U 130: Unterschied zwischen den Versionen
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− | '''<u>[[Kommandanten]]</u> | + | '''<u>[[Kommandanten]]</u> ①''' |
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| || [[11.06.1941]] - [[01.01.1943]] || [[Korvettenkapitän]] || [[Ernst Kals]] | | || [[11.06.1941]] - [[01.01.1943]] || [[Korvettenkapitän]] || [[Ernst Kals]] | ||
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| || [[28.10.1941]] - [[08.11.1941]] || [[Danzig]] || Ausbildung und taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]] | | || [[28.10.1941]] - [[08.11.1941]] || [[Danzig]] || Ausbildung und taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]] | ||
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− | | || [[10.11.1941]] - [[25.11.1941]] || [[Stettin]] || Werft. Überholungsarbeiten und Ausrüstung zur Unternehmung | + | | || [[10.11.1941]] - [[25.11.1941]] || [[Stettin]] || Werft. Überholungsarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung |
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| || [[27.11.1941]] - [[30.11.1941]] || [[Kiel]] || Restarbeiten. | | || [[27.11.1941]] - [[30.11.1941]] || [[Kiel]] || Restarbeiten. | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 130, unter [[Korvettenkapitän]] [[Ernst Kals]], war 16 Tage auf See und legte dabei 2.334 [[sm]] über und 289 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, auf seiner Überführungsfahrt nach [[Lorient]], im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 14.971 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 130, unter [[Korvettenkapitän]] [[Ernst Kals]], war 16 Tage auf See und legte dabei 2.334 [[sm]] über und 289 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, auf seiner Überführungsfahrt nach [[Lorient]], im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 14.971 [[BRT]] versenken. | ||
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[10.12.1941]] - [[Ägypten|äg]] - '''[[Star of Luxor]]''' - 5.298 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[10.12.1941]] - [[Ägypten|äg]] - '''[[Star of Luxor]]''' - 5.298 [[BRT]] ● [[10.12.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Kurdistan]]''' - 5.844 [[BRT]] ● [[10.12.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Kirnwood]]''' - 3.829 [[BRT]]. |
* '''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Das durchweg schlechte Wetter stllte an das Boot starke Beanspruchungen; es hat sich ihn überlegen erwiesen. An Seeschäden ist neben dem Eindrücken der Brückenverkleidung lediglich das Abscheren der 10,5-cm-Geschützhaltebolzen zu erwähnen, wodurch das Geschütz frei herumschwang. Infolge des ständig überkommenden Seewassers wurde bereits bei beginn der Unternehmung sämliche [[Doppelgläser]] unbrauchbar. Abhilfe ist erforderlich. Das Verhalten der Besatzung bei ihrer ersten Feindfahrt war gut. Keine nenneswerten Erkarnkungen bzw. Verletzungen. | * '''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Das durchweg schlechte Wetter stllte an das Boot starke Beanspruchungen; es hat sich ihn überlegen erwiesen. An Seeschäden ist neben dem Eindrücken der Brückenverkleidung lediglich das Abscheren der 10,5-cm-Geschützhaltebolzen zu erwähnen, wodurch das Geschütz frei herumschwang. Infolge des ständig überkommenden Seewassers wurde bereits bei beginn der Unternehmung sämliche [[Doppelgläser]] unbrauchbar. Abhilfe ist erforderlich. Das Verhalten der Besatzung bei ihrer ersten Feindfahrt war gut. Keine nenneswerten Erkarnkungen bzw. Verletzungen. | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 130, unter [[Korvettenkapitän]] [[Ernst Kals]], war 61 Tage auf See und legte dabei 8.529 [[sm]] zurück. Das Boot operierte bei der [[Operation Paukenschlag]], im [[Westatlantik]], vor der Ostküste der [[USA]], [[Nova Scotia]], [[Long Island]] und der [[Chesapeake Bay]]. Es versorgte am [[06.02.1942]] [[U 109]] mit 18,3 m³ Brennstoff. U 130 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 31.658 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 130, unter [[Korvettenkapitän]] [[Ernst Kals]], war 61 Tage auf See und legte dabei 8.529 [[sm]] zurück. Das Boot operierte bei der [[Operation Paukenschlag]], im [[Westatlantik]], vor der Ostküste der [[USA]], [[Nova Scotia]], [[Long Island]] und der [[Chesapeake Bay]]. Es versorgte am [[06.02.1942]] [[U 109]] mit 18,3 m³ Brennstoff. U 130 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 31.658 [[BRT]] versenken. | ||
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[13.01.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Frisco]]''' - 1.582 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[13.01.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Frisco]]''' - 1.582 [[BRT]] ● [[13.01.1942]] - [[Panama|pa]] - '''[[Friar Rock]]''' - 5.427 [[BRT]] ● [[21.01.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Alexandra Hoegh]]''' - 8.248 [[BRT]] ● [[25.01.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Varanger]]''' - 9.305 [[BRT]] ● [[27.01.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Francis E. Powell]]''' - 7.096 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' 1.) Sehr gut und überlegt durchgeführte, erfolgreiche Unternehmung. 2.) Die Vorschläge des Kommandanten sind veranlaßt, bzw. werden geprüft. Das Nah-S-Gerät wird nicht mehr eingebaut. Bereits vorhandene Geräte werden verbessert. 3. Der Kommandant hat nicht nur selbst schöne Erfolge erzielt, sondern sich auch mit besonderen Verständnis in den Dienst anderer Boote gestellt. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' 1.) Sehr gut und überlegt durchgeführte, erfolgreiche Unternehmung. 2.) Die Vorschläge des Kommandanten sind veranlaßt, bzw. werden geprüft. Das Nah-S-Gerät wird nicht mehr eingebaut. Bereits vorhandene Geräte werden verbessert. 3. Der Kommandant hat nicht nur selbst schöne Erfolge erzielt, sondern sich auch mit besonderen Verständnis in den Dienst anderer Boote gestellt. | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 130, unter [[Korvettenkapitän]] [[Ernst Kals]], war 75 Tage auf See und legte dabei 10.558 [[sm]] über und 534 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]], bei [[Trinidad]] und [[Curacao]], sowie vor [[Venezuela]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 13.091 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 130, unter [[Korvettenkapitän]] [[Ernst Kals]], war 75 Tage auf See und legte dabei 10.558 [[sm]] über und 534 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]], bei [[Trinidad]] und [[Curacao]], sowie vor [[Venezuela]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 13.091 [[BRT]] versenken. | ||
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[11.04.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Grenager]]''' - 5.393 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[11.04.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Grenager]]''' - 5.393 [[BRT]] ● [[12.04.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Esso Boston]]''' - 7.698 [[BRT]]. |
* '''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Den artilleristischen Einsatz des Bootes zur Beschießung von Landzielen halte ich für wenig Erfolg versprechend, da Tarnung und Abwehr des Gegners nunmehr auf der Höhe ist. Der Gesundheitszustand der Besatzung war, abgesehen von den in den Tropen auftretenden furukulösen Erkrankungen, gut. Bin weiterhin sehr zufrieden. | * '''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Den artilleristischen Einsatz des Bootes zur Beschießung von Landzielen halte ich für wenig Erfolg versprechend, da Tarnung und Abwehr des Gegners nunmehr auf der Höhe ist. Der Gesundheitszustand der Besatzung war, abgesehen von den in den Tropen auftretenden furukulösen Erkrankungen, gut. Bin weiterhin sehr zufrieden. | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 130, unter [[Korvettenkapitän]] [[Ernst Kals]], war 70 Tage auf See und legte dabei 10.619 [[sm]] über und 481 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und vor [[Freetown]]. Es wurde am [[28.07.1942]] von [[U 116]] mit 22 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant versorgt. U 130 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 51.528 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 130, unter [[Korvettenkapitän]] [[Ernst Kals]], war 70 Tage auf See und legte dabei 10.619 [[sm]] über und 481 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und vor [[Freetown]]. Es wurde am [[28.07.1942]] von [[U 116]] mit 22 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant versorgt. U 130 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 51.528 [[BRT]] versenken. | ||
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[25.07.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Tankexpress]]''' - 10.095 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[25.07.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Tankexpress]]''' - 10.095 [[BRT]] ● [[27.07.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Elmwood]]''' - 7.167 [[BRT]] ● [[30.07.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Danmark]]''' - 8.291 [[BRT]] ● [[09.08.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Malmanger]]''' - 7.078 [[BRT]] ● [[11.08.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Mirlo]]''' - 7.455 [[BRT]] ● [[25.08.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Viking Star]]''' - 6.445 [[BRT]] ● [[26.08.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Beechwood]]''' - 4.897 [[BRT]]. |
* '''Der Kommandant zur 4. Unternehmung:''' Boot fuhr ohne [[Fu.M.B.]] Luftherrschaft des Gegners in der [[Biscaya]] ist erschreckend. Als einzig sicheren Schutz gegen Luftüberraschung hatt ich das Vorhandensein eines Ortungsgerätes (auf Sehrohrpodest zwischen beiden Sehrohren) für unbedingt notwendig. Die 2 Norweger, sympathische, bescheidene Leute, die, auch dem Engländer gegenüber, aus ihrer Abneigung gegen England keinen Hel machten, sollten in ihre Heimat ([[Bergen]]) zurück gesandt werden, wegen ihrer günstigen Einstellung gegenüber Deutschland. | * '''Der Kommandant zur 4. Unternehmung:''' Boot fuhr ohne [[Fu.M.B.]] Luftherrschaft des Gegners in der [[Biscaya]] ist erschreckend. Als einzig sicheren Schutz gegen Luftüberraschung hatt ich das Vorhandensein eines Ortungsgerätes (auf Sehrohrpodest zwischen beiden Sehrohren) für unbedingt notwendig. Die 2 Norweger, sympathische, bescheidene Leute, die, auch dem Engländer gegenüber, aus ihrer Abneigung gegen England keinen Hel machten, sollten in ihre Heimat ([[Bergen]]) zurück gesandt werden, wegen ihrer günstigen Einstellung gegenüber Deutschland. | ||
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 130, unter [[Korvettenkapitän]] [[Ernst Kals]], war 62 Tage auf See und legte dabei 7.402 [[sm]] über und 482 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], vor [[Marokko]] und der Küste Nordwestafrikas. Es gehörte auf dieser Unterenehmung zur U-Boot- | + | * '''Die Fahrt : ''' U 130, unter [[Korvettenkapitän]] [[Ernst Kals]], war 62 Tage auf See und legte dabei 7.402 [[sm]] über und 482 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], vor [[Marokko]] und der Küste Nordwestafrikas. Es gehörte auf dieser Unterenehmung zur den [[U-Boot-Gruppen]] [[Schlagetot (U-Bootgruppe)|Schlagetot]] und [[Westwall (U-Bootgruppe)|Westwall]]. U 129 wurde am [[23.12.1942]] von [[U 463]] mit 9 m³ Brennstoff und einem [[Metox]] versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 34.407 [[BRT]] versenken. |
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[12.11.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Edward Rutledge]]''' - 9.360 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[12.11.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Edward Rutledge]]''' - 9.360 [[BRT]] ● [[12.11.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Tasker H. Bliss]]''' - 12.568 [[BRT]] ● [[12.11.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Hugh L. Scott]]''' - 12.479 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Der Angriff auf Fedala-Reede wurde entschlossen, überlegt und ruhig durchgeführt und brachte einen schönen, voll verdienten Erfolg. Die Operation in Gruppe [[Westwall]] ergab keine Erfolgsmöglichkeiten. Sonst nichts zu bemerken. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Der Angriff auf Fedala-Reede wurde entschlossen, überlegt und ruhig durchgeführt und brachte einen schönen, voll verdienten Erfolg. Die Operation in Gruppe [[Westwall]] ergab keine Erfolgsmöglichkeiten. Sonst nichts zu bemerken. | ||
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 130, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Siegfried Keller]], war 14 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], sowie westlich von [[Spanien]] und [[Gibraltar]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Unverzagt (U-Bootgruppe)|Unverzagt]]. U 129 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 16.359 [[BRT]] versenken. Das Boot wurde auf dieser Fahrt | + | * '''Die Fahrt : ''' U 130, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Siegfried Keller]], war 14 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], sowie westlich von [[Spanien]] und [[Gibraltar]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Unverzagt (U-Bootgruppe)|Unverzagt]]. U 129 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 16.359 [[BRT]] versenken. Das Boot wurde auf dieser Fahrt durch ein amerikanisches Kriegsschiff versenkt. |
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[05.03.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Fidra]]''' - 1.574 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[05.03.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Fidra]]''' - 1.574 [[BRT]] ● [[05.03.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Tower]]''' - 4.378 [[BRT]] ● [[05.03.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Trefusius]]''' - 5.299 [[BRT]] ● [[05.03.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Ger-y-Bryn]]''' - 5.108 [[BRT]]. |
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'''Am 12.03.1943 kamen ums leben (53):''' | '''Am 12.03.1943 kamen ums leben (53):''' | ||
− | [[Auerswald, Willy]] | + | [[Auerswald, Willy]] ● [[Becker, Georg-Johann]] ● [[Becker, Johannes]] ● [[Blech, Helmuth]] ● [[Bracht, Otto-Christian]] ● [[Clasen, Werner]] ● [[Czehak, Karl]] ● [[Dachsbacher, Karl]] ● [[Döbbelin, Werner]] ● [[Dross, Heinz-Otto-Ernst]] ● [[Fast, Theodor]] ● [[Flämig, Kurt]] ● [[Gabor, Helmut]] ● [[Gewalt, Günter]] ● [[Greif, Herbert]] ● [[Gross, Ewald]] ● [[Hoos, Walter]] ● [[Hubein, Helmut]] ● [[Jahrmarkt, Horst]] ● [[Kästner, Willi]] ● [[Siegfried Keller|Keller, Siegfried]] ● [[Kiefhaber, Heinrich-Adam]] ● [[Kleeberg, Heinz]] ● [[Knabe, Karl]] ● [[Knop, Erwin]] ● [[Knopp, Erwin]] ● [[Köpf, Leopold]] ● [[Krafft, Günter]] ● [[Krug, Willi]] ● [[Laws, Helmut]] ● [[Mätze, Kurt]] ● [[Meyer, Rudolf]] ● [[Opelka, Josef]] ● [[Pigors, Wilhelm]] ● [[Pohl, Karl]] ● [[Pöppel, Wilhelm]] ● [[Porstner, Karl]] ● [[Riebe, Heinz]] ● [[Riener, Alfred]] ● [[Rösler, Helmut]] ● [[Sanftenberg, Walter]] ● [[Sauerbier, Erich]] ● [[Schmitz, Hans]] ● [[Schrabback, Heinz]] ● [[Schubert, Theodor]] ● [[Spielhofer, Josef]] ● [[Stefaniak, Paul]] ● [[Stolpner, Paul]] ● [[Utech, Willi]] ● [[Warmbold, Heinz]] ● [[Wittmann, Fritz]] ● [[Zaiser, Karl]] ● [[Zimmermann, Josef]] |
− | '''Vor dem 28.02.1943: | + | '''Vor dem 28.02.1943: ②''' |
In Arbeit. | In Arbeit. | ||
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
− | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band | + | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 4 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 125 - U 170"] |
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | ||
− | + | ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | |
− | + | ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |
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Version vom 7. September 2012, 08:41 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 130" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
17.06.1941 - 04.07.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK | |
06.07.1941 - 13.07.1941 | Warnemünde | Ausbildung und Erprobungen beim TEK | |
14.07.1941 - 01.08.1941 | Stettin | Restarbeiten bei der Oderwerke AG | |
05.08.1941 - 10.08.1941 | Kiel | Ausrüstung | |
12.08.1941 - 23.08.1941 | Horten | Ausbildung bei der AGRU-Front Süd | |
24.08.1941 - 27.08.1941 | Kiel | Marsch nach Danzig. Dabei sind Schäden an der Motorenanlage aufgetreten | |
30.08.1941 - 18.09.1941 | Danzig | Werft. Reparaturen des Dieselmotors | |
19.09.1941 - 30.09.1941 | Danzig | Ausbildung bei der 25. U-Flottille | |
01.10.1941 - 13.10.1941 | Danzig | Ausbildung und Übungen bei der 27. U-Flottille. L.I. erkrankt. | |
14.10.1941 - 27.10.1941 | Danzig | Einfahren des neuen L.I. | |
28.10.1941 - 08.11.1941 | Danzig | Ausbildung und taktische Übungen bei der 27. U-Flottille | |
10.11.1941 - 25.11.1941 | Stettin | Werft. Überholungsarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung | |
27.11.1941 - 30.11.1941 | Kiel | Restarbeiten. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: | |||
11.08.1941 - 05:15 Uhr aus Kiel | → → → → | 12.08.1941 - 21:20 Uhr in Horten | |
23.08.1941 - 12:10 Uhr aus Horten | → → → → | 24.08.1941 - 22:40 Uhr in Kiel | |
| |||
27.08.1941 - //:// Uhr aus Kiel | → → → → | 29.08.1941 - //:// Uhr in Danzig | |
| |||
1. Unternehmung: | |||
01.12.1941 - 05:55 Uhr aus Kiel | → → → → | 02.12.1941 - 15:00 Uhr in Kristiansand | |
03.12.1941 - 05:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 16.12.1941 - 15:00 Uhr in Lorient | |
| |||
2. Unternehmung: | |||
27.12.1941 - 15:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 25.02.1942 - 11:00 Uhr in Lorient | |
| |||
3. Unternehmung: | |||
24.03.1942 - 19:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 06.06.1942 - 08:00 Uhr in Lorient | |
| |||
4. Unternehmung: | |||
04.07.1942 - 20:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 12.09.1942 - 14:40 Uhr in Lorient | |
| |||
5. Unternehmung: | |||
29.10.1942 - 17:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 30.12.1942 - 14:00 Uhr in Lorient | |
| |||
6. Unternehmung: | |||
28.02.1943 - //:// Uhr aus Lorient | → → → → | 12.03.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
| |||
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 12.03.1943 | ||||
Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Siegfried Keller | |||
Ort: | Nordatlantik | ||||
Position: | 37°10' N - 40°21' W | ||||
Planquadrat: | CD 8263 | ||||
Versenkt durch: | USS Champlin (DD-601) | ||||
Tote: | 53 | ||||
Überlebende: | 0 | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 130 wurde am 12.03.1943 im Nordatlantik westlich der Azorischen Inseln durch Wasserbomben des US-amerikanischen Zerstörers USS Champlin (DD-601) versenkt. Das Boot befand sich vor seiner Versenkung am Geleitzug UGS-6. |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |