100" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
08.06.1940 - 10.06.1940 | Kiel | Im Dock. | |
14.06.1940 - 19.06.1940 | Danzig | Im Dock. | |
20.06.1940 - 27.06.1940 | Danzig | Erprobungen beim TEK | |
28.06.1940 - 04.07.1940 | Kiel | Bei der Krupp Germaniawerft | |
05.07.1940 - 15.07.1940 | Danzig/Pillau | Erprobungen und Ausbildung | |
16.07.1940 - 08.08.1940 | Kiel | Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung bei den Deutschen Werken AG | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
09.08.1940 - 16:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 09.08.1940 - 22:10 Uhr in Brunsbüttel | |
10.08.1940 - 05:15 Uhr aus Brunsbüttel | → → → → | 01.09.1940 - 18:50 Uhr in Lorient | |
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2. Unternehmung: | |||
11.09.1940 - 13:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 25.09.1940 - 10:45 Uhr in Lorient | |
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3. Unternehmung: | |||
12.10.1940 - 14:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 23.10.1940 - 11:20 Uhr in Lorient | |
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4. Unternehmung: | |||
07.11.1940 - 11:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 27.11.1940 - 15:30 Uhr in Lorient | |
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5. Unternehmung: | |||
02.12.1940 - 17:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 01.01.1941 - 14:10 Uhr in Kiel | |
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6. Unternehmung: | |||
09.03.1941 - //:// Uhr aus Kiel | → → → → | 17.03.1941 - 03:18 Uhr Verlust des Bootes | |
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DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 17.03.1941 | ||||
Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Joachim Schepke | |||
Ort: | Nordatlantik | ||||
Position: | 61°04' N - 11°30' W | ||||
Planquadrat: | AE 8986 | ||||
Versenkt durch: | HMS Vanoc (H.33) | ||||
Tote: | 38 | ||||
Überlebende: | 6 | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 100 wurde am 17.03.1941, im Nordatlantik südöstlich von Island, am Geleitzug HX-112, durch Wasserbomben der britischen Zerstörer HMS Walker (D.27) und HMS Vanoc (H.33) zum Auftauchen gezwungen und anschließend durch einen Rammstoß der HMS Vanoc (H.33) versenkt. |
ANMERKUNGEN: ¹ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |